Բաց կապույտ Դարվինն ապահովում է նիհար խողովակներ, ճարպային անվադողեր և շատ զվարճանք
Հեծանիվի մասին
Թեթև կապույտ հեծանիվների ընկերության Darwin-ը արտադրվում է մի շարք կառուցվածքներով՝ ծայրահեղ պրակտիկ կենտրոնական շրջագծով մինչև այս ավելի արմատական տարբերակ՝ հագեցած հսկայական անվադողերով և մեկ առջևի շղթայով: Դրա արմատապես բռնկված ղեկը օգնում է ավարտին հասցնել արկածային զբոսաշրջության շատ արդիական սարքավորումը: Հաշվի առնելով, թե վերջերս ինչքան հաճույք էինք ստանում նրանց Wolfson մրցարշավային հեծանիվ վարելուց, մենք ուրախ ենք տեսնել, թե արդյոք Դարվինի աննշան տեսքը համապատասխանում է ժանրի խստությանը: Հնարավոր է, որ այն Չարլզ Դարվինի օրինակով չլինի, բայց մեզ համար այն հաղթում է բնական ընտրության ճակատում:
Տեխնիկական
Շրջանակը՝ Light Blue-ի նիհար խողովակները ճանապարհային հեծանիվների վրա կթվային, չխոսելով արտաճանապարհային նկրտումների հետ: Այնուամենայնիվ, պատրաստված Reynolds 725 որակյալ պողպատից, դրանք Դարվինին դարձնում են անսովոր զվարճալի հեծանիվ վարելու հիմքում: Ցնցող և նկատելի ճկունությամբ նրանք ի վիճակի են շատ ավելի շատ աղմուկ հանել ճանապարհից կամ արահետից, քան փորձարկման ցանկացած այլ հեծանիվ: Պատառաքաղը կառավարում է նույն սխրանքը, միևնույն ժամանակ ունի ամրացումներ դարակների կամ պատյանների համար: Ե՛վ այն, և՛ շրջանակը կարող են ընդունել անվադողեր մինչև 45c լայնությամբ՝ գրեթե լեռնային հեծանիվների տարածք: Հետևի մասում կարգավորվող անկումները նշանակում են, որ կա անիվների բազան 15 մմ-ով փոխելու ներուժ՝ կա՛մ հետևի անիվը խցկելու համար՝ ավելի արագ ոլորումներ անելու համար, կա՛մ շրջանակը երկարացնելու՝ ավելի մեծ անվադողերի համար և ապահովելու ավելի կայունություն:
Խմբային հավաքածու. SRAM-ի 1x11 խմբակային հավաքածուն բաղկացած է միջին չափի մեկ առջևի շղթայակապից՝ զուգակցված չափազանց լայն 10-42տ ձայներիզին:Դա նշանակում է, որ փոխանցումների յուրաքանչյուր հարաբերակցությունը ընտրվում է հաջորդաբար, այլ ոչ թե պետք է փնտրել առջևի և հետևի ատամնավորների ցրված համակցությունից: Բացասական կողմը բավականին մեծ թռիչքներ են յուրաքանչյուր հանդերձանքի միջև: Փորձարկման ընթացքում միակ հեծանիվը, որը չունի հիդրավլիկ արգելակներ, հերթափոխի լծակները, հետևաբար, ավելի փոքր են և ավելի կոկիկ տեղավորվում ձեռքում: Թեև հեշտ է սպասարկել աշխարհի հեռավոր անկյուններում, Avid-ի BB7-ների արգելակման հզորությունը նկատելիորեն ավելի քիչ է, քան հիդրավլիկով ապահովվածը, իսկ գործողությունը համեմատաբար գյուղատնտեսական է: Հաշվի առնելով մյուս մասերը, դա ներելի է, թեև հետագայում արդիականացումը թանկ հեռանկար է, քանի որ արգելակները և փոխարկիչները գալիս են որպես մեկ միավոր:
Հարդարման հանդերձանք. Union Jack թամբն ունի անհեթեթ ձև, միջին լայնություն և լիցք: Այն նստած է ամուր, ներգծված, կրկնակի պտուտակավոր նստատեղի սյունակի վրա: Ցողունը շատ կարճ է, որն օգնում է ուղիղ պահել ղեկը և կրճատել ճկունությունը:Համակցված նստատեղի ուղիղ սյունակի հետ՝ այն օգնում է կրճատել թամբի և լայն բացված ձողերի միջև ընկած հատվածը:
Անիվներ: Halo's Vapor MT անիվները միակ հավաքածուն են, որն այստեղ հասանելի է հետշուկայում գնելու համար, և դա երևում է իրենց որակյալ կառուցվածքով և ցածր քաշով: Նրանց լայն ուրվագիծը հիանալի կերպով աջակցում է 38c երկվորյակ երկաթուղային անվադողերին, որոնք արագ գլորվում են՝ հաշվի առնելով այն առողջ կպչունությունը, որն ապահովում են չամրացված մակերեսների վրա:
Ուղևորություն
Առաջին տպավորություն. Դարվինը արագորեն արագանում է, չնայած իր մեծ անվադողերին: Կոպիտ իրերի վրա մատնանշված՝ այն ապահովում է թուլացնող երթևեկություն, որը մեկուսացնում է հեծանվորդին, սակայն չի զգում թուլություն: Խոստումնալից.
Ճանապարհին. Դարվինի լայն անվադողերը զարմանալիորեն գլորվում են՝ շնորհիվ խորամանկ «երկվորյակ երկաթուղու» դիզայնի, որը սովորական օգտագործման ժամանակ տեսնում է ճանապարհի հետ շփվող միայն երկու համանուն շերտերը:. Սա նշանակում է, որ նրանց 38c լայնությունը անհիմն չի հետաձգում այն առաջընթացը, որը այլապես տպավորիչ թեթև, ճկուն տեղադրում է:Հարթ մակերևույթների վրա վարելու համար Դարվինն իսկապես ինքն իրեն է դառնում, երբ ճանապարհը փչանում է: Այստեղ ճկունությունը օգնում է ձեռքերն ու հետույքները թարմ պահել, որտեղ որոշ այլ հեծանիվներ կթմրեն դրանք: Թեև այն զուրկ է խուլիգանական հակումներից, որոնք հաղորդվում են Specialized-ի կոնաձև գլխի խողովակի, թևավոր պատառաքաղի և պտուտակի միջով անցնող հանգույցների միջոցով, այնուամենայնիվ, խառնաշփոթը շատ զվարճալի է: Հեծանվորդների համար, ովքեր սովոր են փոխանցման սարքերի դասավորությանը, 1x11-ով նախատեսված նպատակային տեղաշարժը հայտնություն կլինի: Ճանապարհների միջև մեծ ցատկերով, միանգամայն ակնհայտ է, երբ դուք շարժվում եք վերև կամ վար: Մեր մեկ տրտնջալը, որը մենք տեսանք տեխնիկական աղյուսակի մեր առաջին սկանավորման ժամանակ, տրամադրված էներգիայի հարաբերական պակասն է
մեխանիկական սկավառակային արգելակներով:
Հաշմանդամություն. Փորձարկված ամենապայծառ մեքենան՝ Դարվինի թեթև, զսպանակավոր շրջանակը լրացվում է հավասարապես արձագանքող զույգ անիվներով:Շատ կայուն երկրաչափության հետ զուգակցված՝ այն արագ պտտվում է, բայց տիրապետում է վստահություն ներշնչող ձևերի, որոնք հուշում են, որ այն հոգ կտանի ձեր մասին, եթե դուք գարշահագործ եք: Երկար վերևի խողովակը համակցված է կոշտ ցողունի հետ, որն օգնում է ուղիղ պահել ղեկը, հատկապես օգտակար է արտաճանապարհային տեղանքի ավելի բարդ հատվածներում նավարկելու ժամանակ, մինչդեռ բռնկված ձողերն ապահովում են մեծ քանակությամբ լծակներ և հարմարավետ տեղ, որտեղից կարելի է ծածկել արգելակները: Իր բարակ խողովակներով և սովորական, նիհար առջևի ծայրով, հեծանիվի առջևը սեղմելիս որոշակի ճկունություն է երևում, բայց դա էական թերություն չէ: Պոտենցիալ ավելի մեծ կամ ուժեղ հեծանվորդները, կամ նրանք, ովքեր օգտագործում են առջևի տախտակներ, կարող են ավելի շատ խնդիրներ ունենալ, չնայած մեր կողմից մենք գտնում ենք, որ համապատասխան երթևեկությունը ավելին է, քան համարժեք վճարումը:
Վարկանիշ
Շրջանակ: Նիհար և ճկուն՝ հեռացնելով կոշտ արահետներից: 8/10 Բաղադրիչներ. 1x խումբը մեծ թռիչքներ է տալիս փոխանցումների միջև: 8/10 Անիվներ. Բարձր որակի անիվները լավ են պահում 38c երկվորյակ երկաթուղային անվադողերը: 9/10 The Ride: Ճկուն, թեթև և ունակ է դիմակայել մեծ հարվածներին: 8/10
երկրաչափություն
| Պահանջվում է | Չափված | |
|---|---|---|
| Վերին խողովակ (TT) | 570մմ | 565 մմ |
| Seat Tube (ST) | 535 մմ | 540 մմ |
| Down Tube (DT) | n/a | 655 մմ |
| Պատառաքաղի երկարություն (FL) | n/a | 410 մմ |
| Գլխի խողովակ (HT) | 180 մմ | 175 մմ |
| Գլխի անկյուն (HA) | 71 | 71 |
| Նստատեղի անկյուն (SA) | 73.5 | 73.5 |
| անիվային բազա (WB) | 1061 մմ | 168 մմ |
| BB անկում (BB) | 72մմ | 71մմ |
Spec
| Բաց կապույտ Դարվին | |
|---|---|
| Շրջանակ | Tig welded Reynolds 725 պողպատ |
| Խմբային | SRAM մրցակից 1x11 |
| Արգելակներ | Avid BB7 |
| Շղթա | SRAM մրցակից 144t |
| Կասետ | SRAM մրցակից 10-42 |
| Բարեր | Գենետիկ բռնկում |
| ցողուն | Gusset Staff |
| Seatpost | Գենետիկ 27.2 |
| Անիվներ | Halo Vapor MT |
| Saddle | Gusset Black Jack |
| Քաշ | 11,12կգ |
| Կապ | lightbluecycles.co.uk |
