Ամուր հիմք, որը գործում է հեշտ, վստահություն ներշնչող անվտանգությամբ
Այս ակնարկն առաջին անգամ հայտնվել է Cyclist ամսագրի 44-րդ համարում
Boardman-ն ասում է, որ իր Road Team Carbon-ն առաջարկում է «հարմարավետ ձիավարություն, ինչպես նաև կատարողականություն՝ ձեր հավակնություններին համապատասխանելու համար»:
Բրենդի SLR Endurance մոդելի վրա հիմնված C7 ածխածնային շրջանակով, որն արժե երկու անգամ ավելի թանկ, քան այս սկզբնական ճանապարհային հեծանիվը, կարծես թե առաջարկում է երկու աշխարհներից լավագույնը.
Գնեք Boardman Road Team Carbon հեծանիվը Halfords-ից
Շրջանակների հավաքածու
Boardman's C7 ածխածնային շրջանակը, ըստ էության, մեկ այլ միջոց է ասելու, որ այն պատրաստված է T700 ածխածնային մանրաթելից, որը նախատեսված է առավելագույն կոշտության համար, որտեղ այն կարևոր է, մինչդեռ շրջանակը հնարավորինս թեթև է պահում:
Դրականորեն հաստլիկ առջևի ծայրին հանդիպում են կոնաձև, հարթ վերևի խողովակը և մեծ չափի ներքև խողովակը, որի ձևը փոխվում է գլխի խողովակի գրեթե եռանկյունաձև հատվածից մինչև ներքևի փակագծում ձվաձև:
Չնայած մենք համարձակվում ենք ասել, որ ներքևի խողովակի հիմքում գտնվող նյութի այս սալաքարային մասը քիչ է օգնում աերոդինամիկ արդյունավետության համար, այն, անշուշտ, ստեղծում է զանգվածային կոշտ տարածք BB-ում՝ խրախուսելով էներգիայի առավելագույն փոխանցումը նվազագույն կորուստներով:
Խորը, տուփի հատվածով շղթայակապերը ստեղծում են այս տպավորությունը, մինչդեռ բարակ, բացված նստատեղերը գործում են որպես կափույրներ՝ պաշտպանելու համար հեծանվորդի կոճղը ներխուժող թրթռումներից:
Մի հատված, որտեղ Boardman-ը առանձնանում է նմանատիպ գներով մրցակիցների շարքում, այն է, որ այն կրում է իր մալուխները շրջանակի արտաքին մասում:
Սա կարող է նրանց դնել ճանապարհային ցրտահարության մեջ, բայց դա հեշտացնում է տան սպասարկումը և նվազեցնում ծախսերը Բորդմենի վերջում:
Խմբային
Այստեղ փոխզիջումներ են արվել, որպեսզի նման գումարի դիմաց նման լավ շրջանակներով հեծանիվ ներկայացվի:
Չնայած Shimano-ի 10-արագությամբ Tiagra Groupset-ը մատակարարում է փոխարկիչները, փոխարկիչները և 11-28 ձայներիզները, 50/34 շղթայի հավաքածուն FSA Gossamer ապրանք է:
Խմբերի շղթայի ամենաթույլ օղակը Tektro արգելակման համակարգն է: Սարսափելի չէ, բայց մենք չէինք ցանկանա ապավինել դրա վրա՝ մեզ անվտանգ կանգնեցնելու արտակարգ իրավիճակներում…
Հավարտման հավաքածու
Boardman-ի սեփական ապրանքանիշի հարդարման հավաքածուն ամբողջովին համաձուլվածք է և ամբողջովին բիզնեսի նման:
Սկսած համապատասխան համամասնությամբ 400 մմ կոմպակտ անկման ղեկից և 90 մմ համաձուլվածքի ցողունից մինչև 31,6 մմ նստատեղի հենարանը և աշխատանքային Boardman ապրանքանիշի թամբը, ամեն ինչ կատարում է իր աշխատանքը ադեկվատ, առանց արարողությունների և բացարձակապես զուրկ բլինգից:
Բայց չէի՞ք սպասում, որ դա 1000 ֆունտով է:
Անիվներ
Mavic's CXP Elite անիվների հավաքածուն զարմանալիորեն պատշաճ լրացում է՝ հաշվի առնելով իր բյուջետային բնույթը: Թեև դուք կարող եք վերցնել 29 ֆունտ ստեռլինգով շրջանակների հավաքածու անմիջապես Mavic-ից (այո, 29 ֆունտ), դրանք իրականում լավ կատարում են և կրում են անիվների բոլոր նշանները, որոնք կանցնեն հեռավորությունը:
Այս երկարակյաց անիվների հավաքածուն կընդունի նաև անվադողերի չափսերը մինչև 28 մմ, այնպես որ կարող եք ավելի լայն գնալ, քան մատակարարված 25c Vittoria Zaffiro Pro ռետինը, որն, ի դեպ, շատ պարկեշտ ընտրություն է բոլոր մարզումների համար, բացառությամբ սառցե պայմաններում:.
Իսկ ո՞վ է իսկապես ցանկանում ձիավարել սառույցի վրա:
Ճանապարհին
The Road Team Carbon-ն անմիջապես հարմարավետ է դառնում, և այն պահից, երբ ոտնակները կատարում են իրենց սկզբնական պտույտները, ակնհայտ է, որ այս բյուջետային հեծանիվն ավելի քան բավականաչափ պայթյուն է առաջարկում ձեր գումարի համար:
Ղեկը ուղղակի, բայց վստահություն է ներշնչում, և փաթեթը հարմար է ցանկացած բանի համար՝ սկսած ամբողջ օրվա համար մինչև շինանգ:
Մենք իսկապես կարող ենք ինչ-որ բանի վրա հասնել այստեղ…
Հնարավոր է, որ այս հեծանիվի ամենախոսուն հատկանիշը, երբ դուք թամբի մեջ եք և շարժվում եք, այն է, որ այն ձեզ իսկապես հեշտ ժամանակ է տալիս:
Ուղևորությունը հիմնականում գոհացուցիչ կերպով զուրկ է ճանապարհային աղմուկից. մենք հանդիպեցինք թամբի հարմարավետության հետ կապված որոշ խնդիրների, այնուամենայնիվ. այն, ինչ առաջին անգամ զգացվում էր որպես լավ բարձված թառ, շուտով բացահայտվեց, որ մեզ համար չափազանց դժվար նստատեղ էր, որպեսզի կարողանանք մեկ ժամից ավելի դիմանալ թամբին (բառացիորեն) առանց ոտքի կանգնելու: մեր այտերը հանգիստ են։
Այնուամենայնիվ, շրջանակը փայլում է որպես մի բան, որն իսկապես արդուկում է անկատար ճանապարհները:
Եթե դուք սպորտային եք հորիզոնում, գուցե նույնիսկ առաջինն եք որպես ճանապարհային արշավորդ, մենք սրտանց խորհուրդ կտանք այս հեծանիվը որպես աշխատանքի համար լավ գործիք (եթե թամբը չի համապատասխանում ձեզ, փոխեք դա – դա համեմատաբար էժան բան է արդիականացնելու համար):
The Road Team Carbon-ը կարող է ամենաթեթևը չլինել, բայց այն արդյունավետորեն կբարձրացնի ձեզ բլուրների մեծ մասը՝ հիմնականում շնորհիվ այն անհեթեթ քանակի ուժի, որը դուք կկարողանաք անցնել շարժիչի միջով:
Այնտեղ, որտեղ դա կարող է անել բարելավման հետ կապված, խմբային հավաքածուն է. 10 արագությունը, անկասկած, բավական է, բայց եթե այս հեծանիվը կրեր 105 լրակազմ, այլ ոչ թե միացնեք FSA/Tiagra սարքավորումները, այն ոչ միայն ավելի թեթև կլիներ, այլև գելն ավելի լավ է։
Այն, ինչ մենք առաջին հերթին նպատակաուղղված կլինենք, այնուամենայնիվ, արգելակներն են: Նրանք պարզապես վստահություն չեն ներշնչում:
The Boardman-ի դիմացկունության առանձնահատկությունների երկրաչափությունն ինքնին ձևավորվում է երկար ուղևորությունների ժամանակ՝ քիչ հոգնածությամբ: Այնուամենայնիվ, այն նաև կխաղա (մեծ մասի) լավագույն դիմացկուն մեքենաների հետ:
Նույնիսկ ցողունի տակ գտնվող բոլոր բաժանարարների դեպքում, առջևի ծայրը դեռ բավականաչափ ուղիղ է զգացվում, որպեսզի մի փոքր ավելին պահանջվի, որպեսզի թեքվի դեպի վայրէջքի անկյունները, և թեև շրջադարձի արագությունը հեռու է ակնթարթից, կա դյուրին քայլ:, վստահության ամրապնդման բնույթը այն ճանապարհին, որով Road Team Carbon-ը նավարկում է մեր տեղական երկրի երթուղիների ոլորաններում:
Դա նրա որոշիչ հատկանիշն է. մեծ մասամբ այն իրականում զգում է, որ դա թույլ է տալիս լինել լավագույն հեծանվորդը, որը կարող ես լինել, և դա մեծ նշանակություն ունի այս գների միջակայքում, և նորեկների ամբոխի համար: սպորտ, ովքեր հերթ են կանգնում իրենց կանխիկ գումարը ծախսելու համար:
Նույնիսկ CXP անիվների հավաքածուն, թեև ակնհայտորեն բավականին հաստ է, չի թողնում, որ կողմը շատ ցածր լինի: Այո, դուք կարող եք արդիականացնել այն շատ ավելի թեթև բանի համար, բայց դա կնվազեցնի ձեր բյուջեն:
Որպես փոխզիջումային անիվների հավաքածու՝ մենք դրանք կվերցնենք Shimano RS010-ները ցանկացած օր: Բացի այդ, Vittoria անվադողերը անվտանգ ընտրություն են ցանկացած եղանակին վարելու, երկարակեցության և ծակող դիմադրության համար:
Կարճ ասած, փոխեք արգելակները և, եթե կարիք ունեք, փոխեք թամբը և տպավորիչ հեծանիվը կվերածեք իսկապես տպավորիչ հեծանիվի։
Գնեք Boardman Road Team Carbon հեծանիվը Halfords-ից
Վարկանիշներ
Շրջանակ: Առաջարկում է հարմարավետության և կոշտության լավ հավասարակշռություն: 10/10
Բաղադրիչներ. Բյուջեի հաշվին լավ ընտրված մասերի համադրություն: 7/10
Անիվներ: CXP անիվները զարմանալիորեն լավն են իրենց ցածր գնով: 7/10
Ուղևորություն: Ստեղծված է դիմացկունության համար, այն ձեզ կպահի հարմարավետություն: 8/10
Ամուր հիմք, որը գործում է հեշտ, վստահություն ներշնչող անվտանգությամբ:
երկրաչափություն
| Պահանջվում է | Չափված | |
|---|---|---|
| Վերին խողովակ (TT) | 540 մմ | 542 մմ |
| Seat Tube (ST) | 515 մմ | 515 մմ |
| Պատառաքաղի երկարություն (FL) | Չ/Ա | 378 մմ |
| Գլխի խողովակ (HT) | 140 մմ | 140 մմ |
| Գլխի անկյուն (HA) | 72.5 | 72.4 |
| Նստատեղի անկյուն (SA) | 73 | 73 |
| անիվային բազա (WB) | Չ/Ա | 988 մմ |
| BB անկում (BB) | 68 մմ | 68 մմ |
Spec
| Boardman Road Team Carbon | |
|---|---|
| Շրջանակ | C7 ածխածնային շրջանակ, ածխածնային պատառաքաղ |
| Խմբային | Շիմանո Տիագրա |
| Արգելակներ | Tektro R540 |
| Շղթա | FSA Gossamer, 50/34 |
| Կասետ | Shimano HG500 (10-արագ), 11-28 |
| Բարեր | Boardman, խառնուրդ |
| ցողուն | Boardman, խառնուրդ |
| Seatpost | Բորդմեն, խառնուրդ, 31,6 մմ |
| Անիվներ | Mavic CXP Elite, Vittoria Zafiro Pro 25c անվադողեր |
| Saddle | Boardman Road |
| Քաշ | 8,68 կգ (S) |
| Կապ | boardman-bikes.com |
