Երբ նորմալ մարդիկ խցկվում են ներսում ջերմության մեջ, հեծանվորդները ընտրում են խիզախել այն ամենը, ինչ ձմեռը կարող է նետել նրանց վրա
Այնտեղ, որտեղ ես ապրում եմ, թիվ 5 կանոնը («Կարծրացրեք ֆ-ը») լռելյայն կարգավորում է: Ինչպես հայտնի է դարձել Բիլլի Քոնոլին, Շոտլանդիան ունի ընդամենը երկու եղանակ՝ ձմեռ և հուլիս (չնայած նույնիսկ հուլիսը կարող է ձմեռային լինել): Եզրագծից հյուսիս՝ զուգագուլպաներով, ձեռնոցներով, գլխարկով, կոշիկով և ջերմային բաճկոնով շերտավորելը սովորական ծիսակարգ է մինչև տարվա վեց ամիսը: Այսպիսով, դուք սովորում եք սիրել ձմեռային ձիավարությունը:
Ձմռանը հեծանիվով դուրս գալը, ի տարբերություն տուրբո պարապմունքների, պահանջում է հատուկ մտածելակերպ:
Ամենադժվարը անկողնուց տնակ հասնելն է, քանի որ իմանալով, որ դուք մի քանի ժամ ցուրտ/խոնավ/հով քամած եք լինելու, հենց այնպես չի ոգեշնչում ձեզ վերմակից անմիջապես վերածվել մի զույգ շորտերի:
Գումարած, դուք գիտեք, որ երբ տուն վերադառնաք, եթե անմիջապես չօգտագործեք խոզանակ, յուղազերծող միջոց և ջուր, ձեր հեծանիվի թանկարժեք բաղադրիչները կենդանի կմտնեն ձեր աղի, ավազի և այլ քայքայիչ ատրճանակի պատճառով: անցել եմ։
Հետո կա ռիսկի գործոն: Ավելի վաղ մթնում է, ուստի կարող է դրսում մերկասառույց լինել, և ճանապարհի վրա քամուց փչած բոլոր աղբը մեծացնում է բնակարանների հավանականությունը:
Բայց բացասականները հեշտությամբ գերազանցում են դրականը: Շոտլանդական կամ բրիտանական ձմեռը անում է ճիշտ այնպես, ինչպես գրված է թիթեղի վրա, ինչը թույլ չի տալիս այն բանին, թե ինչ հագնել, որը դուք ստանում եք «ամառային» զբոսանքի վիճակախաղով: Այստեղ՝ Շոտլանդիայի արևելյան ափին, ձմռանը մենք հաճախ ավելի շատ արևի ժամեր ենք ստանում, քան ամառը:
Դա նշանակում է, որ տարվա այս եղանակին գյուղական երթուղիներն իրենց ամենագեղեցիկն են. ագարակական տան ծխնելույզների ծխի սրունքները՝ համաժամանակյա իմ սեփական շնչառության հետ։
Ես գրում եմ սա նոյեմբերի վերջին [2015] ձմռան առաջին արկտիկական ակնթարթից հետո: Ես հենց նոր եմ արել 50 մղոն մինուս հինգ հողմախոցում: Լեռների վրա ցուրտը ածելիի պես կտրեց իմ ձեռնոցները, թևերն ու մերինոյի օձիքը։ Բայց մինչ տուն վերադարձա, ես փայլում էի:
Անցած գիշեր տաքացրած պիցցան հաղթական խնջույք էր: Ես ինձ աշխարհի թագավոր էի զգում: Այն ամենը, ինչ դուք ստանում եք տուրբոի վրա, քրտինքի լճակ է: Ոչինչ չի կարող կրկնել տարրերի հետ նվաճելու, ընտելացնելու կամ գոնե փոխզիջման հասնելու զգացումը:
Դա բնավորություն է կերտում ոչ միայն հեծանիվ վարելու, այլ կյանքի բոլոր փոքրիկ գրգռումներին և անհարմարություններին դիմակայելու համար:
Ես վայելում եմ հաջորդ մի քանի ամիսները: Ես արդեն անցել եմ իմ մեկ արագությամբ, քանի որ մաքրելու համար ավելի քիչ բաղադրիչներ կան, որոնք լցված են ցեխակույտներով և 35 մմ անվադողերով, որոնք կատարյալ են սառույցի, ձյան և գյուղական ճանապարհների տարբեր բեկորների համար:
Եթե կանխատեսումը կապված է մերկասառույցի հետ, ես կանցնեմ ամենահարթ ճանապարհին, որը կարող եմ գտնել, ինչը հեշտ չէ այստեղ՝ Անգուսի ալիքավոր ճյուղերի մեջ, և կկառչեմ այն ճանապարհներին, որոնք ես գիտեմ, որ, ամենայն հավանականությամբ, եղել են ճեղքված:.
Առաջին հերթին ես չեմ վախենա ամբողջությամբ ընդհատել ուղևորությունը, եթե զգամ, որ ռիսկը գերազանցում է հաճույքը: 5-րդ կանոնն ամեն ինչ շատ լավ է, քանի դեռ ձեռքի կոտրվածքը կամ ավելի վատը չի խանգարի ձեզ մի քանի ամիս ձիավարել:
Եթե ձյուն է կանխատեսվում, այնուամենայնիվ, իմ ներքին երեխան է վերցնում: Ես խորապես հավատում եմ, որ հզորության հաշվիչների և Ստրավայի հատվածների դարաշրջանում թարմ կամ տեղացող ձյան միջով քշելը ամենազվարճանքն է, որը մեծահասակը կարող է ունենալ հեծանիվով: Դա այնքան պարզ է, և, այնուամենայնիվ, այնքան անմխիթար:
Դասականների թոշակի անցած մասնագետ Խուան Անտոնիո Ֆլեչան ձմռանը հանգստյան օրերն անցկացնում էր Պիրենեյներում՝ վարելով իր ճանապարհային հեծանիվը, մինչ նրա ընկերուհին սնոուբորդ էր վարում:
«Ձյան տակ նա զարգացրեց ճկունություն», - ասում է Թիմի Sky Sky-ի նրա նախկին թիմակից Մայքլ Բարին: «Ծայրահեղությունների հանդեպ նրա հանդուրժողականությունն օգնեց նրան հանդես գալ սառցե անձրևի և փչող փոթորիկների ժամանակ, որոնք հաճախ ազդում են վաղ սեզոնի մրցավազքերի վրա»:
Ֆլանդրիայի շրջագայության երկու անգամ հաղթող և ճանապարհային մրցավազքի բելգիացի չեմպիոն Ստեյն Դևոլդերը ևս մեկ «դժվար մարդ» էր, ով սիրում էր ձմեռային ձիավարությունը:
Իսպանիայում ուսումնամարզական հավաքում իր Quick-Step թիմակիցներին միանալու փոխարեն, նա 2009 թվականի ձմեռը անցկացրեց Բելգիայի իր տեղական ճանապարհներով: «Դա խստացնում է ձեր բնավորությունը», - ասաց նա:
Ես միակ հեծանվորդը չեմ այստեղ, ով սիրում է դուրս գալ այն ժամանակ, ինչ հոլանդացիներն անվանում են «stronweer»: Իմ տեղական ակումբի՝ Angus Bike Chain CC-ի նախագահը audax-ի վարորդ Ալեքս Պատիսոնն է, 15 Super Randonneur շարքի վետերան, երկու Round the Year շարքի վետերան (ամսական առնվազն մեկ 200 կմ ճանապարհորդություն 12 ամիս անընդմեջ) և Brevet 25-ի սեփականատեր:, 000 մրցանակ։
9-րդ կանոնը, ինչպես գիտեք, ասում է, որ եթե վատ եղանակին դուրս եք գալիս ձիավարություն, դա նշանակում է, որ դուք անպիտան եք», - ասում է Փաթիսոնը: «Ես կասեի, որ վատ եղանակին ճանապարհ ընկնելը շատ ավելի վատ է, քան բռնվելը դրա մեջ, երբ արդեն դրսում ես:
«Դա շատ բան այն ժամանակվա հաճույքը չէ, դա ավելի շատ վատ եղանակին դրսում գտնվելու գոհունակությունն է, երբ այնքան հեշտ կլիներ պարզապես տանը մնալը:
«Ինչպես շատ հեծանվորդներ, ես հազիվ թե զղջամ վատ եղանակին դուրս գալու համար, բայց միշտ ափսոսում եմ, որ դուրս չեմ եկել:
'Մեկ այլ մոտիվացնող գործոն է իմանալը, որ ամեն ինչ գնում է դեպի գարուն բանկում ինչ-որ բան դնելու համար, որ երբ դուք հասնեք սեզոնի առաջին իրադարձություններին, դուք ավելի լավ կլինեք, քան կլինեիք, եթե: դուք պարզապես նստած էիք ձեր հետույքի վրա ամբողջ ձմեռ, - ավելացնում է նա:
Ձմեռային ձիավարության հանդեպ իմ սերն արձագանքում է իմ վիճակագրությանը: Թեև ռեկորդային միջին արագություններ կամ հեռավորություններ չկան, ես ավելի շատ մղոններ եմ գրանցում նոյեմբեր-ապրիլ ընկած ժամանակահատվածում, քան տարվա մնացած ժամանակահատվածում, ինչը ինձ հնարավորություն է տալիս սեզոնի համար ցատկահարթակ:
Երթևեկության ժամանակ Բրեդով սպորտային շրջագայության ընթացքում Լանկաշիրում իր տեղական ճանապարհներով մեկ ամիս անց Բրեդլի Ուիգինսն ասաց ինձ. Դա այն ժամանակ էր, երբ շրջագայությունը հաղթեց:'
Ես չեմ կարող մտածել ձմեռային ձիավարության ավելի նուրբ հավանության մասին, քան դա:
