Ոչ շղթա, ոչ մեխանիկա, ոչ մի խնդիր. նոր CeramicSpeed Driven-ը

Բովանդակություն:

Ոչ շղթա, ոչ մեխանիկա, ոչ մի խնդիր. նոր CeramicSpeed Driven-ը
Ոչ շղթա, ոչ մեխանիկա, ոչ մի խնդիր. նոր CeramicSpeed Driven-ը

Video: Ոչ շղթա, ոչ մեխանիկա, ոչ մի խնդիր. նոր CeramicSpeed Driven-ը

Video: Ոչ շղթա, ոչ մեխանիկա, ոչ մի խնդիր. նոր CeramicSpeed Driven-ը
Video: Նիկոլը մենակ ուտելու ու ման գալու տեղ էր գալիս, երբ դեպուտատ էր, ես իրան ոչ մի լուրջ տեղ չէի տանում 2024, Մայիս
Anonim

Խմբերի հավաքածու, որն օգտագործում է ոչ շղթա և ոչ մի մեխանիզմ, այլ շարժիչ լիսեռ. սա՞ է ապագան:

Մինչ այժմ Eurobike-ում խոսվել է մեկ ապրանքի մասին ավելին, քան որևէ այլ բան՝ նորարարական CeramicSpeed DrivEn կոնցեպտի խմբերը:

Մշակված Կոլորադոյի համալսարանի հետ համատեղ՝ համակարգը սովորական շղթայի փոխարեն օգտագործում է ածխածնային մանրաթելային շարժիչ լիսեռ՝ այդ գործընթացում վերացնելով հետևի ռելսերի անհրաժեշտությունը::

Ceramic Speed-ը պնդում է, որ համակարգն ավելի արդյունավետ է, քան նույնիսկ շուկայի ամենալավ գործող փոխադրամիջոցները:

Այն նաև մատնանշում է, որ այն ավելի երկարակյաց է, քանի որ այն վերացնում է շղթայի և ինչպես առջևի, այնպես էլ հետևի մեխանիզմի հետ կապված մաշվածությունը:

Պատկեր
Պատկեր

21 կրող գլանափաթեթավոր պինիոն շարժիչ լիսեռի համակարգը տեսնում է երկու կրող պինոններ շարժիչի լիսեռի երկու ծայրերում, որոնք ապահովում են էներգիայի փոխանցում՝ վերացնելով շղթայի սահող շփման ութ կետերը և վերացնելով խաչաձև շղթայի վտանգը:

Առանցքակալները միանում են 13-աստիճան ձայներիզների ատամներով և շղթայական օղակով կողային անկյան տակ՝ հեծանիվը շարժելու համար: Փոխանցման փոխանցումը փոխելու համար հետևի առանցքակալները շարժվում են վեր ու վար լիսեռով, որը պատշաճ կերպով կծկվում և ընդլայնվում է դեպի տարբեր ատամնանիվներ:

Պատկեր
Պատկեր

CeramicSpeed-ի գլխավոր տեխնոլոգիական տնօրեն Ջեյսոն Սմիթն ազդարարեց այս առաջընթացը Groupset-ի տեխնոլոգիայի ոլորտում և ասաց, որ դա ապրանքանիշի անընդհատ ձգտման արդյունքն է ավելի արդյունավետ երթևեկելու համար:

'CeramicSpeed-ը հպարտորեն իրագործեց այն, ինչ շատերն ասում էին, որ չի կարելի անել: Մենք ձեռք բերեցինք 99% արդյունավետ բազմարագությամբ շարժակազմ՝ միաժամանակ վերացնելով շղթան և հետևի բարդ փոխադրամիջոցը», - ասաց Սմիթը:

'Շարժիչային տեխնոլոգիայի առաջընթացը էվոլյուցիոն է 1920-ականներից սկսած: DrivEn-ն իսկապես հեղափոխական է՝ հաշվի առնելով իր յուրահատուկ շարժակազմի տարրերի էներգիայի փոխանցումը և անզուգական արդյունավետությունը:

DrivEn կոնցեպտը հնարավորություն ունի փոխելու այն, թե ինչպես է հեծանվային արդյունաբերությունը վերաբերվում շարժիչի նախագծմանը և շարժիչի արդյունավետությանը:':

Պատկեր
Պատկեր

CeramicSpeed DrivEn խմբերն արդեն ստացել է մրցանակ Eurobike-ում՝ որպես ցուցադրության ամենանորարար արտադրանքներից մեկը:

Այս փուլում, սակայն, համակարգը սպառողական շուկա դուրս բերելու ծրագրեր չկան։

Խորհուրդ ենք տալիս: