Ռետրո պողպատե հեծանիվների թեստ

Բովանդակություն:

Ռետրո պողպատե հեծանիվների թեստ
Ռետրո պողպատե հեծանիվների թեստ

Video: Ռետրո պողպատե հեծանիվների թեստ

Video: Ռետրո պողպատե հեծանիվների թեստ
Video: 1955 գերմանական MAW ցիկլային շարժիչ: Ապամոնտաժում, դիզայնի ակնարկ 2024, Երթ
Anonim

Երեք բարձրորակ մեքենաներ, որոնք համատեղում են դասական ոճը գերժամանակակից կատարողականությամբ

Քանի որ ածխածինը գերիշխում է ճանապարհային հեծանիվների շուկայում, և ալյումինը նախընտրելի ընտրություն է բյուջետային մրցարշավորդների համար, հեշտ է անտեսել պողպատի առավելությունները որպես շրջանակի նյութ:

Ուժեղ և էժան, բայց նաև ծանր, այն սովորաբար կապված է էժանագին «հեծանիվով առարկաների» հետ:

Սակայն վինիլային սկավառակների և թղթե գրքերի նման, հեծանիվների պողպատե շրջանակներն ունեն որոշակի ռետրո գրավչություն, հատկապես ավելի ռոմանտիկ հակված հեծանվորդի համար, ով սիրում է վերհիշել սպորտի ոսկե դարը:

Իրականում, մասամբ L'Eroica-ի նման միջոցառումների շնորհիվ, որոնք տոնում են հին հեծանիվներն ու հանդերձանքը, պողպատն այժմ ավելի տարածված է, քան տարիներ շարունակ, և պատվերով շրջանակներ ստեղծողները ստանում են նույնքան գեղեցիկ ձևավորված շրջանակներ: արվեստի գործեր՝ որպես բարձր արդյունավետության մեքենաներ։

Շուկայի ավելի մատչելի ծայրում հնարավոր է գնել որակյալ պողպատե հեծանիվներ, որոնք միախառնում են ռետրո շքեղությունը ժամանակակից տեխնոլոգիաների հետ՝ ապահովելու հին դպրոցական հմայքը ցածր քաշի և վերնաշապիկի առավելություններով: կատարում։

Որպեսզի պարզենք, թե արդյոք նրանք վարում են նույնքան լավ, որքան տեսքը, մենք վերցրեցինք երեք նման հեծանիվ՝ մեկ բրիտանական, մեկ բելգիական, մեկ ամերիկյան, մեկ օրվա համար Լոնդոնից Բրայթոն երթուղում, որը հեծանվային ամենահին մարտահրավերներից մեկն է։, որտեղ ներկայացված են քաղաքի փողոցներ, գլորվող գավառական ուղիներ և մի քանի բլուրներ ճանապարհին…

Պահել իրական

Պողպատե հեծանիվներին նայելիս արժե հաշվի առնել, թե կոնկրետ ինչ նկատի ունենք «պողպատե» ասելով:

Շուկայի ամենաէժան ծայրում (սուպերմարկետի հատուկ հեծանիվներ 100 ֆունտից ցածր) այն կարող է լինել «մեղմ պողպատ», որն ավելի հարմար է գազի խողովակների կամ փայտամածների մեջ օգտագործելու համար, բայց ամենավերին մասում շրջանակներ կառուցողները օգտագործում են խիստ զտված: համաձուլվածքներ, որոնք այնուհետև ենթարկվում են բարդ ջերմային մշակման գործընթացների՝ բարձրացնելու իրենց առաձգական ուժը:Այստեղից է գալիս գների հսկայական տարբերությունը։

Պողպատի հայտնի հատկություններից մեկը նրա հարմարավետությունն է, բայց դա մետաղի բնորոշ հատկությունը չէ, ավելի շատ դրա մեծ ամրության առավելությունն է:

Սա թույլ է տալիս շինարարներին օգտագործել նեղ խողովակներ բարակ մետաղի մեջ, որոնք կարող են ճկվել ծանրաբեռնվածության տակ առանց հոգնելու. ամենաբարձր որակի պողպատը կարելի է քաշել ընդամենը 0,4 մմ հաստությամբ խողովակների մեջ՝ մնալով բավականաչափ ամուր, որպեսզի դիմանա հեծյալի քաշին և ուժերին: ձիավարություն.

Մյուս կողմից, Ալյումինը շուտով կտապալվի, եթե թույլ տրվի չափազանց ճկվել, ուստի այն պետք է ներկառուցվի ավելի հաստ, ավելի կոշտ խողովակների մեջ:

Ինչպես ալյումինի դեպքում, ժամանակակից տեխնոլոգիան նաև թույլ է տալիս շրջանակ կառուցողներին պողպատե խողովակներ ձևավորել ոչ կլոր պրոֆիլների մեջ, այնպիսի ձևերով, որոնք անհրաժեշտության դեպքում ապահովում են լրացուցիչ կոշտություն (օրինակ՝ ներքևի փակագծի տարածքը)՝ առանց լրացուցիչ նյութի անհրաժեշտության, ինչը հետագայում օգնում է պահպանել: քաշի իջեցում։

Հեծանիվներ

Պատկեր
Պատկեր

Ritchey Road Logic | £2, 100

Թոմ Ռիչին ցիկլային ոլորտի այն մարդկանցից է, ում հեշտ է դուր գալ. նա նախագծում և պատրաստում է հեծանիվներ ավելի քան 40 տարի, դրանք մեծ շուկայական չեն, և դրանք հիանալի ֆունկցիոնալ են՝ գերազանց դիզայնով և մանրամասնությամբ:.

Սա Միացյալ Թագավորության բացառիկ առաջին փորձարկումն է նորացված Road Logic-ի, V2-ի, սակայն V1-ի փոփոխությունները բնութագրականորեն ցածր մակարդակի են:

Կարդացեք Ritchey Road Logic-ի ամբողջական ակնարկը

Պատկեր
Պատկեր

Բոումեն Լեյհամս | £2, 800

Լոնդոնյան Bowman Cycles-ը փոքր, բայց աճող արտադրող է, և այդ չափը որոշակի առավելություններ է տալիս, քանի որ վերջին միտումները և նոր տեխնոլոգիաները կարող են արագ հարմարվել և ներառվել դրա առաջարկների մեջ:

Հետաքրքիր է, որ դիզայնի սեղանից դուրս գտնվող չորրորդ մեքենան պետք է լինի այնպիսին, որը դիպչում է հին խորշին, այն ցեխակույտի հետ համատեղելի, թեթև, ձմեռային մեքենային, որը կարող է օգտագործվել ամբողջ տարի:

Կարդացեք Bowman Layhams-ի ամբողջական ակնարկը

Պատկեր
Պատկեր

Cinelli Nemo Tig | £3, 999,99

Հեծանվային սպորտի ամենահին անուններից մեկը, գրեթե յուրաքանչյուր հին հեծանվային ֆանատիկոս կարող է ձեզ պատմություն պատմել Cinelli-ի արտադրանքի մասին, որին պատկանում և պաշտում էին:

Այդ անցյալի հիացմունքը շարունակական բիզնեսի վերածելը երբեք հեշտ գործ չէ, սակայն դա հենց այն է, ինչ Սինելլիին հաջողվել է խելքով:

Կարդացեք Cinelli Nemo Tig-ի ամբողջական ակնարկը

Հաղթող՝ Բոումեն Լեյհամս

Երբ հեծանիվների արտադրության հիմնական հենարանն էր, պողպատը վերջին մի քանի տասնամյակների ընթացքում գրավեց երկրորդ տեղը, քանի որ ալյումինը և ածխածինը գրավեցին:

Ուստի հետաքրքիր է նշել, որ մեր բոլոր երեք հեծանիվներն օգտագործում են դարավոր նյութը նոր և տարբեր ձևերով. սրանք շատ ավելին են, քան պարզապես հին հեծանիվների վերամշակում նոր շքեղ ձևով:

Նրանք նաև տարբեր ձևերով են լուծում տարբեր խորշեր, ուստի այն, ինչ կապում է դրանք միմյանց, նյութն է:

Պատկեր
Պատկեր

Մեր ռետրո թեմայով զբոսանքը ոչ միայն հիանալի օր էր, այլև հիանալի միջոց էր հեծանիվները փորձարկելու համար՝ սկսած քաղաքի կանգառից և սկզբից մինչև հանգստյան օրերի ռազմիկի հարվածը՝ մի քանի կտրուկ թեքություններով և կատաղի մրցավազքով: բեռնախցիկի համար յուրաքանչյուր հեծանիվ յուրովի հաղթահարեց դրան:

Նրանց համար, ովքեր նայում են նուրբ մեքենային, որը նրանք կարող են արդիականացնել և վերածվել, ապա Ritchey Logic-ը հարվածում է տեղում:

Այն մեղմ պահվածքով է և բավականաչափ սեղմակով, որը թույլ է տալիս քայլել և զվարճանալ:

Հետաքրքիր է, որ Cinelli Nemo-ն գտնվում է նույն սպեկտրի մյուս ծայրում՝ իր ավելի շատ ռասայական նկրտումներով և կառուցվածքով:

Ինչ-որ մի տեղ մեջտեղում նստած է Bowman Layhams-ը, որը կարող է հագնվել որպես ամբողջ օրվա հածանավ, որպես ձմեռային-հեյք-արի-շքեղ-ճանապարհորդ կամ որպես սպորտային մրցարշավորդ:

Այնքան բազմակողմանի և հարմարեցնող շրջանակ է, որ շատ բան կանի շատ փայլուն:

Խորհուրդ ենք տալիս: