Կանադական հեծանիվ արտադրող Argon 18-ը իր բարձրակարգ Gallium Pro-ին տվել է սկավառակի արգելակի վերափոխում
Gallium Pro սկավառակը պահպանում է այն, ինչ մենք սիրում էինք օրիգինալ հեծանիվում, միաժամանակ ավելացնում է սկավառակի արգելակները և մի փոքր նվազեցնում քաշը: Ես փորձարկեցի այս հեծանիվը Cervélo S3 սկավառակը վարելուց անմիջապես հետո, և հեծանիվներն ավելի տարբեր չէին կարող լինել:
Cervélo-ն աերո ճանապարհային հեծանիվ էր, և թեև այն աներևակայելի արագ հեծանիվ էր՝ ածելիի կտրուկ կառավարմամբ, այն միշտ չէ, որ ամենահարմարավետ հեծանիվն էր, քանի դեռ չեք հայտնվել լավ ասֆալտապատ ճանապարհի վրա:
Այս հեծանիվ վարելը հենց առաջ ստիպեց ինձ ավելի լավ գիտակցել, թե ինչ կատարյալ համակողմանի է Gallium Pro սկավառակը: Հեծանիվն առաջարկում է բարձր մակարդակի կատարողականություն և արձագանքողություն, անկախ նրանից, թե դուք պայքարում էիք պահանջկոտ մագլցում, թե պարզապես մարզվում էիք Լոնդոնի Regents Park-ում:
Գնեք Argo 18 Gallium Pro սկավառակը Tredz-ից այստեղ
Շատ առումներով դա կատարյալ հեծանիվ է նրանց համար, ովքեր մրցում են, բայց ցանկանում են նույն հեծանիվը տանել իրենց հանգստյան օրերին ակումբային զբոսանքի ժամանակ:
Երբ Argon 18-ը վերանախագծում էր սկավառակային արգելակների շրջանակը, այն ավելացրեց անվադողերի բացվածքը մինչև 30 մմ: Ավելի հարմարավետություն ապահովելու համար կա 27,2 մմ նստատեղի հենարան, քանի որ ավելի նեղ տրամագծով նստատեղը կարող է ավելի շատ շեղվել:
Շղթայի վրա կա շղթայակապ պաշտպանիչ, հարթ մոնտաժային սկավառակի հենարաններ և BB86 սեղմված ներքևի ամրակ:
Նրանց համար, ովքեր վարել են օրիգինալ Gallium Pro-ը, դուք չեք նկատի մեծ փոփոխություն երկրաչափության մեջ, և դրա կառուցվածքի նույն ամրությունն ակնհայտ է, հատկապես, երբ խոսքը վերաբերում է բլուրներին դիմակայելուն:
Այս հեծանիվով կառավարումը զարմացրեց ինձ, ես ակնկալում էի, որ այն բավականին կծկվող կլինի, բայց Argon 18-ն ընտրել է գլխի խողովակի համեմատաբար թույլ անկյունը, որը թույլ է տալիս ամբողջ հեծանիվին շարժվել ձեզ հետ՝ ստեղծելով շատ սահուն վարում:
Gallium Pro Disc-ն օգտագործում է միջանցիկ առանցքներ, բայց ավելի շուտ, քան սովորական համակարգերը, որոնք տեսանելի են շատ այլ ճանապարհային հեծանիվների վրա, Argon 18-ն ընդունել է եզակի Naild միջանցքը:
Այն ունի անվտանգության սարք, որը կանխում է լծակի պատահաբար բացումը: Լծակն ազատելու համար պետք է սեղմել կարմիր ներդիրը:
Միջին շրջանակի վրա բրենդը տեղադրել է 415 մմ շղթաներ, ինչը Shimano-ի կողմից առաջարկված նվազագույնն է՝ խուսափելու շղթայական խնդիրներից, որոնք կարող են առաջանալ ավելի լայն 142 մմ հետևի առանցքի դեպքում, որն անհրաժեշտ է սկավառակի արգելակը տեղավորելու համար:
Վերջապես, գլխի խողովակում օգտագործվել է նույն 3D համակարգը, ինչպես սկզբնական հեծանիվը, բարձրության հեշտ կարգավորման համար, յուրաքանչյուր շրջանակի չափսի համար հասանելի է գլխի խողովակի երեք բարձրություն:
'Իսկական նորարարությունը սկսվում է այնտեղ, որտեղ մյուսները բավարարում են ստատուս քվոն: Արգոն 18-ը շարունակում է առաջ մղել: Միշտ. Հեծանվավազքը մեր կիրքն է, և Argon 18-ը հեծանիվներ է պատրաստում այն մարդկանց համար, ովքեր կիսում են մեր սերը ձիավարության նկատմամբ»,- ասել է Ժերվեյ Ռիուն՝ Argon 18-ի գործադիր տնօրեն և հիմնադիրը:
'Այդ կենտրոնացումը և նվիրվածությունը մեր բրենդն ավելի ուժեղ տեղ են բերել շուկայում:'
Ընդհանուր առմամբ, Argon 18 Gallium Pro սկավառակը ֆանտաստիկ համատարած սարք է, որը կօգնի ձեզ մի քանի վայրկյան սափրվել ձեր Strava PB-ներից:
Գնեք Argon 18 Gallium Pro սկավառակը Tredz-ից այստեղ
Չափը փորձարկվել է՝ 52
Քաշ՝ 1230 գրամ (շրջանակ և պատառաքաղ)
