Վերջին անգամ, երբ Ժիրոն այցելեց Սան Լուկա սրբավայր, անհայտ Քրիս Ֆրումը հայտնվեց, որ պայքարում էր բեմական պատվի համար
102-րդ Giro d'Italia-ն մեկնարկում է շաբաթ օրը՝ 8 կմ անհատական ժամանակաչափով, Էմիլիա-Ռոմանիա Բոլոնիա քաղաքում: Ցանկացած այլ օր և 8 կմ ժամանակաչափը պարզապես ձևականություն կլիներ: Մրցավազքի ամենաուժեղ փորձարկողները կմրցեին վարդագույնի համար, մինչդեռ, բացառելով վթարի կամ մեխանիկական երթևեկության, մրցավազքի ընդհանուր դասակարգման տղամարդիկ բոլորը կավարտեին միմյանցից մի քանի վայրկյանի ընթացքում, և դա անկաշկանդ էր՝ իմանալով, որ առջևում երեք շաբաթ դժվար մրցավազք է սպասվում:
Սակայն այս Ժիրոյի 1-ին փուլը մի փոքր տարբեր կլինի:
Շաբաթ օրը Բոլոնիայի հին փողոցներով 6 կմ անցնելուց հետո յուրաքանչյուր հեծանվորդ Via Porrenttana-ից գրեթե 180 աստիճանով կտրուկ աջ թեք կկատարի դեպի Սան Լուկա::
Վերջին 2 կմ-ի ընթացքում մրցավազքը կբարձրանա պատի վրա. 2000 մ միջինը 10%, յուրաքանչյուր հեծանվորդ կսկսի բարձրանալ դեպի Santuario di San Luca՝ բարոկկո ոճի հռոմեական կաթոլիկ սրբավայրը, որը հպարտորեն նստած է: Բոլոնիա քաղաքից վեր։
Հեծանիվների փոփոխության մասին խոսակցությունն արդեն սկսվել է: Արդյո՞ք հեծանվորդները պետք է ընտրեն իրենց ճանապարհային հեծանիվները վերելքի հիմքում: Արդյո՞ք 16% առավելագույն գրադիենտը չափազանց շատ է իրենց անպիտան TT հեծանիվների համար: Արդյո՞ք վերելքի ներքևում գտնվող գրեթե մեռած կանգառը նշանակում է, որ հեծանիվները փոխելը ժամանակ չի պահանջում:
Սա մեկնարկային փուլ է, որն իսկապես կարող է ցնցում առաջացնել GC-ի վեճում, և որը, թեև հազիվ թե ամբողջությամբ վերացնի հույսերը, կարող է հեծանվորդներին հետին ոտքի վրա դնել:
Ցավ և փառք
Սան Լուկայի սրբավայրը վարդագույնի այս 102-րդ մրցավազքի Grande Partenza-ին հատուկ նախապատմություն կհաղորդի ոչ միայն իր գեղեցկությամբ, այլև ցեղի սրտում իր տեղով:
Կար ժամանակ, 1956 թվականին, երբ իտալացի վետերան Ֆիորենցո Մագնին սահմանեց «կարծր մարդ»: Նախօրեին ջարդելով իր ողնաշարը՝ եռակի ժիրոյի հաղթող Մագնին կծել է իր ղեկին կապված հին ներքին խողովակը՝ մեղմելու տանջալի ցավը և օգնելու ուղղորդել ոլորուն վերելքը:
Մորեն Արգենտինան նույնպես հաղթեց Սան Լուկայի գագաթին 1984-ին, բայց դա զարմանալի չէ, քանի որ դրա կտրուկ թեքությունը հաց ու կարագ էր բոլոր նվաճող դասականների համար:
Բայց ամենավերջին, և հետևաբար ամենահիշարժան առիթը 10 տարի առաջ էր. երկու շաբաթ տվեք կամ վերցրեք:
92-րդ Ժիրոյի 14-րդ փուլում մրցավազքը շարժվեց տոսկանական փոքրիկ Կամպի Բիզենսիո քաղաքից դեպի Բոլոնիա և ավարտվեց Սան Լուկա սրբավայրում:
Մրցարշավը պատրաստվում էր մտնել դեպի Բլոկհաուս և Վեզուվ լեռ լեռնային վերելքների ծանր վերջին շաբաթ, որոնք դարձան գլխավոր անջատվող տարածք:
Ի վերջո, ութ հոգուց բաղկացած խումբը հարվածեց վերելքի հիմքին՝ գրոհելով գրեթե սկզբից: Ներգրավված էին այնպիսի անուններ, ինչպիսիք են Վասիլ Կիրյենկան և Ֆրանչեսկո Գավացին, սակայն ավարտին հասած երկու հիմնական անիմատորներն այն անձինք էին, որոնց մենք շատ ավելի ծանոթ ենք:
Առաջինը Սայմոն Գերանսն էր՝ հմուտ դակիչ և Մոնումենտի ապագա հաղթող, ով ի վերջո կհաղթեր բեմը: Երկրորդը այն մարդն էր, ում հետևում էր Գերանսը, որը քիչ հայտնի է ProContinental Barloworld-Bianchi թիմից:
Մի քանի ֆունտ ավելի շատ կրում էր, քան այսօր, բայց դեռևս այդ ծանոթ անսովոր ոճով ոտնակները ճոճում էր 25-ամյա Քրիս Ֆրումը:
Անհայտ Ֆրումը ի վերջո ցատկեց վերելքի վրա, սկսեց ոտնակով պտտվել քառակուսիներով և հայտնվեց, որ իրեն շրջանցեցին ևս չորս հեծանվորդներ, երբ նա զբաղեցրեց վեցերորդ տեղը բեմի վրա, որը մինչ օրս իր լավագույն Grand Tour փուլի արդյունքն էր:
Դա կլիներ նույն մակարդակի անհայտությունը ևս երկու տարի, երբ Ֆրումը տեղափոխվեց Թիմ Սքայություն՝ պտտվելով որպես տնային մարդ՝ ծառայելով ուրիշներին, մինչև 2011 թվականը, երբ Դեյվ Բրեյլսֆորդի կողմից իրեն բաց թողնելու սպառնալիքի ներքո, Ֆրոմը հրաշքով պայքարեց Vuelta a Espana-ում ընդհանուր հաշվարկի երկրորդ համար:
Մեկ տասնամյակ և վեց Grand Tour-ից հետո Ֆրումն անցում է կատարում առանձնացված վազքից դեպի իր սերնդի ամենազարգացած Grand Tour արշավորդը:
