Եթե այս թիմը մասնակցեր Գրան Տուր, նրանք կհեռանային բազմաթիվ փուլերում հաղթանակներով և, հնարավոր է, ընդհանուր տիտղոսով
2019-ի սեզոնը բոլորովին ավարտված է, այս շաբաթ օրը կայանալիք Il Lombardia-ն ցանկացած նշանակության վերջին մրցավազքն է, և դեռևս կան մի ամբողջ շարք համաշխարհային կարգի հեծանվորդներ, ովքեր պայմանագիր չունեն հաջորդ սեզոնի համար:
Ինչպես իրավիճակ է, Ռոհան Դենիսը, Սեմ Բենեթը, Էստեբան Չավեսը և Մարկ Քևենդիշը տաղանդավորների շարքում են, որոնք դեռ չեն հաստատել իրենց ապագան 2020 թվականին:
Սովորաբար մինչ այժմ, ձեր բոլոր տաղանդները կհայտարարեին իրենց թիմերը գալիք սեզոնի համար, բայց այս տարի ամեն ինչ մի փոքր այլ է թվում:
Սա կարող է պայմանավորված լինել այն տարօրինակ իրավիճակով, որում աշխարհի լավագույն հեծանվորդներից շատերը նույնպես հայտնվել են այս ձմռանը շարժման մեջ: Թոմ Դյումուլեն, Նաիրո Կինտանա, Ֆիլիպ Գիլբերտ, Ռիչարդ Կարապազ՝ մի քանիսը նշելու համար:
Այնուամենայնիվ, դա կարող է չլինել: Հնարավոր է, որ շատ բարձր տաղանդներ կան բոլոր թիմերում տեղավորվելու համար:
Ամեն դեպքում, Հեծանվորդը մտածեց, որ կվերացնի նրանց պայմանագրային հեծանվորդներից և կստեղծի իր սեփական Grand Tour թիմը, և տղա, դա լավ թիմ է:
GC առաջնորդ - Էստեբան Չավես (Միտչելթոն-Սքոթ)
Դեռևս ոչինչ չկա այն մասին, թե արդյոք Էստաբան Չավեսը կերկարաձգի պայմանագիրը Միտչելթոն-Սքոթի հետ, քանի որ այն ավարտվում է տարեվերջին: Ակնկալվում է, որ նա կմնա Ավստրալիայի հավաքականում՝ երկարացնելով այն յոթ տարին, ինչ կոլումբիացին արդեն նրանց կազմում է:
Այս թիմում Չավեսը կլինի «Էլ Կապիտանոն»՝ գլխավոր դասակարգման առաջատարը: 29-ամյա խաղացողը նախկինում զբաղեցրել է երկրորդ տեղը Giro d’Italia-ում (2016), երրորդը Vuelta a Espana-ում (2017) և նույնիսկ հաղթել Il Lombardia-ում (2016):
Նա պայքարել է վերջին մի քանի սեզոններում՝ պայքարելով վնասվածքների, հիվանդության և անձնական ողբերգության դեմ, բայց Չավեսը դասակարգված արշավորդ է, ով կարող է ևս մեկ անգամ պայքարել Grand Tours-ի համար:
Գումարած, նույնիսկ եթե նա չի կարող, նրա ոչ պաշտոնական դիրքը որպես «աշխարհի ամենասիրված հեծանվորդը» ձեր թիմին ավելի շատ կբերի, քան մի քանի երկրպագու:
Super Domestique - Դոմենիկո Պոզովիվո (Բահրեյն-Մերիդա)
Շարունակելով գրպանային-հրթիռային ալպինիստների թեման՝ Հեծանվորդի երկրորդ ընտրությունը իտալացի Դոմենիկո Պոզովիվոն է։
Այս օգոստոսին սարսափելի վթարից հետո, որի հետևանքով նա կոտրեց ոտքը, ձեռքը և ծակված թոքը, 36-ամյա ֆուտբոլիստի կարիերան կասկածի տակ է դրվել: Նրա պայմանագիրը կնքվել է Բահրեյն-Մերիդայի հետ, սակայն նա որոշել է վերադառնալ պրոֆեսիոնալ հեծանվային սպորտ:
Եթե նա այդպես անի, նա կլիներ կատարյալ լեռնային մարդ, ով իր կարիերայի ընթացքում զբաղեցրեց հինգերորդ տեղը Giro d'Italia-ում (2014, 2018) և իր կարիերայի ընթացքում բարձրացավ լեռնային բեմահարթակներ Tour de Suisse-ում և Volta a Cataluyna-ում:
Երբ երկար վերելքները հասնում են երկնիշ թվերի, Պոզովիվոն դառնում է իր սեփականը: Կատարյալ զենք ցանկացած թիմի համար:
Sprinter supreme - Սեմ Բենեթ (Բորա-Հանսգրոհե)
Աշխարհի լավագույն արագավազորդը, կարելի է ասել, 2019 թվականին իռլանդացի Սեմ Բենեթը մի փոքր դժվարության մեջ է:
Չընտրվելով ոչ Giro d'Italia-ի, ոչ էլ Tour de France-ի համար, քանի որ նախընտրելի էին Պասկալ Աքերմանն ու Պետեր Սագանը, Բենեթը որոշեց, որ ժամանակն է փոխել դեկորացիան:
Այնուամենայնիվ, ներկայիս գործատուները Բորա-Հանսգրոհեն պնդում են, որ արշավորդը համաձայնության է եկել թիմի հետ շարունակել մինչև 2020 թվականը, ինչը թիմը համոզված է, որ տեղի կունենա: Գործը ներկայումս գտնվում է UCI-ի ղեկավար մարմնի արբիտրաժային հանձնաժողովի մոտ, որը վերջնական որոշում կկայացնի:
Սա նշանակում է, որ Բենեթը ներկայումս անորոշության մեջ է, չի կարող վերջնականացնել գործարքը հաջորդ տարվա համար և, հետևաբար, հնարավոր է, որ պայմանագիրը ավարտվի: Համաշխարհային կարգի արագավազորդ Բենեթը գրեթե կերաշխավորի ձեզ հաղթանակներ տանել ցանկացած մրցավազքում և ղեկավարել թիմը հարթ օրերին:
Դասական մարդ - Թեյլոր Ֆիննի (Նախ կրթությունը)
Հեռու մարդ, բոլորի սիրելի հեծանվային հիփսթեր Թեյլոր Ֆիննին դեռևս չի երկարաձգել պայմանագիրը Education First-ի հետ:
Մրցելով սեզոնի «Այլընտրանքային օրացույցը»՝ Ֆիննին անցկացրեց ճնշող դասական արշավ, ինչպես նաև բաց թողեց Tour de France-ի ընտրությունը: Նա տարեվերջին կմրցի Ճապոնիայում, բայց դրանից հետո պարզ չէ:
Ֆիննին, այնուամենայնիվ, չի հետաքրքրում, մարդ: Միգուցե դա կյանքի ճանապարհն է նրան ասելու, որ նա պետք է ավելի շատ կենտրոնանա իր արվեստի վրա: Կամ, որ նա պետք է միանա Grateful Dead քավեր խմբին։
Համենայն դեպս, Ֆիննին բարձրակարգ արշավորդ է, որը կարող է առաջնորդել այս թիմին մինչև գարուն, այնուհետև կառավարել իր սոցիալական մեդիան ամբողջ տարվա ընթացքում:
Շարժիչի սենյակ - Ալեքս Դաուսեթ (Katusha-Alpecin)
Վերջերս Իսրայելի հեծանվային ակադեմիայի կողմից Katusha-Alpecin-ի գրավումը ստեղծեց մի իրավիճակ, երբ 32 հեծանվորդներ մրցում են շուրջ 27 թիմային տեղերի համար: Մինչ Իսրայելը կպահպանի իր ողջ տաղանդը, Կատուշայի տղաները, ամենայն հավանականությամբ, ստիպված կլինեն պայքարել վերջին մարզաձևերի համար, որոնցից մի քանիսը ակնկալվում է ազատ արձակել:
Նրանցից մեկը, ով ակնկալվում է, որ բաց կթողնի, բրիտանացի Ալեքս Դաուսեթն է: Վերջերս զբաղեցնելով հինգերորդ տեղը անհատական ժամանակացույցի աշխարհի առաջնությունում, ապացուցեց, որ նա դեռևս ունի այն, ինչ անհրաժեշտ է համաշխարհային շրջագայություն լինելու համար, բայց արդյոք թիմը հարվածում է 30-ն անց արշավորդին, դեռևս պարզ չէ:
Մեր թիմի համար, այնուամենայնիվ, Dowsett-ը կտրամադրի այն վտերը, որոնք ցանկանում էին ամբողջ օրը վարել առջևում այնպիսի մարդկանց համար, ինչպիսիք են Չեյվսը և Բենեթը, ինչպես նաև որոշակի վտանգ կներկայացներ երբեմնի ժամանակային փորձարկման ժամանակ:
Աշխարհի չեմպիոն - Ռոհան Դենիս (Բահրեյն-Մերիդա)
Աշխարհի լավագույն ժամանակացույցի մասնակիցը առանց թիմի է 2020 թվականին: Ոչ այն պատճառով, որ նա բավականաչափ լավը չէ, այլ այն պատճառով, որ բավականին հրապարակային բախում էր Բահրեյն-Մերիդա նախկին թիմի հետ մարզահագուստի և հեծանիվների հովանավորության պատճառով, խզվեց նրա պայմանագիրը:
Հետադարձ աշխարհի չեմպիոն, ավստրալացին հաջորդ մրցաշրջանի համար առաջարկների պակաս չի ունենա, քանի որ Movistar-ը և Team Ineos-ն արդեն խոսակցություններ ունեն մոտեցումների մասին:
Չնայած Դենիսի տաղանդն անկասկած է, նրա խառնվածքը կարող է մի փոքր խոչընդոտ առաջացնել պոտենցիալ թիմերի համար, ովքեր կարող են համարել նրա կրակոտ էությունը, հատկապես Ինեոսը, ով հայտնի է, որ բավականին ենթակա նավ է ղեկավարում::
Բարեբախտաբար, Հեծանվորդի թիմը հորինված է, և մենք կկծենք ձեր ձեռքը Դենիսի պես բարձրակարգ հեծանվորդի համար:
Փորձը կարևոր է - Ռորի Սազերլենդ (ԱՄԷ Թիմ Էմիրություններ)
Մտնելով իր 18-րդ սեզոնը որպես պրոֆեսիոնալ հեծանվորդ՝ ավստրալացի Ռորի Սաթերլենդը պելոտոնի ամենափորձառու հեծանվորդներից է: Այնուամենայնիվ, 2020 թվականի համար ԱՄԷ Team Emirates-ը նրան համարում է ավելցուկային պահանջներ՝ թողնելով նրան առանց թիմի:
Նախկինում նաև վարելով Movistar-ի և Tinkoff-Saxo-ի համար՝ 37-ամյա խաղացողը եղել է հավատարիմ լեյտենանտ Grand Tour-ի հաղթանակներում և օդաչու է վարել մեկից ավելի բարձրակարգ հեծանվորդների վրա՝ բեմի և մրցավազքի հաղթանակների համար:
Սազերլենդը կլինի կատարյալ ճանապարհային կապիտան: Լայնորեն հարգված, պրագմատիկ և պատրաստակամություն հայտնելու, թե ինչպես է դա:
Վառանիշ - Մարկ Քավենդիշ (Չափերի տվյալներ)
Այսինքն, ինչու ոչ: 48 Grand Tour փուլեր, աշխարհի առաջնություն, Միլան-Սան Ռեմո: Իր սերնդի ամենազարգացած արագավազորդը և աշխարհի ամենահայտնի հեծանվորդներից մեկը։
Իհարկե, Քևենդիշը կարող է գերազանցել իր լավագույն օրերը, բայց դասը այդքան արագ չի անհետանում, և դուք չեք կարող չմտածել, որ նա իր մեջ ունի վերջին մեծ հաղթանակը:
Նաև, այժմ 34 տարեկանում, Manxman-ը բերում է հարուստ փորձ և, չնայած իր երբեմն կտրուկ կերպարին, նա լայնորեն համարվում է պելոտոնի ամենաօգնական հեծյալներից մեկը փորձ փնտրող նոր և գալիք հեծանվորդների համար:
Դա անգնահատելի է, ճիշտ այնպես, ինչպես հովանավորները կբերեր թիմին Քևենդիշը:
