Տուր դը Ֆրանսի «Լեռների արքա» մարզաշապիկի բազմակի հաղթող Կլաուդիո Չիապուչին հայտնի էր իր համարձակ հարձակումներով:
Cyc: Դուք ստացել եք «El Diablo» մականունը: Ինչպե՞ս դա ստացվեց:
Կլաուդիո Չիապուչի. Ես մականունը ստացել եմ Կոլումբիայի շրջագայության ժամանակ մրցելիս: Ինչպես միշտ, ես շատ էի հարձակվում և շատ ագրեսիվ էի հեծանիվով, և լրագրողները երբեք չէին տեսել եվրոպացի հեծանվորդի այսքան հարձակման: Նրանք շատ ձայնային էին, շատ բարձր, և նրանք սկսեցին բղավել ինձ վրա «El Diablo»՝ սատանան: Երբ վերադարձա Եվրոպա, պատմեցի պատմությունը, և անունը մնաց:
Cyc: Ինչու՞ վարար այնպես, ինչպես վարվեցիր:
CC: Դա պարզապես իմ կերպարն էր, բայց նաև այն պատճառով, որ ես այնքան էլ լավ չէի սպրինտում: Ես կարծում էի, որ դա լավագույն միջոցն է փորձել հաղթել Ինդուրաինի նման հեծանվորդներին, ովքեր շատ հստակ պլաններ ունեին և հավատարիմ մնացին դրանց: Փորձեք հաղթել բեմական մրցավազքում այն տղաների դեմ, որոնց պետք էր հարձակվել, ռիսկի դիմել:
Cyc. Դուք գլխավորեցիք 1990 թվականի Տուր դե Ֆրանսը մինչև նախավերջին փուլը: Ինչպիսի՞ն էր, երբ Գրեգ Լեմոնդի նման հեծյալը հետապնդում էր քեզ:
CC: Ես զարգացող հեծանվորդ էի, իսկ LeMond-ը մեծ չեմպիոն էր: Նա մրցավազքի պատասխանատուն էր, այնպես որ, երբ ես գնացի երկրորդ փուլ, ոչ ոք չգիտեր, թե ով եմ ես, և Լեմոնդը ինձ թույլ տվեց գնալ: Ես պարզապես այս երիտասարդ հեծանվորդն էի, բայց քանի որ մրցավազքը շարունակվում էր, նա ավելի մտահոգվեց, քանի որ նա պայքարում էր ինձ թողնելու համար: Ես դարձա մեծ խնդիր, որը նա պետք է լուծեր, ինչը նա ի վերջո արեց այլ տղաների օգնությամբ, բայց ես գրեթե դիմանում էի:
Cyc: 1990 թվականը ձեր բեկումնային տարին էր: Ինչպե՞ս դա ստացվեց:
CC: Ես պրոֆեսիոնալ դարձա 1985-ին, բայց 1986-ին ես մեծ վթարի ենթարկվեցի Շվեյցարիայի շրջագայության ժամանակ և իսկապես ծանր վիրավորվեցի, ուստի կորցրի գրեթե մեկ տարի: 1988 թվականը պարզապես ֆիթնես կառուցելու մասին էր, և 1989 թվականին ես նորից սկսեցի լավ մրցավազք վարել, մասնավորապես դասականների մեջ: 1990 թվականին իմ թիմում չեմպիոնները գերազանցում էին իրենց գագաթնակետը, ուստի ես հնարավորություն ունեցա բարձրանալ թիմի ներսում և ունենալ ավելի շատ հնարավորություններ: Այդ տարի Giro-ում ես դարձա ութերորդը GC-ում և նվաճեցի լեռնագնացների մարզաշապիկը, որը ճանապարհ հարթեց դեպի հիանալի շրջագայություն:
Cyc: Դուք Grand Tours-ում վեց անգամ եղել եք ամբիոնում: Ձեզ անհանգստացրե՞լ է չհաղթել:
CC: Ոչ այնքան, քանի որ ես գիտեի, որ ինձ համար գլխավոր խնդիրը ժամանակի փորձարկումն էր: Դեռ այն ժամանակ դուք ունեիք 60 կմ TT-ներ, և ես բավականաչափ մեծ չէի, որպեսզի մրցեի Indurain-ի կամ LeMond-ի հետ նման հեռավորության վրա: Այս օրերին Գրան Տուրում գրեթե ժամանակային փորձարկումներ չկան, բայց ես չեմ ափսոսում, թե ինչպես էր այն ժամանակ: Դասընթացների տեսակը ստիպում էր ինձ միշտ հարձակվել, ինչն էլ, այնուամենայնիվ, սիրում էի վարել:Ես գիտեմ, որ եթե Indurain-ը չլիներ, ես ինչ-որ պահի կհաղթեի նրանցից մեկին:
Cyc: Ձեր 13-րդ փուլի հաղթանակը Սեստրիերում 1992 թվականի Տուր դե Ֆրանսում լեգենդի նյութ է: Սա ձեր կարիերայի լավագույնն էր:
CC: Փուլային մրցավազքի առումով ես անպայման կասեի այո: Ես ինձ լավ էի զգում, ուստի հարձակվեցի 14կմ-ից դեպի բեմ և մենակ մնացի ճակատում՝ 100կմ առաջ անցնելու համար: Սա այն վայրն է, որտեղ ես փորձեցի կոտրել Ինդուրաինը, բայց, ցավոք, նա գտավ հեծյալներ, որոնք կօգնեն նրան դուրս գալ: Այնուամենայնիվ, այդ ճանապարհորդությունը հեշտ էր. ես այդ օրը գոտում էի:
Cyc: Ձեր մրցարշավի ընթացքում շատ մեծ աստղեր կային: Ո՞վ եք ամենաշատը հիացել:
CC: Այն պետք է լինի Ինդուրաին: Նա այնքան մաքուր, գեղեցիկ հեծյալ էր: Իր կարիերայում նա ամեն ինչ վազեց և կարողացավ հաղթել ամեն ինչ: Նա ուներ հաջողակ լինելու տաղանդը, անկախ իրավիճակից, և ես հիացած եմ դրանով:
Cyc: Ո՞ր իտալացի հեծանվորդներով եք այսօր հիանում:
CC: Նիբալի, կարծում եմ: Նա բազմակողմանի է: Նա կարող է լավ հանդես գալ դասականների, բայց նաև բեմական մրցավազքում. այս հարմարվողականությունը հազվադեպ բան է մեր օրերում:
Cyc: Ի՞նչ եք կարծում, Grand Tour-ները շա՞տ են փոխվել այն ժամանակվանից, երբ դուք մասնակցել եք դրանց:
CC: Իհարկե: Մրցարշավը տարբեր է, դասընթացները տարբեր են, իսկ փուլերը՝ շատ ավելի կարճ: Այս օրերին ամեն ինչ շատ ավելի վերահսկելի է։ Մրցավազքի ռադիոները խլել են մրցավազքի բնազդը, որը ես կարոտում եմ:
Cyc: Ժամանակակից մրցարշավի ո՞ր տարրերով կցանկանայիք մրցել:
CC: Հեծանիվն ինքնին, կարծում եմ, հսկայական տարբերություն կունենար: Այսօրվա թեթև հեծանիվներով ես կկարողանայի ավելի արագ մագլցել:
Cyc: Ի՞նչ եք անում այս օրերին:
CC: Ես դեռ սիրում եմ ձիավարություն և միշտ հեծանիվով եմ: Բայց հիմա ես նույնպես շատ եմ հեռախոսով խոսում՝ զբաղված տարբեր նախագծեր կազմակերպելով, օրինակ՝ օգնելով ընկերոջս Ֆլավիո Զապպիին իր հագուստի նոր տեսականու հարցում:
Cyc: Իսկ ի՞նչ պլաններ ունեք ապագայի համար:
CC: Շարունակելու ձիավարություն!
