Առաջարկները կտեսնեն մեքենաներին, ֆուրգոններին և բեռնատարներին, որոնք արգելվելու են երթևեկել Վիկտորիա այգով ցերեկային ժամերին
Ծրագրվել են պլաններ բարելավելու հեծանվային ենթակառուցվածքը Հեքնիի և Արևելյան Լոնդոնի Շների կղզու միջև, ներառյալ՝ ցերեկային ժամերին Վիկտորիա այգում մեքենաների, ֆուրգոնների և բեռնատարների արգելքը:
Նոր առաջարկները, որոնք հայտարարվել են Լոնդոնի տրանսպորտի կողմից, ենթադրում են, որ մեքենաները, ֆուրգոնները և բեռնատարները կարգելվեն Grove Road-ից, որը ճանապարհորդում է այգու միջով, ամեն օր ժամը 07:00-ից 19:00-ն ընկած ժամանակահատվածում: Ճանապարհը բաց կմնա հեծանիվների, ավտոբուսների և տաքսիների համար։
Առաջարկները նաև կնվազեցնեն Բուրդետ ճանապարհի արագության սահմանափակումը մինչև 20 մղոն/ժ:
7,4 կմ (4,6 մղոն) «հեծանվային ճանապարհի» կառուցումը, որը կտրում է Լոնդոնի արևելքը, նաև կտեսնի ամբողջովին առանձնացված երթուղի Mile End-ի և Westferry-ի միջև, իսկ Bow Common Lane-ի և Ming Street-ի միջև ընկած հատվածը պետք է լինի երկու. ճանապարհ.
Նույն ծրագրերը ենթադրում են նաև կրկնակի դեղին և կարմիր գծերի ներդրում ամենածանրաբեռնված ճանապարհներին, հետիոտնային անցումների բարելավում և ճանապարհին կայանման և բեռնման պայմանների հարմարեցում:
Սա տեղի է ունենում այն բանից հետո, երբ TfL-ն օգտագործեց «ռազմավարական հեծանվային վերլուծություն»՝ նոր մեթոդ, որը հաշվարկում է, թե Լոնդոնի որ տարածքներն են առավելապես օգուտ քաղելու տարանջատված հեծանվուղիներից և պոտենցիալ կխրախուսեն ավելի շատ մարդկանց հեծանիվ վարել:
Անցնում է Mile End Road-ով, առաջարկվող երթուղին կկապվի նաև Հեծանվային սուպերմայրուղու 2-ի և Հեծանվային սուպերմայրուղու 3-ի հետ, որոնք անցնում են Westferry-ով:
Երթուղին դեպի կղզու այգիներ և Թեմզա գետ կորոշվի ավելի ուշ խորհրդակցության ժամանակ, սակայն կարող է միանալ Քանարի Ուորֆի և Ռոթերհայթի միջև առաջարկվող հետիոտնային և հեծանվային կամրջին, որը կապում է երթուղին դեպի CS4՝ Tower Bridge Road-ի և Գրինվիչի միջև։ շինարարությունը կսկսվի այս տարվա վերջին:
TfL-ի կողմից սահմանված պլանները կարժենան 50 մլն ֆունտ ստեռլինգ և այժմ կմտնեն հանրային քննարկումների շրջան:
