Հիանալի 1x բազմակողմանի սարք՝ հիանալի շրջանակով, չնայած բաղադրիչների ընտրությամբ մի քանի խայթոցներին
Գնեք Wessex One-ը Leisure Lakes Bikes-ից այստեղ
Հաշվի առնելով, որ Whyte-ն ավելի հայտնի է իր լեռնային հեծանիվներով, գուցե զարմանալի չլինի տեսնել, որ Wessex-ը առաջին իսկական ճանապարհային հեծանիվներից մեկն է, որն առաջարկվում է 1x շարժիչով:
Սա կատարյալ իմաստալից է չորս սեզոնային հեծանիվների վրա, պարզապես այն պատճառով, որ դա նշանակում է ավելի քիչ շարժվող մասեր՝ պահպանելու և մաքուր պահելու համար, իսկ Wessex-ի SRAM Apex 1 խմբավորումն առաջարկում է փոխանցման տիրույթ, որը համեմատելի է ստանդարտ կոմպակտ կրկնակի շարժիչի հետ: 44 ատամ ունեցող մեկ շղթայական օղակի և լայնածավալ 10-42 ձայներիզների համադրություն:
Որևէ մտավախություն, որ բավականաչափ փոխանցումներ չեն լինի, շուտով մոռացվեցին վարելիս, և մենք շուտով հարմարվեցինք ճոճանակների միջև ավելի մեծ թռիչքներին, չնայած մենք գտանք, որ Apex լծակներն ունեին անորոշ տեղաշարժեր, փոխանցումների յուրաքանչյուր փոփոխության համար երկար նետումներ և անհանգստացնող սովորություն: մագլցելիս հանդերձանքը փոխելու պատճառով՝ փոխանցման լծակի սայրի ձևի պատճառով, որն ամենաանպատեհ պահին հեշտ է բախվել ավելի կոշտ փոխանցումատուփի մեջ:
Apex լծակների համադրությունը Force արգելակների հետ ֆանտաստիկ էր, սակայն դասի առաջատար ուժով և զգացողությամբ:
Ուեսեքսը նախկինում տպավորել է մեզ ամենադժվար և նեղ ուղիներում սուր և վստահ զգալու իր ունակությամբ:
Սա չի փոխվել՝ փոխելով խմբերը, և մշակումը դեռ հիանալի է:
Ծավալուն 34 մմ անվադողերը հիմնական գործոնն են խայթոցից ազատվելու համար, բայց թեև առանց խողովակի պատրաստի անվադողերն ու անվադողերը հիանալի առավելություն են, օգտագործման ժամանակ անվադողերը դժվար էր ապրել՝ չամրացված բշտիկ/ եզրերի միացումը դժվարացնում էր դրանք նստելը, իսկ հերմետիկ նյութը թափանցում էր կողային պատերի միջով:
Եվս մեկ պլյուս են հատուկ ցեխակույտերը, որոնք տեղադրված են զուսպ մոնտաժման վայրերում, թեև դրանք կանոնավոր ճշգրտման կարիք ունեին՝ կանխելու համար դրանք:
Մեր փորձնական արշավորդի համար կանգառի բարձրությունը սահմանափակ էր, չնայած այն գտնվում է շրջանակի չափսի համար առաջարկվող բարձրության միջակայքի հենց մեջտեղում. պատվիրելուց առաջ ուշադիր ստուգեք չափերը:
Երբ թեթև հեծանիվներով ետ-ետևի քշելիս, Wessex-ի լրացուցիչ զանգվածը պատմում է, հատկապես վերելքի ժամանակ, բայց հիանալի երկրաչափությունը և լայն անվադողերը ավելի շատ են, քան դրանք լրացնում են բլուրների վրա:
Վարկանիշ
Շրջանակ 9/10; Բաղադրիչներ 6/10; Անիվներ 7/10; Ուղևորություն 8/10
Դեռևս նույն հիանալի հեծանիվը, որը մենք նախկինում վարել ենք այլ կազմաձևով: Չնայած որոշ բաղադրիչների ընտրության հետ կապված մի քանի անհամապատասխանություններին, Wessex-ը մնում է հիանալի շրջանակ, որը վստահորեն կառավարում է բրիտանական եղանակի և ճանապարհների վատթարագույնը, և հիանալի ընտրություն է, եթե դուք ունեք 1x ճանապարհային հեծանիվ ունենալու գաղափարը:
Գնեք Wessex One-ը Leisure Lakes Bike-ից այստեղ
Spec
| Շրջանակ | Wessex monocoque carbon, ուղիղ շեղբերով ածխածնային սկավառակի պատառաքաղ |
| Խմբային | Sram Apex 1 |
| Արգելակներ | Sram Force 1 հիդրավլիկ |
| Շղթա | Sram Apex 1, 44t |
| Կասետ | Sram PG1150, 10-42t |
| Բարեր | Whyte Road խառնուրդ |
| ցողուն | Whyte |
| Seatpost | Whyte |
| Saddle | Whyte |
| Անիվներ | WTB i23, WTB լուսարձակում, 30 մմ (չափված 34 մմ) |
| Քաշ | 7,44 կգ (չափս S) |
| Կապ | whyte.bike |
