Ռիգոբերտո Ուրան. «Երբ արդյունքի չես հասնում, միակ բանը, որ պետք է անել՝ սպասել և շարունակել աշխատել»

Բովանդակություն:

Ռիգոբերտո Ուրան. «Երբ արդյունքի չես հասնում, միակ բանը, որ պետք է անել՝ սպասել և շարունակել աշխատել»
Ռիգոբերտո Ուրան. «Երբ արդյունքի չես հասնում, միակ բանը, որ պետք է անել՝ սպասել և շարունակել աշխատել»

Video: Ռիգոբերտո Ուրան. «Երբ արդյունքի չես հասնում, միակ բանը, որ պետք է անել՝ սպասել և շարունակել աշխատել»

Video: Ռիգոբերտո Ուրան. «Երբ արդյունքի չես հասնում, միակ բանը, որ պետք է անել՝ սպասել և շարունակել աշխատել»
Video: Коллекционировала разбитые мужские сердца! Легенда Голливуда! Джинджер Роджерс! 2024, Մայիս
Anonim

Ռիգոբերտո Ուրանը պատմում է Հեծանվորդին իր երկրորդ տեղի մասին Տուրում, և թե ինչու այսօր երեխաները հարգանք չունեն իրենց մեծերի նկատմամբ

Ռիգոբերտո Ուրան համարվում է պելոտոնի ամենահայտնի հեծանվորդներից մեկը՝ շնորհիվ իր հմայքի և այն ամենի, ինչ անում է հաճույքով: Մինչև մի քանի տարի առաջ նա կոլումբիական հեծանվային սպորտի միակ ներկայացուցիչն էր պրոֆեսիոնալ շարքերում, իսկ այժմ 30 տարեկան հասակում հասել է իր կյանքի լավագույն մարզավիճակին՝ 2017 թվականի Տուր դե Ֆրանսում զբաղեցնելով երկրորդ տեղը Քրիս Ֆրումից հետո։

Նա ժամանակ է վերցնում իր մրցարշավային պարտավորություններից Le Tour de France-ի Criterium of Shangai-ում, որպեսզի խոսի հեծանվորդի հետ:

Հեծանվորդ. Ձեզ համար ինչ-որ բան փոխվե՞լ է այն բանից հետո, երբ այս տարվա Tour de France-ում երկրորդն եք դարձել:

Ռիգոբերտո Ուրան: Ոչինչ: Ամեն ինչ դեռ նույնն է, թեև ես ավելի շատ հարցազրույցներ և լրատվամիջոցների ուշադրություն ունեմ, դա հաստատ է:

Կարևոր չէ՝ հաղթեմ, թե պարտվեմ: Իհարկե, ես պատասխանատու եմ իմ աշխատանքի համար, բայց երբ ամեն ինչ լավ ես անում, հոգ ես տանում քո մասին, մարզվում ես և քրտնաջան աշխատում, և ամեն ինչ դեռ չի ընթանում այնպես, ինչպես սպասում էիր, չես կարող հիասթափվել, այլապես դու չեմ վայելի մրցակցությունը։

Ես փորձում եմ այնպես անել, որ արդյունքը կամ մրցավազքը չազդի իմ երջանկության վրա և անձամբ չազդի ինձ վրա:

Պատկեր
Պատկեր

Cyc: Չե՞ն ազդում ձեզ վրա, եթե լավ արդյունքներ չստանաք:

RU: Ես երկու տարի ունեի, որտեղ շատ արդյունքներ չունեի: Երբ դա տեղի ունենա, միակ բանը, որ ես կարող եմ անել, սպասել և շարունակել աշխատելն է:

Volta a Catalunya-ում երրորդը լինելը նույնը չէ, քան հինգերորդը Giro d'Italia-ում: Իհարկե, դա կարող է սթրեսային լինել, բայց կարևոր է, որ արդյունքներն ինձ վրա չազդեն: Կարևոր չէ հաղթել, թե պարտվել. Եթե հաղթես, չես կարող հանգստանալ։

Այս տարի շրջագայությունից հետո ես շարունակեցի մրցել նույնը, ինչ անում էի վերջին մի քանի տարիների ընթացքում, նույն օրացույցով և նույն մոտիվացիայով:

Կոլումբիական հեծանվային տենդով օգոստոս ամսին մեր երկրի նախագահը և Մեդելինի քաղաքապետը սպասում էին ինձ հանդիպելու, բայց ես խնդրեցի հետաձգել այն մինչև նոյեմբեր, քանի որ ես պետք է շարունակեի մրցարշավը:

Թիմերը երբեմն չեն գնահատում արշավորդին այնքան, որքան գնահատում են նրա արդյունքները: Եթե արշավորդը վատ տարի է ունենում, թիմը չի կարող սպասել, որ փոխի իր պայմանագիրը, և ես կարծում եմ, որ դա չպետք է լինի այսպես: Դուք պետք է գնահատեք նրան որպես պրոֆեսիոնալ, քանի որ բոլորը կարող են վատ տարի ունենալ:

Cyc: Շրջագայության ձեր երկրորդ տեղը ձեզ վստահության լրացուցիչ չափաբաժի՞ն է տալիս:

RU: Երբ լավ արդյունք ես ունենում, դու միշտ որոշակի վստահություն ես ձեռք բերում և միշտ ավելին ես ուզում: Շատերը կասեն, որ ես ծեր եմ:

Ճիշտ է, որ սա իմ տասնմեկերորդ տարին է որպես պրոֆեսիոնալ հեծանվորդ, բայց ես միշտ շատ լավ եմ ապրել: Յուրաքանչյուր թիմ, որտեղ ես եղել եմ, հոգացել է իմ մասին:

Ես դեռ չեմ հոգնել, ես շատ լավ տարիքի եմ, ես կասեի պրոֆեսիոնալ հեծանվորդի համար կատարյալ տարիք: Հուսով եմ շարունակելու եմ ևս հինգ տարի:

Պատկեր
Պատկեր

Cyc: Ինչպե՞ս անցան ձեր թիմի ապագայի վերաբերյալ անորոշության այդ 15 օրերը, Քենոնդեյլ:

RU: Երբ ինձ զանգահարեցին, ես մարզվում էի Կանադայում կայանալիք մրցարշավների համար: Ես մեկ շաբաթ առաջ երկարաձգել էի պայմանագիրս Կոլորադոյի շրջագայության ժամանակ: Երբ ես լսեցի այդ լուրը, ես հինգ րոպե անցկացրի շոկի մեջ և նույնիսկ չէի զգում ոտքերս։

Ինձ ամենաշատը ցավեցրեց այս իրավիճակում հայտնվելը թիմի հիանալի տարվանից հետո: Շատ տխուր է։ Ես գիտեի, որ այլ թիմ գտնելու հարցում մեծ խնդիր չեմ ունենա, բայց ես անհանգստացած էի թիմի 70-ից ավելի մարդկանց համար, որոնք գտնվում են հեծանվորդների և անձնակազմի միջև, որոնք կկորցնեն իրենց աշխատանքը:

Սա կազդի նաև հեծանվային շուկայի վրա՝ նվազեցնելով աշխատավարձերը, քանի որ շուկայում շատ հեծանվորդներ կլինեն ընդամենը մի քանի թիմերի համար:

Cyc: Դուք թիմի գլխավոր հրապույրն էիք հովանավոր ներգրավելու համար:

RU: Այդ իսկ պատճառով ես նախընտրեցի 15 օր սպասել որոշում կայացնելուց առաջ: Թիմը երկար տարիներ է պրոֆեսիոնալ հեծանվավազքում, և նրանց միշտ հաջողվել է գտնել նոր հովանավոր՝ ամենաբարձր մակարդակով շարունակելու համար:

Բարեբախտաբար նրանց հաջողվեց գտնել այս հովանավորը՝ «Education First»-ը: Ես վատ եմ զգում թիմից հեռացած թիմակիցների համար, քանի որ բոլորս միասին լավ խումբ էինք, բայց նրանք լավ արեցին, քանի որ երաշխիքներ չկային, որ թիմը կշարունակի:

Cyc: Ձեր նախկին թիմը Sky-ն այն թիմերից մեկն էր, որ հետաքրքրված էր ձեզ հետ:

RU: Այո: Ես մի քանի առաջարկ ունեի սեղանին, և Sky-ն այն մեկն էր, որին ես մոտ էի վերադառնալուն:

Cyc: Կկորցնեի՞ք թիմի առաջատարի դերը Team Sky-ում:

RU: Դա կախված է նրանից, թե ինչ կցանկանայիք անել: Եթե ցանկանում եք վազել՝ հաղթելու Giro d'Italia-ում, ապա խնդիր չկա [այս հարցազրույցն անցկացվել է նախքան Քրիս Ֆրումի մասնակցության մասին հայտարարությունը Giro-ում], բայց եթե ցանկանում եք մրցել Tour de France-ում, ապա գիտեք, թե որտեղ է ձեր տեղը:

Education First-Drapac-ի հետ ես պայմանագիր եմ կնքել երեք տարով, և գաղափարն այն է, որ հաջորդ տարի մրցել Տուր դե Ֆրանսում:

Պատկեր
Պատկեր

Cyc: 2006 թվականի քո դեբյուտից ի վեր դու եղել ես վեց տարբեր թիմերում, որոնցից յուրաքանչյուրում միջինը երկու տարի է եղել: Ի՞նչ եք փնտրում թիմում:

RU: Ամենակարևորն այն է, որ ունենամ իմ սեփական տարածքը, և որ դրանք չփոխեն իմ աշխատանքի ձևը, չնայած ես հարմարվող եմ: Կարևոր է հարմարավետ զգալ, և ես դա հասկացել եմ յուրաքանչյուր թիմում, ում հետ եղել եմ:

Ես միշտ երջանիկ եմ եղել այն թիմերում, որոնցում եղել եմ, բայց որպեսզի շարունակես աճել, պետք է օգտվել հնարավորություններից, քանի որ դրանք գալիս են: Դա լավ որոշում էր, քանի որ այսօր ես թիմակից եմ եղել պելոտոնի կեսի հետ:

Cyc: Որքա՞ն է փոխվել հեծանվային սպորտը ձեր սկսելուց հետո:

RU: Շատ: Առաջին հերթին, հարգանքը պելոտոնի ներսում այժմ կորել է։ Այն ներքին ծածկագիրը, որտեղ բոլորը պելոտոնում ունեն իրենց կարգավիճակը. այն այլևս ոչ ոք չի հարգում: 2005 թվականին անհնար էր լինել այնպիսի վայրում, որտեղ չպետք է լինես կամ չհարգես մեծ չեմպիոնին:

Երիտասարդներն այժմ չեն ցանկանում որևէ մեկից դասեր քաղել. Նրանք պրոֆեսիոնալ շարքեր են գալիս շատ ավելի շատ տեղեկություններով, քան մենք ունեինք:

Հեծանվային շատ դպրոցներ աշխատում են էլեկտրաէներգիայի հաշվիչներով, ածխածնային անիվներով, սննդային ծրագրերով… երբ նրանք դառնում են պրոֆեսիոնալ, նրանք ոչնչից չեն զարմանում, քանի որ նրանք ամեն ինչ ունեցել են 14 տարեկանից:

Կոլումբիայում դա տեղի չի ունենում: Դպրոցում քեզ հասարակ հեծանիվ են տրամադրում, վերջ։ Մաքուր կենցաղային իրերը, ինչպես նրանք, որոնք ես հանդիպեցի Կայս դ'Էպարնում, Լաստրասը, Զանդիոն, Գուտիերեսը, այլևս գոյություն չունեն:

Այժմ բոլոր թիմերը ցանկանում են հեծանվորդներ, ովքեր կարող են աշխատել առաջատարի համար, բայց ովքեր կարող են նաև որոշակի արդյունքներ ստանալ սեզոնի ընթացքում:

Խնդիրն այն է, որ այն պահին, երբ նրանք պետք է երկարաձգեն իրենց պայմանագրերը, ավելի դժվար է արդարացնել իրենց աշխատանքը որպես հայրենական, եթե նրանք լավ արդյունքներ չեն ունեցել:

Սա կարող է ծայրահեղություն լինել, բայց նայեք Միխալ Կվյատկովսկուն: Նա աշխարհի նախկին չեմպիոն է և այս տարվա Միլան-Սան Ռեմո, Ստրադ Բյանշ և Սան Սեբաստիան Կլասիկա խաղերի հաղթող, և եթե նա ազատություն ունենար Տուր դե Ֆրանսում, նա կարող էր հաղթել մի քանի փուլերում:

Սակայն նա այնտեղ աշխատում էր Ֆրումի համար…

Խորհուրդ ենք տալիս: