Հոյակապ բազմակողմանի, որը լավ պատրաստված է և մատուցում է բոլոր մակարդակներում
Helios-ը հեծանիվների շքեղ անուն է: Հույն գիտնականները կիմանան, որ նա այն Տիտանն էր, ով իր արևային կառքը ցերեկը քշում էր երկնքով և գիշերը վերադառնում օվկիանոսի տակով դեպի արևելք:
Դուք կարող եք ակնկալել, որ արևի աստծո անունով ցանկացած հեծանիվ կլինի բավականին շողշողուն, բայց Alchemy Helios-ն իրականում բավականին անսպառ է, և ես անմիջապես գրավվեցի նրա համեստ հմայքով:
Ես ինչ-որ գրավիչ բան եմ գտնում հասարակ, դասական գծերով հեծանիվի մեջ՝ առանց հնարքների կամ տարօրինակ խողովակների ձևերի, բայց դա չի նշանակում, որ Helios-ը հիմնական է:
Դրա կառուցումը բարդ և ինտրիգային գործընթաց է և հանդիսանում է Կոլորադոյի Դենվեր քաղաքում ընկերության արտադրամասերում ինը տարվա զարգացման արդյունք:
Սկզբից
Ալքիմիան, որը հիմնադրվել է 2008 թվականին, իր վաղ համբավը ձեռք բերեց՝ կառուցելով հատուկ պողպատե և տիտանի հեծանիվներ:
Միայն 2010 թվականին, կոմպոզիտների փորձագետ Մեթ Մաքզուզակի կողմից ընկերությանը բերված նոր խթանով, այն սկսեց ներդնել բարձրակարգ ածխածնային շինություններ:
Այժմ նա հպարտանում է իր ածխածնային շրջանակները ամբողջովին ներսում ստեղծելով, ոչ միայն ստեղծելով իր սեփական խողովակները, այլև CNC մշակելով իր սեփական կաղապարները, որոնցում դրանք ձևավորելու են: Սա հնարավորություն է տալիս ամբողջական վերահսկողություն իրականացնել գործընթացի յուրաքանչյուր մասի վրա:
Ալքիմիան օգտագործում է խողովակ-խողովակ կառուցում: Մտածեք դրա մասին, թե ինչպես են ստեղծվում պատվերով մետաղական շրջանակներ, որտեղ յուրաքանչյուր խողովակ պատրաստվում է առանձին և տեղադրվում է ջիգյարի վրա, որը կցվում է հարակից խողովակներին:
Ալքիմիան պնդում է, որ իր խողովակների դասավորվածության ճշգրտությունը գործնականում վերացնում է ցանկացած հոդերի լցավորման անհրաժեշտությունը, ինչը, ըստ նրա, կարող է մեռել շրջանակի զգացողությունը:
Ակնհայտ է, որ ածխածինը չի կարող եռակցվել մետաղի նման, ուստի, փոխարենը, հանգույցը կառուցվածքային առումով կայուն է դառնում՝ ածխածնի լրացուցիչ շերտեր փաթաթելով հանգույցի շուրջը:
Սպառողի համար այս ինտիմ կառուցման գործընթացը նշանակում է յուրաքանչյուր ասպեկտը հարմարեցնելու ունակությունը:
Խողովակների երկարությունը կարելի է կտրել միլիմետրի մի մասով և անկյունները կարգավորել նույնքան րոպեներով, բայց ավելին, քան պարզապես պատվիրված տեղավորումը, այն նաև թույլ է տալիս կառուցողին թելադրել, թե ինչպես կվարվի շրջանակը՝ շտկելով դասավորությունը և կոշտությունը: առանձին խողովակներից։
Վերջնական փուլը ներկն է, և դրա համար «Ալքիմիա»-ի սեփական նկարիչները պատրաստ են ավելացնելու թերագնահատված դասը, կամ իսկապես այն, ինչ դուք կարող եք երազել:
Նրանց համար, ովքեր սրբապղծություն են համարում շրջանակի կառուցվածքի բարդությունները թաքցնելը, պարզ լաքի շերտը թույլ կտա ստեղծագործության գեղեցկությանը խոսել:
Alchemy-ը միակ ապրանքանիշը չէ, որն առաջարկում է հարմարեցման այս մակարդակը, բայց այն դնում է շատ փոքր և ընտրված խմբի մեջ:
Եթե դուք չզգաք, որ պետք է լիովին հարմարեցված գնալ, Alchemy-ն առաջարկում է պահեստային երկրաչափություն և չափսեր, ինչը հենց այն է, ինչ Հեծանվորդին տրվել է թեստավորման համար:
Հազվագյուտ գազան
Իմ առաջին զբոսանքի մեկնելուց շատ չանցած, ես հասկացա, որ Ալքիմիան ինձ հիշեցրեց հին ընկերոջս:
Parlee's Z5-ը (ցավոք, այժմ դադարեցված է) դեռևս մնում է որպես բոլոր ժամանակների իմ սիրելի ճանապարհային հեծանիվներից մեկը:
Ես քշել և փորձարկել եմ հարյուրավոր հեծանիվներ այս տարիների ընթացքում, և միայն երբեմն է պատահում այնպիսին, որը նման տպավորություն է թողնում (եթե մի երեկո ինձ գտնեք փաբում, ես ուրախությամբ կվազեմ իմ միջով բոլոր ժամանակների լավագույն հնգյակը գարեջրի դիմաց):
Կան նմանություններ և՛ Parlee-ի, և՛ Alchemy-ի ստեղծման ձևի մեջ, ինչը նշանակում է, որ բոլորովին զարմանալի չէ գտնել այս նմանությունը, բայց, իհարկե, հաճելի է ստանալ այդ զգացողությունը, երբ ոտքը թեքում եմ հեծանիվով:
Հելիոսի վրա ես անմիջապես զգացի ինչպես տանը: Ձեռքերս, ոտքերս և հետույքս անընդհատ չէին հարմարվում, որպեսզի փորձեն տեղավորվել, և կռունկներն ազատ ու սահուն պտտելը գրեթե անհոգ էր:
Հեծանիվների հետ սիմբիոզի սենսացիա է, որին ես հազվադեպ եմ հանդիպում, որտեղ ես իսկապես տեղյակ չեմ իմ շփման կետերից որևէ մեկին, հեծանիվը դառնում է իմ մարմնի երկարացման պես:
Այս ամենը կարող է մի փոքր տարօրինակ թվալ, բայց իրականում ես այդպես էի զգում:
Helios-ի ամենագոհացուցիչ տարրերից մեկն այն է, որ այն հասնում է վարման որակի այս բարձր մակարդակին` առանց որևէ խորամանկ դիզայնի կամ այնպիսի հավելումների, որոնք այդքան շատ են սիրում մարքեթինգի ղեկավարները:
Ձեռք բերեք հարմարավետության տեսանկյունը. այն կարողանում է ապահովել սահուն երթևեկություն՝ առանց ալիքաձև նստատեղերի կամ ռետինե ներդիրների կամ նստատեղի սուպեր նիհար հենարանի:
Այն իրականում ունի բավականին տուփիկ նստատեղեր, և դրանք միաձուլվում են հաստ ոսկորի մեջ, որը միացված է նստատեղի խողովակին, որը պարունակում է 31,6 մմ նստատեղի սյուն, որը գեր է ժամանակակից չափանիշներով:
Այդ ամենի համար, այնուամենայնիվ, այն շատ հմուտ է անորակ մակերեսի հետ գործ ունենալիս: Դա կլիշե է, բայց Ալքիմիան ապացուցում է, որ դա այն չէ, ինչ դու ունես, այլ այն, ինչ անում ես դրա հետ:
Ընկերությանը հասանելի չէ ածխածնի այնպիսի մակարդակ, որը տարածվում է ոչ մի ապրանքանիշի հետ. այն պարզապես անցնում է լրացուցիչ մղոն՝ ապահովելու համար, որ ածխածինը մատուցում է ճիշտ այն բնութագրերը, որոնք նախատեսված են Maczuzak-ի նախագծման և դասավորության մասին:.
Կառուցման բոլոր ասպեկտներում կիրառվող միևնույն մոտեցման շնորհիվ և ուժեղացված Enve-ի հոյակապ 2.0 պատառաքաղով և Enve-ի ավարտական հանդերձանքի և անիվների ամբողջական կազմով, կառավարումը մի փոքր տպավորիչ է:
Երբ ուժգին հրում էին, Helios-ն ապահովված էր իր զանգվածից կրկնակի անգամ հեծանիվների պտույտներով, ինչը թույլ էր տալիս ինձ, խրախուսելով ինձ, նույնիսկ, վստահորեն հաղթահարել անվադողերի բռնակցման սահմանները:
Երբ բանը հասավ բլուրներին, տնկված զգացողությունը փոխարինվեց գարնանային գառան փայլով, և Հելիոսը գործնականում պարեց իր ճանապարհը դեպի լանջերը, վերևի կեսը ձեռքերիս մեջ թեթև ու թռիչք էր զգում, բայց ցածրը կիսով չափ ամուր է զգում, առանց ակնարկի, որ էներգիայի մատակարարումը վատնվում է ճկման պատճառով:
Alchemy-ի հիմնադիր Ռայան Կաննիզարոն նկարագրում է Helios-ը որպես «հավաքածուի ռուլեր», քանի որ այն շատ առումներով շատ ունակ է: Ես կհամաձայնեի նրա հետ:
The Helios-ը հիանալի համապարփակ փաթեթ է, և թեև սա պահեստային կազմաձև է, ես քիչ բան կցանկանայի փոխել, նույնիսկ եթե հնարավորություն ընձեռվի լիարժեք հարմարեցման համար:
Հելիոսում Alchemy-ն ստեղծել է հիանալի համատարած սարք, որը լավ պատրաստված է և մատուցում է բոլոր մակարդակներում:
Spec
| Ալքիմիա Հելիոս | |
|---|---|
| Շրջանակ | Ալքիմիական ածխածին, Enve պատառաքաղ |
| Խմբային | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Արգելակներ | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Շղթա | Ռոտոր 2INPower |
| Կասետ | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Բարեր | Enve Road |
| ցողուն | Enve Road |
| Seatpost | Enve Road |
| Անիվներ | Enve 3.4 SES Chris King R45 հանգույցներով |
| Saddle | Astute Starlite VT |
| Քաշ | 7,3կգ (56սմ) |
| Կապ | saddleback.co.uk |
