Giro d'Italia 2018. Յեյթսը ընդլայնում է առաջատարը 11-րդ փուլի հաղթանակով; Ֆրումը հեռացավ

Բովանդակություն:

Giro d'Italia 2018. Յեյթսը ընդլայնում է առաջատարը 11-րդ փուլի հաղթանակով; Ֆրումը հեռացավ
Giro d'Italia 2018. Յեյթսը ընդլայնում է առաջատարը 11-րդ փուլի հաղթանակով; Ֆրումը հեռացավ

Video: Giro d'Italia 2018. Յեյթսը ընդլայնում է առաջատարը 11-րդ փուլի հաղթանակով; Ֆրումը հեռացավ

Video: Giro d'Italia 2018. Յեյթսը ընդլայնում է առաջատարը 11-րդ փուլի հաղթանակով; Ֆրումը հեռացավ
Video: Giro 2018 GC 2024, Մայիս
Anonim

Վարդագույն մարզաշապիկը երկարացնում է իր առավելությունը, քանի որ Քրիս Ֆրումը կորցնում է ևս 40 վայրկյան Osimo-ում

Սայմոն Յեյթսը (Միտչելթոն-Սքոթ) ուժեղացրեց իր ձեռքը վարդագույն մարզաշապիկի վրա՝ հաղթելով Giro d'Italia-ի 11-րդ փուլում Օսիմո: Բրիտանացին վերջին 1,5 կմ-ում խայթող գրոհով սրի մատնեց իր մրցակիցներին:

Պաշտպանող չեմպիոն Թոմ Դյումուլենը (Թիմ Sunweb) խիզախորեն հետապնդում էր, բայց չկարողացավ բռնել Յեյթսին, որը երկրորդն էր բեմում՝ կորցնելով ևս երկու վայրկյան, գումարած ևս չորս բոնուսներից հետո, ընդհանուր հաղթանակի համար պայքարում:

Հարձակվելով օրվա նախավերջին մագլցման վրա՝ Զդենեկ Սթիբարը (Արագ հատակներ) և Թիմ Ուելենսը (Լոտո-Արդեն բոլորը) ետևում գտնվող պելոտոնից բաց թողեցին, բայց ի վերջո հայտնվեցին վերջին 1, 500 մ վազքում Յեյթսի կողմից: գնաց դեպի հաղթանակ:

Հետևում, Ընդհանուր դասակարգման հեծանվորդները հատեցին մեկ-երկուով, չկարողանալով հետ կանգնել Յեյթսի հետ, ով ակնհայտորեն մրցավազքի ամենաուժեղ արշավորդն է:

40 վայրկյան առաջ Քրիս Ֆրումը (Team Sky) շրջվեց գծի վրայով և ավելի շատ ժամանակ բաց թողեց, քանի որ հաղթանակի հույսերը շարունակում են մարել:

Ինչ է տեղի ունեցել այսօր

Giro d'Italia-ի 11-րդ փուլը համեմատաբար կարճ 156 կմ երթուղի էր Ասիսիից Օսիմո: Շարժական երթուղին պարունակում էր երեք դասակարգված վերելք՝ գծից անմիջապես առաջ դժվար և կտրուկ վերելքով:

Երեկվա անսպասելի հուզմունքից հետո պելոտոնը, հավանաբար, խորը շունչ էր քաշում: Էստեբան Չավեսի (Միտչելթոն-Սքոթ) պայքարի սկզբնական փուլում մրցակից թիմերը օգտվեցին հնարավորությունից՝ դժվար վարելով կոլումբիացուն հեռավորության վրա: Ի վերջո նա կորցրեց 25 րոպե։

Այսօր պարզ էր թվում, որ պելոտոնը շատ ավելի հանգիստ օր է ունենալու:

Օրվա առաջին մագլցման՝ Passo del Termine-ի ճանապարհին, տարբեր հեծյալներ փորձեցին իրենց բախտը հարձակման գավազան ստեղծելու համար, ներառյալ Կատուշա-Ալպեսինի Ալեքս Դաուսեթը:

Ի վերջո, առաջին մի քանի հեծանվորդներին հաջողվեց կատարել քայլեր, որոնք աշխատում էին փորձառու դուետ Ալեսանդրո Դե Մարկիի (BMC Racing) և Լուիս Լեոն Սանչեսի (Աստանա) հեռանալու հետ: Ի վերջո, նրանց միացան իտալական եռյակ Միրկո Մաեստրին (Բարդիանի-CSF), Ալեքս Տուրինը (Վիլիեր-Տրիեստինա) և Ֆաուստո Մասնադան (Անդրոնի-Սիդերմեկ):

Masnada-ի ներկայությունը Ջանի Սավիոյի սաների համար 10-ը դարձրեց 10 բեկում:

Առաջատար հնգյակը, ի վերջո, հասավ մինչև 3 րոպե 30 վայրկյան հեռավորության վրա՝ հասնելով փուլի վերջին 90 կմ-ի: Չնայած սա կարճ տեւեց, քանի որ հիմնական խումբը սկսեց հետ քաշել ժամանակը:

Օրվա վերջին սնուցման միջով անցնելուց հետո պելոտոնը կրկին ճնշում գործադրեց, թեև բացը կայունացավ մոտ 3 րոպեի ընթացքում, մինչ 58 կմ էր մնացել:

Վալիկո Դի Պիետրա Ռոսսա բարձրանալն անառարկելի մնաց առաջատար հնգյակի կողմից, քանի որ նրանք կենտրոնացան իրենց բացը դեպի պելոտոն կառավարելու վրա: Այնուամենայնիվ, առաջինը շրջվեց Մասնադան:

Հետևում Մադս Պեդերսենը (Trek-Segafredo) վերցրեց հետապնդման առյուծի բաժինը, երբ LottoNL-Jumbo-ն հետապնդում էր իր անիվը:

Եթե թարթեք, կամ գնայիք գովազդային ընդմիջման, դուք հանկարծ բաց կթողնեիք 5կմ անցուղի, ինչպիսին էր և՛ ընդմիջման, և՛ պելոտոնի արագությունը:

Հինգ անջատված արտիստները շարունակեցին իրենց քաղաքացիական աշխատանքը բոլոր հեծանվորդների հետ, կարծես թե, հավասար էին գործին, այնքան, որ բացը կայունացավ մոտ 2 րոպեի սահմաններում, երբ մրցավազքը մտավ իր վերջին 33 կմ:

Այս պահին պելոտոնն անցավ նաև հանգուցյալ Միքել Սկարպոնիի տան միջով, ում կյանքը խլվեց անցյալ տարի ճանապարհատրանսպորտային պատահարի հետևանքով: Ճանապարհների եզրերը հագնված էին նրա նախկին թիմի՝ Աստանայի գույներով։

Ճանապարհը սկսեց բարձրանալ և, հավանաբար, Սկարպոնիի հիշատակով խթանված, Սանչեսը առաջ մղեց Դե Մարկիին և Մասնադային:

Առաջատար եռյակը պահպանեց տարբերությունը մինչև 1 րոպե 24 վայրկյան, բայց թվում էր, թե դա կորած գործ է: Պելոտոնն ավելի երկար էր ձգվել, քան Արմսթրոնգը, քանի որ LottoNL-Jumbo-ն և Lotto-Soudal-ը անողոք տեմպեր են սահմանել Էնրիկո Բատագլինի և Ուելենսի համար:

Գծի երկու վերջին հարվածներով դժվար թե ընդմիջումը գոյատևեր: Մեկ րոպեն, որին մնացել էր 15 կմ ճանապարհ, բավարար չէր:

Վերև, առաջատար եռյակը սկսեց պայքարել, և Դե Մարկին թվում էր, որ ամենաթույլը կորցնում է ղեկը: GC հեծանվորդների հետևում սկսեցին դուրս հանել իրենց քիթը, որտեղ Սայմոն Յեյթսը և Թիբո Պինոն բավականին տեսանելի էին դեպի առջևը վերջին 12 կմ-ում:

Մնաց 9 կմ, և ժամացույցը իջավ մինչև 40 վայրկյան, քանի որ Ադամ Հանսենը և Թոշ Վան դեր Սանդեն փորձում էին փակել բացը մինչև ավարտը:

Մնաց 6կմ, ընդմիջումը 20 վայրկյան էր, և GC թիմերը որսում էին նրանց: Տեմպը խելահեղ էր, և ամեն ինչ պատրաստված էր բեմի եզրափակիչի համար:

Խորհուրդ ենք տալիս: