Cannondale SuperSix Evo 105-ն օգտագործում է դասական տեսք՝ քողարկելու իր լիովին ժամանակակից տեխնոլոգիան, ինչը հանգեցնում է ընդհանուր վեհ փաթեթի:
Ավանդական, ոչ կոմպակտ երկրաչափության սակավաթիվ մնացած կողմնակիցներից մեկը՝ Cannondale-ի հեծանիվները ակնթարթորեն աչքի են ընկնում պելոտոնում, իսկ SuperSix-ի վերին եզրը նախընտրում է համանուն WorldTour-ի ջոկատը: Այն մոտավորապես այնքան պարզ տեսք ունի, որքան դուք կարող եք պատկերացնել, առանց զվարճալի խողովակների ձևերի, օդային պրոֆիլների կամ չափազանց մեծ չափերի: Այնուամենայնիվ, իր անվան հետ կապված մեծ հաղթանակներով, թվում է, որ չի զգում դրանց պակասը:SuperSix-ն իր բարձրակարգ նախագծում ծանր հարվածող թեթև է, և մենք չէինք կարող սպասել, թե արդյոք այս ավելի ցածր գներով տարբերակը կապահովի նույն արդյունքը:
Շրջանակների հավաքածու
SuperSix-ը զարմանալիորեն նման է Cannondales-ին, որոնց հետ միասին մենք անցկացրել ենք 90-ականների մի լավ մասը: Հորիզոնական վերևի խողովակը հմայում է հավերժական հմայքը, կարծես թե իջնելու գերժամանակակից, աերոօպտիմիզացված, աննշան շահույթի երթուղին, Cannondale-ը պարզապես նորից ու նորից պատրաստել է նույն հեծանիվը՝ ամեն անգամ մի փոքր բարելավելով այն: Ոչինչ զավեշտական չափի մեծ չէ: Խողովակներից և ոչ մեկը այլ բան չի անում ձևափոխման ձևի առումով: Օգտագործելով Cannondale-ի սեփական BallisTec կոնստրուկցիան, բարձրակարգ, Hi-Mod տարբերակը կարող է օգտագործել մի փոքր ավելի բարձր մոդուլի ածխածին կոշտության և քաշի նվազեցման համար, բայց սա դեռ լրջորեն լավ շրջանակ է:Արտաքին հաղորդալարերը հեշտացնում են փոխարինումը և կարգավորումը, բայց նաև ավելի խառնաշփոթ են դարձնում արդիականացումը դեպի էլեկտրոնային անցում, եթե որոշեք գնալ այդ ճանապարհով ավելի ուշ:
Խմբային
Սովորաբար, երբ տեսնում եք բեռնախցիկի հավաքածու, որը չի համապատասխանում խմբի մնացած մասերին, դա ծախսերի խնայողություն է: Այստեղ այդպես չէ: 100 գ-ից ավելի թեթևությամբ Cannondale-ի սեփական Si շղթան փետրավոր, բայց անզիջում կոշտ այլընտրանք է համապատասխան Shimano մոդելին: Մնացած ամեն ինչ Shimano 105-ն է՝ մինչև շղթան: Մենք հատկապես բարձր ենք գնահատել չափազանց հզոր SLR-EV կրկնակի առանցքային արգելակները:
Հավարտման հավաքածու
Երկար, հարթ և նեղ, Selle Royal Seta S1 թամբը լավ է համապատասխանում հեծանիվին: Հարդարման հավաքածուի մնացած մասը կատարյալ ֆունկցիոնալ է, իսկ ձողերը առանձնահատուկ առանձնահատուկ են:Դրանց չափավոր կորությունը պետք է նմանի ինչ-որ ոսկե հարաբերակցությանը, որը հարմարավետ դիրք գտնելը դարձնում է կոկիկ, մինչդեռ նրանց միջին անկումը և հասունությունը հաճելիորեն գործնական են:
Անիվներ
Mavic-ի Aksium անիվները ողջունելի տեսարան են: Բավականին թեթև են, դրանք բավական կոշտ են, որպեսզի արձագանքեն և ունենան ապացուցված հուսալիություն: Համապատասխան անվադողերով գնալու փոխարեն Cannondale-ն օգտագործում է Schwalbe Durano: Թեև դրանք ոչ ոքի աշխարհը չեն բորբոքի, նրանք կոշտ են, և ծալովի կառուցվածքը նշանակում է, որ դրանք չափազանց մեծ քաշ չեն ավելացնում:
Ուղևորություն
Վերցրեք SuperSix-ը և այն ավելի թեթև կզգաք, քան ակնկալում եք այս գնով հեծանիվից: Փաստորեն, Cannondale-ը պնդում է, որ շրջանակի քաշը 1 կգ-ից ցածր է: Անցնել նավի վրա, և այն արագորեն ընթանում է անջատումից: Ավտոկայանատեղիի շուրջ մի քանի պտույտ կատարելն այն ամենն է, ինչ անհրաժեշտ է մարքեթինգային ակնարկը մի փոքր հաստատելու համար:Այն օգտվում է պատշաճորեն կոշտ շասսիից և ցածր քաշից, մինչդեռ երկրաչափությունը հուշում է, որ այն դժվար թե հարմարվի անփույթ ձիավարման ոճին: Խոստումնալից սկիզբ։
Չնայած, որ դա անպարկեշտ չէ, սակայն Cannondale-ի կատաղի հավատարմագրերը բավականին անհամատեղելի են: Շատ արձագանքներ կան, թե ինչ է կատարվում անվադողերի տակ: Ցածր քաշը և կոշտ խողովակը նշանակում են, որ այն բաց է թողնում, ինչպես նաև այն զգացողությունը, որ միշտ պահվում է արագության հերթական պոռթկումը: Կոմպակտ շղթայի հավաքածուն և փակ հարաբերակցությամբ 11-28 ձայներիզը նաև հուշում են, որ սա հեծանիվ չէ, որից կարելի է կախել, քանի որ կան փոքր բացվածքներ, ինչը նշանակում է, որ դուք միշտ կգտնեք արդյունավետ հանդերձանք՝ ենթադրելով, որ կարող եք պահել տեմպը: Mavic-ի ծանոթ Aksium անիվները և երաշխավորում են, որ Cannondale-ը չի վնասվում միջին օղակներից, որոնք երբեմն դեռևս հայտնվում են որոշ հեծանիվների մոտ այս գնով:Կառավարումը արագ է, գրավիչ և պտտվում է հենց աջ կողմում: Հումքի արագության և երթևեկության որակի առումով քիչ բան է տրվում այն հեծանիվներին, որոնք զգալիորեն ավելի թանկ արժեն: Սա, թերևս, ամենաարագ զգացողությամբ հեծանիվն է, որ մենք վարել ենք այս գնով:
Մեր 54 սմ չափսի փորձնական հեծանիվը տրվել է 54,5 սմ վերին խողովակով, ինչը դարձնում է ճիշտ չափս ստանալը պարզ գործ: Դա նաև նշանակում է, որ առաջին անգամ ցատկելիս բոլոր կոնտակտային կետերը հավանաբար կլինեն այնտեղ, որտեղ դուք ակնկալում էիք: Գլխի 73 աստիճանի անկյունը բավականին ստանդարտ է այս տեսակի հեծանիվների համար, ինչպես նաև նստատեղի խողովակի համար նախատեսված թիվը: Ցածր առջևի ծայրը նշանակում է, որ լռելյայն դիրքը թեքվում է դեպի արագ ձիավարություն, այլ ոչ թե հանգիստ նավարկություն: Կարճ անիվի բազան նաև հանգեցնում է շատ անմիջական վարման: Իդեալական է փաթեթի մեջ թափառելու համար, կամ եթե վստահ եք, թե ինչ եք անում, պտտվելով անկյուններում:
Ընդհանուր առմամբ, շատ զվարճալի է պտտվել, բայց պարտադիր չէ, որ սխալները շողոքորթվեն այնպես, ինչպես ավելի հանգստացնողը:Ինչպես SuperSix-ի հետ կապված ամեն ինչ, այնպես էլ վերելքներին ավելի լավ է մոտենալ ոտքից-հատակ դիրքով: Նվազագույն զանգվածը, պատշաճ անիվները և անսասան կոշտությունը նշանակում են, որ այն թռչում է բլուրների վրայով, ինչը նույնքան լավ է, քանի որ այն չունի մյուս փորձնական հեծանիվների ելքի կետը: Թեև SuperSix-ը չի կարող շատ ուժեղ խաղալ տիպի դեմ, չափազանց նիհար նստատեղերը որոշակիորեն մեղմացնում են շրջանակի հնարավոր կոշտությունը:
երկրաչափություն
Պահանջվում է | Չափված | |
---|---|---|
Վերին խողովակ (TT) | 545 մմ | 543 մմ |
Seat Tube (ST) | 560 մմ | 560 մմ |
Down Tube (DT) | 620 մմ | |
Պատառաքաղի երկարություն (FL) | 380 մմ | |
Գլխի խողովակ (HT) | 140 մմ | 140 մմ |
Գլխի անկյուն (HA) | 73 | 73 |
Նստատեղի անկյուն (SA) | 73.5 | 73.5 |
անիվային բազա (WB) | 975 մմ | 980 մմ |
BB անկում (BB) | 69 մմ | 69 մմ |
Spec
Cannondale SuperSix Evo 105 | |
---|---|
Շրջանակ | BallisTec Carbon, PressFit BB30 |
Խմբային | Shimano 105, 11-արագություն |
Արգելակներ | Shimano 105 |
Շղթա | Cannondale Si, 52/36 |
Կասետ | Շիմանո 105, 11-28 |
Բարեր | Cannondale C3, խառնուրդ |
ցողուն | Cannondale C3, խառնուրդ |
Seatpost | Cannondale C3, խառնուրդ |
Անիվներ | Mavic Aksium w/ Schwalbe Lugano, 25c |
Saddle | Selle Royal S1 |
Քաշ | 8.12կգ |
Կապ | cannondale.com |