John Degenkolb. Cafe Racer

Բովանդակություն:

John Degenkolb. Cafe Racer
John Degenkolb. Cafe Racer

Video: John Degenkolb. Cafe Racer

Video: John Degenkolb. Cafe Racer
Video: Trek Domane de John Degenkolb: Café Racer do Project One 2024, Երթ
Anonim

Սարսափելի վթարից հետո Ջոն Դեգենկոլբը խոսում է Հեծանվորդի հետ ապաքինման, այն մասին, թե ինչն է նրան ստիպում առաջ շարժվել, և իր սիրո մասին մեկ այլ տեսակի երկանիվ ավտոմեքենայի նկատմամբ:

Երկուշաբթի առավոտ է, և ես նստած եմ Գերմանիայի Ֆրանկֆուրտի արվարձաններից մեկում՝ Օբերուրսելում գտնվող փոքրիկ սրճարանում: Ինչպես շատ մարդիկ ամբողջ քաղաքում, ես էլ պատրաստվում եմ հանդիպման:

Հարավում, շողշողացող երկնաքերերի կցորդը նշում է Ֆրանկֆուրտի ֆինանսական թաղամասի տեղը, որտեղ երեկ ապակե ճակատները արտացոլում էին պրոֆեսիոնալ հեծանվորդների անցումը Ֆրանկֆուրտի Rund um den Finanzplatz-ում: Մինչ այժմ հեծանվորդները և թիմային մեքենաները շարժվել են դեպի UCI Europe Tour-ի հաջորդ կանգառը, վերջնամասը և արգելապատնեշները ապամոնտաժվել են, և քաղաքը վերադարձել է երկուշաբթի առավոտվա օրինաչափությանը:

Թեև մնում է ճանապարհի վրա ներկված ավարտի գիծ, միջոցառման կարևորությունն այն է, որ վերադարձավ Ֆրանկֆուրտցի մի արշավորդի մրցակցային հեծանվավազք, մի հեծանվորդի, ում անունը անջնջելիորեն ներառվել է պատմության մեջ՝ երկու Միլանում նրա հաղթանակներով: -Սան Ռեմո և Փարիզ-Ռուբեյ 2015թ.

Տուր դե Ֆրանս 2018. Ջոն Դեգենկոլբը հաղթում է 9-րդ փուլը Roubaix-ի սալաքարերի վրա

Ջոն Դեգենկոլբ
Ջոն Դեգենկոլբ

Երբ ես սրճարանի պատուհանից նայում եմ իրենց առավոտյան գործով զբաղվող մարդկանց, ես նկատում եմ մի կերպար, որը դանդաղ քայլում է ճանապարհի մեջտեղում, որի կերպարը հակասում է իր շրջապատի մարդկանց: Մի զույգ մուգ արևային ակնոցը թաքցնում է նրա դեմքը անհնազանդ մազերի շվաբրի տակ: Ծակված կաշվե բաճկոնը կախված է նրա լայն ուսերին, իսկ ձեռքը սեղմում է մոտոցիկլետի կլոր սաղավարտը: Նրա մյուս ձեռքը նկատելի է ցուցամատին ամրացված կապույտ կծիկով։ Նա կարծես ինչ-որ մեկին է փնտրում:

Ինձ մի պահ է պետք հասկանալու համար, որ այն մարդը, ում փնտրում է այս թեթևակի խճճված արտաքինով հեծանվորդը, ես եմ: Եվ նրա անունը Ջոն Դեգենկոլբ է։

Տխրահռչակ վթար

«Բարև, ես Ջոնն եմ», - ասում է նա անվստահորեն, երբ միանում է ինձ սեղանի շուրջ: Ես նայում եմ, թե ինչպես է նա իր բաճկոնը կախում իր աթոռի հետևի մասում, հետո հոգնած ընկնում է դրա մեջ, երբ մատուցողուհին գալիս է իր կապուչինոյով:

«Այո, ես դեռ բավականին հոգնած եմ երեկվանից հետո, բայց դա միանգամայն նորմալ է», - խոստովանում է նա գիտակից ժպիտով, քանի որ մրցավազքը նրա առաջինն էր հոկտեմբերին անցկացված Ճանապարհային մրցավազքի աշխարհի առաջնությունից հետո: ― Ծանր մրցավազք էր, բայց հաճելի է նորից արյան համն իմ բերանում։― Նույն ժպիտը նորից տարածվում է չխնամված բեղերի տակ, որոնց հոմանիշն է դարձել Դեգենկոլբը, մինչև կապուչինոյի բարձրացրած բաժակը նորից ծածկի այն։

Դեգենկոլբը հաղթեց Ֆրանկֆուրտի Rund um den Finanzplatz-ի իր առաջին տարում որպես պրոֆեսիոնալ 2011 թվականին՝ մրցելով HTC-Highroad-ի համար, բայց իր մրցավազքի հինգ տարիները նվիրված էին կենցաղային աշխատանքին, և նա այդպես էլ չհասավ: ավարտ.

Եթե ինչ-որ բան, այնուամենայնիվ, այս տարի մեկնարկային գիծը պարզապես անցնելն ավելի մեծ ձեռքբերում էր այն սարսափելի վթարից հետո, որը տեղի ունեցավ Դեգենկոլբի և նրա հինգ Giant-Alpecin թիմակիցների հետ հունվարին՝ Իսպանիայի Ալիկանտե քաղաքում մարզումների ժամանակ: Նա վնասվածքներ ստացավ ձախ ձեռքի և ձեռքի հատվածում, որոնց մանուշակագույն սպիները դեռ պարզ են, ինչը կբացառի նրան մրցաշրջանի առաջին կեսին, և Ֆրանկֆուրտը նշանավորեց նրա վերադարձը պելոտոն::

Ջոն Դեգենկոլբ
Ջոն Դեգենկոլբ

«Լիովին պատահականություն էր, որ ես պատրաստ էի կրկին մրցել Ֆրանկֆուրտի հետ նույն շաբաթավերջին», - ասում է նա: «Դժբախտ պատահարից հետո մենք գրեթե ոչինչ չկարողացանք պլանավորել, քանի որ դա կախված էր իմ վերականգնման հետ կապված շատ բաներից: Ոչ ոք չէր կարող գուշակել, թե ինչպես և երբ ես պատրաստ կլինեմ նորից մրցելիս, բայց հաճելի է, որ ի վերջո Ֆրանկֆուրտն էր:»

Ես հարցնում եմ նրան, թե ինչ է նա հիշում վթարից, և ժպիտը ցրվում է նրա դեմքից, երբ նա հիշում է դեպքը:

«Մտածելու ժամանակ չկար. Այս պահին՝ վթարից անմիջապես առաջ, մենք ամեն ինչ արեցինք դրանից խուսափելու համար, բայց տեղ չկար»։

Վեց Giant-Alpecin հեծանվորդները խմբով էին վարում, երբ վարորդը, - «բրիտանացի մեքենայի վարորդը», նշում է Դեգենկոլբը, հայտնվեց նրանց առջև՝ ճանապարհի սխալ կողմում:

'Բնազդաբար ձեր միտքը ձեզ ասում է, որ գնա ձախ, բայց այդ իրավիճակում ավելի լավ կլիներ, որ մենք գնայինք աջ, քանի որ երբ վարորդը արթնացավ և մտածեց. սխալ կողմում, », նա ուղղակի մեքենայով մտավ մեր մեջ:

‘Նման միջադեպից հետո դուք ամբողջովին շոկի մեջ եք։ Մատս տեսա, տեսա, որ կիսով չափ անջատված է։ Ես շատ արյուն տեսա, բայց ցավ չունեի, դա հետո եկավ: Առաջին արձագանքը միշտ այն է, որ փորձես վեր կենալ և շարժել մարմինդ, բայց սարսափելին այն էր, որ վեց տղաներ նոկդաունի ենթարկվեցին, և մենք բոլորս ցած էինք մնում: Դա ցույց տվեց, թե որքան մեծ է ազդեցությունը:«

Դեգենկոլբը նայում է դատարկ տարածության մեջ, մինչ նա մտքում վերարտադրում է տեսարանը: Այնուհետև նրա աչքերը վեր են բարձրանում, որպեսզի կապ հաստատեն իմ հետ, նախքան նա կշարունակի. Այնպես չէ, որ ոչինչ չի պատահել, բայց դա կարող էր շատ ավելի վատ լինել»:

Վերադարձի ճանապարհ

Ջոն Դեգենկոլբ
Ջոն Դեգենկոլբ

Degenkolb-ի վերականգնման գործընթացը շարունակվում է: Նրա մատը մնում է կառքի մեջ, և նա դեռևս ստանում է մասնագիտացված բուժում՝ մրցավազքին վերադառնալիս: Ամենադժվարը, ասում է նա, սկիզբն էր. «Դու չգիտես, թե ինչ է կատարվում, չգիտես, թե որքան ժամանակ կանցնի, մինչև որ կարողանաս նորից քայլել, շարժվել առանց ցավի, քնել առանց ցավի»: Ես արթնանում էի կեսգիշերին և միայն հուսով էի, որ ժամը վեցն է, որպեսզի կարողանամ վեր կենալ։'

Ֆիզիկական ցավը մի կողմ, Դեգենկոլբի վերականգնման վերջնական տևողությունը նշանակում էր, որ անցյալ տարվա Միլան-Սան Ռեմո և Փարիզ-Ռուբեյի հաղթողը ստիպված էր անօգնական հետևել կողքից, երբ իր մրցակիցները պայքարում էին Մոնումենտի փառքի համար այս գարնանը:Ինձ հետաքրքիր է իմանալ, թե ինչպես է նա դրական պահում նման ապամոտիֆիկ ժամանակաշրջանում, և նա պատասխանում է, որ հնարքն այն է, որ հետ նայելը չէ, թե ինչ է եղել, այլ առաջ, թե ինչ է սպասվում իր առջևում:

«Ես մրցարշավորդ եմ», - ասում է նա ժպտալով: «Նյարդայնության զգացումը, հեծանվավազքի բուռն բնույթը… գուցե կախվածությունը չափազանց մեծ բառ է, բայց ես չգիտեմ: Ես սիրում եմ ինձ չափել այլ հեծանվորդների հետ և մրցավազքից մրցավազք իմ սեփական ելույթների հետ: Հատկապես մեկօրյա մրցարշավները. ինձ համար դրանք իմ մասնագիտության բարձրությունն են: Դուք ունեք մեկ հնարավորություն. Մի օր. Եվ եթե կատարյալ չես կատարում, պետք է սպասել ևս մեկ տարի։'

Հաջողությունը ծնում է հաջողություն

Դեգենկոլբի կողմից այս մեկօրյա շանսերի ավելի ճշգրիտ կատարումը, այն բանից հետո, երբ նախկինում հաղթել էր Paris-Tours-ում 2013-ին և Gent-Wevelgem-ում 2014-ին, հանգեցրեց նրա 2015 թ. սպորտն այսօր. Իրոք, Մարսել Կիտելի, Թոնի Մարտինի և Անդրե Գրայպելի հետ միասին Դեգենկոլբը հայտնվում է Գերմանիայում հեծանվային շրջագայության առաջնագծում, որը կտեսնի 2017-ի Tour Grand Depart-ը, որը կհյուրընկալվի Դյուսելդորֆում, իսկ Deutschland Tour-ը կվերահաստատվի օրացույցում. հաջորդող իրադարձությունները: Անցյալ տարի գերմանական հեռուստատեսությանը «Տուր դե Ֆրանս»-ի ուղիղ եթերների վերադարձը:

Ջոն Դեգենկոլբ
Ջոն Դեգենկոլբ

«Ինձ հպարտություն է պատճառում, որ այժմ ունեմ այս պաշտոնը, բայց դա մեծ պատասխանատվություն է», - ասում է Դեգենկոլբը շարժման մեջ իր դերի մասին: «Կար ժամանակ, երբ մենք ունեինք WorldTour-ի երեք թիմ [Milram, T-Mobile և Gerolsteiner, ապա ProTour-ի]: Այժմ մենք ունենք միայն մեկը, բայց գոնե մենք ունենք գերմանական արտոնագիր [նրա սեփական Giant-Alpecin թիմը], և Բորան [Բորա-Արգոն, Գերմանիայի գրանցված Pro Continental թիմը] նույնպես ձգտում է ավելի մեծ և ավելի լավ բաների: Իսկապես հաճելի է, երբ կարող ես դեր խաղալ այդ ամենում։'

Երբ Դեգենկոլբն ինքը ձգտող հեծանվորդ էր և շարքերը բարձրանում էր Thüringer Energie-ի հետ՝ սիրողական թիմ, որը նա կիսում էր Մարսել Կիտելի հետ, և որտեղ Թոնի Մարտինը նույնպես անցկացրեց իր նոր տարիները, իրավիճակը մի փոքր ավելի հուսահատ էր: T-Mobile-ի, Gerolsteiner-ի և Milram-ի մահը գերմանացի արշավորդների մասնակցությամբ բազմաթիվ դոպինգ սկանդալների և հետագայում հովանավոր ներդրումների բացակայության հետևանքն էր, որը ռադսպորտը թողեց ավերակների տակ:Բայց, հավանաբար, հենց այս անորոշությունն էր, որ ստիպեց Դեգենկոլբին ընտրել իր վերջնական ուղին դեպի հեծանվավազք:

