Հիանալի արժեք և սպորտային երկրաչափություն Venon CRi-ն դարձնում են արժանապատիվ համատարած արկածային հեծանիվ
Այս ակնարկն առաջին անգամ հրապարակվել է Cyclist ամսագրի 48-րդ համարում
Vitus-ը ուղղակի վաճառքի ապրանքանիշ է, որը մատակարարվում է առցանց Wiggle/Chain Reaction-ի միջոցով և, ինչպես կարող եք ակնկալել, շատ մրցունակ գներով: Venon-ը դիմացկունության հեծանիվն է ապրանքանիշի լայն շարքում:
Ամբողջական Ultegra Di2 կարգաբերմամբ և ածխածնային անիվներով, տեխնիկական բնութագրերը հիանալի են թղթի վրա, և դա նույնպես գեղեցիկ տեսք ունեցող մեքենա է:
Չնայած որպես դիմացկուն հեծանիվ, երկրաչափությունը դեռևս բավականին սպորտային է, իսկ գլխի խողովակը՝ ոչ շատ բարձր, ինչը կհամապատասխանի այն հեծանվորդներին, ովքեր նախընտրում են ավելի ագրեսիվ ձիավարման դիրք:
Գնեք Vitus Venom CRi շղթայական ռեակցիաների ցիկլերից
Ճանապարհին նախնական տպավորություններն այնպիսին են, ինչպիսին մենք ակնկալում էինք աշխույժ, բայց կանխատեսելի կառավարմամբ հեծանիվից, և շրջանակը տպավորիչ արձագանքող է, որն օգնում է վերելքների ժամանակ, թեև այն այնքան էլ հարմարավետության մակարդակ չէր տալիս, որը մենք էինք առաջարկում: հույս ունեինք։
Սա մասամբ կարող է պայմանավորված լինել Continental Ultrasport II-ի բյուջետային անվադողերով: Նույնիսկ նրանց 28 մմ լայնությամբ մենք շատ արձագանքներ զգացինք շրջանակի միջոցով, հատկապես առջևի մասում:
Լավ նորությունն այն է, որ դրանք հեշտությամբ փոխվում են, և ավելի լավ է, որ Prime RR38 անիվները պատրաստ են առանց խողովակի. որակյալ առանց խողովակների անվադողերի անցնելը (մոտավորապես 80 ֆունտ արժողությամբ) կնկատի հարմարավետության ակնթարթային և զգալի բարելավում: և բազմակողմանի կատարում։
Իրենց 38 մմ խորությամբ, սկավառակի համար հատուկ ածխածնային շրջանակներով, այդ անիվները հիանալի համապարփակ տարբերակ են շատ հեծանվորդների համար շատ պայմաններում:
Պտուտակային առանցքները ևս մեկ բոնուս են, որոնք մեծացնում են կողային կոշտությունը ոլորաններում, թեև դիզայնը մի փոքր դժվար է օգտագործել:
Պետք չէ ձեզ ասել, որ Ultegra Di2-ն աշխատում է անթերի, մինչդեռ կիսակոմպակտ 52/36 շղթայի հավաքածուն և 11-30 ձայներիզը ապահովում են շարժակների լավ տարածում բոլոր տեղանքների համար, թեև 50/34 շղթաներով: կամ 32 ատամ ունեցող ամենամեծ ձողիկը կարող է որոշ հեծանվորդների ավելի հարմար լինել շատ լեռնոտ արշավների ժամանակ:
Այլուր, Ritchey-ի խցիկի խցիկը բարյացակամ է ձեռքերի և դաստակների նկատմամբ երկար ուղևորությունների ժամանակ, թեև մենք կքննարկեինք փոխել ժապավենը մի փոքր ավելի լիցքավորմամբ:
Մեր 54 սմ հեծանիվը կշռում էր 8,4 կգ: Այս բնույթի հեծանիվների համար շատ հարգելի քաշ:
Վարկանիշ
Շրջանակ՝ 8/10
Բաղադրիչներ. 9/10
Անիվներ՝ 9/10
Ուղևորություն՝ 8/10
The Venon-ն առաջարկում է մեծ արժեք, իսկ Di2-ի տեղաշարժը առանձնանում է սպեկտրի ցանկում: Ավելի սպորտային երկրաչափությամբ, քան որոշ դիմացկուն հեծանիվներ, մի քանի աննշան փոփոխությունները Venon-ը կվերածեն սպորտային հաղթական համատարած մեքենայի, որն իդեալական է այս դարի երթևեկությունը կամ էպիկական սպորտային ողջ օրվա հարմարավետությամբ դիմակայելու համար::
Գնեք Vitus Venom CRi շղթայական ռեակցիաների ցիկլերից
Spec
| Շրջանակ | Vitus Carbon T700-HM. Vitus Carbon միջանցքային պատառաքաղ |
| Խմբային | Shimano Ultegra Di2 R8050 |
| Արգելակներ | Shimano R8070 |
| Շղթա | Shimano Ultegra R8000, 50/34 |
| Կասետ | Shimano Ultegra R8000, 11-30 |
| Բարեր | Ritchey Comp |
| ցողուն | Ritchey Comp |
| Seatpost | Vitus Carbon |
| Saddle | Fizik Antares R5 |
| Անիվներ | Prime RR-38 carbon clinchers, Continental Ultra Sport 28mm անվադողեր |
| Քաշ | 8,43կգ (չափը 54սմ) |
| Կապ | vitusbikes.com |
