Քանի որ նոր սեզոնը ընթացքի մեջ է, և Covid-ը դեռ մոլեգնում է, կարո՞ղ է հեծանիվ վարել կորոնավիրուսից առաջ և ապահովել 2021 թվականի մրցարշավների ամբողջական գրաֆիկ:
Ութ էջանոց փաստաթուղթ տրվեց Jumbo-Visma հեծանվորդներին հունվարին Ալիկանտեում իրենց ուսումնամարզական ճամբար մեկնելիս: Այս էջերը որոշ մանրամասներով պատմում էին 52 հեծյալներին և անձնակազմի 68 անդամներին, թե ինչպես լվանալ ձեռքերը և ինչպես ախտահանել իրենց ննջասենյակի դռների բռնակները:
Նրանց հրամայվել է չսեղմել թիմակիցների ձեռքը, ախտահանել ավիաընկերության իրենց աթոռը դրա վրա նստելուց առաջ, չօգտագործել աջակիցների տրամադրած գրիչները ինքնագրեր ստորագրելու համար և խուսափել հանրային զուգարաններից:
Բոնալբա հյուրանոցում և սպա-ում, որը ստանձնել է աշխարհի թիվ մեկ վարկանիշային թիմը, Jumbo-ի տղամարդկանց, կանանց և զարգացման ջոկատները տարբեր հարկերում էին, ուտում էին հյուրանոցի ռեստորանի առանձին հատվածներում և նույնիսկ մեկնում մարզումների։ լողում է տարբեր ժամանակներում։
Նրանց ջերմությունը չափում էին ամեն օր սեփականատիրոջ կողմից, և երեք օրը մեկ նրանք արագ Covid թեստ էին անում, որն անցկացնում էր սեփականատիրոջ կամ սպորտային տնօրենը:
Սա Covid-ի հետևանքներից մեկն է, որ արձանագրությունները բոլորի գործն են, ոչ միայն բժշկական անձնակազմի: Սեփականատերերի, սպորտային տնօրենների և, իհարկե, հեծանվորդների համար հետևանքները լայնածավալ են եղել, բայց 2020 թվականին թվում էր, թե դրանք հիմնականում աշխատում էին:
«Կարծում եմ, որ մենք շատ բան սովորեցինք անցյալ տարի», - ասում է Ռիչարդ Փլաջը, Jumbo-Visma-ի գլխավոր տնօրենը: «Մենք օրինակ ենք եղել շատ սպորտի համար»:
Plugge-ն ունի միավոր: Նա խոսում էր այն ժամանակ, երբ 72 թենիսիստներ կարանտինում էին Մելբուրնի իրենց հյուրանոցային սենյակներում Ավստրալիայի բաց առաջնությունից առաջ՝ թռիչքների ժամանակ շփվելով Covid-ի դեպքերի հետ:
Միևնույն ժամանակ չեղարկվում էին ֆուտբոլային հանդիպումները և խաղացողներին քննադատում էին երեկույթներին մասնակցելու համար, իսկ Տոկիոյից ավելի ու ավելի բարձր աղմուկ էր բարձրանում, որ Օլիմպիական խաղերը կչեղարկվեն երկրորդ տարին՝ հազարավոր մարզիկների հյուրընկալելու հեռանկարով։ ամբողջ աշխարհից պարզապես չափազանց ռիսկային է:
Միայն ֆուտբոլիստները չեն, որ խախտել են Covid-ի կանոնները, սակայն: Մայքլ Սթորերին Team DSM-ից տուն են ուղարկել ուսումնամարզական ճամբարից 2020 թվականին մրցարշավի վերադառնալուց առաջ՝ հյուրանոցից դուրս գալու համար շամպուն գնելու համար:
Ավելի լուրջ, Միգել Անխել Լոպեսը, կոլումբիացի աստղը, ով 2021 թվականին Աստանայից միացել էր Movistar-ին, հաղորդվում էր, որ մասնակցել է ընտանեկան հավաքույթի Covid-ի թեստից հետո, բայց նախքան հունվարին Եվրոպա վերադառնալու թռիչքը նստելը:
Այնուհետև նա հանդիպեց իր նոր թիմակիցներից մի քանիսին Մադրիդի օդանավակայանում և թռավ դեպի թիմի ուսումնամարզական հավաք, որտեղ ժամանման ժամանակ նրա թեստը դրական էր: Պարզվել է, որ հավաքվածներից մեկը վարակված է կորոնավիրուսով..
Հատուկ միջոցներ
Լոպեսի գործն առանձնանում է շատ անսովոր լինելու համար: Պրոֆեսիոնալ հեծանվորդները, թերևս ավելի սովոր ասկետիկ կյանքին, քան շատերը, թվում է, թե հիմնականում կարողացել են հավատարիմ մնալ կոշտ արձանագրություններին: Դա հեշտ չէ. «Կարծես միշտ բարձրության վրա ուսումնամարզական ճամբարում լինես», - ասում է Չադ Հագան Team DSM-ից:
Հագան, ելույթ ունենալով Կալպեում իր թիմի ուսումնամարզական հավաքից, ամերիկացի է, Ջիրո դ'Իտալիայի փուլի հաղթող և իր թիմի երկրորդ ամենաերկար ծառայության անդամը, նախկինում Sunweb-ը::
«Ես հույս ունեմ, բայց անորոշ եմ գալիք մրցաշրջանի համար», - ավելացնում է նա: «Անցյալ տարի մենք ցույց տվեցինք, որ համապատասխան միջոցների առկայության դեպքում մենք կարող ենք պատշաճ սեզոն ունենալ։
«Թիմերը, UCI-ն և կազմակերպիչները միասին աշխատեցին՝ ստեղծելու այնպիսի համակարգ, որը գործունակ և հնարավորինս անվտանգ էր: Հեծանվորդները լավ աշխատանք են կատարել՝ հավատարիմ մնալով դրան, քանի որ մենք ցանկանում ենք մրցավազք վարել։'
Բոլոր սպորտաձևերից, թերևս պրոֆեսիոնալ հեծանվավազքն ամենաշատը կապված է ծայրահեղ կարգապահության հետ. մի զգացում, որն աճում է վերջին տասնամյակի ընթացքում, երբ բարձրության ճամբարները, սովորաբար հեռավոր վայրերում, զրոյական շեղումներով, երբևէ ենթադրել են: ավելի մեծ նշանակություն։
« Բարձրության վրա գտնվող ուսումնամարզական ճամբարն այժմ մի տեսակ ապրելակերպ է», - ասում է Հագան: «Կովիդը ստիպել է մեզ հարմարվել այդ տեսակի մեկուսացմանը մեր առօրյա կյանքում։ Դա մեզ ծանոթ ոչինչ չէ, բայց մենք պարզապես ստիպված ենք եղել այն երկարացնել մեր ողջ կյանքում: Դժվար է, բայց հուսով եմ՝ հավերժ չէ։'
Այդ հանգամանքներում պրոֆեսիոնալ հեծանվավազքը լավ է անցկացրել նույնքան մրցավազք, որքան 2020 թվականին: Եղել են զոհեր, հատկապես Փարիզ-Ռուբեյ և Amstel Gold Race-ը: Ճանապարհին բախումներ կային, այդ թվում՝ Սայմոն Յեյթսի և Սթիվեն Կրույսվեյկի դրական թեստերը և նրանց թիմերի՝ Միտչելթոն-Սքոթի և Ջամբո-Վիսմայի դուրսբերումը Giro d'Italia-ից::
Ընդհանուր առմամբ, այնուամենայնիվ, պրոֆեսիոնալ հեծանվավազքը գոյատևեց և, այս հանգամանքներում, բարգավաճեց:
Եվ դեռ 2021 թվականի սկզբին, քանի որ մրցարշավները չեղարկվեցին կամ հետաձգվեցին, պարզ դարձավ, որ կորոնավիրուսն իր ստվերը կգցի նաև այս սեզոնի վրա։
Կանոնների մեկնաբանում
Խնդիրն այն է, թե ինչպես է սպորտը կառավարում շարունակվող իրավիճակը և նվազագույնի հասցնում ռիսկը: Սթափեցնող էր մտածելը, որ Jumbo-Visma-ի և այլ թիմերի կողմից իրականացված բոլոր արձանագրությունների հետ մեկտեղ, նրանք կարող են անբավարար լինել, եթե վարորդը կամ անձնակազմի անդամը վարակվի կորոնավիրուսով և այնուհետև մտնի թիմի «փուչիկը»:
Գործող միջոցները չափազանց խիստ են, երբ Covid-ը չկա, այն ոչ մի տեղից չի երևում, բայց, ամենայն հավանականությամբ, անբավարար է, եթե առկա է վիրուս: Ահա թե ինչու Jumbo-Visma-ն հեռացավ Giro-ից այն բանից հետո, երբ Կրույսվեյկի թեստը դրական էր՝ «մրցավազքը պաշտպանելու համար», ինչպես այն ժամանակ ասաց նրանց սպորտային տնօրեն Ադի Էնգելսը, թեև որոշումը արժանացավ Giro-ի կազմակերպիչների բազմաթիվ քննադատություններին:Մրցավազքի տնօրեն Մաուրո Վեգնին դեռ խելացի է։
Ռիչարդ Աշերը Team Ineos Grenadiers-ի գլխավոր բժիշկն է: Արդար է ասել, որ 2020-ի կեսերին, երբ UCI-ն հայտարարեց իր վերանայված օրացույցը, որն արդյունավետորեն խտացրեց մի ամբողջ սեզոնը երեք ամսով, նա, ինչպես մյուս թիմերի բժիշկների մեծ մասի հետ, չափազանց թերահավատ էր մրցաշրջանի առաջ գնալու հնարավորությունների վերաբերյալ:.
Բժիշկներից հիասթափություն կար UCI-ի ուղեցույցներում, որոնք մշուշոտ էին այն մասին, թե ինչ կլինի Covid-ի դրական դեպքի դեպքում. թվում էր, թե դա կապված է մրցավազքի կազմակերպիչների վրա:
Եվ UCI ուղեցույցներում մնում է անորոշություն, ինչպիսին է սա. «Այն դեպքում, երբ տարբեր արձանագրություններ հակասում են միմյանց (արձանագրություններ, որոնք իրականացվում են գործատուի, միջոցառման կազմակերպչի, Ազգային ֆեդերացիայի, երկրի առողջապահական իշխանությունների կողմից. հարցը կամ UCI-ն), խորհուրդ է տրվում, բայց ոչ պարտադիր, հետևել ամենախիստ արձանագրությանը։'
Խորհուրդ է տրվում, բայց ոչ պարտադիր։
Այնուհետև կան ծախսերը. ոչ այնքան Ineos Grenadiers-ի համար, երևի թե, բայց, իհարկե, ավելի փոքր թիմերի համար: «Եթե յուրաքանչյուր մրցավազք շարունակվի, և մենք բոլորին երկու անգամ փորձարկենք, դա կարժենա 140 000 ֆունտ ստերլինգ», - ասաց Աշերը անցյալ տարի:
«Մենք անհանգստացած ենք այն հարցով, թե արդյոք Համաշխարհային շրջագայությունից դուրս ավելի փոքր թիմերը կկարողանա՞ն համապատասխանել առաջարկներին:»
Եթե նրանք չկարողանային, դա կարող է վտանգի ենթարկել ավելի մեծ թիմերին և բոլորին: Այժմ, 2021 թվականի սեզոնի սկզբում, դոկտոր Աշերը կարող է մտածել, թե ինչն է ճիշտ:
«Կարծում եմ, որ դա իրերի համակցություն էր, որը թույլ տվեց անցկացնել մրցարշավները», - ասում է նա: «Բոլոր թիմերը հավաքեցին մի քանի իսկապես լավ արձանագրություններ, և մենք ունեինք իսկապես լավ միջթիմային աշխատանքային պայմանավորվածություններ, մասնավորապես հյուրանոցներում, քարտեզագրելով այն տարածքները, որտեղ յուրաքանչյուր թիմ կարող էր գնալ::
«UCI-ի փորձարկման որոշ քաղաքականություններ մեզ մի փոքր հիասթափեցնում են», - ավելացնում է նա, - Աշերը կցանկանար ավելի արագ փորձարկումներ տեսնել մրցավազքի առավոտյան:«Այս պահին նրանք դեռ չեն ճանաչում կողային հոսքի թեստերը, քանի որ դրանք ցածր սպեցիֆիկություն ունեն, և դուք դրա հետ վկայական չեք ստանում։
«Բայց թիմերի միջև համագործակցությունը շարունակվել է ձմռանը և մրցաշրջանի սկզբում: Բժշկության բոլոր ղեկավարները էլփոստի խումբ ունեն, և մենք ուսումնասիրել ենք, թե ինչն է լավ անցել և ինչ կարող ենք բարելավել:'
Նայելով ապագային
Պրոֆեսիոնալ սպորտի վիճահարույց հարցը վերաբերում է պատվաստմանը: Թիմերից մեկը՝ ԱՄԷ Team Emirates թիմը՝ Տուրի հաղթող Թադեյ Պոգաչարը, հունվարի սկզբին կառավարեց իր հեծանվորդներին չինական Sinopharm պատվաստանյութով. քայլ քաղաքական, ինչպես նաև բժշկական նշանակություն ունեցող քայլ, որտեղ հեծանվորդները ներկայացվեցին որպես պաստառներ՝ ԱՄԷ-ի զանգվածային պատվաստումների ջանքերի համար:
Անկասկած, այլ թիմերը կցանկանային պատվաստել իրենց հեծանվորդներին, քանի որ իսկապես ֆուտբոլային ակումբները կցանկանային պատվաստել իրենց խաղացողներին: Բայց հերթից ցատկող պրոֆեսիոնալ մարզիկների օպտիկան մի գործոն է, որը մինչ այժմ արգելակել է դա:
«Դա հետաքրքիր բանավեճ է,- ասում է Աշերը,- քանի որ [պրոֆեսիոնալ սպորտսմենների] թիվը մեծ չէ: Դա այդքան չի հետաձգի զանգվածային շրջանառությունը: Բայց քաղաքականապես և բարոյապես լավ չէր լինի, եթե մարզիկներին առաջնահերթություն տրվեր բուժաշխատողների, ուսուցիչների և տարեցների փոխարեն։»
Հեշտ է պատկերացնել, սակայն, աճող լարվածություն պատվաստումների հարցում։ Հնարավոր է, որ ԱՄԷ Team Emirates-ը միայնակ չմնա երկար պատվաստումների հարցում:
Միևնույն ժամանակ, ի՞նչ է ակնկալում Աշերը գալիք սեզոնից:
«Կարծում եմ, որ առաջին երեք, չորս ամիսները կլինեն նույնը, ինչ նախորդ տարի: Հնարավոր է, որ որոշ մրցավազքներ լինեն, բայց մենք, հավանաբար, շատ չեղարկումներ կունենանք: Եթե նայեք, թե որտեղ են անցկացվում այդ մրցարշավները՝ Ֆրանսիայում, Իսպանիայում, Պորտուգալիայում, Իտալիայում, դժվար է տեսնել, որ այս մրցավազքներից մի քանիսը թույլատրված են:
«Բայց մենք պատրաստ կլինենք. Մենք պարզապես նորից ուսումնասիրեցինք մեր բոլոր արձանագրությունները և թարմացրինք դրանք՝ հաշվի առնելով այն, ինչ սովորեցինք անցյալ սեզոնում։'
Անցած սեզոնի ամենահետաքրքիր դասերից մեկը վերաբերում էր այլ, ոչ Covid հիվանդություններին: Շրջագայության վերջում որոշ թիմի բժիշկներ նշել են, թե որքան քիչ այլ հիվանդություններ են տառապել իրենց արշավորդները, և Աշերը ականատես է եղել նմանատիպ միտումի Ineos-ում:
«Մենք նկատեցինք մեր վարակվածության մակարդակի հսկայական անկում ամբողջ տարվա ընթացքում», - ասում է նա: «Վստահ եմ, որ դա բոլոր նախազգուշական միջոցների պատճառով է՝ ձեռքերի լվացում, դեմքի դիմակներ և այլ միջոցներ։ Մենք ունեցել ենք փորլուծության շատ քիչ դեպքեր, շատ քիչ կոկորդի ցավեր կամ սովորական վիրուսային երեւույթներ։»
Սա կարող է նշանակալից լինել ապագա վարքագծի առումով, և Աշերը խոստովանում է, որ իրենք՝ հեծանվորդները, դա բավականին գրավիչ են համարում: Ինչ էլ որ պատահի Covid-ի հետ, դեմքի դիմակներն ու սոցիալական հեռավորությունը կարող են մնալ այստեղ: «Անշուշտ բարձր ռիսկային ոլորտներում, ինչպիսիք են ճանապարհորդությունը», - համաձայն է Աշերը:
Դրանք կարող են նաև սովորական դառնալ մրցավազքի մեկնարկի և ավարտի ժամանակ, ինչը հետագայում հետևանքներ կունենա երկրպագուների և լրատվամիջոցների համար: Հեծանվավազքը միշտ էլ եղել է ամենահասանելի պրոֆեսիոնալ սպորտաձևը, բայց դա կարող է փոխվել:
Երկար խաղ
Առայժմ կորոնավիրուսից խուսափելը մնում է առաջնահերթություն, հատկապես այն պատճառով, որ այնքան էլ հայտնի չէ առողջ մարզիկների վրա դրա հնարավոր ազդեցության մասին: Թեև 2020 թվականին այն վարակված պրոֆեսիոնալ հեծանվորդներից և ոչ մեկը, թվում էր, թե երկարաժամկետ ախտանիշներ չի ունեցել, կան մտավախություններ հատկապես տոկունության մարզիկների վրա հնարավոր ազդեցությունների վերաբերյալ:
Աշերը բացահայտում է, որ Անգլիական սպորտի ինստիտուտին կից 144 մարզիկներ ունեն երկարատև Covid-ով, որոնց մեծամասնությունը տոկունության մարզիկներ են:
«Ինչ-ինչ պատճառներով տոկունության մարզիկները կարծես ավելի շատ են տուժում երկարատև Covid-ից», - ասում է նա: Սա մեծ մտահոգություն է, բացատրում է նա, երկար Covid-ով նկարագրելով դեպքերը, երբ ախտանշանները երկարաձգվում են, տևում են առնվազն չորս շաբաթ և ազդում են մոտավորապես հինգերորդ մարդու վրա, ովքեր դրական են փորձարկում վիրուսի համար:
Ախտանշանները տարբեր են, բայց կարող են ներառել շնչառական, սրտանոթային, նյարդաբանական և մկանային-կմախքային խնդիրներ, ինչպես նաև ընդհանուր հոգնածություն:
«Ահա թե ինչու, բոլոր նրանց հետ, ովքեր դրական են թեստավորվում, նույնիսկ եթե նրանք ասիմպտոմատիկ են, մենք շատ զգույշ ենք», - ասում է Աշերը:
Երբ Հեծանվորդը խոսեց Աշերի հետ անցյալ տարի, մրցավազքի վերսկսումից անմիջապես առաջ, նա վստահ չէր, թե արդյոք խելամիտ է մրցավազքի անցկացումը, կամ նույնիսկ դա հնարավոր է: Բժիշկներին անհանգստացնում էր կաթիլների և աերոզոլների տարածման վերաբերյալ Նիդեռլանդների հետազոտությունները, ինչպես նաև այն հեռավորությունը, որը նրանք անցնում են, երբ ինչ-որ մեկը վազում է:
Կիրառվում է հեծանվավազքին, Աշերը և մյուսները անհանգստանում էին, որ Covid-դրական կաթիլները կարող են անցնել 40-ից 50 մետր, որի հետևանքները կարող են սարսափելի լինել մինչև 200 հեծանվորդների համար:
Նրանց ամենավատ մտավախությունները, կարծես թե, տեղի չեն ունեցել 2020 թվականին, չնայած 2021 թվականին կան կորոնավիրուսի նոր շտամներ, որոնք, ըստ երևույթին, ավելի փոխանցելի են և կարող են հեծանվավազքը դարձնել ավելի ռիսկային:
Սա ամենավատ դեպքն է:Ավելի լավ է, թերևս, ոգեշնչվել 2020 թվականի կարճ, բայց հուզիչ սեզոնից: Օրացույցը, պարզվում է, քարացած չէ. ցեղերը կարելի է տեղափոխել: Դրանք կարելի է անվտանգ վարել և նույնիսկ, ինչպես Ֆլանդրիայի շրջագայության ժամանակ, առանց երկրպագուների ճանապարհի եզրին:
Plugge-ը կարծում է, որ անցյալ տարվա դասերից մեկն այն էր, որ մրցարշավը վերսկսվեց շատ ուշ:
«Մենք նորից սկսեցինք օգոստոսին, երբ կարծում եմ, որ հունիսը և հուլիսը լավագույն ամիսները կլինեն մրցավազքի համար», - ասում է նա: «Հուսով եմ, որ մենք դրանից դասեր քաղում ենք 2021 թվականին։»
Երեխաները լավ չեն
Վնասը, որը Covid-ը հասցնում է երիտասարդական մրցավազքին, կարող է հետևանքներ ունենալ WorldTour-ի թիմերի համար
Հեծանվասպորտի թեթևացման մեջ, որը կարողացել է շարունակել կորոնավիրուսային ճգնաժամի ժամանակ, կարող է հեշտ լինել մոռանալ, որ այլ կատեգորիաներում մրցավազքը բոլորովին անհետացել է:
Պատանիների և մինչև 23 տարեկան հեծանվորդների համար դա հատկապես դժվար է: Նրանք կարող են տեսնել, թե ինչպես է փակվում իրենց հնարավորությունների փոքրիկ պատուհանը, բոլոր տեսակի հարցեր առաջացնելով նրանց առջև այն մասին, թե արժե՞ արդյոք այդ պարտավորությունը, և թիմերին այն մասին, թե ինչպես են նրանք նույնացնում տաղանդները, առանց խանութների ցուցափեղկերի հանդես գալու մրցավազքի:
Մտահոգությունն այն է, որ Covid-ի զոհ դարձած որոշ ցեղեր կարող են չվերադառնալ: Jumbo-Visma-ի սպորտային տնօրեն Մերին Զեմանը ասում է, որ այն կարող է հիմնովին փոխել սպորտաձևը, քանի որ հեծանվավազքը, առնվազն երիտասարդական մակարդակում, ավելի նման է աթլետիկայի, որտեղ մրցակիցները մարզվում են ծանր, բայց հազվադեպ են մրցում:
«Covid-ի հետ այն, ինչ տեղի ունեցավ [մինչև 23 տարեկանների և կրտսերների կատեգորիաներում] այն է, որ հեծանվավազքը դառնում է ավելի քիչ մրցավազքի, և ավելի շատ մարզումների սպորտ», - ասում է Զեմանը: «Նրանց համար հեշտ չի լինի մրցել այս մրցաշրջանում, բայց դեռ կա հնարավորություն այս հեծանվորդների համար աճել և զարգանալ»:
Զեմանը պնդում է, որ WorldTour-ի նման թիմերը դեռ կկարողանան բացահայտել լավագույն տաղանդներին՝ հիմնականում օգտագործելով մարզումների տվյալները: Սա կարող է ճիշտ լինել, բայց դժվար թե մխիթարություն լինի ձգտող երիտասարդ հեծանվարշավորդների մեծամասնության համար:
