Անվտանգության վախերը նշանակում են, որ հայտարարությունն իջնում է կապարի օդապարիկի պես
Ոչ հեռու անցյալում համարվում էր վատ ձև՝ իջնելիս մրցակիցներիդ վրա հարձակվելը: Այնուամենայնիվ, վերջին մի քանի տարիների ընթացքում ամեն ինչ փոխվել է: Այժմ իջնելը ճանաչվում է որպես կարևոր հմտություն և ժամանակ խլելու կամ լրացնելու օրինական միջոց, այլ ոչ թե պատրվակ, որ հեռարձակողները կտրվեն գովազդին: Ալբերտո Կոնտադորը, Վինչենցո Նիբալին և Փիթեր Սագանը բոլորն էլ նշանավոր հետնորդներ են, ում հմտությունները լեռնադահուկային հատվածներում թե՛ հուզիչ, և թե՛ նյարդայնացնող դիտում են դարձնում:
Այսպիսով, քանի որ և՛ ալպինիստները, և՛ արագավազորդները արդեն ունեն իրենց սեփական մրցումները, ժամանակի խնդիր էր, երբ ինչ-որ մեկը որոշեր նման բան առաջարկել իջնողների համար:
Վերջերս թողարկված ձեռնարկը առաջիկա Giro d'Italia-ի համար պարունակում էր հայտարարություն, որ այս տարվա մրցարշավը հենց դա կապահովի:
Հովանավորվում է անվադողեր արտադրող Pirelli-ի կողմից՝ իջնող մրցումները բաղկացած կլինեն 10 ժամանակային հատվածներից՝ յուրաքանչյուրը հասանելի միավորներով, որոնց ընդհանուր գումարը կհանգեցնի մրցանակի, որը կշնորհվի Միլանում մրցավազքի գագաթնակետին:
Թեև, անկասկած, հուզիչ է երկրպագուների համար, բայց հեծանվորդներին լրացուցիչ խրախուսանք տալով ցած մղել դեպի վայր, հակասական արձագանքների է հանդիպել: Հաշվի առնելով նվազման բնորոշ վտանգները, ռեակցիայի մեծ մասը մինչ այժմ եղել է բացասական:
Նախկին պրոֆեսիոնալ Մեթ Գոսը մեկնաբանել է. Լուրջ վնասվածքներով և վերջին շրջանում որոշ դեպքերում ավելի վատ, ինչպե՞ս կարող են նրանք նույնիսկ դա համարել:':
Matrix Pro Cycling թիմի մենեջեր Ստեֆան Ուայմանը նույնպես տպավորված չէր. «Հեծանվով զբաղվելու ժամանակ ես հիմար բաներ եմ տեսել, բայց սա պետք է մոտ լինի թխվածքաբլիթը վերցնելուն», նախքան ավելացնելը, որ «Գիրոյում վայրէջքի մրցանակը կազմում է 500 եվրո մեկ բլրի համար, գումարած 10,000 եվրո GC::
'Ընդամենը 15,000 եվրո: Կանանց ժիրո ընդհանուր GC-ի 2016-ի հաղթողը ստացավ 1,050 եվրո: Օհ:'
Թվիթերի մյուս օգտատերերը որպես զարգացմանը դեմ կանգնելու պատճառ նշել են նախորդ, թեև բարեբախտաբար դեռ բավականին հազվադեպ դեպքերի օրինակները:
Վերջին մագլցմանը հետևելով խելագար արժանապատիվ իջնելով՝ մինչև վերջնագիծը դարձել է մրցավազքի կազմակերպիչների սիրելի մարտավարությունը՝ հուսալով ոգևորություն մտցնել իրենց դաշտերում, և այն փաստը, որ իջնելն արդեն իսկ կարևոր դեր է խաղում մրցարշավի դինամիկայի մեջ: Ցանկացած լեռնոտ մրցավազք, շատերը կարծում էին, որ արդեն բավականաչափ ներուժ կա, որպեսզի հեծանվորդները ցուցադրեն իրենց հմտությունները առանց լրացուցիչ մրցակցության լրացուցիչ խթանների:
