Հոլանդիայի թիմը զանգվածային 20 վայրկյանով ավելի արագ է, քան Team Ineos-ը, որպեսզի երկարաձգի Մայք Թյունիսենի ընդհանուր առաջատարությունը
Jumbo-Visma-ն վարպետորեն պահեց Մայք Տյունիսենին դեղին մարզաշապիկով և հաղթեց 2019 թվականի Տուր դե Ֆրանսի 2-րդ փուլը, 27,2 կմ երկարությամբ թիմային ժամանակաչափը Բրյուսելում::
Թյունիսենի երեկվա հաղթանակից ստացված բոնուսային վայրկյանները Հոլանդիայի թիմին հնարավորություն տվեցին խաղալու Team Ineos-ի և Deceuninck-QuickStep-ի նման թիմերի հետ, բայց ի վերջո նրանք դրա կարիքը չունեցան:
Jumbo-Visma-ն 20 վայրկյանով ավելի արագ էր, քան Ineos-ի թիմը վերջնամասում, այս տարի երկուսից երկուսը դարձնելով այս տարի և շուտով խթանեց Սթիվեն Կրույսվեյկի GC հավակնությունները:
Deceuninck-QuickStep-ը երրորդն էր՝ մեկ վայրկյանից պակաս դանդաղ, քան Ineos-ը, հետո եկան Կատուշա-Ալպեցինը և Sunweb-ը:
Երեկվա ճանապարհային փուլի բացումից հետո Grand Depart-ի երկրորդ մասը թիմային ժամանակացույց էր, որը նույնպես հիմնված էր Բրյուսելում, շարունակելով հարգանքի տուրքը մեծ Էդի Մերկքսին իր առաջին շրջագայության հաղթանակից 50 տարի անց:
Հետաքրքիր է, որ մեծ բելգիացին երբեք չի հաղթել Tour-ի թիմային ժամանակաշրջանում, թեև արդարության համար նա երբեք հնարավորություն չի ունեցել, քանի որ ձևաչափը չի ներկայացվել իր վարած շրջագայություններից որևէ մեկում:
Team Ineos-ը նույնպես երբեք չի շահել Tour TTT-ում, թեև ի տարբերություն Merckx-ի, դա փորձության պակասի պատճառով չէ:
Թղթի վրա ձևաչափը հիանալի կերպով համապատասխանում է Sky/Ineos «սահմանային ձեռքբերումների» մանտրային, սակայն Դեյվ Բրեյլսֆորդի տղամարդկանց երբեք չի հաջողվել այս համաժամանակացված բալետը ածխածնի և լայկրայի մեջ ճիշտ ձևակերպել:
Ineos-ը առաջինն էր ճանապարհին, թիմային դասակարգման հակառակ կարգը ցույց տվեց մի փոքր անփոփոխ մեկնարկային կարգ երեկվա ընդամենը մեկ ճանապարհային փուլից հետո:
Եվ երկար ժամանակ թվում էր, թե նրանց ժամանակը՝ 29 րոպե 17 վրկ, կհաղթեր, քանի որ թիմը թիմից հետո չէր կարողանում համապատասխանել իրենց ջանքերը:
Jumbo-Visma-ն միշտ հակված էր պայքարելու փուլային հաղթանակի համար, քանի որ նրանք իրենց կազմում ունեին Թոնի Մարտինի նմաններին և պաշտպանում էին դեղին մարզաշապիկը:
Բայց մի քանի այլ թիմեր նույնպես պետք է մարտահրավեր նետեն ժամացույցի դեմ այս մրցավազքին, միայն թե հիասթափեցնեն: Բահրեյն-Մերիդան (9-րդ) և Աստանան (10-րդ) հավանաբար ավելի լավի հույս կունենային, մինչդեռ Միտչելթոն-Սքոթը (11). -րդ) և Movistar (17-րդ) հաստատ կլինեին:
Այնպես որ, Ineos-ը շատ պատճառներ ուներ գոհ լինելու իրենց կատարումից, բայց այն պահից, երբ Jumbo-Visma-ն անցավ առաջին անգամ ստուգումը, պարզ էր, որ միայն մեկ հաղթող է լինելու:
