Հեծանիվների արկածային թեստ. Kinesis v Specialized v Mason

Բովանդակություն:

Հեծանիվների արկածային թեստ. Kinesis v Specialized v Mason
Հեծանիվների արկածային թեստ. Kinesis v Specialized v Mason

Video: Հեծանիվների արկածային թեստ. Kinesis v Specialized v Mason

Video: Հեծանիվների արկածային թեստ. Kinesis v Specialized v Mason
Video: Ո՞վ է զբոսավարը, ինչպիսի՞ն է զբոսավարի աշխատանքը, Ինչպե՞ս դառնալ զբոսավար 2024, Ապրիլ
Anonim

Մենք վերցնում ենք երեք հեծանիվ, որոնք նախատեսված են ճանապարհային կամ արտաճանապարհային զվարճանքի համար և մեկնում ենք ամենախորը Ուելս՝ երկօրյա արկածների համար…

Վերջին տարիներին պայթել է այն հեծանիվների պահանջարկը, որոնք ունակ են վարել և՛ ճանապարհի վրա, և՛ արտաճանապարհային, մինչդեռ կարող են նաև պայուսակներ կրել հեծանիվների փաթեթավորման համար:

Մենք ցանկանում էինք փորձարկել երեք ամենակարող հեծանիվները հնարավոր ամենադժվար տեղանքում, այնպես որ գնացինք Ուելսի կեսերին հեծանիվների փաթեթավորման արկածների համար:

Հաշվի առնելով, թե որքանով են համեմատաբար նոր արկածային հեծանիվներն իրենց ներկայիս տեսքով, դժվար է հետևել այն ամենին, ինչ փնտրում են հեծանվորդները և մարդկանց վարելու սահմանափակումները:

Արտճանապարհային ձիավարությունը գոյություն ունի տասնամյակներ շարունակ, երբ Rough Stuff Fellowship-ի նման խմբերը ձևավորվել են ավելի քան 60 տարի առաջ, բայց միայն վերջին հինգ տարում է, որ հետաքրքրությունն իսկապես բորբոքվել է:

Կան բազմաթիվ գործոններ այս վերածննդի մեջ, հատկապես զբաղված ճանապարհներից խուսափելու և անհաջող աշխարհներ փախչելու ցանկությունը, որը խթանում է արտադրողների պահանջարկը՝ մշակելու հեծանիվներ, որոնք կարող են վարել այնպիսի վայրերում, որտեղ հեծանիվները երբեք չեն եղել: նախկինում համարձակվել է:

Այն, ինչ կիսում են մեր երեք փորձնական հեծանիվները, հեծանվորդների համար կարող է ունենալ ընդամենը մեկ հեծանիվ, որն ընդունակ է գրեթե ամեն ինչի.

Հեծանիվներ

Պատկեր
Պատկեր

Kinesis Tripster AT | £1, 699

Kinesis-ը որոշ չափով առաջ էր թրենդից, երբ մի քանի տարի առաջ թողարկեց տիտանի ATR հեծանիվը, որը բոլոր ծագում ունեցող հեծանվորդներին դարձրեց այս նոր ոճի բազմակողմանի հեծանիվը:

Նոր AT-ն ավելի էժան ալյումինե տարբերակ է, որը նույնպես արդիականացվել է, որպեսզի համատեղելի լինի 650b անիվների հետ՝ նաև ավելացնելով մալուխային պորտեր հիմնական շրջանակի վրա, որոնք կարող են ընդունել ստանդարտ կամ Di2 մալուխներ:

Կարդացեք ամբողջական Kinesis Tripster AT ակնարկը…

Պատկեր
Պատկեր

Specialized Diverge Comp | £2, 600

Specialized's 2018 Diverge-ի առանձնահատուկ առանձնահատկությունը Future Shock կախոցն է, որը ապահովում է 20 մմ ճանապարհորդություն, որը կոկիկորեն տեղադրված է ղեկի խողովակի մեջ: Առաջին անգամ երևաց Roubaix մոդելի վրա, զարմանալի չէ, որ այն տեղափոխվում է դեպի Diverge, թեև այն ճշգրտվել է ավելի ամուր սեղմման զսպանակով, որն ավելի առաջադեմ ընթացք է տալիս::

Լինելով ներքին, դա չի կարող փոխարինվել հեծանվորդի կողմից, բայց կա երեք տարբեր զսպանակների միջև անցնելու տարբերակ:

Կարդացեք Specialized Diverge Comp-ի ամբողջական ակնարկը

Պատկեր
Պատկեր

Mason Bokeh Rival 1x | £2, 795

Bokeh-ը Mason-ի պատասխանն է իր հաճախորդներին այն բանից հետո, երբ տեսավ, որ իր Resolution և Definition մոդելներն օգտագործվում են այնպես, ինչպես նա չէր նախատեսել, ընդ որում հեծանիվների փաթեթավորումը հիմնական ոլորտներից մեկն է:Փոփոխությունները ներառում են անվադողերի մեծ մաքսազերծում. մեր փորձնական հեծանիվը համալրվել է 650x50 մմ հաստությամբ անվադողերով, որտեղ կարելի է պահեստավորել:

Եվ 650B և 700C անիվների չափսերը տեղավորելու ունակությունը մի բան է, որը մենք ավելի շատ ենք տեսնում, առաջինը տալիս է նույնիսկ ավելի մեծ ծավալի անվադողերի տարբերակ, որոնք առաջարկում են ավելի հարմարավետ վարել, բայց չեն ազդում երկրաչափության կամ բեռնաթափում.

Կարդացեք ամբողջական Mason Bokeh Rival 1x ակնարկը…

Հաղթող՝ Mason Bokeh Rival 1x

Մի բան, որ պարզ դարձավ մեր փորձարկման ընթացքում, այն է, թե որքան ընդունակ են արկածային հեծանիվների նոր տեսակը:

Բոլոր երեք հեծանիվները կատարյալ հմուտ են Ուելսի միջի ամենադաժան արահետներից մի քանիսին անցնելու հարցում, ինչպես նաև իրենց պահում են ինչպես ճշմարիտ ճանապարհային հեծանիվները ասֆալտին և կարողացել են հաղթահարել ավելորդ քաշը, որը բերում է հեծանիվների փաթեթավորումը:

Kinesis AT-ը հավատարիմ է իր անվանը. կարող է ձիավարել վայրերում անկման ղեկը երբեք ի վիճակի չէր լինի ընդամենը մի քանի տարի առաջ:

Պատկեր
Պատկեր

Չնայած մեր փորձնական հեծանիվների կառուցման հավաքածուն լավ կլորացված տարբերակ է, մենք կարծում ենք, որ գնորդներից շատերը կգնան հատուկ/ինքնուրույն կառուցման տարբերակին, ինչը հնարավորություն կտա կսմթել և ստեղծել յուրահատուկ բան:

Specialized Diverge-ը արագ և թեթև է, իսկ Future Shock-ն իսկապես օգնում է փոքր բախումների դեպքում:

Այն չի կարող համընկնել մյուսների արտաճանապարհային կարողությունների հետ, բայց դժվար ճանապարհների և երբեմն արտաճանապարհային շրջագայությունների համար դա հիանալի է:

Այն ավելի շատ նման է արագ մանրախիճ մրցարշավորդի, այնպես որ կարող է լինել արագությունից կախվածության ցանկի առաջին տեղում:

Առջևում Mason Bokeh-ն իր 650b անիվներով ամենակարող արտաճանապարհայինն էր, թեև ավելի մեծ անվադողերը կարող են մի փոքր դանդաղեցնել այն ասֆալտին:

Դա նույնպես գեղեցիկ հեծանիվ է, որին կարելի է նայել: Երկու անիվների չափսերի և 1x և 2x խմբերի ընտրանքների առկայության դեպքում այն կարող է ծածկել բոլոր ձիավարման ոճերը:

Հակառակորդ խմբերի հավաքածուն կատարյալ չէ, սակայն շրջանակների որակն օգնում է արդարացնել գների պիտակը:

Խորհուրդ ենք տալիս: