Սեզոնի խոստումնալից մեկնարկից հետո Drops-Le Col-ը մեզ ներկայացրեց իրենց նախապատրաստությունները Լիեժ-Բաստոն-Լիեժին: Լուսանկարներ՝ Ռոդ Ֆոտո
British Drops-Le Col s/b Tempur արշավորդ Ջոս Լոուդենը բզբզում է վերջերս Brabantse Pijl-ում հինգերորդ տեղը զբաղեցնելուց հետո: Ամենաբարձր վարկանիշ ունեցող թիմերի հեծանվորդները ներկա էին, սա կանանց WorldTour մրցավազք էր, բացի անունից:
Լոուդենը վերջին ընտրական դադարում էր այնպիսի երևակայական հեծանվորդների հետ, ինչպիսիք են Դեմի Վոլերինգը (SD Worx) և Ռութ Վինդերը (Trek-Segafredo), բայց պարզապես բաց թողեց եզրագիծը:
Որպես WorldTour-ի մրցարշավի համեմատաբար նորեկ՝ Լոուդենի ուժեղ ելույթը Brabantse Pijl-ում, ինչպես նաև He althy Aging Tour-ի լավագույն 10-յակը, վստահություն է ստեղծել թիմի 2021 թվականի քարոզարշավի համար:
Պատրաստում Լիեժ-Բաստոն-Լիեժ
Մենեջեր Թոմ Վարնին որոշում է կայացրել կանանց համար բաց թողնել Amstel Gold Race-ը, որպեսզի բրիտանական UCI Continental Team-ը կարողանա կենտրոնանալ Ardennes Classics շաբաթվա մնացած երկու մրցավազքերի վրա:
Ցավոք սրտի, Ֆլեշ Վալոնում առանցքային կետում տեղի ունեցած վթարը Լոուդենին դուրս բերեց պայքարից, բայց Լիեժ-Բասոն-Լիեժի համար դա շարունակական և վերընթաց դեպք է:
Ուսուցում և վերամշակում
Հաշվի առնելով համաճարակը, թիմն իր գործերն այլ կերպ է արել, քան նախորդ տարիները, քանի որ հեծանվորդները սովորականից քիչ են ճանապարհորդում: Drops-Le Col s/b Tempur-ը բարոյապես նպատակահարմար չհամարեց անցկացնել իրենց բոլոր սովորական թիմային ուսումնամարզական հավաքները Իսպանիայում այս անորոշ ժամանակներում, և Լոուդենը ավելի շատ ժամանակ անցկացրեց Մեծ Բրիտանիայում՝ հեռու իր թիմակիցներից, ովքեր գտնվում էին թիմային տանը։ Բելգիա.
Դեռևս շատ բազային մարզումներ են իրականացվել Լոուդենի ծագման տարածքում՝ Սասեքսում, հատկապես Էշդաուն անտառում, որը մարզվելու համար նրա սիրելի վայրերից մեկն է:
Մինչ դասընթացի պրոֆիլի մոդելավորումը օգտակար է, այն, ինչ իսկապես կարևոր է, ջանքերի մոդելավորումն է, ինչպես ասում է Լոուդենը..
'Ուրեմն ուսուցումը հիմնված է դրա վրա, թեև դա շատ դժվար բան է անել: Մեզանից շատերը կարող են վեց կամ ութ ջանքեր գործադրել առավելագույնը 3 րոպեի ընթացքում, բայց միայն մի քանի մրցարշավորդներ կարող են անել 12-ը: Այսպիսով, մրցավազքը դառնում է անմխիթար:':
Դասընթացի իմացությունն իսկապես կարևոր է, և չնայած Լոուդենը կատարել է Լիեժի երթուղու որոշ հետախուզում, լոգիստիկան նշանակում է, որ որոշ մրցարշավներում միշտ չէ, որ հնարավոր է ամբողջական վերանայում կատարել:
Սակայն նրա թիմակիցները և ներկայացման ռեժիսոր Նիկո Մարչեն շատ լավ են տրամադրել վերլուծությունները՝ տալով ամբողջական մանրամասներ, թե որտեղ են վերելքները և որտեղ է տեղի ունենալու ընտրությունը:
«Աղջիկները շատ ավելի շատ են վազել, քան ես մինչ այժմ, և երբ նրանք վերանայել են Լիեժ-Բաստոն-Լիեժ և դասականների մյուս բոլոր երթուղիները, նրանք կարող են հստակ ասել, թե ճանապարհի որ հատվածը պետք է լինի: որ պահին և որտեղ է կարևոր մնալ ճակատում, որտեղ նրանք կարծում են, որ ընդմիջումը կանցնի:
'Sara [Penton], Emilie [Moberg] և Marjo [Van 't Gelof] հիանալի էին դա անում Բրաբանցեում, և դա լավ էր աշխատում», - ասում է Լոուդենը:
Մարզումների մեկ այլ կարևոր ասպեկտ է մտավոր պատրաստվածությունը և հավատը, որ դուք կարող եք լինել մրցավազքում և պայքարել հաղթանակի համար: Թիմի համար առաջին սեզոնի ձեռքբերումներով Լոուդենը սկսում է զգալ, որ կարող է դառնալ WorldTour մրցավազքի մի մասը:
«Որքան շատ եք մրցավազքում, այնքան լավ եք անում, և ապա հավատում եք, որ կարող եք այնտեղ լինել և վարել այնպես, որ դա աջակցի: Երբ մրցում եք դասականների այս մրցավազքում, դա իսկապես ցավում է: Ոտքերդ ճչում են։ Բայց, ինչ-որ չափով, ինչքան ցավում է և որքան երկար է ցավում, այնքան լավ է ինձ համար:
'Ես գիտեմ, որ կարող եմ ինձ մղել այդ ցավի սահմանը: Առաջ, երբ ոտքերս ցավում էին, կարծում էի, որ միայն ես եմ ցավում։ Բայց հիմա ես հասկանում եմ, որ այն, ինչ ես զգում եմ, նույնն է, ինչ զգում են մյուս մրցարշավորդների 95%-ը:
«Քանի որ ես գիտեմ, որ կարող եմ ինքս ինձ մղել ցավի միջով, ես նաև գիտեմ, որ ես կարող եմ լավ անել այն պահերին, երբ այն ցավում է:»
Ակտիվացում և վերականգնում
Մրցարշավի համար օպտիմալ ֆիզիկական պատրաստվածության գաղտնիքի մի մասը մկանների ակտիվացումն է: Թիմակից Վանթ Գելոֆը, լինելով որակավորված ֆիզիոթերապևտ, շատ օգտակար է, քանի որ նա խորհուրդներ և խորհուրդներ է տալիս Drops-Le Col-ի հեծանվորդներին մկանների հավաքագրման և միջուկի կայունության վերաբերյալ:
Լոուդենը վերջին տարիներին ունեցել է վնասվածքների իր չափաբաժինը, ուստի կոնդիցիոները կարևոր է, որպեսզի նա կարողանա մնալ առանց վնասվածքների:
'Տարիների մեծ մասը վնասվածքներ ունեմ: Անցյալ տարի ես առանձնացրեցի ուսս, ինչպես նաև վատ սինուսիտ ունեի, այնպես որ ես ինձ բավականին աղբ էի զգում: Ես խոսեցի Մարջոյի հետ և ասացի. «Ես իսկապես քո օգնության կարիքն ունեմ»:
'Խնդիրն այն է, որ ես միշտ չէ, որ հավաքում եմ այն մկանները, որոնք պետք է ձիավարելիս, այլ մկանները չափից դուրս փոխհատուցում են, և այդ պատճառով ես շատ վնասվածքներ եմ ստանում:
'Ակտիվացման հատուկ վարժություններ կատարելը, որը մեզ տվել է Մարջոն, արժեքավոր է, և դա իսկապես մեծ տարբերություն է դրել:'
Առողջություն և բարեկեցություն
Քանի որ մրցարշավներն այժմ ընթանում են խիտ և արագ, հեծանվորդների առողջությունն ու բարեկեցությունը ուշադիր վերահսկվում է թիմի կատարողական տնօրեն Մարշեի, ինչպես նաև թիմի բժիշկ Քլեր Ռոուզի կողմից, որը ինքը նախկին մրցարշավորդ է:
UCI Continental թիմերը պարտավոր չեն իրենց մշտական անձնակազմի մեջ ունենալ բժիշկ, այնուամենայնիվ Drops-Le Col թիմի տնօրեններ Բոբը և Թոմ Վարնին առաջին պլան են մղել արշավորդների առողջությունը:
Այսպիսով, Լոուդենը օգտվում է ուշադիր հետևելուց՝ հատուկ հեծանվորդների առողջության ծրագրի միջոցով, որը ներդրվել է որպես մոնիտորինգի գործիքների փաթեթի մաս: Հետևվում են հեծանվորդի ինքնազգացողության տարբեր ասպեկտներ, ներառյալ սնուցումը, քաշը, քունը, ցնցումները, դաշտանային ցիկլը և հոգեկան առողջությունը:
Ինչ վերաբերում է Ardennes Classics-ի այս վերջին մրցավազքին, այն մարտահրավեր է լինելու բոլոր հեծանվորդների համար՝ անկախ հանդերձանքի գույներից, որոնք նրանք կրում են, երբ նրանք 140,9 կմ երկարությամբ երթուղու վրա կկազմեն յոթ դասակարգված վերելքներ և զանազան այլ կտորներ:
Liège-Bastogne-Liège-ը կանանց օրացույցի ամենադժվար մրցավազքներից մեկն է, սակայն Լոուդենը մնում է դրական և պատրաստ է իր հետքը թողնել մրցավազքում:
Հետագայում աշնանը նա հույս ունի պաշտոնական փորձ կատարել ժամային ռեկորդը, որը նա ոչ պաշտոնապես խախտեց անցյալ տարի:
Հաշվի առնելով նրա ելույթները գարնանը, մենք կասենք, որ ամեն ինչ լավ է թվում Drops-Le Col s/b Tempur արշավորդի համար:
