Հոսանքի ոտնակների վերջնական կրկնակի գործողությունը դժվար է կարգավորել, բայց, ի վերջո, կարող է լինել նոր ստանդարտ
Երբ 2017 թվականի օգոստոսին օլիմպիական վազքի աստղեր Լաուրա և Ջեյսոն Քենին հայտարարեցին իրենց առաջին երեխայի ծննդյան մասին, ամբողջ հեծանվային աշխարհը նույն միտքն ուներ. մի օր այդ երեխան կդառնա դժոխային հեծանվորդ:
Ճիշտ ծագումնաբանությունը հաճախ գրավում է աշխարհահռչակ կատարող լինելու համար, և, ինչպես փոքրիկ Ալբերտ Քենին, նոր Exakt ուժային ոտնակները կարող են պարծենալ որոշ հիանալի գեներով:
Սա ամենավերջին ոտնակով հոսանքի հաշվիչն է, որը հայտնվել է շուկայում, և այն գալիս է ֆրանսիական ոտնակներով հսկա Look-ի և գերմանական էլեկտրաէներգիայի հաշվիչների հսկա SRM-ի համագործակցությունից:
Գնեք հոսանքի ոտնակները Exakt Power-ից
«Մենք ոտնակների մասնագետ ենք, նրանք էլեկտրաէներգիայի հաշվիչների մասնագետ են, և մենք կարծում էինք, որ շատ իմաստալից է աշխատել միասին և մշակել շուկայում լավագույն հոսանքի ոտնակները», - ասում է Look-ի արտադրանքի մենեջեր Ալեքսանդր Լավոն:.
Հարաբերությունները սկսվեցին, երբ երկու ապրանքանիշերի հայացքները հանդիպեցին Գերմանիայում 2016 թվականի Eurobike-ի առևտրային ցուցահանդեսին մարդաշատ սենյակում: Երկու տարի անց նրանց միավորման արդյունքը դարձավ Exakt հոսանքի ոտնակային համակարգը:
«Look-ի համար հիմնական նպատակն էր ստեղծել լավագույն ոտնակային մարմինը և spindle-ը, լավագույն հատկանիշներով, ներառյալ լավագույն հզորություն-քաշ հարաբերակցությունը, լավագույն կայունությունը և լավագույն քաշը», - ասում է Լավոն:
«SRM-ի կողմից ամեն ինչ կապված էր այն չափումների ճշգրտության պահպանման վրա, որոնցով հայտնի է SRM-ը:»
Մի հայացք դեպի Exakt ոտնակները ցույց է տալիս, որ Look-ը, անշուշտ, պահպանել է գործարքի իր կողմը: Առաջին հայացքից դժվար կլինի ասել, որ դրանք ընդհանրապես հոսանքի հաշվիչներ են։
Չկան լրացուցիչ պատյաններ կամ հավելվածներ, և դրանք ավելի քիչ ծավալուն են, քան որոշ մրցակիցներ, ինչպիսիք են PowerTap P1-ը: Իրոք, յուրաքանչյուր Exakt ոտնակի քաշը 156 գ է, ինչը նրանց դարձնում է ավելի թեթև, քան Garmin Vector 3-ը և ընդամենը 26 գ-ով ավելի, քան ստանդարտ Look Keo 2 Max ոտնակը:
Look-ը նաև պնդում է, որ կույտի բարձրությունն ընդամենը 1,9 մմ-ով բարձր է, քան իր Keo Blade ոտնակները, և հակառակ դեպքում դրանք շատ նման են: Exakt ոտնակի կորպուսը պատրաստված է ածխածնից և օգտագործում է նույն «Blade» ածխածնային տերևների աղբյուրի պահպանման համակարգը:
Հզորությունը չափող գաբինները բոլորը կոկիկորեն խցկված են ոտնակի լիսեռի ներսում, և Լավոն պնդում է, որ SRM-ի փորձը լարման չափիչների հետ կապված այն է, ինչը առանձնացնում է Exakt-ը մյուս հոսանքի ոտնակներից:
« Exakt ոտնակները կարող են նման լինել այլ ապրանքանիշերի իրենց արածով, բայց մեր չափման ձևը տարբերվում է: Այն ավելի քիչ հիմնված է ալգորիթմների վրա, և ավելի շատ՝ «ճշմարիտ» հզորության չափման վրա»։
Լավոն առաջարկում է, որ այնտեղ, որտեղ շատ հոսանքի ոտնակներ կախված են էլեկտրոնիկայի վրա՝ հզորության թվերը գնահատելու համար, Exakt ոտնակները ավելի շատ հիմնված են լարման չափիչների ճշգրտության և դիրքավորման վրա՝ ուղղակի և հետևողական ընթերցումներ տալու համար::
«SRM-ի ինժեներները իսկապես ճշգրիտ հաշվարկել են, թե որտեղ պետք է տեղադրեն չափիչները, որպեսզի գտնեն ճիշտ տեղը ուժը չափելու համար: Նրանց մոտեցումն իսկապես պրագմատիկ է, և նպատակը առավելագույն վերարտադրելի և ճշգրիտ տվյալներ ստանալն է։'
Շարժական մարտկոցներ օգտագործելու փոխարեն (ինչպես դա անում է Garmin Vector 3-ը), Exakt ոտնակները վերալիցքավորվում են՝ մագնիսական մալուխի միակցիչով, որը հայտնվում է լիսեռի ծայրին: SRM-ը պնդում է, որ մարտկոցի կյանքը մոտ 100 ժամ է։
Միացումը Bluetooth LE-ի և ANT+-ի միջոցով է, ինչը նշանակում է, որ այն պետք է միանա ցանկացած հեծանիվ համակարգչի կամ սմարթ հեռախոսի: Cadence-ը հոգ է տանում ոտնակի մարմնի մեջ փոքր մագնիս օգտագործելու մասին, որը պտտվում է պտուտակի կողքով՝ ճշգրիտ հետևելու դրա գտնվելու վայրը:
Պեդալները ջրակայուն են (բավականին մոտ), ինքնաբերաբար կհարմարվեն ջերմաստիճանի փոփոխություններին, և վնասվելու դեպքում տարբեր մասերը կարող են փոխարինվել, ինչը նշանակում է, որ դուք ստիպված չեք լինի ամբողջ գումարը ծախսել, եթե վերցնեք շրջվել.
Այդ առջևում Look/SRM-ն առաջարկում է երեք փաթեթ Exakt ոտնակների համար: Ամբողջական փաթեթը (ինչպես ցույց է տրված այստեղ) գալիս է 2,179 եվրոյով (1,930 ֆունտ) և ներառում է էներգիայի հաշվիչներ ինչպես ձախ, այնպես էլ աջ ոտնակներում, ինչպես նաև SRM PC8 գլխամասային միավոր:
«Երկակի» փաթեթն արժե 1,399 եվրո (1,240 ֆունտ) և ունի սնուցման ձախ և աջ ոտնակ: Բյուջե ունեցողների համար «Single» տարբերակը 799 եվրո է (700 ֆունտ ստերլինգ) և ունի հզորության հաշվիչը միայն աջ ոտնակում, իսկ ձախ ոտնակը զուրկ է չափիչ սարքավորումներից: Այս դեպքում հաշվիչը գնահատում է հզորությունը որպես միջին՝ հիմնվելով միայն մի կողմի վրա:
Հղման համար, Garmin Vector 3 ոտնակները գալիս են 850 ֆունտ ստեռլինգ (ավելի էժան, եթե գնումներ կատարեք շուրջը) երկկողմանի հոսանքի հաշվիչների համար:
Սկսում
Look/SRM-ի նոր ոտնակները մեծ պահանջարկ ունեն հեծանվային արդյունաբերության փորձարկողների կողմից: Այսպիսով, թեև ես արտոնություն ունեի ձեռքս բերելու երկրի առաջին զույգերից մեկը, ես ընդամենը մի քանի օրվա ընթացքում ունեի դրանք փորձարկելու, նախքան դրանք վերադարձնելու անհրաժեշտությունը:
Որպես այդպիսին, ես տեղյակ եմ, որ այս վերանայումն ավելի շատ «առաջին հայացք» է, քան երկարաժամկետ գնահատում: Էլեկտրաէներգիայի հաշվիչի նման բարդ բանով ես իսկապես կցանկանայի շաբաթներ շարունակ մանրակրկիտ թեստավորում, նախքան վստահ լինեի իմ սեփական կարծիքի մեջ, և, հետևաբար, հնարավոր է, որ իմ վաղ տպավորությունները փոխվեն ավելի լայնածավալ օգտագործման դեպքում:
Չնայած այս նախազգուշացմանը, եկեք տեսնենք, թե ինչ կա տուփի մեջ:
Exakt Dual Bundle-ը գալիս է էլեգանտ փաթեթով՝ երկու շերտ իրերով: Վերևում տեղադրված են ոտնակները և PC8 գլխամասային միավորը: Ներքևում մի շերտ է, որը ներառում է մի բանկա և 8 մմ ալեն բանալի, որը խորամանկ ձևով է թույլատրվում օգտագործել բռունցքի թևի առջևից:
Կա նաև սրտի զարկերակային մոնիտորինգի կրծքավանդակի ժապավեն, Look-ի կողպեքների հավաքածու, լիցքավորման մալուխ և SRM գլխամասային միավորի ամրակ, ինչպես նաև սնուցման ոտնակների տեղադրման և չափաբերման հրահանգներ:
Ունենալով ձեռքի հրահանգներ՝ ես սկսեցի տեղադրման գործընթացը: Քայլ առաջինը ներբեռնելն էր Exakt հավելվածը, որը կենսական նշանակություն ունի չափաբերման համար:
Պեդալները լիցքավորվելուց հետո հաջորդ քայլը ոտնակները պտտեցնելն էր կռունկների մեջ, մինչև դրանք սեղմվեն մատով: Առայժմ այնքան պարզ է։
Հաջորդը ես ստիպված էի թեթևակի ետ պտուտակել ոտնակները, մինչև որ spindle-ի հետևի կապույտ ներդիրները ուղղվեին պտուտակների վրա: Այնուհետև ես ստիպված էի ամրացնել արծաթե կողպեքի ընկույզը դանակով, իսկ լիսեռը ալենի բանալիով պահելով տեղում: Ավելի բարդ, բայց դեռ կառավարելի։
Հաջորդը եկավ չափաբերումը: Ես ստիպված էի սեղմել ոտնակը և տեսնել, թե ինչպես է դա ազդել հավելվածի մոնիտորի ասեղների վրա, մինչդեռ փորձում էի կարգավորել ոտնակի պտուտակի դիրքը, օգտագործելով ալենի ստեղնը:
Հասանելի ձեռքերի բացակայության պատճառով մի քանի անհաջող փորձից հետո պարզ դարձավ, որ դա հաջողությամբ անելու միակ միջոցը հեծանիվը ուղիղ կողպելն էր տուրբո-մարզիչով, ինչը ես արեցի:
Սրան հաջորդեց ողջամիտ քանակությամբ հրում, շտկումներ և երբեմն հայհոյանքներ, մինչ ես փորձում էի ասեղը մտցնել ճիշտ «կապույտ» գոտի:
Այնուհետև ես ստիպված էի փորձել spindle-ն իր տեղում պահել ալենի ստեղնով, միաժամանակ սեղմելով կողպեքի ընկույզը մինչև 35 Նմ: Դա շատ, շատ ամուր է, և ես չունեի համապատասխան ոլորող պտուտակաբանալի՝ բանակի գլխով, այնպես որ ես ստիպված էի բավարարվել այն հնարավորինս սեղմելով մատակարարված բանալին:
Աշխատանքն ավարտված է։ Բացառությամբ այն ժամանակ, երբ ես նորից ստուգեցի հավելվածի չափաբերումը, այն կատարյալ չէր: Այսպիսով, ես նորից սկսեցի: Եվ հետո դա արեց ևս մի քանի անգամ: Եվ հետո ստիպված եղավ կրկնել գործընթացը մյուս ոտնակի համար:
Իմ նախնական արձագանքն այն էր, որ ամբողջ կազմաձևը չափազանց բարդ էր և անհեթեթ: IPhone-ի դարաշրջանում մեզանից շատերն ակնկալում են, որ կկարողանան ինչ-որ բան հանել տուփից և թույլ տալ, որ այն անմիջապես աշխատի նվազագույն գործիքներով, հրահանգներով և ֆայլերով:
Ես տեղադրման վերաբերյալ իմ վերապահումները դրեցի Lavaud-ին, և նա առաջարկեց, որ դա այն գինն էր, որը օգտվողը պետք է վճարեր սարքավորումից առավելագույն ճշգրիտ ցուցումներ ստանալու համար:
«Դա կարող է մի փոքր բարդ լինել, բայց SRM-ը մեզ վստահեցնում է, որ դա լավագույն միջոցն է: Եթե ցանկանում եք իսկապես ճշգրիտ լինել և ստանալ ճիշտ տվյալներ, դուք պետք է իսկապես խիստ լինեք տեղադրման հարցում: Երբ դուք տեղադրում եք Garmin ոտնակ, դա իսկապես հեշտ է, բայց դա չի նշանակում, որ դա ճիշտ է»:
Դուրս ճանապարհին
Պեդալների տեղադրմամբ և որքան հնարավոր է լավ չափորոշմամբ, էներգիայի հաշվիչը PC8 գլխամասային միավորին միացնելը պարզ գործողություն էր, և ես նաև խնդիր չունեի զուգակցելու իմ սովորական Garmin հեծանիվ համակարգչի հետ:
PC8-ը գրավիչ միավոր է և ունի իրապես պրոֆեսիոնալ տեսք ունենալու հավելյալ առավելությունը. այն այն է, ինչ դուք անընդհատ տեսնում եք պրոֆեսիոնալ պելոտոնում: Այնուամենայնիվ, այն նախատեսված է ուժային մաքրողների համար:Չկա GPS, ուստի այն չի ցուցադրի արագությունն ու հեռավորությունը, եթե ձեր հեծանիվին կցված չլինեք արագության առանձին մոնիտոր:
Էկրանը ցուցադրում է էներգիայի բազմաթիվ տվյալներ, բայց դա անպայմանորեն ամենահեշտը չէ կարդալը, քանի որ շատ բան է կատարվում, և հեշտ չէ էկրանը հարմարեցնել ձեր նախասիրություններին: Այն ներառում է միավորը նոութբուքին միացնելը և համապատասխան ծրագրաշարի ներբեռնում՝ ցանկացած փոփոխություն կատարելու համար:
Հենց ճամփա ընկա, ես նկատեցի ինչ-որ անհամապատասխանություն իմ ուժային ցուցանիշների մեջ: Իմ աջ ոտնակը պատասխանատու էր ընթերցման 65-70%-ի համար, իսկ ձախը՝ 30-35%-ը։ Ես գիտեմ, որ ես մի փոքր անհավասարակշիռ եմ իմ ոտնակով քայլելու տեխնիկայում, մարդկանց մեծամասնությունը, բայց ոչ այդքան:
Դա նշանակում էր, որ ես պետք է վերադառնայի սկզբին և նորից կատարեի չափաբերման գործընթացը: Սկսել էր հիասթափեցնել։
Երբ ամեն ինչ ստեղծվեց իմ գոհունակության համար, ամբողջ համակարգը կարծես բացառիկ էր աշխատում: Պեդալները թեթև և հոսուն էին, և ես իսկապես չէի կարողանում տարբերել Look ոտնակների ստանդարտ հավաքածուն վարելուց:
Հզորության ցուցանիշները արագ արձագանքում էին ջանքերի փոփոխություններին և, որքան ես կարողացա ասել, հետևողականորեն ճշգրիտ էին: Ես համեմատեցի ցուցումները առանձին էլեկտրաէներգիայի հաշվիչի հետ՝ «Stages crank-ի վրա հիմնված» հաշվիչի հետ, և տվյալները այնքան համադրելի էին, որպեսզի ենթադրենք, որ ես որևէ կեղծ ցուցմունք չեմ ստանում:
SRM-ը պնդում է, որ Exakt-ը նույնքան ճշգրիտ է, որքան իր բեռնախցիկի վրա հիմնված հզորության հաշվիչները, և ես դրա մեջ կասկածելու հիմք չունեմ: Ի վերջո, երբ ոտնակները տեղադրվեն և պատշաճ կերպով տրամաչափվեն, դրանք նույնքան արդյունավետ են, որքան ցանկացած այլ էլեկտրաէներգիայի հաշվիչ շուկայում և պոտենցիալ ավելի ճշգրիտ, քան շատերը:
Գնեք հոսանքի ոտնակները Exakt Power-ից
Սակայն ինձ համար ոտնակով հոսանքի հաշվիչ ձեռք բերելու հիմնական պատճառն այն է, որ դուք կարող եք այն արագ փոխել հեծանիվների միջև: Օրինակ, դուք կարող եք այն ունենալ ձեր ճանապարհային հեծանիվով շաբաթվա ընթացքում, այնուհետև այն փոխել ձեր ցիկլոկրոսի հեծանիվին հանգստյան օրերին մրցարշավի օրը:
Exakt համակարգի դեպքում այդ անջատիչն այնքան էլ պարզ չէ, որքան պետք է լինի: Երբ ոտնակները կցեք ձեր մյուս հեծանիվին, դուք պետք է նորից անցնեք կարգաբերման և չափաբերման ամբողջ գործընթացը: Ես պարզապես ուզում եմ դրանք պտտել և սկսել վարել:
SRM-ը գերադասել է ճշգրտությունը, քան օգտագործելիությունը: Որոշ մարդկանց համար դա կլինի վաճառքի հիմնական կետը, և ակնհայտ է, որ Exakt ոտնակները ուշագրավ ինժեներական նմուշ են, բայց ես զգացի, որ ավելի հեշտ օգտագործման համար կընդունեի կատարելությունից պակաս::
Եթե սա այն բանն է, որին կարելի է անդրադառնալ հետագա մոդելներում, ապա Exakt-ը կարող է ստանդարտ սահմանել արդյունաբերության համար:
Երբ ես առաջարկեցի Լավոյին, որ ես կցանկանայի, որ դրանք մի փոքր ավելի հեշտ օգտագործվեին, նա ինձ համար պարզ պատասխան տվեց. «Կյանքում ամենահեշտ բաները միշտ չէ, որ լավագույնն են»:
