105 սարքավորված Trek Emonda S5-ը լուրջ հարված ունի և արժանի է իր դիրքին Emonda շարքում:
Երբ անցյալ տարի Trek-ը թողարկեց իր գերթեթև Émonda տեսականին ապշած հանրության համար, ամբողջ ուշադրությունը կենտրոնացած էր ամենաթեթև Émonda SLR10-ի վրա, որը համարվում էր աշխարհի ամենաթեթև արտադրության հեծանիվը: Ցավոք, այն եկավ 11 000 ֆունտ ստեռլինգ ծանր քաշով: Émonda S5-ը, որը մենք ունենք այստեղ, ընկերության 19 մոդելների շարքի երկրորդ աստիճանն է, որը բարձր է մեր սիրելի S4 մոդելից, որը կառուցվել է ավելի մատչելի գնի հասնելու համար, բայց պահպանելով այն: ԴՆԹ և ճշգրիտ երկրաչափություն, լեռնային այծի նմանվող Émonda SLR տիրույթի գագաթին: Բայց արդյո՞ք դա որևէ բան կորցնում է թարգմանության մեջ:
Շրջանակ
Trek-ի Émonda շրջանակը, այս կերպարանքով, կառուցված է 300 սերիայի OCLV ածխածնից, որը չի առաջարկում նույն կոշտությունը քաշի և ուղղահայաց համապատասխանության առավելությունները, որոնք տիրում են 700-ի վերին շարքին: շարքը, սակայն իր գլուխը բարձր է պահում այս ընկերությունում: S5-ի 7,89 կգ ընդհանուր քաշը այն դարձնում է ամենաթեթև հեծանիվն այս թեստի ժամանակ՝ նույնիսկ օգտագործելով այս ավելի ծանր կոմպոզիտային նյութը: Շարքի ավելի բարձր որակի մոդելները հնարավորություն են տալիս ընտրել ավելի ագրեսիվ «H1» համապատասխանություն կամ ավելի դիմացկուն «H2» երկրաչափություն: S5-ը գալիս է միայն H2 տարբերակով, H1-ից 30 մմ բարձր խողովակով և նստատեղի կոտորակային ավելի կարճ խողովակով: Պահպանելով գլխի խողովակի նույն անկյունը, ինչ H1 երկրաչափությունը, գերակա սենսացիան ավելի ուղղահայաց դիրք է գրավում, բայց ոչ ի հաշիվ շրջադարձային շարժունության, որն ունի այս հեծանիվը:
Trek-ի կողմից այս փաթեթում 23 մմ անվադողերի օգտագործումը կարող է թուլացնել «ավելի լայն, այնքան լավ» միտումը, բայց 25 մմ-ի համար հեշտությամբ բաց է թողնվում, եթե զգում եք թարմացման կարիք:Արտաքին մալուխը կարող է այնքան գեղեցիկ չլինել, որքան ներքինը, բայց այն օգնում է նվազեցնել քաշը և հեշտացնում է կյանքը, երբ խոսքը վերաբերում է ճշգրտումներ կատարելու կամ հետագայում մալուխների փոխարինմանը: Ընդհանուր առմամբ, դա շատ հեռու է 690 գ-անոց Émonda SLR-ի բոլոր երգող սարքից, բայց 1300 ֆունտ ստեռլինգով և 105 խմբաքանակով հագեցած հեծանիվով հեշտ մարսվող փոխզիջում է:
Գնեք Trek Emonda S5-ը Evans Cycles-ից այստեղ
Բաղադրիչներ
Ամբողջ Shimano 105 խմբերի հավաքածուն, առանց փոխզիջումների, նշանակում է, որ տեղաշարժը պարզ է և ապահովված արգելակումը:
Երբ խոսքը գնում է խմբերի մասին, հետևողականությունը կարևոր է: Հաճախ արտադրողը խառնում և համընկնում է մասերը, որպեսզի նվազեցնի ծախսերը, բայց Trek-ը S5-ի ամբողջ խոզանակն է արել՝ ամբողջական Shimano 105 խմբերով, անմիջապես մինչև շղթան և ձայներիզը: Ինչպես կարող եք ակնկալել, դա անկասկած հարված է:Ultegra-ն և Dura-Ace-ը կարող են ավելի թեթև և հարթ լինել, բայց տարբերությունները բավականին փոքր են: 11-աստիճան 11-28 ձայներիզին համակցված կոմպակտ շղթայի հավաքածուն ապահովում է գործակիցների լայն տարածում շատ ծրագրերի համար՝ թեքվելով դեպի մագլցում, բայց բավական բարձր վերին հանդերձանքով՝ պայթեցնելու բլուրների համար: Ներքին ապրանքանիշի Bontrager-ի ձողերն ու ցողունը լավ տեղավորվում են, և դրանցում կա նվազագույն ճկունություն, ինչը խոսում է ավելի կոպիտ ճանապարհների վրա, երբ թրթռումները հայտնի են դառնում: Թամբի վրա նստատեղի միայնակ, անկյունային կարգավորիչը նույնպես օգնում է հեշտացնել կարգավորվող դիրքը:
Անիվներ
Անիվները հաճախ անհաջողություն են կրում այս գնային կետում, բայց Bontrager-ի TLR-ներն ապացուցեցին, որ կոշտ և թեթև են:
Émonda S5-ը գլորվում է առանց խողովակների պատրաստի Bontrager TLR անիվների վրա՝ 230 ֆունտ ստեռլինգ արժողությամբ ալյումինե անիվների հավաքածու, որը պետք է բազմակողմանի լինի օգտագործման մեջ: Բոնտրագերը պնդում է, որ օֆսեթ ուլունքները բարելավում են կոշտությունն ու կայունությունը, և մեր տպավորությունն այն էր, որ ամբողջ օրվա հարմարավետությունն ու հուսալիությունը:Նրանք կոշտ էին և մեծապես տպավորվում էին բլուրների սպրինտ կատարելիս:
Ընդհանուր առմամբ, դրանք ամուր ընտրություն են այս հեծանիվների համար, որոնք առաջարկում են ոչ միայն բազմակողմանի հարթակ, որտեղ էլ որ վարեք, այլ նաև հնարավորություն՝ ավելի ուշ արդիականացնել առանց խողովակի անվադողերի՝ գլորման դիմադրության նվազեցման համար: TLR-ի խառնուրդի մակերևույթի վրա 105 եզրային արգելակների արգելակման ճնշումը կտրուկ էր, երբ պահանջվում էր, և ապահովում է վերահսկման պատշաճ մակարդակ: Ընկերության R1 անվադողերը նույնպես ցույց տվեցին, որ թեթև և արագ գլորվող են, և ծակոցներից պաշտպանող նյութը երաշխավորեց, որ մեր փորձնական երթուղիներն առանց հարթության էին:
Ուղևորություն
Մեր փորձնական երթուղիները շարժվող ճանապարհների վրա և Միացյալ Թագավորությանը բնորոշ կարճ, կտրուկ վերելքները բացահայտեցին: Մի համարեք այս հեծանիվը որպես իր մեծ եղբոր պես արտասովոր մագլցող. Համարեք այն ամենաբարձր կարգի ամենատարբեր միջոց, որը հավասարապես տանը վազում է հովտից, քանի որ այն հարմարավետորեն գլորվում է ժամերով:Պեդալների արդյունավետությունը, որն ապահովում է հաստ BB86.5 ներքևի փակագիծը և ապահովված առջևի կոշտության և վարման ճշգրտության զգացողությունը, որոնք նպաստում են գլխի մեծածավալ խողովակի և ներքևի խողովակի շնորհիվ, այս հեծանիվին այս գնով լուրջ առավելություն են տալիս մեծամասնության նկատմամբ: Այն համատեղում է ոլորանների համար առաջարկվող կարողությունը խաբուսիկ արագ առաջընթացի հետ, այդ 23 մմ անվադողերը նույնպես կլանում են ճանապարհի թերությունների մեծ մասը:
Գնեք Trek Emonda S5-ը Evans Cycles-ից այստեղ
S5-ը դպրոցի նոր տղան է, ով, պարզվում է, սև գոտի է կարատեի մեջ: Փոխանցման փոխանցումների փոփոխությունները նույնքան մետաքսանման են, որքան ակնկալում եք 105 սարքավորումից, և փոխանցումների տարածվածությունը ավելի քան բավարար է շուրջօրյա զբոսանքների մեծ մասի համար: Hardknott Pass-ից մինչև Crystal Palace crit շրջագիծ (այո, դուք կարող եք այս հեծանիվով վազել), դրա տաղանդի լայնությունը մեզ իսկապես զարմացրեց: Նիգլի՞ս: Կան մի քանիսը. Ծաղրածուի նման մեր ութ ոտնաչափ չափի մատների մի քանի միլիմետր համընկնումը երբեմն անհանգստացնող էր, և ինչպես արդեն նշեցինք, ձողերն առանձնապես լավ չեն մեկուսացնում ճանապարհի թրթռումները:Բայց ընդհանուր առմամբ, այս փաթեթը իսկապես շատ լավ է գել:
Շրջանակ - Թեթև և կոշտ հարմարավետության և ցայտունության համադրությամբ - 8/10
Բաղադրիչներ - Shimano 105-ը միշտ քվեարկության հաղթող է - 8/10
Անիվներ - Ուժեղ կատարողներ առանց խողովակի գնալու տարբերակով - 8/10
The ride - Արագ վերելք, կայուն վայրէջք և հարմարավետ երկար կիլոմետրեր - 9/10
Ընդհանուր - 8.3/10
երկրաչափություն
| Պահանջվում է | Չափված | |
|---|---|---|
| Վերին խողովակ (TT) | 534 մմ | 533 մմ |
| Seat Tube (ST) | 493 մմ | 485 մմ |
| Down Tube (DT) | 614 մմ | |
| Պատառաքաղի երկարություն (FL) | 374 մմ | |
| Գլխի խողովակ (HT) | 140 մմ | 140 մմ |
| Գլխի անկյուն (HA) | 72.8 | 72.9 |
| Նստատեղի անկյուն (SA) | 74.2 | 73.1 |
| անիվային բազա (WB) | 977 մմ | 973 մմ |
| BB անկում (BB) | 72մմ | 75մմ |
Spec
| Trek Emonda S5 | |
|---|---|
| Շրջանակ | 300 սերիայի OCLV ածխածնային շրջանակ, Emonda E2 պատառաքաղ |
| Խմբային | Shimano 105 |
| Արգելակներ | Shimano 105 |
| Շղթա | Շիմանո 105, 50/34 |
| Կասետ | Շիմանո 105, 11-28 |
| Բարեր | Bontrager Race VR-C |
| ցողուն | Bontrager Elite |
| Seatpost | Bontrager խառնուրդ |
| Անիվներ | Bontrager TLR Tubeless |
| Անվադողեր | Bontrager R1, 23c |
| Saddle | Bontrager Paradigm R |
| Կապ | trekbikes.com |
