Eurosport-ի մեկնաբան Լաուրա Մեսեգերը կիսվում է իր պատկերացումներով Թոմ Դյումուլենի դեբյուտային Grand Tour-ի հիշարժան հաղթանակի մասին
Մինչ ես գրում եմ այս տողերը, ես դեռ հոգնածություն եմ զգում՝ հետևելով Գրան շրջագայությանը ամբողջ Իտալիայում գրեթե չորս շաբաթ:
Եթե փակեմ աչքերս, դեռ կարող եմ զգալ ժամանակի փորձարկման վերջին 15 րոպեների հույզերն ու ադրենալինը, որը ավարտեց 100-րդ Giro d'Italia-ն:, ընդհանուր դասակարգման 10-յակի մուտքով և հաղթական Թոմ Դյումուլենով։
Սա ամենալավ Grand Tour-ի եզրափակիչ օրն էր, որը ես կարող եմ հիշել վերջին տարիներին: Մի պահ, քաոսի մեջտեղում, ես ժամանակ տրամադրեցի շուրջս նայելու՝ վերջնագիծը, ամբոխը, ամբիոնը, թիմերը, մնացած լրատվամիջոցները և ցնցող Դուոմոն: Ես ինձ բախտավոր էի զգում:
Իր հարյուրամյակը նշելու համար Ժիրոն տոնեց իտալական միությունը մի երթուղիով, որը սկսվում էր Սարդինիայում, ցատկելով դեպի Սիցիլիա և ամբողջապես հատում էր Իտալիայի մայրցամաքը հարավից հյուսիս:
100-րդ Ժիրոն մեծարել է Իտալիայի մեծագույն չեմպիոններին՝ այնպիսի անուններ, ինչպիսիք են Բարտալին, Կոպին և Պանտանին, մրցավազքում անցնելով իրենց հայրենի քաղաքներով կամ բարձրանալով լեռնանցքները, որտեղ նրանք իրենց համբավն են ստեղծել:
Ի հակադրություն, 2017 թվականի Giro-ի առաջին երկու շաբաթների մրցարշավը կարծես թե չէր համապատասխանում դեկորացիայի էպիկական միջավայրին: Մրցավազքի ներսում բոլորն ավելին էին սպասում առաջատարների թիմերից: Այնուհետև մենք կհասկանայինք, թե որքան հավասար են ուժեղ կողմերը ֆավորիտների շարքում:
Սա առաջին դեպքն էր, երբ Վինչենցո Նիբալին, Նաիրո Կինտանան, Տիբո Պինոն և Թոմ Դյումուլենը չափեցին իրենց ուժերը որպես անմիջական մրցակիցներ, ուստի սցենարը նոր էր նրանց բոլորի համար:
Դուք կարող եք զգալ, որ նրանք չունեն նույն ինտիմ գիտելիքները միմյանց մասին, ինչպես ասում են Քրիս Ֆրումը և Ալբերտո Կոնտադորը:
Պահանջվեց վիճաբանություն արդար խաղի կամ դրա պակասի շուրջ՝ մրցավազքը իսկապես համեմելու համար: Արդեն շատ է գրվել Դյումուլենի՝ Stelvio-ի ստորին լանջերին զուգարանի չնախատեսված ընդմիջման մասին, և իրականում դա շատ ավելի բարդ փաստարկ էր, քան թվում էր սկզբում:
Կուլիսների հետևում շատ նախկին մասնագետներ և սպորտային տնօրեններ առանձնապես համաձայն չեն ձեր մրցակցին սպասելու «չգրված կանոնին»: «Սրանք մրցավազքի հանգամանքներն են», - ասում են նրանք:
Նախկիններից մեկը հետաքրքիր պատկերացում տվեց, երբ ես խոսեցի նրա հետ դրամայի ծավալման օրը. Եվ երկրորդը, եթե դուք նպատակ եք դնում գնալ մրցավազքի ղեկավարի մոտ և տղաներին տեղեկացնեք, որ դուք պետք է կանգնեք, 100% նրանք կդանդաղեցնեն և կսպասեն ձեզ»:
Ազնիվ խաղն ու վիճաբանությունը մի կողմ, մրցավազքից հետո Միլանի ամբիոնի հետևում Նիբալին, Կինտանան և Դումուլենը սեղմեցին ձեռքերը՝ թողնելով մրցավազքի լարվածությունը:
Ի վերջո, ամբողջ գործը միայն բարձրացրեց Դյումուլենի հաղթանակի որակը և ամրապնդեց նրա իմիջը:
Քչերը կարծում էին, որ հոլանդացու առաջին հաջողությունը Grand Tour-ի համար նախատեսված էր, նույնիսկ 11-րդ փուլի ժամանակացույցում նրա ջախջախիչ հաղթանակից հետո:
Թեև նա հաղթել էր բոլոր երեք Grand Tour-ի փուլերը և նախկինում գլխավորել էր և՛ Giro-ն, և՛ Vuelta-ն, նա դեռևս պետք է կայուն ձև ցուցադրեր Grand Tour-ի ամբողջ երեք շաբաթվա ընթացքում:
Team Sunweb-ը նույնպես չէր համարվում այնքան ուժեղ և մարտավարական առումով փորձառու, որքան մրցակիցների կազմերը: Օրինակ, Movistar-ը պրոֆեսիոնալ հեծանվավազքում է արդեն 37 տարի և գլխավորում է Էուսեբիո Ունզուեն, որը հայտնի է իր հասկացողությամբ, երբ խոսքը գնում է հեծանվորդների հետ պայմանագիր կնքելու և ուժեղ Grand Tour թիմերի ստեղծման հարցում:
Պատահական չէ, որ նրանք չորս տարի անընդմեջ գլխավորում են UCI-ի վարկանիշային աղյուսակը:
Դեռ, չնայած հեծանվային և մարտավարական իրենց գիտելիքներին, նրանք չկարողացան մերժել Դյումուլենին արժանի ընդհանուր հաղթանակը:
Եվ այնպես չէ, որ նրանք չեն փորձել: Երրորդ շաբաթվա ընթացքում ֆավորիտների կողմից մրցավազքը փոխող գրոհների բացակայությունը կարող էր այլ բան հուշել, բայց սա շատ տարբերվող Ժիրո էր, քան մենք տեսել էինք անցյալում:
Ինչպես Բահրեյն-Մերիդա-ի սպորտային տնօրեն Գորազդ Ստանգելջն ասաց ինձ. «Պրոֆեսիոնալ հեծանվավազքի իմ բոլոր տարիների ընթացքում ես երբեք չեմ տեսել նման Ջիրո դ'Իտալիա: Հասկացա՞ք, որ մրցավազքը գլխավորող թիմերից և ոչ մեկը չի պաշտպանել մագլիա ռոզան, ինչպես մենք սովոր ենք տեսնել:
«Ամբողջ թիմն իր ղեկավարի շուրջը, պաշտպանում է նրան և վերահսկում տեմպը: Նույնիսկ մեկ օր:»
Դա բոլորովին այլ տեսարան էր այն տեսարանից, որը մենք սովոր էինք տեսնել Տուրի ժամանակ, երբ Team Sky գնացքը գերիշխում էր մրցավազքում:
Հեծանվավազք ունի Grand Tours-ի նոր սիրելին՝ նոր Միգել Ինդուրաին, ինչպես երազողները սիրում են առաջարկել:
Անձամբ ես հիանում եմ Թոմ Դյումուլենից այն է, թե ինչպես է նա դիմակայում ճնշմանը, երբ ամեն ինչ իր հունով չէր ընթանում՝ արժանապատվորեն, առանց հակասությունների մեջ մտնելու և, առաջին հերթին, ժպիտը դեմքին:
Նիդեռլանդները վերջապես ունեցավ Grand Tour-ի ևս մեկ չեմպիոն 37 տարի սպասելուց հետո, ինչը, անկասկած, պարզապես պարգև է աշխարհի ամենահեծանվային երկիր լինելու համար:
