Colourbolt Maximum Black ակնարկ

Բովանդակություն:

Colourbolt Maximum Black ակնարկ
Colourbolt Maximum Black ակնարկ

Video: Colourbolt Maximum Black ակնարկ

Video: Colourbolt Maximum Black ակնարկ
Video: Pebble Frost Pro Smartwatch with Infinite Display & Rotating Crown ⚡⚡ 2024, Երթ
Anonim
Colorbolt Maximum Black շրջանակ
Colorbolt Maximum Black շրջանակ

Colourbolt-ը կարող է բրենդ չէ, որը բարձր բղավում է, բայց կարող է մեծ աղմուկ լինել:

'Օ, դա լավ է: Ի՞նչ է դա: Սա մի արտահայտություն էր, որը ես սովոր էի լսել Colourbolt Maximum Black-ում նստած ժամանակ, և ինձ համար դա ավելացրեց հեծանիվների գրավչությունը: Ինձ միշտ գրավում են այն ապրանքները, որոնք կարող են կրել անանունությունը՝ որպես պատվի նշան: Միայն այն բանից հետո, երբ իմանաք, թե որտեղ փնտրել, դուք կկարողանաք նկատել բրենդի նուրբ նշանը: Թելադրանքը անվան մեջ է: Մեկ գունավոր շղթայի պտուտակն այն ամենն է, ինչ տալիս է հեծանիվի իրական ինքնությունը: Դրա մեջ էլ կա մի հետագա թաքնված իմաստ:Կարմիր պտուտակը նշանակում է, որ հեծանիվը միավորում է ածխածինը և պողպատը (պատառաքաղը Enve ածխածնի է), մինչդեռ պղնձի գունավոր պտուտակը ցույց է տալիս ամբողջովին պողպատե կառուցվածքը: Տարօրինակ, բայց գոհացուցիչ:

Ես կխոստովանեմ, որ բավականին լավ եմ վերաբերվում ամբողջ անփայլ սև թրենդին, քանի որ վերջին 18 ամիսների ընթացքում Հեծանվորդների գրասենյակը լի էր թանկարժեք այլ բաներով, բայց Colorbolt-ի այսպես կոչված «Drenched Black» ծածկույթը մի բան է: տարբեր. Հեռվից այն կարող է խուճուճ թվալ, բայց մոտենալով այն ունի կոշտացած, գրեթե թեփուկավոր հյուսվածք: Ընկերության հիմնադիր Ջեյ Փոնդ-Ջոնսն ինձ ասում է, որ անսովոր հարդարման պատճառն այն է, որ TIG-ով եռակցված խողովակաշարին ավելի անթերի գեղագիտություն հաղորդելն է, քանի որ մակերևույթի հյուսվածքը միախառնվում է եռակցման հետ՝ քողարկելով դրանք, գրեթե ֆիլեի բրազի պես: Որպես բավականին օգտակար մի կողմ, կոշտացած ծածկը նույնպես կոշտ է և դիմացկուն:

Colorbolt Maximum Black շղթա
Colorbolt Maximum Black շղթա

Համագործակցային մոտեցում

Փոնդ-Ջոնսն ինքը չի պնդում, որ ինքը հեծանվային հանճար է: Հեծանիվների հանդեպ նրա կիրքը ծնվել է Լոնդոնի ամայի փողոցներով իր գործընկերների հետ մրցավազքի արդյունքում Լոս Անջելեսում աշխատելուց հետո փոքր ժամերին: Դուք չեք կարող գնալ և դիտել, թե ինչպես է նա թափահարում եռակցման ջահը, ինչպես կարող էիք Թոմ Դոնհոուի նմանների հետ, բայց փոխարենը Փոնդ-Ջոնսի մոտեցումը գործընթացի յուրաքանչյուր մասի համար համապատասխան փորձաքննություն փնտրելն է՝ յուրաքանչյուր հեծանիվը դարձնելով համագործակցություն:

Բոլոր կոնստրուկցիաները ամբողջովին պատվիրված են, ուստի սկսեք ամբողջական խորհրդատվությունից և հեծանիվների տեղադրման նիստից հյուսիս Լոնդոնի Mosquito Bikes-ում: Այստեղից շրջանակի գծագրերը փոխանցվում են երկու փորձագետ շրջանակաստեղծներից մեկի ձեռքին, որոնք ընտրվել են պողպատի մասնագիտացման համար: Մեր Maximum Black հեծանիվի դեպքում TIG-ով եռակցված Columbus Max խողովակաշարը, որն ընտրվել է հատուկ իր կոշտության և քաշի բարձր հարաբերակցության համար, BTR Fabrications-ի ձեռքի աշխատանքն էր, որը հիմնված է Սոմերսեթում:

Սա անհերքելի էլեգանտ ստեղծագործություն է: Ինձ համար դիզայնի առանձնահատուկ կետերից մեկն այն է, թե ինչպես են նստատեղերը միանում նստատեղի խողովակի հետևի մասում: Մեկ այլ հաճելի հպում է հիդրավլիկ մալուխի երթուղին լավ դիտարկված եղանակը: Չնայած ամբողջովին արտաքին լինելուն, այն մնում է գրեթե անտեսանելի:

Colorbolt Maximum Black նստատեղերը
Colorbolt Maximum Black նստատեղերը

Նստատեղերը կարծես թե նախատեսված չեն ճկունություն ապահովելու համար՝ վարորդի հարմարավետության համար. դրանք ձվաձև են ուղղահայաց, ոչ այնպես, ինչպես դուք կարող եք ակնկալել, հորիզոնական, սակայն ճանապարհին զգացողությունը իսկապես բավականին հաճելի է: Maximum Black-ի հետևի հատվածը հիանալի կերպով ազդում է ճանապարհային ցնցումների հետ, բախումները ցրվում են գեղեցիկ թուլացած «դուխով», այլ ոչ թե արձագանքող «պինգով», որը ժամանակի ընթացքում հոգնեցնող և զայրացնող կլինի:

Իմ վաղ փորձնական զբոսանքներից մեկը տևեց մոտ 220 կմ, և ավելի քան յոթ ժամ Colourbolt-ը ամենախորը Դորսեթից դեպի Լոնդոն ոտնակոխ վարելուց հետո, ես չվնասվեցի այն ամենից, ինչ հեծանիվը կերել էր, և դա չնայած հաստ 31-ին:.6 մմ ալյումինե Thomson նստատեղի սյուն: Շրջանակի որակի վկայությունն է, որ նույնիսկ Enve-ի ածխածնային պատառաքաղը, որն ինքնին լավագույն ընտրությունն է, մի փոքր ավելի կոշտ զգացողություն է ունեցել, համեմատած հեծանիվների մնացած մասերի հետ, քանի որ ես, անշուշտ, տեղյակ էի ավելի շատ թրթռումների մասին: իմ ձեռքերով, քան ես այլ տեղ էի:

Smart Enve System անիվների հավաքածուն իր 45 մմ եզրային պրոֆիլով հետևի մասում և 35 մմ առջևի մասում կատարյալ գործընկեր էր շինարարության համար: Անիվները թեթև են և արձագանքող և մի փոքր եռանդ են հաղորդում շրջագայության զգացողությանը: Veloflex Corsa 25 մմ ճկուն անվադողերը բարձրացրել են ընդհանուր հարմարավետությունը:

Բարակ և արագ

Colorbolt Maximum Black զբոսանք
Colorbolt Maximum Black զբոսանք

Այս ամենով հանդերձ, դուք կարող եք ակնկալել մեծ «բայց» հիմա: Այդպես չէ։ Maximum Black-ի մատուցած հարմարավետությունը կատարողականի հաշվին չէ: Ձեզ հիշեցնում են, որ սա պողպատե շրջանակ է՝ լի հիդրավլիկ սկավառակներով, եթե հաշվի առնենք դրա մոտ 8 կգ ընդհանուր քաշը, բայց ես զգալիորեն ավելի քիչ տեղյակ էի այդ ցուցանիշից, քան ես սպասում էի:Այն չի թռչում, ինչպես ապշած գազելը, այն ավելի շուտ հարվածված այծ է, բայց բավական արագ է արագանում: Կա նաև աշխույժ զգացողություն, երբ հասնեք արագությանը, որը չի համապատասխանում իր ծանրությանը, և նույնիսկ 20% գրադիենտի դեպքում այդ հավելյալ պարկը և կես շաքարավազի հավելյալ քաշը, համեմատած համարժեք ածխածնային հեծանիվի հետ, կարծես թե գունատ է դառնում:

Իջնելը նաև հաճույք է Maximum Black-ի վրա: Կծկվելով կաթիլների մեջ, ես կանոնավոր կերպով իջնում էի այնպիսի արագություններով, որոնք սովորաբար նյարդայնանում էի, եթե այն ավելի երկար պահեմ, քան ընդամենը մի քանի վայրկյան: Համակցված Sram Red հիդրավլիկ սկավառակային արգելակների ավելացված վստահության հետ իմ ձեռքի տակ՝ ես հասա իմ ամենաբարձր առավելագույն արագություններից մեկին սիրելի վայրէջքի ժամանակ:

Պողպատի համար անհնարին երազանք է ածխածնի հետ մրցել քաշի ցցերում, բայց այս ձեռագործ հեծանիվն ունի այն, ինչ անհրաժեշտ է դա հաղթահարելու համար: Դա այն տեսակի հեծանիվն է, որը պարգևատրում է իր տիրոջը պատվերով պատրաստված հպարտությամբ, բայց, որ ավելի կարևոր է, ունի վարելու որակ, որին դուք գրեթե անկասկած կսիրահարվեք:

Կոնտակտ՝ մոծակների հեծանիվներ

Խորհուրդ ենք տալիս: