Թարմացված մարզիչն ավելի հզոր դիմադրություն ունի և ավելի լավ արձագանքում երրորդ կողմի հավելվածներին
Wattbike-ը թողարկել է իր հաջորդ սերնդի Wattbike Atom ուսուցողական հեծանիվը թարմացումներով, որոնք խոստանում են «հեծանվորդի փորձը հասցնել հաջորդ մակարդակին»:
Ի սկզբանե գործարկվելով 2017 թվականին՝ Atom-ը փորձել է Wattbike-ի օգտատերերին տալ ամենաիրատեսական փորձը՝ կապված բրենդի ներքին հեծանիվների բոլոր տարբերակների հետ վարելու զգացողության և հեծանիվների վրա կատարման առումով:
Երեք տարի անց, բրիտանական ընկերությունը հիմնանորոգել է հեծանիվների էլեկտրամագնիսական դիմադրության համակարգը՝ օգնելու ընդգրկել դիմադրության ավելի լայն շրջանակ օգտվողների համար և բարելավել հեծանիվների աշխատանքը երրորդ կողմի հավելվածներով, ինչպիսիք են Zwift-ը և TrainerRoad-ը:
«Մենք չցնեցինք գործիքները և չխփեցինք մեր մեջքին, երբ Atom-ը գործարկվեց 2017 թվականին», - բացատրում է արտադրանքի ղեկավար Էնդի Մաքքորկելը: «Մենք իսկապես լսեցինք մեր հաճախորդներին և համայնքին, որպեսզի շարունակաբար բարելավեն արտադրանքը, ինչպես կանոնավոր բովանդակության թարմացումներով, այնպես էլ ծրագրային ապահովման, որոնվածի և սարքաշարի բարելավմամբ:
«Հաջորդ սերնդի Wattbike Atom-ը սա մի քայլ առաջ է տանում` համատեղելու վերջին նորարարական տեխնոլոգիան և գիտելիքները մեր տնային և առևտրային ապրանքների տեսականուց: Արդյունքն ակնառու է մի արտադրանք, որը լի է գործառույթներով, որոնք ուժեղացնում են ձեր փորձը երրորդ կողմի հավելվածներում, ֆենոմենալ զբոսանքի զգացողություն և, իհարկե, ճշգրտության անզուգական մակարդակ։'
Այս վերջին Wattbike Atom-ի մեծ փոփոխությունը վերանայված դիմադրության համակարգն է:
Նախկինում ատոմը մագնիսները տեղափոխում էր վեր ու վար՝ ներկառուցված շարժիչների համակարգի միջոցով դիմադրություն սահմանելու համար: Սա փոխվել է, երբ Wattbike-ն այժմ կարգավորում է դիմադրությունը՝ փոփոխելով մագնիսների հոսանքը:
Սա անելը, պնդում է Wattbike-ը, օգնել է հեծանիվի հանդերձում փոխելը «ավելի փխրուն և արագ»՝ միևնույն ժամանակ օգնելով նվազեցնել գրադիենտ փոփոխությունների հետաձգման ժամանակը, ինչպիսիք են Zwift-ը և The Sufferfest-ը: Նաև պնդում են, որ այս փոփոխությունները կօգնեն հետ մնալ HIIT-ի նիստերից և կանգուն սպրինտներից, մի քննադատություն, որը արտահայտվել է սկզբնական Atom-ի օգտատերերի կողմից:
Դիմադրության համակարգի փոփոխությունը նաև օգնել է բարձրացնել հեծանիվի առավելագույն դիմադրությունը 2000 Վտ-ից մինչև 2500 Վտ 130 պտույտ րոպեում:
Բարելավումների հիմնական շեշտը դնելով այն բանի վրա, թե ինչպես Wattbike Atom-ը կարող է ավելի արագ փոխանցել տվյալները, ավելացվել են նաև նոր սենսորներ, որոնք կարող են ավելի խորը տվյալներ տրամադրել:
Ատոմի թռչող անիվի վրա պտտվել է նոր կադենս ցուցիչ, ինչպես նաև ավելացվել է նոր կռունկի անկյան սենսոր:
Wattbike-ը պնդում է, որ դա կօգնի ավելի լավ ճշգրտությամբ մոդելավորել գրադիենտները այնպիսի հավելվածներում, ինչպիսին է Zwift-ը, միևնույն ժամանակ հեծանվորդին տրամադրելով «ավելի մանրակրկիտ տվյալներ, որոնցից կարող է ձեռք բերել կատարողականի պատկերացումներ»:Ավելի պարզ ձևակերպելու համար, նոր պտտվող թևի սենսորը կարող է կարդալ 48 անգամ մեկ պտույտում՝ համեմատած հին ատոմի մեկ պտույտի երկու անգամի հետ:
Այս ավելի լայն փոփոխություններից բացի, Wattbike-ը պահպանել է հեծանիվի 44 կգ քաշը՝ միաժամանակ պահպանելով գրադիենտի միջակայքը 0%-ից մինչև 25%։
Wattbike-ը, այնուամենայնիվ, բարձրացրել է իր գները երկրորդ սերնդի Atom-ի հետ, որը մանրածախ վաճառվում է 1, 899,99 ֆունտ ստեռլինգով, 1, 599,99 ֆունտի դիմաց: Նոր Wattbike Atom-ը վաճառքի է հանվել հուլիսի 1-ին, իմանալ ավելին այստեղ:
