Ռոբերտ Էգգերը հեծանվորդին տանում է շրջագայության ընկերության ամենատարօրինակ կոնցեպտային հեծանիվներով, գումարած մեկը, որը կարող է փոխել մեր վարելու ձևը
«Արի, ես քեզ ցույց կտամ այն հեծանիվը, որը փրկելու է աշխարհը»,- հուզված ասում է Specialized-ի ստեղծագործական տնօրեն Ռոբերտ Էգգերը, երբ նա առաջ է թռչում վերջերս վիրավորված ազդրի վրա: Նա մեզ տանում է մի հատակ, որը լցված է տարբեր ձևերի և չափերի կոնցեպտային հեծանիվներով:
Կան հանգիստ հեծանիվներ՝ հագեցած ճարպային անիվներով և սկավառակի արգելակներով, գերարագ մրցարշավորդներ հսկայական անիվներով, սրճարանային մրցարշավային մոտոցիկլետներ՝ շարժիչների փոխարեն կռունկներով, ղեկով հագեցած հեծանիվներ և նորաձև հեծանիվներ, որոնք կարող են եկել են The Flintstones-ից:
Էգգերի իրական հետաքրքրությունը, սակայն, հեծանիվների և էլեկտրականության միությունն է: «Ես էլեկտրոնային հեծանիվների վարպետ եմ։ Ես սիրում եմ էլեկտրոնային հեծանիվներ,- ասում է Էգգերը:
«Մի օր ասացի Մայք Սինյարդին, որ յուրաքանչյուր հեծանիվ, ի վերջո, էլեկտրականությամբ կսնվի: Մեզ, որպես դասական հեծանվորդների, կարող է դուր չգալ, բայց եթե մենք ցանկանում ենք զարգացնել հեծանիվների արդյունաբերությունը, մենք պետք է ընդունենք այն, և շատ առումներով էլեկտրոնային հեծանիվները կարող են փրկել մոլորակը։'
Այս պահին էլեկտրոնային հեծանիվների հետ կապված խնդիրն այն է, որ դրանք հիանալի չեն, կարծում է Էգերը: «Կարծում եմ, որ հեծանիվների հիանալի տեսք տալն ինձ համար թիվ մեկ է: Նկատի ունեմ, որ այս պահին [էլեկտրոնային հեծանիվով] դու ապուշի տեսք ունես։'
Գեղագիտության առումով Էգգերը ժամանակ չի կորցրել՝ ստուգելու սահմանները: «Ես սիրում եմ մոտոցիկլետներ. Ես նրանցից շատ մոտիվացիա եմ ստանում, և ես ունեմ հեծանիվներ, որոնք իրականում կիսով չափ հեծանիվ են, կեսը մոտոցիկլետ», - ասում է նա՝ բերելով մեզ MotoGP հեծանիվի տեսքին, բայց հեծանիվների կռունկների հավաքածուով:
«Ես շատ հեծանիվների տիպի էլեկտրոնային հեծանիվներ եմ արել, բայց հիմա աշխատում եմ մեկի վրա, որն անիծյալ մոտոցիկլետ է:
'Սա միակ արտեֆակտը չէ այստեղ, որը հեծանիվի տեսք չունի: «Ես սիրում եմ քաշային հեծանիվներ, դա քաշային հեծանիվ է», - ասում է նա՝ ցույց տալով երկար քթով և հետևի հսկայական սպոյլեր ունեցող հեծանիվը: «Դա աշխարհի ամենաարագ տեսք ունեցող հեծանիվն է, բայց իրականում բավականին դանդաղ է»:
Նա քայլում է սենյակով, «Ես մեծացել եմ կաթնամթերքի ֆերմայում, ուստի կա իմ կովբոյի հեծանիվը», նա կանգնած է մորթյա երեսպատված հեծանիվի առջև՝ ուսերի բարձրության ղեկով։
«Սա աշխարհի ամենահարմար թամբն է, դա ձիու թամբ է: Կանչելարան սիրում էր այս հեծանիվը, երբ նա այստեղ էր. կարծում եմ, որ նա գողացավ ոտնակներից մեկը», - ասում է նա՝ ցույց տալով մեկ ոտնակ՝ պայտով պայտը:
«Նա ուզում էր դա, քանի որ դա ձեզ ավելի շատ ձիաուժ է տալիս»:
Նրա հեծանիվները հեռու են միայն նորույթից, և այստեղ մեկ հեծանիվը խորհրդանշում է անհավանական պարզությամբ հեծանվավազքի ապագայի տեսլականը: Այն գրավում է Էգերի աչքը, և նա ցատկում է դեպի այն:
«Սա հեծանիվ է, որը ես նախագծել եմ անցյալ տարի», - բացատրում է նա: «Դե գիտեք, UCI – ես մեծ երկրպագու չեմ: Այսպիսով, այս հեծանիվն այն ամենն է, ինչ UCI-ն չի ցանկանում, որ դուք անեք՝ «Eff You See Eye» [fUCI]:»
Հսկա հետևի չորս թևանի անիվով, առջևի օդային երեսկալով և վառ նարնջագույն գունային սխեմայով այն չի կարելի բաց թողնել: «Ամեն ինչ աշխատում է ձեր հեռախոսից», - բացատրում է Էգգերը:
«Այս մեկը պատրաստված է տարբեր պլաստմասսայից, ապակեպլաստեից և ածխածնից, բայց մենք իրականում ֆունկցիոնալ անիվ ենք ստեղծել, և այն արագ է: Այն գործում է որպես թռչող անիվ, շարժիչը արագացնում է այն, այնուհետև հեծյալը վերցնում է կառավարումը: Այսպիսով, դա էներգիայի շատ արդյունավետ օգտագործում է: Իրականում դրա մեջ շարժիչ կա, բայց ես ոչինչ չեմ կարող ասել դրա մասին»:
«Բայց ես պատմում էի ձեզ այն հեծանիվի մասին, որը կարող է փրկել մոլորակը», - ասում է նա և մեզ ուղղորդում դեպի ձագուկը՝ «Քոլ քաղաքային հեծանիվ»:
«Երիտասարդները չեն ցանկանում մեքենա ունենալու բեռը, բացի այդ, դուք ապրում եք մի վայրում, որտեղ կա զանգվածային տրանսպորտ: Այսպիսով, մեքենայի փոխարեն դուք կարող եք ունենալ ձագ:
'Հիմնականում դուք գնում եք շասսի և կարող եք այն հարմարեցնել բոլոր այս տարբեր տարբերակներով. դա կարող է լինել փետուրներ, կրկնակի թամբ՝ ձեր երեխային դպրոց տանելու համար, պահեստ, տարբեր պանիրներ և պատյաններ:
'Առկա մոտոցիկլետի ոճի տակդիր և կողպեք, որն անմիջապես դուրս է գալիս շրջանակից: Եթե այս հեծանիվն ունենայիք Սան Ֆրանցիսոյում, ձեզ մեքենա պետք չէր լինի։'
Այժմ դա գործնական է թվում, բայց ինչո՞ւ է Էգգերը ժամանակ հատկացնում մյուս բոլոր՝ պատից դուրս հեծանիվները պատրաստելու համար:
«Ինչու? Պարզապես ջղայնանալու և զվարճանալու համար։'
