18 տարվա տառապանքից հետո Յենս Ֆոյգտը վերջապես պատրաստ է դադարեցնել մրցարշավը: Նա կիսում է իր բարձունքները, իր ցածրությունները և ինչպես է նա անտեսում ցավը:
Jens Voigt-ն արտացոլում է իր վերջին օրերը՝ որպես պրոֆեսիոնալ ճանապարհային արշավորդ: «Անցյալ նոյեմբերին ես ծրագրել էի կոնֆերանսի զանգ ինքս ինձ հետ՝ ոտքերս, գլուխս, առողջությունս: Մենք եզրակացրինք, որ կարող ենք այն միասին պահել ևս մեկ տարի, բայց խոստացանք, որ դրանից հետո այլևս «փակ ոտքեր» չեն լինի։»
18 տարի իր ոտքերին հրամայելուց հետո, որ դադարեն բողոքել, 43-ամյա խաղացողը վերջապես 2014-ի սեզոնի վերջում ժամանակ անցկացրեց պրոֆեսիոնալ կարիերայի վրա, չնայած նա ստիպված էր համոզել իր մարմնին համակերպվել ցավի հետ: Եվս մեկ անգամ, երբ նա մտավ ռեկորդների գրքույկ սեպտեմբերի հինգշաբթի երեկոյան Շվեյցարիայում, երբ սահմանեց ժամի նոր ռեկորդ՝ առաջին հեծանվորդը, ով դա արեց մայիսին UCI-ի կանոնները փոխելուց հետո:
Ֆոյգտը, որը հայտնի էր սրտից հարձակվելով և իր լարված դեմքի վրա յուրաքանչյուր ձգված ողնաշարի արտահայտմամբ, այլևս զոհաբերական աջակցություն չէր, որը ձիավարում էր իր թիմի ղեկավարի փառքի համար: Փոխարենը, հագնված երեսպատման հագուստով, վազելով տվյալների վրա և իր փոփոխված Trek Speed Concept 9-ի վրա, նա հանգիստ, վստահ և ռիթմիկ կերպով հետևեց սև գծին, որը նրան հարմարավետորեն գերազանցեց Օնդեյ Սոսենկայի ռեկորդը՝ 51,115 կմ ընդդեմ 49,7 կմ-ի:. Թվացյալ անհանգիստ Ֆոյգտը շրջեց Velodrome Suisse-ում 1600 հոգանոց ամբոխի հիացմունքը: Թվում էր, թե Voigt-ի կարապի երգը հնչել է հեշտությամբ…
«Դա հեռու էր հեշտ լինելուց», - ասում է Ֆոյգտը: «Երբ մենք սկսեցինք նախագիծը, ես մտածեցի, որ թիմից երկու հոգի են լինելու և հայրս անվադողերը բարձրացնելու համար, այլ ոչ թե Trek Racing-ի 15 անդամները, որոնք այնտեղ էին: Eurosport-ը ուղիղ եթերում ցուցադրել է 70 երկրներ՝ գումարած ուղիղ հեռարձակում: Ինձ ասացին, որ մենք հասել ենք 100 միլիոն հեռուստադիտողի: Իրոք, խելագարվում է մտածել, երբ ես միայն շրջում եմ շրջանակներով:Բայց, խոսքս, նյարդեր կային։ Չկա թաքնվելու, եթե ձախողվես։'
Ոչ այն 6 ոտնաչափ 3 դյույմ Ֆոյգը երբևէ թաքնվել է որևէ մարտահրավերից պրոֆեսիոնալ կարիերայում, երբ նրա համբավը դատապարտված ցերեկային անջատումների համար թաքցնում է մի palmarès, որը ներառում է ռեկորդային հինգ հաղթանակ Criterium International-ում, երեք փուլային հաղթանակներ Տուր դե Ֆրանսում: գումարած երկու օր դեղին հագուստով: Գերմանացին կարող է նաև անդրադառնալ իր կարիերային, որը տեսել է իր պատվին անվանակոչված հեծանվային ակումբ, հագուստի և ապրանքների շարք՝ զարդարված իր «Ոտքերը փակիր» նշանաբանով և համաշխարհային պաշտամունքի հետևորդներ։
Նրա վերջին ճանապարհային մրցավազքը տեղի ունեցավ սեպտեմբերի [2014] USA Pro Cycling Challenge-ին: Չորրորդ փուլը բնորոշ Ֆոյգթն էր, որի հարձակվող բնույթը նրան ուղարկեց երկար պառակտման, որը գրեթե ավարտվեց հեքիաթային ավարտով: Ցավոք, լիցքավորվող պելոտոնը ուղիղ ճանապարհով անցավ իր երազանքի միջով, երբ դեռ 750 մ էր մնացել:
«Դա նշանակություն չուներ», - ասում է Վոյգտը Հեծանվորդին: «Մրցանակների հանձնման արարողությանը նրանք տեսահոլովակ են ցուցադրել իմ կարիերայի կարևորագույն փաթեթներով: Չորս հազար մարդ սպասում էր ինձ, և ես պետք է ելույթ ունենայի։ Գյուղում մեծացած լինելով՝ ինձ սովորեցրել են, որ տղաները չեն լացում։ Բայց ես լաց եղա միայն երկրորդ անգամ, երբ հիշում եմ։ Առաջինը եղել է իմ առաջին երեխայի ծննդյան ժամանակ։'
Վաղ տարիներ
Դա երկար ճանապարհ է անցել մի մարդու համար, ում կյանքի եռանդը նկատելի էր վաղ տարիքից: Այսօր Ֆոյգթին սիրում են իր անողոք էներգիայի համար թե՛ հեծանիվով, թե՛ դրանից դուրս, բայց դեռ դպրոցական տարիներին նույն հատկությունները դիտվում էին որպես խանգարող ազդեցություն դասարանում: «Դասերին լավ գոլեր էի հավաքում, բայց ուսուցիչները ծնողներիս ասացին, որ ես վայրի երեխա եմ։ Այսօր ինձ երեք հոգեկան արատ ախտորոշեին, զանազան թերապիաներ ու դեղամիջոցներ կնշանակեին։ Փոխարենը, ծնողներս ինձ առաջնորդեցին դեպի սպորտ։»
Ֆոյգտը դանակով հարվածեց ֆուտբոլին, բայց «սարսափելի կոորդինացումը» նրան ուղղորդեց դեպի վազք և խաղադաշտ:Նա գերազանցում էր միջին տարածության վազքը՝ նախքան երկու անիվների վրա շարժվելը: 14 տարեկանում նա հաճախել է Բեռլինի ազգային մարզական դպրոց՝ իր հայրենի Արևելյան Գերմանիայում, մի քանի տարի առաջ պատի փլուզումից մի քանի տարի առաջ՝ 1989 թվականին: Բեռլինի պատի փլուզումը շատ ուշ տեղի ունեցավ, որպեսզի Վոյգտը չծառայի ազգային ծառայությանը, բայց, ի վերջո, միացվեց: Գերմանիան նրան պրոֆեսիոնալ կերպով կապիտալիզացնելու հնարավորություն է տվել։
Նա ազգային հռչակ ձեռք բերեց 1994 թվականին, երբ հաղթեց Խաղաղության մրցավազքում, որը այլ կերպ հայտնի է որպես «Արևելքի Տուր դե Ֆրանս»: Առաջին անգամ անցկացվել է 1948 թվականին, մրցավազքը վերածվել է աշխարհի ամենամեծ սիրողական ցիկլի իրադարձություններից մեկի այն բանից հետո, երբ ի սկզբանե մտահղացվել է լարվածությունը թուլացնելու կենտրոնական Եվրոպայի և կոմունիստական արևելքի միջև: Քանի որ արևելյան գերմանացի մարզիկներին թույլ չի տրվել պրոֆեսիոնալ մրցավազք վարել, այն գրավել է կոմունիստական երկրների լավագույն հեծանվորդներին, բայց Խորհրդային Միության փլուզումից հետո դարձել է անտեղի: «Այդ հաղթանակն ինձ գրավեց գերմանական շատ թիմերի ուշադրությունը, և ես կարող էի տարեկան մոտ 50 000 ֆունտ վաստակել՝ մրցելով նրանց համար:Դա կամ ավելի փոքր մրցավազք էր, ավելի շատ հաղթանակներ և ավելի շատ գումար, կամ դա արեք դժվար ճանապարհով. «փող փողով և մեծ թիմով»:
Ֆոյգտն ընտրեց վերջին տարբերակը՝ 1997 թվականին ստորագրելով իր առաջին պրոֆեսիոնալ պայմանագիրը ավստրալական ZVVZ-Giant-IAS թիմի հետ։ Դա մի քայլ էր, որը նույնքան ճնշում կգործադրեր նրա երիտասարդ ընտանիքի վրա, որքան ոտքերի վրա:
«Ես պետք է գովեմ իմ կնոջը՝ Ստեֆանիին», - ասում է Ֆոյգտը: «Այն ժամանակ մենք մեկ երեխա ունեինք, և նա ամբողջությամբ աջակցում էր ինձ։ Մենք թողեցինք մեր տունը։ Իմ որդին և նա տեղափոխվեցին իր ծնողների տուն: Այն ամենը, ինչ ունեի, փաթեթավորվեց փոքրիկ Opel-ի մեջ: Տանիքում երեք հեծանիվ՝ ձմեռային հեծանիվ, լեռնային և մրցարշավային հեծանիվ: Միկրոալիքային վառարան, հեռուստացույց, ափսեներ, UHT կաթ, մակարոնեղեն, վերմակներ, հագուստ… և ես գնացի Թուլուզ՝ միանալու ավստրիացիներին: Միակ ֆրանսերենը, որ կարող էի ասել, «Voulez vouz coucher avec moi?» էր: (Գուցե դա Voigt ընտանիքում հաճախ օգտագործվող արտահայտություն է. նրանք այժմ ունեն վեց երեխա:):
Ֆոյգտը խոստացել է Ստեֆանիին և ինքն իրեն, որ կտրամադրի այն վերագնահատելուց մեկ տարի առաջ: Նրա մեծ հավակնություններն էին գոյատևել 12 ամիսը: Ֆոյգտն արեց; Թիմը չլուծվեց՝ ցրվելով 1998-ի սկզբին: ZVVZ-Giant-IAS-ում իր DS-ի օգնությամբ Հեյկո Զալցվեդելը Ֆոյգտը միացավ ֆրանսիական GAN թիմին, որտեղ նա սենյակում էր Քրիս Բորդմենի հետ: («Պատկերացրեք, եթե մեր երկու ընտանիքները դուրս գան ընթրիքի, մենք ստիպված կլինեինք վարձել ամբողջ ռեստորանը»: Բորդմենը նույնպես վեց երեխա ունի:)
Palmares
Այստեղ Ֆոյգտը ձեռք բերեց անողոք գրոհների, մենակ պոկումների և տառապանքի համբավ, թեև թիմում անցկացրած հինգ տարիների ընթացքում նա գրանցեց նաև 20 հաղթանակ: Դա ներառում էր 2001 թվականի Տուր դե Ֆրանսի թիմային ժամանակացույցի և 16-րդ փուլի հաղթանակը, հարթ 229,5 կմ երկարությամբ բեմ՝ Կաստելսարասինից մինչև Սարան, որտեղ Ֆոյգն այնքան խորն էր փորում, որ նրա մրցակից ավստրալացի Բրեդ Մակգին վայրկյաններ մնաց։ վերջնագիծն անցնելուց հետո։Այն հաջողակ շրջագայություն էր Ֆոյգտի համար, ով նաև Բաստիլի օրը կրում էր փոստի դեղնավուն շրջագայություն: Ենթադրաբար, որպես պրոֆեսիոնալ ռուլետկա կյանքը չի՞ լավանում:
«Դա ֆանտաստիկ էր, բայց, շատ առումներով, ես ավելի մեծ գոհունակություն եմ ստանում 2003 թվականին Փարիզ-Բուրժում հաղթելուց: Թիմը գիտեր, որ ես հեռանալու եմ, և մի փոքր բախում կար:» Ֆոյգը ձեռքերը շփում է իրար՝ ցույց տալու համար: կենդանացնել շփում. «Մրցավազքը հինգշաբթի է, և մենք նախորդ կիրակի օրը մեծ գիշերային հանգստություն ունեցանք մինչև առավոտյան հինգը։ Այսպիսով, ես գնում եմ տուն, քնում եմ, երկուշաբթի օրը հեծանիվիս ձեռք չեմ տալիս: Երեքշաբթի օրը ես ունեմ մեկ ժամ ուղևորություն, գումարած գարեջուր և պահեստային կողիկներ: Չորեքշաբթի օրը ես գնում եմ մրցավազքի: Օդանավակայանից ուղիղ ուղևորություն ունենք մեկ ժամ, բայց ես 400 մետրի ընթացքում իջա և անհետացա տեղական սուրճի խանութում: Ես տղաներին ասում եմ, որ շարունակեն և ինձ տանեն իրենց վերադարձին:
«Ես չէի սափրվել, սարսափելի տեսք ուներ, ինձ սարսափելի էի զգում… բայց եկեք մրցավազքի օրը 100 կմ կերակրման գոտում, ես մտածում եմ. «Ես լավ եմ: Ես քրտնեցի գարեջուրները: Եկեք ճեղքենք.― Վոյգտը թեքում է ձեռքերը և թեքվում առաջ։ «Ես հետևում եմ ֆրանսիացի հեծյալին և հետևում նրա քայլին»: Երկու մատով ցույց է տալիս նրա աչքերը: «Նա կարծես թե պատրաստվում է ընդմիջում կատարել, նա ստուգում է կոշիկներն ու արգելակները, ուստի ես նստում եմ նրա անիվի վրա: Հետո ես հետ եմ նայում վերելքին, և մենք երեքով ենք։ Ֆոյգտը նայում է հետևից։ «Այսպիսով, ես մտածում եմ, «Պոդիում ինձ համար այսօր»: Այնուհետև վերջնական շրջանի վրա ես թողնում եմ մյուսը
տղա, և հետո ես հաղթում եմ սպրինտում: Բարձրացնում է ձեռքերը: «Թիմի մյուս տղաներն այնքան ամաչում էին։ Ես այնտեղ էի գարեջրի փորով և հաղթեցի: Դա քաջություն պահանջեց, և ես շատ չարչարվեցի»:
Երբ Ֆոյգթը հիշում է, նա վերածվում է ֆիզիկական կատակերգուի, որը ծնվել է Բասթեր Քիթոնի մեջքից: Թեև վարժ տիրապետում է ֆրանսերենին և անգլերենին (իհարկե, ինչպես նաև գերմաներենին), յուրաքանչյուր գաղափար, յուրաքանչյուր միտք կյանքի է կոչվում նրա չափազանց ակտիվ վերջույթների շնորհիվ: Դա հմայիչ որակ է, և պրոֆեսիոնալ շրջագծում, որտեղ անհատականությունները ճնշվում են մեդիա պարապմունքների և, երբեմն, օմարտաների պատճառով, այդ իսկ պատճառով նա դարձել է վերջին 20 տարիների ամենահայտնի հեծանվորդներից մեկը:
Voigt-ը նաև մրցակցում է Քիթոնին վնասվածքների խաղադրույքներում (Քիթոնի կատակերգական վթարները ներառում էին ոտքի ջարդված, կոտրված քիթ, գրեթե խեղդվել և մեջքի կոտրվածք): «Այս մատը երբեք ուղիղ չի լինի», - ասում է Ֆոյգտը, նույնը հաստատելով մատը չուղղելով: «Ես 120 կար եմ արել դեմքիս. երեք կոտրված մանյակ; երկու ծնկների, ազդրերի, արմունկների վատ վնասվածքներ; 11 կոտրված ոսկորներ. Կարծում եմ՝ մարմնումս մոտ 25 քորոց կա։'
Առերեսում ցավին
Հավանաբար ամենասարսափելի վթարը տեղի է ունեցել 2009 թվականին Տուր դե Ֆրանսի 16-րդ փուլի ժամանակ: Նա կորցրեց իր հեծանիվի կառավարումը մեծ արագությամբ Col du Petit-Saint-Bernard-ի երկար իջնելիս, երբ մրցում էր Saxo Bank-ի համար, ծանր ընկնելով կողքի վրա, նախքան անհանգստացնող երկար ժամանակ երեսը ցած կպցնելով ասֆալտին: Անշարժ և արյունահոսող Ֆոյգտին օդանավով տեղափոխեցին Գրենոբլի հիվանդանոց, որտեղ, երբ թրոմբոցիտները սկսեցին բուժել վերքերը, նրա ակնախորշի ուղեծրի կոտրված ոսկորը դարձավ նրա վնասվածքներից ամենաթուլացնողը:
Վոյգտը ռեկորդային 17 ելույթներից վերջինն էր միայն երեք անգամից, որ չկարողացավ հասնել Փարիզ, թեև 4-րդ համարը շատ իրական հեռանկար էր թվում 12 ամիս անց: Կրկին մրցելով Saxo Bank-ի համար, նա ծանր բախվեց մեկ այլ վայրէջքի վրա, այս անգամ Col de Peyresourde-ի վրա: Նրա հեծանիվը դուրս է գրվել։ Ցավոք սրտի, թիմի մեքենաները քշվել էին, և թվում էր, որ չներող ցախավելով վագոնը կվերցներ ևս մեկ զոհի: «Այդ ժամանակ ես որոշ պատանիներից մանկական հեծանիվ վերցրեցի։
Հեծանիվը դեղձանիկ դեղին էր և ոտքի մատների սեղմակներով: Այն շատ փոքր էր ինձ համար, բայց ես պետք է այն քշած լինեի մոտ 15 կմ: Այդ ժամանակ մենեջեր Բյարնե Ռիսը տեղյակ էր իր գերմանացի ռուլետորի աննշան խնդրի մասին և տեղացի ժանդարմի մոտ Վոյգտի չափի երթուղի էր ուղարկել, որպեսզի Ֆոյգը բարձրանա ժամանելուն պես:. Տեսանելի ցավով Ֆոյգտը ավարտեց բեմը սահմանված ժամկետում և մի քանի օր անց գլորվեց Փարիզ:
«Լռիր ոտքերը» և «Ժամը»
Տառապանքն ու Voigt-ն անբաժանելի են, այնքան, որ նրա հայտնի «Ոտքերը փակիր» ցավազրկող հռչակագիրը ինքնին բրենդ է դարձել:Երբ մենք խոսում ենք նրա հետ այն բանից հետո, երբ նա 50 մղոնանոց բարեգործական երթ է անցկացրել՝ ի աջակցություն Էպիլեպսիայի միության (epilepsysociety.org.uk) և Oakhaven հոսփիսի (oakhavenhospice.co.uk), մենք շրջապատված ենք «Լռիր ոտքերը» պաստառներով։. Բայց մարդը շատ ավելին է, քան իր բառակապակցությունը:
Ահա մի հեծյալ, որը սովոր է երկար ձգվել բարձր հզորությամբ, պաշտպանված ոչ ոքի կողմից, ենթարկված բոլորին: Տառապելու նրա կարողությունն է, որ նրան կատարյալ համընկնում է Ժամային ռեկորդի համար:
«Ժամը կարճ, ինտենսիվ և արատավոր ցավ է: Սովորական մրցավազքի ժամանակ դու տանջվում ես դժոխքի պես, բայց գիտես, որ այն կանգ կառնի վերելքի գագաթին: Ոչ Շվեյցարիայում: Ցավն ավելի ու ավելի է սաստկանում էքսպոնենցիալ գծում: Վերջին տասը րոպեների ընթացքում ցավը կրկնապատկվում էր ամեն րոպե, հատկապես ոտքերիս միջև: Այն ի վերջո նմանվեց հում սթեյքի, և այդ պատճառով ես պարբերաբար կանգնած էի թամբից:«
Ցավի և հոգնածության մասին ամենատարածված տեսություններից մեկը բխում է Քեյփթաունի համալսարանի պրոֆեսոր Թիմ Նոակեսից: Noakes-ի կենտրոնական նահանգապետի մոդելը ենթադրում է, որ ուղեղը և այն, թե ինչպես է նա ընկալում անհարմարությունը, պատճառ է հանդիսանում վարժությունների դանդաղեցման կամ դադարեցման, ոչ թե ավանդական տեսությունների, ինչպիսիք են թթվածնի դեֆիցիտը կամ լակտատի կուտակումը: Նոակսն ասում է. «Իմ կարծիքն այն է, որ ցավի ախտանիշները լիովին պատրանքային են: Լավագույն մարզիկները նրանք են, ովքեր ստիպում են պատրանքն ավելի քիչ խանգարել իրենց աշխատանքին: Մոդելը նշում է, որ ձեր մկանները ազդանշաններ են ուղարկում ուղեղին, իսկ ուղեղը վերջույթներին ասում է դանդաղեցնել մարմնի հոմեոստազը պահպանելու համար: Եվ սովորաբար հանգստի արշավորդը հնազանդվում է՝ մտածելով, որ խնդիրը հենց ոտքերն են առաջացնում:
Ֆոյգտի հետ կարծես այս «Կենտրոնական նահանգապետի» խոսակցությունը արտաքին տեսքի է բերում, և վերջույթները, գերմանական հսկայական բանավոր հարձակման ներքո, պարզապես շարունակում են առաջ գնալ: Ու գնում. «Եթե դուք հիանալի մարզիկ եք, կարող եք հաղթահարել հոգնածության ընդհանուր ախտանիշները», - ասում է Նոակսը:
Եվ կասկած չկա, որ Ֆոյգտը հիանալի մարզիկ է: Իրականում, Վոյգտի ֆիզիոլոգիան այնքան ուժեղ է, որ նրա մոտ ապագան մեծապես պտտվում է… իր հեծանիվ վարելու շուրջ: «Իմ սիրտը յուրաքանչյուր բաբախումով 1,1 լիտր արյուն է արտանետում՝ համեմատած մարդկանց մեծամասնության մոտ կեսի հետ»: Քանի որ իմ սիրտը ուժեղանում է, պատերը դառնում են ավելի մկանուտ և թանձրացել: Թիմի բժիշկն ինձ ասաց, որ եթե ես պարզապես դադարեցնեմ, ես կարող եմ լուրջ խնդիրներ ունենալ իմ սրտի հետ: Փոխարենը, բժիշկը խորհուրդ է տալիս, որ Voigt-ի 2015-ի օրացույցը պետք է կազմի 2014-ին անցածի մոտ 65%-ը: տարի, որի մոտ մեկ երրորդը մրցավազք է: Այսպիսով, հիմնականում ես պետք է մարզվեմ պրոֆեսիոնալի պես՝ առանց մրցումներին ցուցադրելու հնարավորության: Ես չեմ կարող տեսնել, թե ինչպես է դա տեղի ունենում:'
Ինչպես նաև վերահսկվող «վերապատրաստման», Վոյգտը հաջորդ տարին կանցկացնի Trek-ի հետ պայմանագրով տարբեր կերպարանքներով, լինի դա արտադրանքի մշակման, խորհրդատուի կամ հեծանվային շրջագայությունների հետ աշխատելու Trek Travel-ի հետ: «Ես անպայման կլինեմ Tour Down Under-ում, նույնիսկ եթե դա լինի որպես վարորդ:12 ամիս հետո երկու կողմերն էլ կպայմանավորվեն ապագա դերի վերաբերյալ։ Նրա սիրալիր ձևը, եզակի խորաթափանցությունը և արտահայտությունների գունագեղ շրջադարձը նրան դարձնում են գրավիչ փորձագետ ցիկլային հարմար լրատվամիջոցների համար, և նա նույնպես պատրաստում է գիրք:
Ինչ վերաբերում է ֆիզիկական մարտահրավերներին, ոմանք գրգռել են Voigt-ի հետաքրքրությունը, բայց ոչինչ չի շտկվել: «Ես բավական հիմար էի, որպեսզի նայեի Հարավային Աֆրիկայում «Մունգա» կոչվող մրցավազքին: Դա 1000 կմ երկարությամբ լեռնային հեծանվավազք է՝ յուրաքանչյուր թիմում երկու հեծանվորդով և 1 միլիոն դոլար մրցանակային գումարով: Բայց ոչ այս պահին։ Ես ուրախ եմ, որ սպառում եմ շատ պահեստային կողիկներ և մի քանի քայլ հետ եմ տանում տառապանքի առումով, բայց տասը քայլ առաջ՝ կյանքի որակով: Ես այլևս չեմ ուզում տառապել։'
Եթե ցանկանում եք տեսնել, որ տղամարդն ինքը «տառապում է», ապա կարող եք նրա հետ վարել «Shu Up Legs» բարեգործական զբոսանքը Նոր անտառում: Ամբողջական մանրամասներն այստեղ՝ www.shutuplegscharityride.com
