Հոյակապ, կարգավորելի բազմակողմանի մեքենա, որը հիանալի վարում է ճանապարհի վրա և փողոցից դուրս և լավ արժեք ունի
Այս ակնարկն առաջին անգամ հրապարակվել է Cyclist ամսագրի 50-րդ համարում
Orbea-ի MyO հարմարեցման համակարգը ֆանտաստիկ է, որը թույլ է տալիս ստեղծել իսկապես յուրահատուկ հեծանիվ:
Այնպես որ, եթե ձեզ դուր չի գալիս մեր թեստային մոդելի գույնը, մի անհանգստացեք, քանի որ այն լիովին հարմարեցված է, և ժամեր կարելի է ծախսել դիզայնի վրա և անհանգստանալով, թե ինչ գույների, հավաքածուի և հարդարման կարիք ունեք:
Ամենալավն այն է, որ սա անվճար է:
Գնեք Orbea Terra M31 D-19 արկածային հեծանիվը Tredz-ից
Մենք վերցրեցինք Terra M31 հիմնական մոդելը և փոխեցինք միայն անվադողերն ու գույները: SRAM 1x համակարգը շատ տարածված է արկածային/խիճային հեծանիվների վրա և լավ պատճառով:
Այն ապահովում է լավ միջակայք, հուսալի տեղաշարժ և մեկ առջևի շղթայական օղակի պարզություն, չնայած 11-36 ձայներիզների օգտագործումը կարող է հարմար չլինել բոլորին, հատկապես նրանց, ովքեր ցանկանում են գնալ հեծանիվներով բեռնափոխադրումներ կամ մեծ վերելքներով դուրս ճանապարհ: մի մասն է, որը փոփոխելի չէ MyO համակարգով:
Կրկնակի շղթաների տարբերակը, այնուամենայնիվ, տարբերակ է:
Քանի որ սկզբնական առաջին ուղևորությունը ճանապարհին էր, հաճելի և զարմանալիորեն արագ փորձառություն էր, 40 մմ Schwalbe G-One անվադողերը հիանալի են և պատճառը, որ մենք ընտրեցինք դրանք:
Ճանապարհին այն հարմարավետ էր, արագ և հեշտ մանևրելու համար: Հաշվի առնելով ճանապարհի տպավորիչ արագությունը՝ մենք արտաճանապարհային մեծ բաներ չէինք սպասում, բայց իսկապես զարմացած էինք, թե որքան հարմարավետ և ինքնավստահ էր այն, հատկապես հետևից՝ առանց կամրջի նստատեղերի, որոնք նկատելի ազդեցություն ունեն:
Առջևի հատվածն ավելի քիչ հարմարավետ էր, բայց այնուհետև այն չունի ակտիվ առջևի կասեցման համակարգ, ուստի դա սպասելի է:
Անիվները մի փոքր ավելի կենտրոնացված են ճանապարհին, 17 մմ ներքին չափումներով և առանց խողովակի պատրաստի, այնպես որ, եթե դուք շատ բան անելու եք ճանապարհից դուրս, ապա սա այն է, ինչ մենք կքննարկեինք փոխել կառավարումն ու հարմարավետությունը:
Ղեկավարները նաև մաքուր ճանապարհային մոդել են՝ առանց ավլելու, ինչը կարող է բարելավել իջնելու վստահությունը:
Տեռան գտնվում է ծանր կողմում, բայց առաջարկում է զգալի արժեք փողի համար, և ընդհանուր առմամբ մենք իսկապես տպավորված էինք:
Հնարավոր է, որ այն կատարյալ չէ բոլորի համար, բայց այն նշում է շատ վանդակներ, և հատուկ տարբերակները կօգնեն այն առանձնանալ:
Վարկանիշ
Շրջանակ՝ 9/10
Բաղադրիչներ. 9/10
Անիվներ՝ 9/10
Ուղևորություն՝ 9/10
Վճիռ
Որպես Orbea-ի առաջին արկածային հեծանիվը, մենք կարծում ենք, որ նրանք ֆանտաստիկ աշխատանք են կատարել: Այն հիանալի համակողմանի է, և MyO-ի մաքսային տարբերակները թույլ են տալիս այն իսկապես եզակի դարձնել: Այն հիանալի վարում է ինչպես ճանապարհի վրա, այնպես էլ արտաճանապարհայինի վրա, իրեն արագ և սահուն է զգում և առաջարկում է փողի համար անհավանական արժեք:
Գնեք Orbea Terra M31 D-19 արկածային հեծանիվը Tredz-ից
Spec
| Շրջանակ | Terra OMP, Terra carbon պատառաքաղ |
| Խմբային | Sram մրցակից 1 |
| Արգելակներ | Sram Rival HRD |
| Շղթա | Sram Rival 1, 40t |
| Կասետ | Sram PG1130, 11-36 |
| Բարեր | FSA Gossamer Compact |
| ցողուն | Orbea OC-II |
| Seatpost | Orbea OC-III |
| Saddle | Selle Italia S3 Flow |
| Անիվներ | Fulcrum Racing 600 DB, Schwalbe G-One Allround անվադողեր |
| Քաշ | 8,83 կգ (չափը Small) |
| Կապ | orbea.com |
