Լավ սարքավորված իտալական, որն իդեալական է երկար ճանապարհորդությունների համար
Bianchi's Intrepida-ն ածխածնային մանրաթելից ավելի մատչելի դիմացկուն հեծանիվ է մեզանից նրանց համար, ովքեր բավականաչափ կրունկներ չունեն, որպեսզի գնեն հայտնի իտալական ապրանքանիշի «Intenso» տեսականու մեջ:
Դրա երկրաչափությունը նախագծված է՝ հաշվի առնելով շուրջօրյա զբոսանքները, և կառուցվածքը ներառում է Shimano Ultegra-ի մի շարք մասեր, ինչպես նաև միջին մակարդակի խմբերի բաղադրիչներ՝ փաթեթը մատչելի պահելու համար:
Ավանդույթը խախտելով՝ այս գեղեցկուհին հրաժարվում է Bianchi-ի խորհրդանշական «celeste» կապույտ-կանաչ/կանաչ-կապույտ ներկից՝ հօգուտ ավելի կոպիտ, բայց թեթև ռազմանավ մոխրագույնի:
Շրջանակների հավաքածու
Bianchi-ի ածխածնային մոնոկոկ շրջանակը (դա մի կտոր կառուցվածք է) օգտագործում է դասական դիմացկուն հեծանիվների երկրաչափություն:
154 մմ չափված կոնաձև գլխով խողովակը առանձնապես բարձր չէ 51 սմ շրջանակի չափսերի համար, և ղեկի վրա կան ևս 35 մմ միջատներ՝ ցողունի վերևում կամ ներքև տեղադրելու համար:
Չափազանց վեցանկյուն պրոֆիլի ներքևի խողովակը տարածվում է գլխի խողովակից՝ հանդիպելով ներքևի ամրացված ամրացված հատվածին, նախքան հետևից երկարացնելը լուրջ ամրացված շղթաների մեջ՝ ապահովելով ամուր հարթակ, որտեղից հոսանքազրկվում է:
Նեղ նստատեղերը հոսում են նստատեղի խողովակի մեջ՝ միանալով շրջանակին ածխածնային մանրաթելից պատրաստված կամրջի միջոցով՝ խոնավացում ապահովելու համար: Հետևի մեխանիզմի տակառի կարգավորիչը օգտակար հավելում է առջևի մասում, որը թույլ է տալիս արագորեն կարգավորել ձեր շարժակների ցանցը:
Խմբային
Չնայած Intrepida-ի խմբավորման հիմնական հատկանիշը նրա Ultegra փոխարկիչներն են, Shimano-ի երկրորդ կարգի խմբաքանակի միակ այլ բաղադրիչը հետևի ռելսերն է:
Shimano 105 շղթան, առջևի սարքը և 11-28 ձայներիզը միավորվում են ոչ սերիական Shimano շղթայի հետ՝ ձևավորելով շարժիչ շղթան:
Դրա 50/34 կոմպակտ դասավորությունը միանշանակորեն սպորտային է և համապատասխանում է 11-աստիճան Shimano 105 ձայներիզների 11-28 գործակիցներին, որոնք պետք է օգնեն նույնիսկ ամենահոգնած հեծանվորդին բարձրանալ բլրի վրա:
Արգելակները կրում են Reparto Corse նշանը, և դրանց առանց աղմուկի միակողմանի աշխատանքը հեշտացնում է դրանք տեղադրելու և կարգավորելու համար:
Հավարտման հավաքածու
Reparto Corse հարդարման հավաքածուն օգտագործվում է նաև կոմպակտ խառնուրդով ղեկի և ցողունի համար, մինչդեռ լավ լցոնված Selle San Marco Era Start թամբը նստած է ալյումինե նստատեղի վերևում:
Հետաքրքիր է, որ նստատեղի սյունն ինքնին 31,6 մմ տրամագծով բաղադրիչ է, որը, եթե այն պատրաստված չէ ածխածնից, մենք սովորաբար չէինք ակնկալի, որ այնպիսի երթևեկություն ապահովի, ինչպիսին Genesis Zero-ի 27,2 մմ բաղադրիչն է:
Անիվներ
Bianchi-ն պտտվում է Shimano-ի սեփական RS010 համաձուլվածքի կլինչերի վրա՝ ոչ մի դեպքում կատարողական անիվ, բայց բավականաչափ հուսալի, և, անկասկած, օգտագործվում է այստեղ՝ գինը ցածր պահելու համար:
Այսպես ասվեց, նրանք պետք է վերապրեն տարիների չարաշահումներ: Vittoria's Zaffiro Pro Slick ռետինը, այժմ ամենօրյա 25c չափսի, հոգ է տանում ճանապարհի վրա:
Ուղևորություն
Intrepida-ն ակնհայտորեն լավ մտածված փաթեթ է, որն առաջարկում է անհեթեթորեն լավ տեղավորում անմիջապես չղջիկից:
Ինչպես անցնում են մղոնները, մեր վստահությունը նրա հարմարավետության նկատմամբ չի դադարում.
Շուտով պարզ է դառնում, որ դա գերարագ, արագ վարվող մրցարշավային հեծանիվ չէ, այլ այն, որ այն կառուցված է երկար ճանապարհների համար, և վաղ նշանները ցույց են տալիս, որ այն այդքան էլ հաջողված է:
Գերակայող զգացողությունը զարմանալի կոշտության զգացում է, որը պահվում է կոշտ ճանապարհի աջ կողմում կոշտ մակերևույթի վրա՝ անվադողերը 85psi-ով աշխատեցնելով:
Շղթայի հավաքածուն ամուր է (եթե մի փոքր ավելացնում է ընդհանուր քաշը), և լավ է աշխատում ավանդական թելերով ներքևի փակագծի հետ:
Հեծանիվի հաստլիկ շղթայակցերն ապահովում են ճանապարհի հետ անմիջական կապի զգացում: Այնուամենայնիվ, ղեկը մի փոքր անզիջում է, ինչը նշանակում է, որ շատ փոսով ասֆալտի վրա երկար տարածությունները կարող են հոգնեցնել: Նստատեղի սյունը նույնպես տառապում է իր հաստությամբ:
Այն, ինչ սա թարգմանվում է, այնուամենայնիվ, փաթեթ է, որը չի վախենում բարձրանալ, և որը թույլ է տալիս վերելքի մեջ դնել այն ամենը, ինչ ունեք: Այնուամենայնիվ, փոխանցման գործակիցները համապատասխան են տեղանքի տեսակին, որը հավանաբար կտեսնի այս հեծանիվը:
Բայց այս այլապես ամուր դիմացկուն առաջարկի հետ կապված անխուսափելի փաստը նրա զգալի պտտվող զանգվածն է:
Մենք կշռեցինք RS010 անիվները 2,496 գ, առանց անվադողերի և արագ արձակվող շամփուրների: Սա երկար ճանապարհ է բացատրում նրանց դանդաղ պտտվելու համար, երբ դուք ցանկանում եք սպրինտ:
Անիվի արդիականացումը կպարգևատրի ձեզ ավելի լավ արագացումով և բարձրանալու ունակությամբ:
Intrepida-ի հեշտ երկրաչափությունը հեշտացնում է հարմարավետ դիրքի հասնելը երկար ճանապարհորդության ժամանակ:
Եվ մեկ անգամ շարժվելիս, անկյանները տիրում են վստահորեն, եթե ոչ ղեկի արագության նկատելի տարբերությամբ:
Bianchi-ի 70,3° չափված գլխի անկյունն այնքան հանգիստ է, որ ոտքերը գրեթե վեր են բարձրացրել, ինչը մի փոքր դանդաղեցնում է ղեկը:
Առավել նկատելի է վայրէջքի անկյան վրա հարձակվելիս՝ ազդելով հեծանիվի շարժունակության վրա:
Reparto Corse-ի ապրանքանիշի արգելակները լավ են աշխատում, մինչդեռ հեծանիվի բոլոր դիմացկուն խմբերի բաղադրիչները սահուն են աշխատում:
Եթե դուք պլանավորում եք մի քանի դարավոր զբոսանքներ գարնան համար, ապա չեք սխալվի Intrepida-ի հետ: Եվ եթե մինչև ամառ ձեր մարզավիճակը գերազանցի անիվների հնարավորությունները, ապա նորերի համեստ ծախսերը ձեզ ավելի շատ կբերեն դրանից:
Վարկանիշներ
Շրջանակ: Հեշտ երկրաչափությունը ստեղծվել է հարմարավետության համար: 9/10
Բաղադրիչներ. Ultegra, 105 և Reparto Corse-ի պատշաճ խառնուրդ: 7/10
Անիվներ. Shimano RS010-ները պատրաստ են արդիականացման: 7/10
Ուղևորություն. Լավ է վարվում, կառուցված է ոչ թե արագության, այլ հարմարավետության համար: 8/10
Զգայուն սարքավորված իտալերեն, որը կատարյալ է ցանկացած երկար ճանապարհորդության համար, որը դուք կարող էիք պլանավորել 2017 թվականին:
երկրաչափություն
| Պահանջվում է | Չափված | |
|---|---|---|
| Վերին խողովակ (TT) | 535 մմ | 535 մմ |
| Seat Tube (ST) | 480 մմ | 483 մմ |
| Down Tube (DT) | Չ/Ա | 610 մմ |
| Պատառաքաղի երկարություն (FL) | Չ/Ա | 372 մմ |
| Գլխի խողովակ (HT) | 155 մմ | 154 մմ |
| Գլխի անկյուն (HA) | 71 աստիճան | 70.3 աստիճան |
| Նստատեղի անկյուն (SA) | 73,5 աստիճան | 73 աստիճան |
| անիվային բազա (WB) | Չ/Ա | 987 մմ |
| BB անկում (BB) | Չ/Ա | 70մմ |
Spec
| Bianchi Intrepida | |
|---|---|
| Շրջանակ | Intrepida ածխածնային շրջանակ և պատառաքաղ, 1,5 դյույմ ղեկ |
| Խմբային | Shimano Ultegra |
| Արգելակներ | Reparto Corse RC-471 |
| Շղթա | Shimano FC-RS500-L, 50/34 |
| Կասետ | Շիմանո 105, 11-28 |
| Բարեր | Reparto Corse կոմպակտ, 6061 խառնուրդ |
| ցողուն | Reparto Corse, 6061 խառնուրդ |
| Seatpost | Reparto Corse կոմպակտ, 6061 խառնուրդ, 31,6 մմ |
| Անիվներ | Shimano RS010-CL, Vittoria Zaffiro Pro 25 մմ |
| Saddle | Selle San Marco Era Սկիզբ |
| Քաշ | 8,28կգ (51սմ) |
| Կապ | bianchi.com |
