Առաջին 200 կիլոմետր առանց իրադարձությունների անցնելուց հետո, Giro-ի 11-րդ փուլի եզրափակիչը կարող է փուլը դարձնել ամենահուզիչներից մեկը:
Grand Tour-ի բեմական պրոֆիլներն ուսումնասիրելիս սովորաբար ամենաշատ, կամ ամենամեծ վերելքներով և վայրէջքներով ակնկալվողներն են: Բայց առաջիններից մեկը, որ գրավեց մեր աչքը, 11-րդ փուլն էր՝ Մոդենայից մինչև Ասոլո, վերջին 25 կիլոմետրանոց մագլցումների իր դուետով, որն իրերը լուսավորելու ներուժ ունի:
Չնայած մեծ լեռնային փուլերն այն վայրերն են, որտեղ GC մարտերը սովորաբար հաղթում և պարտվում են, և չնայած նրանք նաև հյուրընկալում են պրոֆեսիոնալ հեծանվավազքի առաջարկած լավագույն հարձակողական ձիավարություններին, դրանք կարող են նաև լինել առանց իրադարձությունների և կանխատեսելի:. Նրանց պարկուրների խստությունը կարող է հանգեցնել վանդակի, պաշտպանողական ձիավարության, քանի որ արշավորդը վախենում է ժամանակ կորցնել իր մրցակիցներին, այլ ոչ թե շահել այն:
Սակայն, 11-րդ փուլը, չնայած իր 200 կմ հարթության վրա, ունի երկու հարված եզրափակիչում, որոնք խոստանում են ասացվածքը նետել աղավնիների մեջ և պոտենցիալ հուզիչ մրցույթ ապահովել: Առաջինը` Forcella Mostaccin-ը, 2,9 կմ երկարություն է, որը գալիս է ավարտից 20 կմ հեռավորության վրա և միջինը կազմում է 9% մինչև 16% թեքահարթակներով: Այնուհետև հետևում են պտտվող ճանապարհներ և ավելի փոքր, ավելի քիչ նշանակալից վերելքներ, մինչև վերջին 1,5 կմ բարձրանալը մինչև 5 կմ ճանապարհ անցնելը, որը նույնպես պարունակում է սալաքարեր գագաթին:
Դժվար է ասել, թե արդյոք մեծ խումբը կվիճարկի վերջնագիծը, թե ոչ, փոքր խումբը կամ միայնակ փախածը կպահի փունջը, թե մաքուր արագավազորդները նույնիսկ կկարողանան կախվել: Եվ այս պատճառով, ինչպես դա տեղի է ունենում Միլան-Սան Ռեմոյում կամ ժամանակակից Փարիզ-Տուրում, մենք կարող ենք առնվազն ակնկալել ագրեսիվ, հարձակվողական մրցավազք:Այն փաստը, որ եզրագիծն այդքան անկանխատեսելի է, նյարդայնություն կառաջացնի ոչ միայն բեմի հավակնորդների, այլ նաև GC-ի մասնակիցների մոտ, և նրանց պաշտպանիչ գնացքները նույնպես ընդգծված կլինեն եզրափակիչ դուրս գալուց և ավելի շատ բալաստ կավելացնեն հեծանվորդների ակնկալիքների կուտակված ձնագնդին: քանի որ ամբողջ պելոտոնը նպատակ ունի լինել առջևում:
Անդրե Գրայպելն արդեն հաղթել է այս տարվա Ժիրոյի երկու փուլերը, և նման վերելքները հաղթահարելու իր հայտնի ունակությամբ, տեմպը պետք է շատ բարձր լինի գերմանացուն դուրս մղելու խմբի հետևից: Առնո Դեմարեն տարեսկզբին հաղթեց Միլան-Սան Ռեմոն, և թեև 11-րդ բեմ բարձրանալը կարող է այնքան երկար լինել, որքան Cipressa-ն կամ Poggio-ն, դա ապացուցում է, որ նա կարող է կախվել մեկ-երկու կտորից: Ջակոմո Նիցոլոն և Սաշա Մոդոլոն սպրինտի այլ պոտենցիալ սպառնալիքներ են:
Ֆաբիան Կանչելարան, Ռամունաս Նավարդաուսկասը և Դանիել Օսը հարմար են այն տեսակի ջանքերին, որոնք կպահանջվեն միայնակ փախուստի համար, կամ որպես ավելի փոքր խմբի մաս, եթե մեկին ստիպեն կամ թույլ տան, որ դուրս գան:Եթե վերելքները բավականաչափ կոշտ լինեն նախորդ բոլոր կուտակումների և հետագա գրոհների պատճառով, ապա GC խումբը կարող է հայտնվել առջևում, որի դեպքում Ալեխանդրո Վալվերդեն կամ թիմակից Խոսե Խոակին Ռոխասը կարող են արդյունավետ լինել սպրինտում:
Սա հետաքրքիր փուլ է, որպես ինքնին Giro d'Italia-ի մաս և որպես ինքնուրույն մրցավազք, բայց մենք ձեզ խորհուրդ ենք տալիս շատ ուշադիր հետևել վերջին 25 կմ-ին, քանի որ երբեք չգիտեք, թե ինչ կարող է լինել:
'Հեծանիվից դուրս Giro d'Italia 1909-2015'
Giro d'Italia-ի հաղթողները յոթ պատմվածքներում
