Սլովենացին հաղթում է երկու հոգով ընդմիջումից, մինչդեռ Չավեսը կորցնում է բոլոր հույսերը ընդհանուր դասակարգման վերաբերյալ
Մատեյ Մոհորիչը (Բահրեյն-Մերիդա) հաղթեց 2018-ի Ժիրո դ'Իտալիայի 10-րդ փուլը Գուալդո Տադինոյին այն բանից հետո, երբ հարձակվեց փուլի վերջին 40 կմ-ում:
Սլովենացին խաղադաշտ դուրս բերեց Նիկո Դենցին (AG2R La Mondiale) և գերազանցեց գերմանացին, չնայած սպրինտի առաջատարին: Սեմ Բենեթի հետևում (Բորա-Հանսգրոհե) բեմում զբաղեցրել է երրորդ տեղը:
Սայմոն Յեյթսը (Միտչելթոն-Սքոթ) պահպանել է վարդագույն մարզաշապիկը, ով ավարտվել է պելոտոնի շրջանակներում՝ ընդհանուր դասակարգման իր մրցակիցների թվում:
Բեմի գլխավոր նորությունն այն էր, որ երկրորդ տեղը զբաղեցրած Էստեբան Չավեսը (Միտչելթոն-Սքոթ) դուրս մնաց պայքարից ընդհանուր դասակարգման համար պայքարում:
Պելոտոնից իջնելուց հետո կոլումբիացին չկարողացավ հետ անցնել:
Փուլ 10, ինչպես այն բացվեց
2018 Giro d'Italia-ի 10-րդ փուլը Պենեից մինչև Գուալդո Տադինո մրցավազքի ամենաերկարն էր՝ ընդհանուր 244 կմ հոգնեցուցիչ, երկարություն, որը բավական երկար է մեկօրյա դասական դառնալու համար:
Հանգստի երկրորդ օրվա հետևից դուրս գալը, թե ինչպես կանցներ օրը, բավականին անկանխատեսելի էր: Մեկօրյա հանգիստը լավ է ոմանց համար, բայց կարող է խնդիրներ առաջացնել մյուսների համար:
Մեկ հեծանվորդ, ով շնորհակալ կլիներ հանգստյան օրվա համար, Քրիս Ֆրումն է (Team Sky): Ժիրո 1-ին փուլից առաջ տեղի ունեցած վթարի դժվար մեկնարկը ուղեկցվեց ժամանակի կորստով Էթնա և Գրան Սասո Իտալիայում:
Երբ հեծյալները հեռանում էին Պենենից, արագությունը բարձր էր, մեծ խումբը փախավ ձեր սովորական անջատված հերոսների հետ, ներառյալ Թոնի Մարտինը (Կատուշա-Ալպեցին):
Չնայած մրցավազքի և հեռուստադիտողների միջև հաղորդակցությունը սկզբում վատ էր, լուրերը տարածվեցին այն մասին, որ երկրորդ տեղը զբաղեցրած հեծանվորդ Չեյվսը (Միտչելթոն-Սքոթ) կորցրել է կապը առաջատար խմբի հետ:
Նա սպրինտի դասակարգման առաջատար Էլիա Վիվիանիի կողքին (Quick-Step Floors) հայտնվեց խմբպետտոյում, որը խելագարորեն հետապնդում էր լիցքավորվող պելոտոնի անիվը վերականգնելու համար:
Ժպտացող կոլումբիացու համար ամեն ինչ այնքան էլ լավ չէր: Նրա մրցակիցներից երկու րոպե առաջ հետ մղելու համար մեծ ջանքեր կպահանջվեին: Բարեբախտաբար, Quick-Step Floors թիմն օգնություն ցուցաբերեց՝ փորձելով կամրջել Վիվիանիին:
Մնաց 121 կմ, Quick-Step Floors-ը նվազեցրեց վարդագույն մարզաշապիկների խմբի միջև եղած բացը մինչև 1 րոպե 10 վայրկյան՝ ապահովելով Չեյվսին բարակ փրկություն: Պելոտոնում առաջ տեմպը սահմանել է Ընդհանուր դասակարգման թիմերի խառնուրդը, ներառյալ Team Sky և Groupama-FDJ:
Քրիս Յուուլ-Յենսենի և Ռոման Կրեյցիգերի աջակցությամբ Չավսը քաջաբար պայքարեց կապը վերականգնելու համար: Ոմանք ասում էին, որ նրա անհանգստությունները վթարի հետևանք էին, մյուսներն էլ նշում էին ալերգիան, մինչդեռ թվում էր, թե հանգստյան օրվա ընթացքում կոլումբիացին կոկորդի թեթև մրսածություն է զգացել:
Մինչ տեսախցիկները հետևում էին Չեյվսին, առաջից նրա թիմակից և մրցավազքի առաջատար Յեյթսը վազեց Թիբո Պինոյի հետ (Groupama-FDJ) միջին արագավազքի միավորների համար: Բյուրի մարդը համեմատաբար հեշտությամբ վերցրեց միավորները և լրացուցիչ վայրկյանները:
Բոնուս վայրկյանների համար արագավազքի քողի ներքո Անդրոնի Սիդերմեկի Մարկո Ֆրապորտին հարվածեց մնացածներից առաջ՝ ձևավորելով մեկ հոգով բաժանվելով՝ արագորեն հավաքելով 40 վայրկյան պելոտոնի վրա::
Ֆրապորտիի հարձակումը պետք էր սպասել. Ջիանի Սավիոյի Անդրոնին ամբողջ Ժիրո-ն լի էր լոբիներով, լինելով յուրաքանչյուր անջատման մի մասը՝ լուսավորելով մրցավազքը ամենաքիչ սպասված պահերին: Նրանց միայն հիմա պետք էր պարգևատրող բեմական հաղթանակ:
Երբ պելոտոնը գլորվեց 84 կմ-ի վրայով, որպեսզի անցնի, Չավսի խումբը նշվեց, որ գտնվում էր 5 րոպե հեռավորության վրա: Կարելի էր վստահորեն ասել, որ GC-ի հավակնություններն այժմ ավարտվել են 28-ամյա երիտասարդի համար:
Ֆրապորտին այնուհետև աշխատեց իր պատերազմը մինչև 2 րոպե 46 վայրկյան առաջ, մինչդեռ պելոտոնը հանգստացավ, երբ մնացել էր 40 կմ: Եղանակը ցրտաշունչ տեսք ուներ, երբ ձիավորները գրպաններում փորփրում էին ժիլետներ գտնելու համար:
Եզրափակիչ 38 կմ-ում սկսվեցին գրոհները: Մոհորիչը և Դավիդե Վիլելլան (Աստանա) խփեցին զառերը՝ փորձելով կամրջել դեպի Ֆրապպորտի: Դա ստիպեց վարդագույն մարզաշապիկների խմբին միացնել ճնշումը:
Մոհորիչը, օգտագործելով իջնելու իր գերազանց հմտությունները, կարողացավ վերջնական անկման մեջ թողնել մնացած հուսադրողներին, երբ Յեյթսի խումբը խելագարորեն հետևում էր:
Վերջին 18 կմ-ում գործող չեմպիոն Դյումուլենը սահեց անձրևի տակ: Մի քանի հարվածներ ձեռքին, սակայն նա լավ տեսք ուներ՝ վերադառնալով դեպի հիմնական պելոտոն:
Առջևում Սերխիո Հենոն (Team Sky) և Ալեսանդրո Դե Մարկին (BMC Racing) հետապնդեցին առաջատար եռյակին՝ փորձելով նվաճել փուլը: Վիլելլան գցվեց, իսկ Դենցը պայքարում էր Մոհորիչի ղեկը պահելու համար:
Լինելով պելոտոնի լավագույն իջնողներից մեկը և վերին խողովակի վրա հեծանվավազքի գյուտարարը, Մոհորիկը թվում էր շատ ավելի բարձր դիրքում՝ ձգելով ընդմիջումը մինչև 46 վայրկյան դեպի հալածողները և 1 րոպե 16 վայրկյան՝ դեպի պելոտոն:
