Արագ և զարմանալիորեն ընդունակ, Ghost-ը կարող է պարզապես ծառայել ամեն ինչ անելու իդեալական մեքենան
Այս ակնարկն առաջին անգամ հրապարակվել է Cyclist ամսագրի 48-րդ համարում
Ghost-ն ավելի հայտնի է իր լեռնային հեծանիվներով, սակայն Road Rage-ը շուկայահանվում է որպես քաղաքային հեծանիվ: Այնուամենայնիվ, ավելի ուշադիր նայելը բացահայտում է խառը բնավորության մի բան՝ բաղադրիչներով, որոնք ավելի հարմար են մանրախիճ/արկածային հեծանիվին, մինչդեռ փոխանցման գործակիցները բնորոշ են ցիկլոկրոս մրցարշավորդներին:
Այդ ակնհայտ խառնաշփոթը ակնթարթորեն ցրվում է, երբ սկսում ես վարել, և այն, ինչ ունես, հեծանիվ է, որը պարզապես չափազանց ընդունակ է թվում ճանապարհին:
Շրջանակը կոշտ է, արագ և բոլորովին նման չէ մեր վարած ցանկացած «քաղաքային հեծանիվին»: 32 մմ անվադողերը հիանալի են զգում ճանապարհին, իսկ կենտրոնական հարթ քայլքը օգնում է պահպանել արագությունը:
Գնեք Ghost Road Rage 4.8 արկածային հեծանիվը Chain Reaction Cycles-ից
Հաստ պատառաքաղը և հսկայական բացվածքը նշանակում են, որ դուք կարող եք ավելի մեծ անվադողեր տեղադրել: Բացասական կողմը երթևեկության ավելի բարձր բարձրությունն է, և դրանք իսկապես շատ թրթռումներ են փոխանցում, բայց առանց խողովակի անվադողի նշվածի դեպքում դա էական տարբերություն է ստեղծում:
Բազմակողմանիությունը Road Rage-ի ուժն է: Ճանապարհից դուրս գալու հնարավորության հետ մեկտեղ, այն ունի նաև դարակաշարերի և ցեխակույտերի համար նախատեսված ամրացումներ, որոնք կարող են այս հեծանիվը դարձնել հիանալի ամբողջ տարվա ընթացքում կամ նույնիսկ միջքաղաքային տուրիստ:
Երկրաչափությունը մի փոքր տարբերվում է ավելի ավանդական ճանապարհային հեծանիվից, որի բարձր պատառաքաղը ավելացնում է որոշակի բարձրություն՝ համակցված համեմատաբար կարճ վերին խողովակի հետ, սակայն կանգառը սահմանափակ է, հիմնականում ավելի բարձր ներքևի փակագծի և բարձր պատառաքաղի պատճառով:
Ղեկի չափսերն ու ձևը անսովոր են՝ 46 սմ լայնությամբ, և մենք կնախընտրեինք ավելի երկար հատված ունենալ կաթիլների մեջ, որպեսզի ավելի մեծ տարածք ընձեռվեր, հատկապես ավելի կոշտ ճանապարհներով վարելիս:
Հաճախ չէ, որ մենք տեսնում ենք SRAM Rival-ով հագեցած հեծանիվ իր կրկնակի շղթայի կազմաձևում, բայց այն ապահովում է դրական տեղաշարժ:
Շղթայական հավաքածուի ընտրությունը սովորական տարբերակ չէ՝ 46/36 շղթայական օղակներով, ինչը սովորական էր ցիկլոկրոսս մրցարշավորդների համար մինչև 1x-ի գալուստը:
Ունենալով ընդամենը 46 ատամ մեծ շղթայական օղակի վրա, մենք սպասում էինք, որ վերևի ծայրում կպահանջվեն շարժակների բացակայությունը, սակայն մեր մտավախություններն անհիմն էին:
Սակայն, հաշվի առնելով հեծանիվի արտաճանապարհային հավատարմագրերը, մենք կնախընտրեինք 34 կամ 32 ատամ ունեցող փոքրիկ շղթայակապը, քանի որ երբեմն այն զգում էր, որ այն չափից ավելի հարմարեցված է ավելի զառիթափ բլուրների վրա:
Այնուամենայնիվ, Road Rage-ը, անշուշտ, բարձր գնահատականներ է ստանում՝ հարմարավետության և արագության համար երկար օրերի համար ասֆալտի և ավելի կոշտ տեղանքում:
Վարկանիշ
Շրջանակ՝ 8/10
Բաղադրիչներ՝ 8/10
Անիվներ՝ 8/10
Ուղևորություն՝ 8/10
Խիստ անհատական, Road Rage-ը զարմացրեց մեզ և ներկայացրեց փաթեթ, որը նույնքան արագ և ընդունակ էր, որքան ճանապարհային հեծանիվների մեծ մասը, բայց դեռևս առաջարկում է արահետներով հաղթահարելու ունակություն, եթե ավելի արկածախնդիր զգաք: Ghost-ը կարող է պարզապես ծառայել է ամեն ինչ անելու իդեալական մեքենան: Արագ, ընդունակ և ապագայի ապացույց:
Գնեք Ghost Road Rage 4.8 արկածային հեծանիվը Chain Reaction Cycles-ից
Spec
| Շրջանակ | Road Rage LC Carbon, Ghost LC Rigid Carbon պատառաքաղ |
| Խմբային | Sram Rival 22 |
| Արգելակներ | Sram Rival HRD |
| Շղթա | Sram Rival, 46/36 |
| Կասետ | Sram 1170, 11-34 |
| Բարեր | Ground Fiftyone Race |
| ցողուն | Ground Fiftyone |
| Seatpost | Ground Fiftyone |
| Saddle | Fizik Antares R7 |
| Անիվներ | Fulcrum Racing 700 CX, WTB լուսարձակում 32 մմ անվադողեր |
| Քաշ | 8,75 կգ (չափը Small) |
| Կապ | ghost-bikes.com |
