Ծեծված ոտքեր, անձնական զոհաբերություններ և աշխարհի ամենավատ կախազարդը. Մարկ Բոմոնտը պտտվում է աշխարհով մեկ 80 օրից քիչ ժամանակում
Աշխարհը 79 օրում շրջելով՝ Մարկ Բոմոնտը գերազանցեց հեծանիվով աշխարհով մեկ ճանապարհորդող ամենաարագ մարդու ռեկորդը։
Նախորդ ռեկորդը եղել է 123 օր, ինչը նշանակում է, որ Բոմոնտը հաղթահարել է 18,000 մղոն երթուղին 44 օր ավելի արագ, քան նախկինում եղած լավագույնը:
Երեկ երեկոյան Ֆրանսիայի մայրաքաղաք Փարիզում 34-ամյա շոտլանդացուն ողջունել են հերոսները և Գինեսի պաշտոնական ստուգումը: Այսօր առաջին օրն էր, երբ Բոմոնը չէր ճամփա ընկել առավոտյան ժամը 3-ին, որպեսզի անցնի 240 մղոն նախորդ 16 ժամվա ընթացքում գրեթե երեք ամսվա ընթացքում:
Սակայն, 79 օր ձեզ վիրավորված դարակ դնելուց հետո իրականություն վերադառնալը կարող է բավականին դժվար լինել, հատկապես, երբ համաշխարհային լրատվամիջոցները սպասում են ձեզ վերջնագծին:
Թեև դուք կարող էիք ակնկալել, որ Բոմոնը կուղևորվի Փարիզ՝ աղաղակելով և ուրախացնելով, այն ավարտվեց բոլորովին հակառակը:
«Դա իսկապես ցնցող էր, ես հարյուր հազարավոր անգամներ վազեցի եզրագծի միջով», - ավելացրեցի. «Այնպիսի մտավոր մեդիա վիճաբանություն էր, ես մի տեսակ դիտեցի այն, քան ապրեցի»::
'Չզգաց, թե ինչպես էի մտածում: Բոլորը չափազանց հուզված էին, և ես ապշած էի, դեմքիս տեսախցիկներ կային։'
'Ինձ սխալ չհասկանաք, դա զարմանալի էր, բայց ես սպասո՞ւմ էի դրան: Ինձ թվում էր, թե ես դիտել եմ այն, քան ապրել:'
Սպասել, որ ձեռքբերումների իրականությունը խորտակվի: Ի վերջո, 20 ժամից էլ քիչ էր անցել, ինչ Բոմոնը դուրս եկավ հեծանիվից։
Մյուս գործոնը, որը խաղում էր շոտլանդացու ունակության հետ՝ թույլ տալ, որ ամեն ինչ խորտակվի, ֆիզիկական ցավն էր, որը նա կրել էր հենց նոր։
9-րդ օրից հետո Բոմոնը վարում էր մազի գծի կոտրվածքով և կտրված ատամով, որը տուժել էր Ռուսաստանում վթարի հետևանքով: Դրեք սա այն համընդհանուր հարվածի կողքին, որը նրա մարմնին ենթարկվել է վերջին 79 օրվա ընթացքում, և դուք կարող եք հասկանալ, թե ինչու նա դեռ չի ցատկում ուրախությունից:
«Իմ մկանները լավ են և հոգ են տանում իրենց մասին, բայց դա այն շփման կետերն են, որոնք իսկապես տուժել են»: Բոմոնն ասաց.
'Ոտքերի ներբանները, պարանոցը, ձեռքերը, հետույքը ցավում են: Ոտքերն այնպիսի հարվածներ են ստացել, և ես ճնշման վերքեր ունեմ, այնպես որ ինձ թվում է տաք ածուխի վրա նստած:'
'Ուղևորության երկրորդ կեսին ես ստիպված էի կես չափով ավելի մեծ կոշիկներ կրել'
Թեև հեծանիվի վրա ցավը վատ էր, շարունակելու մղումը կարողացավ խթանել Բոմոնին: Ունենալով շատ բան, ներառյալ համաշխարհային ռեկորդը և հովանավորներից ստացված մեծ գումարները, 34-ամյա խաղացողը պարտավոր էր չհանձնվել, չնայած որոշ դժվարին ժամանակներին:
'Շատ անգամ ես քիչ էր մնում մոտիվացիա չունենայի: Ամենավատ բանը քնի պակասն է, քանի որ այն ստիպում է քեզ ճանաչողականորեն դանդաղեցնել։'
'Դա ստիպում է քեզ թույլ և փխրուն զգալ, և յուրաքանչյուրը կարող է մեկ օր կոշտ տղա լինել: Ես ստիպված էի դա անել երկուսուկես ամիս։'
'Ես ինքս ինձ ասացի, եթե չվնասվեմ, կանգ չեմ առնելու, դանդաղ գնալուց ավելի վատ զգացողությունը կանգնելն էր: Չձիավարելու տարբերակը հենց սկզբից դուրս էր սեղանից:'
Այս դժվար ժամանակները գերազանցեցին ֆիզիկական և հոգեկան ցավը, որը զգացվում էր հեծանիվով: Ինչպես և կարելի էր ակնկալել, զոհողություններ արվեցին այս մարտահրավերն իրականություն դարձնելու համար։
Այն 79 օրերի ընթացքում, որոնք Բոմոնտը պահանջեց իր մարտահրավերն ավարտելու համար, նրա ավագ դուստրը դարձավ չորս տարեկան, իսկ կրտսեր դուստրը սկսեց քայլել: Ընտանիք վերադառնալը, նա ասում է, որ իրեն ամենաշատը հուզել է։
Նախորդ 79 օրվա ընթացքում յուրաքանչյուր չորս օրը մեկ 1000 մղոն քշելուց հետո դուք կարող եք պատկերացնել, թե ինչ մաշվածություն է դա առաջացրել նրա հեծանիվը: Երեք շղթա, շղթաների հավաքածու և անթիվ անվադողեր էին այն ամենից, ինչ անհրաժեշտ էր փոխել ճանապարհորդության ընթացքում:
Նա իր առաջադրանքը կատարելուց գրեթե մեկ օր անց, ցավն իրոք սկսել էր դրսևորվել: Հարցնելով, թե ինչպես էր նրա մարմինը զգում 24 ժամ հետո, նրա պատասխանը բավականին պարզ էր:
'Ես զգում եմ, որ ես անցկացրել եմ աշխարհի ամենածանր գիշերը, որին հաջորդել է փողոցային կռիվ:'
