Սկավառակով հագեցած ածխածնային դիմացկուն հեծանիվ, որը կպահի ձեզ զվարճացնել և զվարճացնել միևնույն չափով
Բորդմենն ասում է, որ Road Pro Carbon-ը նոր նշաձող է սահմանում սկավառակով հագեցած ճանապարհային հեծանիվների համար:
Օգտագործելով ֆիրմայի SLR Endurance շրջանակի պլատֆորմը, որը կառուցված է C7 ածխածնից, այն նպատակ ունի հավասարակշռել կոշտության և ցածր քաշի միջև՝ առավելագույն կառավարումով, էներգիայի փոխանցմամբ և վարելու որակով:
Կարևոր է մեզանից նրանց համար, ովքեր մտահոգված են մեր մարզավիճակի բարձրացմամբ, Բորդմենը պնդում է, որ հեծանիվը «թույլ է տալիս շարունակել ձեր սահմանները ցանկացած դասընթացի պրոֆիլում, ցանկացած եղանակին, տարվա ցանկացած ժամանակ»:
Շրջանակների հավաքածու
Պատկերները պարտադիր չէ, որ արդարացնեն, թե որքան նորաձև է մոխրագույն-սև «գունավոր» սխեման հեծանիվների մարմնում:
Վանդակի հատվածի վերին խողովակը` բավականին թեքված, 540 մմ մեր չափսի փոքր շրջանակների համար. ավելացնելով կոշտություն այս կարևոր հատվածում։
Նմանատիպ հնարք օգտագործվում է չափից դուրս ներքև խողովակի մեջ: Ավելի հարթ հատվածով շղթայակապերը հակադրվում են կոր և թեքված նստատեղերին, որոնք ձևավորվել են այս կերպ՝ ճանապարհից թրթռումները ներծծելու համար:
Փոխանցման մալուխները և արգելակային գուլպաները բոլորն էլ ներսից անցնում են շրջանակի միջով, ինչը կազմում է սկավառակով հագեցած ամենալավ կարգավորումներից մեկը, որը մենք տեսել ենք որոշ ժամանակ:
Չնայած մեր փորձնական հեծանիվն աշխատում է 25c անվադողերով, մենք կարող ենք ասել, որ հեշտ է 28 վրկ վազելու համար, էլ ավելի հարմարավետ տեղադրման համար:
Երկրաչափությունն առջևի մասում գտնվում է «դիմացկունության» ավելի սուր կողմում, 72,7° չափված գլխի անկյան տակ, սակայն ղեկը կարծես թե տեղադրված և կանխատեսելի է:
Խմբային
Բաղադրիչների լավ խառնուրդը երաշխավորում է, որ դուք ստանում եք պատշաճ որակ բարձր գնով: 52/36 FSA Gossamer շղթայի հավաքածուն ձայնային փոխզիջում է տալիս 50/34 կոմպակտ շղթայի և 53/39 մրցարշավի ավտոմոբիլային կապի օղակների միջև և լավ համադրվում է 11-28 Shimano 105 ձայներիզների հետ:
Արգելակները Shimano-ի 105 համեմատելի հիդրավլիկ փոխարկիչներն են՝ 160 մմ ռոտորներով: Զուտ էսթետիկ նոտայի համար սև խմբաքանակը հիանալի կերպով շոյում է հեծանիվի գաղտագողի ներկը:
Finishing kit
Boardman-ի սեփական ապրանքանիշի հարդարման հավաքածուն նվազեցնում է գինը, բայց նաև շատ լավ է աշխատում: Կարճ անկման կոմպակտ ղեկը և 100 մմ համաձուլվածքի ցողունը այս շրջանակի հավաքածուն դարձնում են հարմարավետ վայր ձեր միջին երկարությամբ 5 ֆտ 8 դյույմ հեծանվորդի համար:
31,6 մմ ածխածնային բորդմենի նստատեղի սյունը ցույց է տալիս թրթռումը և դրա վրա դրված է Prologo Nago Evo թամբը.
Անիվներ
Boardman-ի սեփական ապրանքանիշի օղակներն ունեն աերոպրոֆիլ ալյումինե շրջանակներ: Դրանք ամուր, 28/32 թևերով անիվներ են, որոնք կարող են որոշ աերոդինամիկ առավելություններ տալ՝ շնորհիվ իրենց 30 մմ պրոֆիլի։
Vittoria-ի հիանալի Zaffiro Pro անվադողերն առաջարկում են պատշաճ հարմարավետություն և պաշտպանություն ծակելուց, էլ չենք խոսում շատ պայմանների բռնման հաճելի մակարդակի մասին:
Ճանապարհին
Այս հեծանիվում սարսափելի ոչինչ չկա. ամեն ինչ կառուցված է էրգոնոմիկորեն հաճելի ձևով, և մեր ճանապարհորդության առաջին կիլոմետրերը ցույց են տալիս, որ այն առանձնահատուկ կայուն մեքենա է, որի վրա կարող եք ձեր առաջին ոտնակով հարվածները հասցնել ֆիթնեսի:
Shimano-ի 105 մակարդակի հիդրավլիկ սկավառակի տեղադրումն արագորեն տարածվում է ամենուր; այն օգնում է մեզ արագությունից արագ իջնելիս մեր փորձնական հանգույցում ճանապարհ բացել մոտեցող արագընթաց մեքենայի համար՝ առանց իրարանցման:
Շատ ժամանակ չի պահանջվի, որպեսզի այս հեծանիվի կերպարը փայլի: The Boardman-ը իսկապես գերազանցում է հարմարավետության ցցերին. 140 մմ գլխի խողովակը և ցողունի լայն տարածիչները մեզ թույլ են տալիս ձեռք բերել հարմարավետ ձիավարության դիրք, որը մեզ հպարտացնում է լավ երեք ժամ վարելու համար:
Ճանապարհի թրթռումների մեծ մասը հեռու է պահվում մեր ձեռքերից և հետևի մասից՝ շնորհիվ նստատեղերի, որոնք նախատեսված են ածխածնային նստատեղի հետ համատեղ մթնոլորտը ներծծելու համար:
Ոչ միայն 400 մմ համաձուլվածքի ձողերը հեշտ են իջնում, այլ նաև առաջարկում են իրենց վերջույթների ճկման լավ համադրություն և կոշտություն՝ վերելքի համար:
25c Vittoria կաուչուկը նաև կարճատև աշխատանք է կատարում փոսերով ճանապարհների վրա՝ 90psi արագությամբ: Ուղղակի շղթայական հենարանները լավ աշխատանք են կատարում FSA-ի կռունկներից էլեկտրաէներգիայի փոխանցման հարցում, բայց երբ ճանապարհը սկսում է թեքվել դեպի վեր, բացահայտվում են որոշ թերություններ:
Չնայած Road Pro-ն աշխատում է 11-28 ձայներիզով, այն դեռևս քաշում է 9 կգ մեր S չափսի կառուցվածքում: Լավ, այնպես որ դա առանձնապես ծանր չէ ճանապարհային հեծանիվների աշխարհում, բայց դեռևս որոշակի ցատկ է պահանջում ավելի կտրուկ վերելքներ բարձրանալու համար:
Ահա այստեղ է, որ օգնում է ամուր առջևի ծայրը և թիկունքում ձգված զգացողությունը: Եթե ձայներիզը տեղադրեիք 32 ատամով պտուտակով, կյանքը շատ ավելի հեշտ կլիներ, հատկապես այս հեծանիվի 52/36 շղթայի հետ:
Ղեկի գլխի համեմատաբար անկաշկանդ անկյունը երաշխավորում է, որ անկյունները կատարվեն առավելագույն վստահությամբ, միաժամանակ ավելի արագ պտտվելով, քան կարող եք ակնկալել դիմացկուն հեծանիվից:
Ամեն դեպքում, այստեղ նոր հեծանվորդներին վախեցնելու ոչինչ չկա. դա պարզապես կետի և կրակոցի դեպք է, առանց հանկարծակի անկումների: Այս գործընթացին մեծապես նպաստում է Road Pro-ն սարքավորելու համար Boardman-ի ռետինե ընտրությունը:
Vittoria-ի Zaffiro Rubino Pro անվադողերն ունեն բարակ ռետինե նեղ շերտ՝ հարթության վրա արագ առաջընթացի համար, խորը կումերով եզրեր՝ վատ երեսպատված ճանապարհներին և խոնավ եղանակին տեսանելի լրացուցիչ բռնելու համար::
Ուղղեք այս հեծանիվը դեպի երկար, ավերիչ վայրէջքի անկյունը, և այն բոլորը թրթռում են՝ ստեղծելու ամուր, կայուն, զարմանալիորեն արագ փորձ, որը ձեզ կպարգևի զվարճացնել և զվարճացնել նույն չափով:
Shimano-ի RS505 հիդրավլիկ արգելակային լծակները էրգոնոմիկ հաջողության պատմություն են, մինչդեռ նրանց գործած տրամաչափերն առաջարկում են բավականաչափ կառավարում ամենափոքր սեղմումով, որից դուք չեք կարող արդյունավետ առաջընթաց չունենալ:
Այն ձեզնից քաղում է լավագույնը, և մենք չենք վարանի խորհուրդ տալ, որ այն մոտենաք ձեր ցուցակի վերևին, եթե ցանկանում եք հեծանիվ ունենալ, որը կաճի ձեզ հետ, երբ ձեր մարզավիճակը բարելավվի:
Վարկանիշ
Շրջանակ: Նախատեսված է կանխատեսելի վարման և հարմարավետության համար: 8/10
Բաղադրիչներ. Shimano-ի հիանալի հիդրավլիկ 105 կարգավորում: 8/10
Անիվներ: Ամուր սեփական ապրանքանիշի անիվներ հիանալի Vittoria ռետինով: 7/10
The Ride: Արագ և վստահ, սա հեծանիվ է, որը շատ հարմար է օգտագործման համար: 8/10
ՎԵՐԴԻԿՏ
The Boardman Road Pro Carbon Disc-ը սկավառակով հագեցած ածխածնային դիմացկուն հեծանիվ է, որը կպահի ձեզ զվարճացնել և զգալ հավասարապես:
երկրաչափություն
| Պահանջվում է | Չափված | |
|---|---|---|
| Վերին խողովակ (TT) | 540 մմ | 540 մմ |
| Seat Tube (ST) | 515 մմ | 520 մմ |
| Down Tube (DT) | Չ/Ա | 610 մմ |
| Պատառաքաղի երկարություն (FL) | Չ/Ա | 378 մմ |
| Գլխի խողովակ (HT) | 140 մմ | 140 մմ |
| Գլխի անկյուն (HA) | 72.5 | 72.7 |
| Նստատեղի անկյուն (SA) | 73 | 73.1 |
| անիվային բազա (WB) | Չ/Ա | 985 մմ |
| BB անկում (BB) | 68 մմ | 68 մմ |
Spec
| Boardman Road Pro Carbon Disc | |
|---|---|
| Շրջանակ | C7 ածխածնային շրջանակ: ածխածնային պատառաքաղ |
| Խմբային | Shimano 105 |
| Արգելակներ | Shimano BRR-S505 հիդրավլիկ սկավառակ, 160 մմ ռոտորներ առջևի և հետևի |
| Շղթա | FSA Gossamer Pro, 52/36 |
| Կասետ | Շիմանո 105, 11-28 |
| Բարեր | Boardman, խառնուրդ |
| ցողուն | Boardman, խառնուրդ |
| Seatpost | Բորդմեն, 31,6 մմ, ածխածնի |
| Անիվներ | Boardman Aero Profile, Vittoria Zaffiro Pro, 25c |
| Saddle | Prologo Nago Evo |
| Քաշ | 8,76 կգ (չափս S) |
| Կապ | boardmanbikes.com |