«Ես ծնվել եմ Արևելյան Գերմանիայում Գերա կոչվող քաղաքում և մեծացել եմ Արևմտյան Գերմանիայում այն բանից հետո, երբ ծնողներս տեղափոխվեցին Բավարիա [Բավարիա], երբ ես չորս տարեկան էի», - հիշում է Դեգենկոլբը, որն այժմ 27 տարեկան է: «Հայրս հեծանվորդ էր, և ես սկսեցի հեծանիվ վարել, երբ մենք ապրում էինք Բավարիայում։ Այնուհետև դպրոցն ավարտելուց հետո մենք որոշեցինք գտնել մի բան, որը թույլ կտա ինձ մրցել, ինչպես նաև կրթություն ստանալ։'

Այդ «ինչ-որ բանը», որը կարիերայի պոտենցիալ այլընտրանք կապահովի գերմանական հեծանվային անկայուն մթնոլորտում մրցավազքին, պարզվեց, որ ոստիկանությունն է: Իր հայրենի Գերա քաղաքում ոստիկանների վերապատրաստման ծրագրին ընդգրկվելը 17-ամյա Դեգենկոլբին հնարավորություն է տվել ավելի կանխատեսելի մասնագիտության հետ մեկտեղ իրականացնել պրոֆեսիոնալ հեծանվավազքի իր երազանքը::

«Հիանալի ընտրություն էր», - նշում է նա: «Ես 17 տարեկան էի, մենակ, ծնողներիցս դուրս և ապրում էի իմ սեփական կյանքով: Ենթադրում եմ, որ դա ինձ զարգացրեց որպես մարդ։

«Ես ավարտել եմ կրթությունը և հիմա մի տեսակ… ոստիկան չեմ աշխատում», - քմծիծաղում է նա: «Բայց ես կարող եմ վերադառնալ, եթե ցանկանամ։ Նրանք ինձ ասացին, որ ես կարող եմ անել իմ աշխատանքը՝ զբաղվել հեծանիվով, և եթե ես ուզում եմ վերադառնալ, ապա դա հնարավոր է: Այսպիսով, դա մի տեսակ պահուստային ծրագիր է:'

Ջոն Դեգենկոլբ
Ջոն Դեգենկոլբ

Այնուամենայնիվ, Դեգենկոլբի առաջին պրոֆեսիոնալ համազգեստը HTC-Highroad թիմի համազգեստն էր, որտեղ նա 2011 թվականի իր դեբյուտային սեզոնում հաղթեց վեց մրցավազքում, ինչը նա նկարագրում է որպես «կատարյալ: միջավայր, որտեղ կարող ես դառնալ պրոֆեսիոնալ: Ինչո՞ւ։ «Նրանք ինձ ցույց տվեցին, որ եթե ինչ-որ բան հաղթելու հնարավորություն կա, ապա պետք է գնալ դրան: Նույնիսկ եթե դուք ձեզ հիանալի չեք զգում և կարծում եք, որ լավ ոտքեր չունեք, չեք կարող բաց թողնել հնարավորությունը՝ ոչ միայն արդյունքի, այլև զգացողության համար: Եթե դուք պարզապես ասում եք, «Ահ, այսօր իմ օրը չէ, ես կփորձեմ հաջորդ անգամ», ապա դուք արդեն հոգեպես կոտրվել եք:Ոչ, եթե կա հնարավորություն, ապա պետք է գնալ դրան: Ես երբեք չեմ մոռացել այդ դասը։'

Այդ HTC խմբի հեռանկարն էր, որը Դեգենկոլբը ցանկանում էր գտնել, երբ թիմը ցրվեց այնտեղ գտնվելու առաջին տարվանից հետո, և նա կարծում է, որ Giant-Alpecin-ը [այն ժամանակ կոչվում էր Argos-Shimano] ապահովում էր դա:

«Հեծանվորդների միջև մթնոլորտ է», - ասում է նա: «Թիմի փիլիսոփայությունը «բոլորը մեկի համար և մեկը բոլորի համար» է, որը մենք ունեինք նաև HTC-ում։ Բոլորը պատրաստ են աշխատել միմյանց համար, քանի որ դուք գիտեք, որ եթե մի օր դուք իսկապես քրտնաջան աշխատեք X հեծանվորդի համար, մեկ այլ օր նա կաշխատի ձեզ համար:»

Ձիավարելու ժամանակը

Thüringer Energie-ում 17 տարեկանում իր արհեստը սովորելու, այն HTC-ում ապացուցելու և Giant-Alpecin-ում այն կատարելագործելու միջև, ոչ միայն Degenkolb-ի մրցարշավային ունակություններն ու շարժիչը հասունացել են: Նա գտավ իր ճանապարհը դեպի Ֆրանկֆուրտ, որպեսզի ապրի կնոջ՝ Լաուրայի հետ իր հայրենի քաղաքում, նախքան ձողերի մեջ մտնելը:

Ջոն Դեգենկոլբ
Ջոն Դեգենկոլբ

«Առաջ մենք ապրում էինք հենց կենտրոնում, երեկվա վերջնագծին շատ մոտ», - ասում է նա: «Այնտեղ հիանալի էր՝ բարերի, ռեստորանների և առևտրի կենտրոնների միջև եղած հակադրությունը՝ համեմատած բլուրներում մարզումների հետ: Այստեղ՝ Օբերուրսելում, մենք ավելի մոտ ենք սարերին, որն ավելի լավ է մարզվելու համար, ինչպես նաև իմ որդու համար, ով այժմ մեկուկես տարեկան է։»

Նախկինում ասվել է, որ ծնողությունը կարող է փոխել հեծյալի վերաբերմունքը, բայց Դեգենկոլբ կրտսերի ծնունդը նման բան չի արել իր հոր աչքում: «Դա շատ բան չի փոխում մրցավազքի առումով, բայց դա փոխում է ձեր տեսակետը աշխարհի նկատմամբ: Դուք ամեն ինչ տեսնում եք այլ տեսանկյունից, և դա զարմանալի է, բայց ես չափազանց շատ եմ սիրում մրցավազք, որպեսզի ասեմ. «Լավ, հիմա ես երեխա ունեմ, այլևս չեմ կարող 100%-ով տալ դրան»:

Տուր դե Ֆրանս 2018. Ջոն Դեգենկոլբը հաղթում է 9-րդ փուլը Roubaix-ի սալաքարերի վրա

Մեր բաժակների ներքևի փրփուրը վաղուց սկսել է կեղևավորվել, և նկատելով այն ժամանակը, ես հարցնում եմ իմ հանգիստ ուղեկիցին, արդյոք նա դեռ պետք է ձիավարի այսօր:

«Ոչ», գալիս է պատասխանը:

«Օհ, դու արդեն դուրս եկա՞ր այս առավոտ», - հարցնում եմ ես:

«Ոչ», նա նորից կրկնում է ամաչկոտ ծիծաղով, բայց նախորդ օրն անցավ իր առաջին մրցավազքը ավելի քան յոթ ամսվա ընթացքում, հանգստյան օրը, անկասկած, չի կարող վնասել:

Չնայած հեծանիվները կարող են դուրս մնալ խաղաքարտերից, կաշվե հագուստով Դեգենկոլբը նման արևոտ օրը չհետապնդելու իր այլ ձիավարության կիրքը, և նրա մոտոցիկլետը տեսնելու իմ խնդրանքը ուրախությամբ բավարարվում է:

«Դա սրճարանային մրցարշավորդ է՝ Kawasaki W650», - ասում է նա, երբ հեծանիվը, որը դրված է իր տակդիրի վրա, իր սեփականատիրոջը վայել սովորական կողային թեքվածքով, հայտնվում է կողմնակի փողոցից: «Դուք գիտե՞ք սրճարանների մրցարշավորդների մշակույթը: Դրա գաղափարն այն է, որ դու դեն ես նետում այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ չէ:»

Հեծանիվը կյանքի կոչվելուց անմիջապես հետո Ֆրանկֆուրտից եկած հեծանվորդը, մատին կծկված և բերանում արյան կրկին հայտնաբերված համով, ոտքը գցում է դրա վրա, կարծես թե դա իսկապես ընդամենը երկու անիվ է: անհրաժեշտություն են։Լինի դա Ռուբեյը, Սան Ռեմոն, թե սրճարան, ինչպես Ջոն Դեգենկոլբն ասել էր ոչ կես ժամ առաջ, «Ես մրցարշավորդ եմ»:

Խորհուրդ ենք տալիս: