Ինչպե՞ս եք նկարագրում Van Dessel WTF-ը: Արդյո՞ք դա հրեշ է: Դե, դա գազան է բոլոր եղանակների համար:
Van Dessel-ը Նյու Ջերսիում հիմնված ընկերություն է, որն ունի ուժեղ մրցարշավային ծագում, հատկապես ցիկլոկրոսի ոլորտում՝ սպորտի մի տարածք, որն իսկապես ծաղկել է ԱՄՆ-ի հյուսիս-արևելքում վերջին տարիներին: Whiskey Tango Foxtrot-ը կամ կարճ WTF-ը հեծանիվի գլխի քերծիչ է. Այն, անկասկած, բազմակողմանի է և ինչպես նաև աչք շոյող տեսք է գրավում այդ երկվորյակ վերին խողովակներով: Վան Դեսելն ասում է, որ WTF-ն բաց է առաջարկների համար, ուստի մենք մեր ժամանակն անցկացրինք դրա հետ բաց մտքով:
Շրջանակ
Երկու գլուխն ավելի լավ է, քան մեկը, կամ այսպես է ասվում, ուրեմն ո՞վ կարող է ասել, որ երկու վերին խողովակները նույնպես մեկից լավ չեն: Դա այն չէ, ինչ դուք հաճախ եք տեսնում, բայց WTF-ի երկվորյակ վերին խողովակները աննախադեպ չեն. մենք տեսել ենք 19-րդ դարի վերջի հեծանիվներ, որոնք օգտագործում էին նմանատիպ դիզայն, իսկ վերջերս գերմանական Corratec ապրանքանիշն օգտագործել է համակարգը լավ արդյունավետությամբ: Բայց արդյո՞ք դա շատ բան է անում: Տեսականորեն, երկվորյակ վերևի խողովակները պետք է ավելի շատ ցրեն շրջանակի թրթռումները հետևի անիվից, բայց մենք կասկածում ենք, որ այն այստեղ օգտագործվում է հիմնականում արտաքին տեսքի համար: Դա, անշուշտ, խոսելու կետ է:
Այլ վայրերում շրջանակը բավականին ավանդական է, արտաքին ուղղորդված մալուխներով, պողպատե պատառաքաղով և ոչ կոնաձև ղեկային խողովակով: Առջևում և հետևում կան դարակաշարերի և ցեխակույտների ամրացումներ, ինչպես նաև հսկայական բացվածք, հատկապես հետևի մասում, որտեղ արգելակային կամուրջ չկա նստատեղերի միջև, մինչդեռ շարժիչի կողքին գտնվող շղթայական հենարանը բարակվում է հարթ ափսեի մեջ դեպի ներքևի ամրակը:Ինչի մասին խոսենք, դա PF BB30-ի ոճն է, որը շատ երկրպագուներ չունի, բայց չափազանց հարմարվողական է. դուք կարող եք այն գործարկել նույնիսկ մեկ արագությամբ՝ օգտագործելով էքսցենտրիկ ներքևի բրա: Գլխի խողովակը բավականին բարձր է, իսկ ներքևի փակագիծը չափազանց ցածր չէ, ավելի շատ թեքվում է դեպի բազմակողմանիությունը, քան խճաքարով մրցավազքը: Շրջանակի և պատառաքաղի համար 500 ֆունտ ստեռլինգով այն մեծ արժեք է նման էկզոտիկ գազանի համար:
Բաղադրիչներ
SRAM-ի մեկ օղակի հեղափոխությունը սկսվեց լեռնային հեծանիվներում, որտեղ այն ներկայացրեց XX1-ը, որը զուգակցեց մեկ շղթայի օղակը լայն տիրույթի 11 արագությամբ ձայներիզների հետ. օգտագործելով շղթայի օղակ, որը հերթափոխվում է հաստ և բարակ ատամների միջև, և հետևի մեխանիկական ներկառուցված ճարմանդով (որն ապահովում է շղթայի կայուն լարվածությունը նույնիսկ խորդուբորդ գետնի վրա), շղթայի պահպանումը կատարվում է առանց առջևի կամ որևէ այլ տեսակի սարքի անհրաժեշտության: շղթայի ուղեցույց:Համակարգն այնքան հաջողակ էր արտաճանապարհային ճանապարհից, որ SRAM-ը համակարգը տեղափոխեց drop-bar աշխարհ՝ սկսած CX1-ից՝ իր Force խմբերի ցիկլոկրոսին հատուկ տարբերակից: Մեր փորձնական հեծանիվը եկավ խմբերի ոչ հիդրավլիկ տարբերակով, որն օգտագործում էր հիանալի Avid BB7 մալուխով շարժվող սկավառակներ, 40տ շղթայական օղակ և 11-32 ձայներիզ: Հագուստի տարածումը կատարյալ է WTF-ի՝ զվարճանալու, վայրի բնությունը ուսումնասիրելու և սահմանները ճեղքելու էթոսի համար:
Անիվներ
Stan's-ն առաջին ընկերություններից մեկն էր, որը կապիտալացրեց առանց խողովակների անվադողերի միտումը: Սրանք լավագույնս աշխատում են, ըստ մեր փորձի, ավելի ցածր ճնշման դեպքում, քան ճանապարհային հեծանիվների վրա հայտնաբերվածները, այնպես որ 60-80psi-ն, որը մենք անցել ենք այս թեստի միջոցով, իդեալական կլիներ: Մեր փորձնական հեծանիվը տրվել է խողովակներով, բայց առանց խողովակի փոխակերպումը հեշտ է, հատկապես WTB TCS անվադողերի դեպքում. պարզապես առանց խողովակի ժապավենը փաթաթեք եզրագծի շուրջ, որպեսզի փակեք անցքերն, գցեք հերմետիկ նյութ և հեռացեք:Փայլուն, բազմակողմանի անիվները լավ են կառուցված, իսկ շրջանակները լավ են աշխատում 30 մմ երեսպատման հետ մինչև 40 մմ ցիկլոկրոսս անվադողերը:
Ուղևորություն
Ինչպես Cotic-ը, WTF-ն էլ հիմնված է բարձրարժեք պողպատե շրջանակի վրա, որն ավելի շատ արհեստական է, քան Specialized-ը կամ Kinesis-ը: Թեթև չէ, բայց բազմակողմանիությունը հազվադեպ է լինում. եթե դուք ունեիք սկավառակի երկու հավաքածու, սա հեծանիվ է, որը կարող է լինել աշխատանքային օրվա ճանապարհային ուղևորություն, իսկ հանգստյան օրերին ոչ այնքան MTB՝ մեծ հաստությամբ անվադողերով: Ներքևի փակագիծը մի փոքր ավելի բարձր է, քան լավագույն արկածային ճանապարհային հեծանիվները, բայց իր հարմարավետության վրա հիմնված երկվորյակ վերևի խողովակներով և դարակաշարերի և ցեխակույտերի համար մի քանի մոնտաժային կետերով, WTF-ը հիմնականում կազմաձևված է երկար հեռավորությունների արկածների համար, այլ ոչ թե բարձր արագությամբ փախուստի համար: արվարձան. Ճանապարհին մենք իսկապես տպավորված էինք շինարարական հանդերձանքով: SRAM-ի CX1 խմբավորումն աշխատում է անսխալ, և մենք երբեք որևէ մտահոգություն չենք ունեցել շարժակների բացակայության հետ կապված:
WTF-ի լողափնյա հածանավի ոճով զուգահեռ խողովակները հիանալի տեսք ունեն և շատ տարածություն են ապահովում նույնիսկ ամենալայն անվադողերի համար, ներառյալ լեռնային հեծանիվների գլխիկները, սակայն մենք հայտնաբերեցինք, որ ազդրերը արածում են վերին խողովակների վրա: Նիհար պողպատե խողովակների և սովորական բացթողումների զուգակցումը ավելի քիչ կոշտ է, քան ածխածնային կամ ալյումինե հեծանիվների մեծ մասը, ուստի այն շրջանակը չէ, որը պարգևատրում է մեծ ջանքերը: Եթե դուք փնտրում եք այս հատկանիշները, Վան Դեսելն ունի ավելի հարմար հեծանիվների ընտրանի: Լրացուցիչ ճկունությունը ողջունելի է, երբ կլանում է վատ ասֆալտապատ ճանապարհների հետևանքով առաջացած հարվածները: Մենք նույնիսկ գտանք, որ ներում ենք այն քմահաճությունը, երբ շրջվելով արմատների և ողնաշարի շուրջ: Այս հեծանիվը ամեն ինչի համար է: Ապահով տնկված, կանխատեսելի, բազմակողմանի. ուրախ է լինել այն, ինչ ցանկանում եք անել դրանից:
երկրաչափություն
| Պահանջվում է | Չափված | |
|---|---|---|
| Վերին խողովակ (TT) | 590մմ | 586 մմ |
| Seat Tube (ST) | 520 մմ | 525 մմ |
| Down Tube (DT) | 638 մմ | |
| Պատառաքաղի երկարություն (FL) | 413 մմ | |
| Գլխի խողովակ (HT) | 172 մմ | 175 մմ |
| Գլխի անկյուն (HA) | 73 | 71.8 |
| Նստատեղի անկյուն (SA) | 73 | 72.3 |
| անիվային բազա (WB) | 1068 մմ | |
| BB անկում (BB) | 65մմ | 69 մմ |
Spec
| Van Dessel WTF | £1, 900 փորձարկված |
|---|---|
| Շրջանակ | WTF Երկկողմանի պողպատե շրջանակ և պատառաքաղ |
| Խմբային | SRAM CX1 |
| Արգելակներ | SRAM ուժային մեխանիկական |
| Շղթա | SRAM Force CX1, 40t |
| Կասետ | SRAM Force CX1, 11-32 |
| Բարեր | FSA SL280 |
| ցողուն | FSA SLK |
| Seatpost | FSA SLK |
| Անիվներ | Ստանի երկաթյա խաչ |
| Անվադողեր | WTB All Terrain |
| Saddle | Prologo Scratch Pro |
| Կապ | beardedman.co.uk |
