Conor Dunne Tour de Korea բլոգ. Մրցավազքից առաջ

Բովանդակություն:

Conor Dunne Tour de Korea բլոգ. Մրցավազքից առաջ
Conor Dunne Tour de Korea բլոգ. Մրցավազքից առաջ

Video: Conor Dunne Tour de Korea բլոգ. Մրցավազքից առաջ

Video: Conor Dunne Tour de Korea բլոգ. Մրցավազքից առաջ
Video: Շարժվող երկրներ և այլ մեծ փոփոխություններ: 🥳🎉 (2022 թվականի մեր պլանները) 2024, Երթ
Anonim

Մենք ստացել ենք Tour de Korea-ի ներքին գիծը JLT-Condor's Conor Dunne-ի հյուր բլոգով: Գրառման թիվ մեկ՝ մրցավազքից առաջ։

2011 թվականի մրցարշավին իրենց առաջին հայտնվելուց ի վեր, այժմ JLT-Condor թիմի տարբեր կերպարները մեծ հաջողություն են ունեցել Տուր դե Կորեայում, այդ թվում՝ Մայքլ Քամինգը և Հյու Քարթին, ովքեր հաղթել են ընդհանուր դասակարգման մեջ: 2013 և 2014 համապատասխանաբար։

Զարմանալի չէ, ուրեմն, տեսնել, որ նրանք այս տարի կրկին գնում են Հեռավոր Արևելք, և մենք մտածեցինք, որ արժե հետևել թիմին այս տարի՝ հրավիրելով JLT-Condor-ի արշավորդ Քոնոր Դանին որպես Հեծանվորդի հյուր բլոգեր։ շաբաթ. 6 ֆտ 8 իռլանդացին թիմ տեղափոխվեց 2016 թվականին՝ Բելգիայում An Post-chain Reaction-ի հետ երկու տարի անցկացրածից հետո և արդեն նշել է գույների այս փոփոխությունը՝ ապրիլին հաղթելով Rutland-Melton Cicle Classic-ում:

Conor's Tour de Korea բլոգներից առաջինում մենք պարզում ենք, թե ինչով էր թիմը պատրաստվում մրցարշավի մեկնարկից առաջ:

Սակայն դա իմ հեծանվավազքի նվաճումների վերջին ուղղությունն է: Ես այստեղ եմ UCI 2.1 վարկանիշով Tour de Korea-ի համար՝ ութօրյա, 1, 300 կմ փուլով մրցավազք, որը բաղկացած է մայրցամաքային, մայրցամաքային և ազգային թիմերից: Երկրի մասին իմ նախկին գիտելիքները խայտառակորեն նվազագույն են, ուստի ինձ հետաքրքիր է, թե շաբաթն ինչ կարող է բերել ինչպես մշակութային, այնպես էլ մրցակցային:

Պատկեր
Պատկեր

Երկար թռիչքը սկսվեց Հիթրոուում իմ JLT-Condor-Mavic թիմակիցների հետ և ավարտվեց հարավային Կորեայի Բուսան քաղաքում: Ես կասեի, որ ինձ ջերմ ընդունեցին, բայց, ցավոք, ուղևորներից մեկը որոշեց փսխել ինքնաթիռի միջանցքում, երբ մենք վայրէջք կատարեցինք, ինչի հետևանքով ինչ-որ բան թթվեց: Այնուամենայնիվ, ոգիները բարձրացան, երբ մենք վերջապես հասանք մեր հյուրանոց, որտեղ նույնպես պատահում է ինչ-որ «ջրային պարկ»՝ ամբողջական սլայդներով, տեղակայված 7-րդ և 9-րդ հարկերի միջև:Ես երբեք իրականում մեծապես չեմ պայքարել jetlag-ի հետ, այնուամենայնիվ, ես ունեմ մի փոքր անսովոր տեսություն, որը ես անվանել եմ «սովի հետաձգում»:

Որպես 6 ֆտ 8 բարձրահասակ հեծանվորդ՝ ես բավականին մեծ ախորժակ ունեմ, և թվում է, թե երբ փոխում եմ ժամային գոտիները, ես իսկապես քաղց եմ զգում իմ նախորդ երկրի ճաշի ժամերին: Մրցավազքից առաջ մի քանի օր շուտ Կորեա ժամանելը, հուսով եմ, ինձ լավ հնարավորություն կտա վերականգնվելու իմ քաղցից, իսկ թիմին` իր թռիչքից: Սնունդը սովորաբար փոքր-ինչ անսովոր է, համեմատած եվրոպական ռասաների հյուրանոցների հետ, բայց, բարեբախտաբար, ես դեմ չեմ առավոտյան ժամը 6-ին բրինձ, ձու և սոյայի սոուս ուտել, այնպես որ, հուսով եմ, որ ողջ կմնամ:

Պատկեր
Պատկեր

Մրցարշավից առաջ օրերը սովորաբար բաղկացած են թեթև մարզումներից, մերսումից և ընդհանուր կլիմայականացումից: Բուսանից դուրս գալը հետաքրքիր էր, հիմնականում պայմանավորված այն հանգամանքով, որ մենք հիմնականում ռմբակոծում էինք 4 գծի ճանապարհներով՝ խուսափելով երթևեկությունից և շփոթված վարորդներին, կարծես մրցավազքը արդեն սկսվել էր:Բարձրահարկը բարձրահարկից հետո կետավոր էր մեր երթուղին քաղաքից դուրս, որից դուրս գալու համար մեզ պահանջվեց մի ամբողջ ժամ: Քաղաքի բանուկ ճանապարհները իրարանցում էին, իսկ լուսացույցի համակարգը մեզ շփոթեցնում էր, ինչը մենք մի քանի անգամ բավականին զավեշտական սխալ հասկացանք: Ինչ-որ պահի դա հանգեցրեց նրան, որ մեր թիմի ավագ Ռասել Դաունինգը հայտնվեց մեքենաների միջև 8 գծով մայրուղու մեջտեղում:

Պատկեր
Պատկեր

Առանց մեր հեռախոսներից որևէ մեկի վրա GPS ֆունկցիայի, ես վստահ եմ, որ մենք, հավանաբար, դեռ այնտեղ կլինեինք ինչ-որ տեղ՝ փորձելով գտնել մեր ճանապարհը դեպի հյուրանոց՝ կորած ճանապարհների ջունգլիների նմանվող լաբիրինթոսում, որը քաղաքի կենտրոնում է։ Բուսան. Ես ցանկանում եմ սկսել մրցարշավը հիմա և աստիճանաբար ճանապարհորդել դեպի հյուսիս երկրի միջով մինչև մայրաքաղաք Սեուլ, որտեղ ավարտվում է մրցավազքը: Շաբաթը հնարավորություն կտա տեսնելու երկրի մեծ մասը՝ միևնույն ժամանակ նպատակ ունենալով հասնել որոշ արժանապատիվ արդյունքներ հեծանիվով թիմի և իմ համար: Հուսով եմ, որ այս բլոգը լավ պատկերացում կտա ամբողջ փորձի մասին:

Մրցավազքն այժմ երկու փուլ է՝ իր ութօրյա տևողությամբ, և մենք կունենանք անկում Քոնորի կողմից այն բանից հետո, երբ նա վերականգնվի այն բանից, ինչ նա նկարագրել էր սկզբնական հաղորդագրության մեջ որպես «250 կմ էպոս»: Հետևե՛ք…

Խոսքեր՝ @conordunnealot

Խորհուրդ ենք տալիս: