Mon Chasserals-ը ժամանակին միջին դասի ալյումինե կլինչեր էին, այժմ DT Swiss-ը նրանց տվել է առանց խողովակի ամբողջական ածխածնային բուժում:
Շնորհիվ UCI քաշի սահմանաչափի, հեծանիվները ներկայումս այնքան թեթև են, որքան թույլատրված է: Սա նշանակում է, որ ընդհանուր առմամբ ուշադրությունը կենտրոնացված է աերոդինամիկայի վրա, քանի որ դա միակ տարբերակն է, որը մնում է այն մասնագետներին, ովքեր ցանկանում են ավելի շատ արագություն ձեռք բերել, հատկապես շուտով 3:1 կանոնի ենթադրյալ թուլացման դեպքում: Մեզ՝ սիրողականների համար, սակայն, սա քաշի սահմանափակում չէ, ինչն իսկապես շատ հուզիչ է դարձնում DT Swiss-ի որոշումը՝ վերաթողարկել Mon Chasseral անիվները որպես ածխածնային առանց խողովակների ալպինիստական անիվներ:
Արագ շարժվողներ
Շրջանակը բոլորովին նոր առաջարկ է DT Swiss-ից: Mon Chasseral անիվները ունեն 28 մմ խորություն, որը շատ ծանծաղ է ժամանակակից չափանիշներով և ունի 15 մմ ներքին լայնություն, կրկին բավականին նեղ ժամանակակից չափանիշներով: Ասել է թե, եթե ցածր գլորման քաշը ձեր առաջնային նպատակն է, նեղ շրջանակները դրան հասնելու գրեթե միակ միջոցն են:
Հաբերը նոր DT շվեյցարական «Spline» շարքից են, որը միավորում է գերթեթև հանգույցները ուղիղ ձգվող ճառագայթների հետ, որոնք, ըստ DT Swiss-ի, «կատարյալ մարզումների և մրցարշավի գործընկեր են»: Առջևի հանգույցները շառավղային են՝ օգտագործելով DT Aerolight ճառագայթներ. հետևի կողմը 1x խաչաձև է Aero Comp-ով շարժիչի կողմում և Aerolight-ով ոչ շարժիչ կողմում: Ճառագայթները բոլորը պահվում են խառնուրդից ProLock խուլերով: Սա նշանակում է գերթեթև զույգ անիվներ. առջևի քաշը կազմում է ընդամենը 560 գ, իսկ հետևի մասը՝ 690 գ:
Ճանապարհին այս բոլոր գերթեթևությունն ու արագ ներգրավվածությունը տալիս են իրենց արդյունքը: Mon Chasserals-ը կրակում է մինչև արագությունը ուշագրավ անմիջականությամբ և զարմանալիորեն լավ է պահում այդ արագությունը նման մակերեսային եզրերի խորության համար: Չիլտերնների վայրի բնության մեջ Mon Chasserals-ը ֆանտաստիկ ձիավարության գործընկերներ դարձրեց, քանի որ նրանց ցածր քաշը նշանակում էր, որ նրանք հեշտությամբ կարող էին շարունակել պտտվել մշտական ալիքների միջով: Նույնիսկ այն ժամանակ, երբ ամենատգեղ գրադիենտները գլուխ էին բարձրացնում, անիվները մնացին նույնքան անհասանելի, ինչպես երբևէ: Եղավ նկատելի ճկման տարօրինակ պահ, հիմնականում առջևի անիվից, երբ ես հեծանիվը կողք կողքի կռվեցի, բայց դա առանձնապես տագնապալի չէր: Իրականում, չնայած դրանց խորությանը, ես կտեղադրեի դրանց կոշտությունը հենց սանդղակի վերևում:
Առանց թշվառության, առանց խողովակների
Mon Chasserals-ը նկարագրված է որպես «առանց խողովակի» պատրաստ և դրանք գալիս են առանց խողովակի փականներով և եզրային ժապավենով:Մենք նախկինում խոսել ենք առանց խողովակի առավելությունների մասին, բայց մի խոսքով. Մենք Mon Chasserals-ը հագցրեցինք Vittoria-ի նոր Corsa Speed անվադողերով, որոնք ներծծված են գրաֆենով (այդ գործընթացի մասին ավելին կարդացեք այստեղ՝ Vittoria’s graphene factory): Corsa Speeds-ը կշռում է ընդամենը 205 գ, ինչը նրանց դարձնում է ամենաթեթև առանց խողովակի անվադողերը և, տեսականորեն, կատարյալ գործընկեր Mon Chasserals-ի համար, սակայն ամեն ինչ այնքան էլ պարզ չէ:
Առաջին հերթին Corsa-ն աներևակայելի դժվար էր փչել և մեծ արտահոսք էր առաջացրել առաջին երկու օրվա ընթացքում: Դրանից հետո թվում էր, թե ամեն ինչ լավ է, բայց դրանք պետք է կանոնավոր կերպով փչել, ինչպես թանկարժեք խողովակների նման: Հիասթափեցնող առաջին ծակոցը, որը ես ստացա, ծածկեց ինձ՝ մի ընկեր հեծանվորդի, կողքով անցնող մոտոցիկլավարի և Քեմդենի մայթի մի փոքրիկ հատված լատեքսով, նախքան այն վերջնականապես կնքվեց: Այնուհետև այն նորից բաց թողեց գրասենյակում և ևս մեկ անգամ, երբ ես վերադարձա տուն: Դա շատ հիասթափեցնող փորձ էր, որը փչացրեց արագ և կռվարար զբոսանքը, որը լավ հաճոյախոսեց Mon Chasserals-ին:
Արգելակ տուր
Ես նախկինում վերանայել էի DT Swiss-ի RRC65 անիվները և հեռացա՝ խիստ հիասթափված լինելով արգելակման մակերևույթից. այն չէր կծում, ճռռում էր խելագարի պես և իսկապես խեղճ էր թաց վիճակում: Բարեբախտաբար, ես նույն փորձը չունեի Mon Chasserals-ի հետ, չնայած ես դեռ չէի նկարագրի արգելակումը որպես բացարձակապես հիանալի: Թեև կան անիվների հավաքածուներ, որոնք ավելի լավ են արգելակում, կան նաև մի քանիսը, որոնք ավելի վատն են, ուստի դա բավարար չի լինի ինձ հետաձգել դրանք գնելուց:
Ո՞րն է վերջնական հարցը. կգնե՞մ այս անիվները: Դժվար է ասել. Եթե դուք փետուր քաշով ձիավար եք, որը ցանկանում է ավելի շատ առավելություններ ստանալ բլուրների վրա, այս անիվները ֆանտաստիկ գնումներ կլինեն: Հարկ է նշել, որ որոշ հեծանվորդներ Tour de France-ում նկատվել են 35 մմ Mon Chasseral-ով, որը, եթե այն մի փոքր ավելի էժան գնար, կարող է լինել զարմանալի համատարած:
madison.co.uk
