Առաջին իրական լեռնային փորձարկումը ցնցում է GC-ն, քանի որ ամեն ինչ սխալ է ընթանում Team Sky-ի համար
Ռոմեն Բարդեն հաղթեց 2017 թվականի Տուր դե Ֆրանսի 12-րդ փուլը, սակայն իտալացի Ֆաբիո Արուն զբաղեցրեց երրորդ տեղը՝ զիջելով մրցավազքի առաջատարը Team Sky-ից Քրիս Ֆրումից:
Այս տարվա շրջագայության ամենաերկար լեռնային փուլում Froome's Sky Team-ն ամեն ինչ ճիշտ արեց հավաքման ժամանակ, բայց երբ խոսքը հասավ վերջնական շեյքդաունի, պայթյունավտանգ 500 մ վազքի եզրափակիչում Ֆրումը հայտնվեց, որ իրեն հեռու են պահել իր հիմնական մրցակիցներից շատերը:
Առուն այժմ գլխավորում է ընդհանուր շրջագայությունը՝ ընդամենը 6 վայրկյանով, մասամբ շնորհիվ այն ժամանակի բոնուսի, որը նա ստացել էր երրորդ տեղի համար, մինչդեռ Բարդեի հաղթանակը նրան բարձրացրեց ընդհանուր 3-րդ հորիզոնականում:
Այսօր, մրցավազքի կեսը, միշտ ծանր օր էր լինելու 214,5 կմ երկարությամբ տանջող պարկուրներով: Թվացյալ դասագրքային ոճով Sky-ի հաղորդավար Միկել Լանդան Ֆրումին հասցրեց գրեթե գծի տեսադաշտում, բայց դա այնքան մոտ էր, բայց այնքան հեռու, քանի որ վերջին կտրուկ լանջը մինչև Պեյրագուդեսը դժվար փորձություն էր:
Ֆրումը նկատեց, որ չկարողացավ համապատասխանել հիմնական մրցակիցներ Արուի և Բարդեի տեմպին՝ 22 վայրկյան առաջ անցնելով գիծը 7-րդ տեղում:
Արուն դարձավ առաջին արշավորդը, ով երբևէ հանեց դեղին մարզաշապիկը Քրիս Ֆրումի ետևից լեռներում, և, անկասկած, դեռ ամեն ինչ կա խաղալու, քանի որ լավագույն երեք տեղերն այժմ բաժանված են ընդամենը 25 վայրկյանով:
Ինչպես խաղաց 12-րդ փուլը
Ինչպես հաճախ է եղել, Պաուն դարձյալ վազքի դարպասն էր դեպի Պիրենեյներ և ազդարարեց առաջին իսկական գլխապտույտ փորձությունը GC-ի հավակնորդների համար՝ վեց դասակարգված մագլցումներով և լեռան գագաթով ավարտով՝ երկրորդը երեքից։ այս տարվա մրցավազքը՝ Պեյրագուդեսում։
Մրցավազքն անցավ թաց ճանապարհներով՝ մառախլապատ պայմաններում, բայց դա չթուլացրեց նրանց տրամադրությունը, ովքեր փնտրում էին շուտափույթ փախուստ, քանի որ դրոշը մտնելուց անմիջապես հետո բազմաթիվ հարձակումներ էին սպասվում:
Թվում էր, թե ոչինչ չէր մնում, քանի որ պելոտոնը սովորականից ավելի կատաղի էր թվում այս վաղ քայլերը վերահսկելու համար:
Վերջապես, մոտ 20 կմ անց, մի ընդմիջում պարզվեց, որը ներառում էր մի քանի ուժեղ հեծանվորդների, կանաչ մարզաշապիկը, Մարսել Կիտելը: Կարծես ուժեղ քայլ էր մի շարք առանցքային թիմերի մասնակցությամբ, որոնցից ամենաուշագրավը Team Sky-ն էր:
Նաև 12-ի քայլում էին Dimension Data-ի Սթիվ Քամինգսը, Quick Step-ի Ջեք Բաուերը, Sunweb-ի Մայքլ Մեթյուզը, BMC-ի Ստեֆան Կունգը և Lotto Soudal-ի Թոմաս Դե Գենդտը, ուստի շատ կրակի ուժ կար, և ընդմիջումը արագ ստեղծվեց: զգալի առավելություն՝ ավելի քան 4 րոպե:
Խմբում իրական ալպինիստներ չկային, և GC-ում լավագույն դիրք ունեցող արշավորդը AG2R-La Modiale-ի Cyril Gautier-ն էր, 51 րոպեում, այնպես որ Team Sky-ի համար խուճապի մատնվելու քիչ պատճառ կար, բայց անկախ նրանից, որ դա սպիտակ մարզաշապիկներն էին: և դեղին սաղավարտներ, որոնք կուտակվել էին պելոտոնի առջևում՝ վերահսկելով տեմպը և ուշադիր հետևելով ժամանակի բացին:
Առաջին մագլցումը տեղի ունեցավ 64 կմ-ին, Կոտ դե Կապվերնը, Կատու 4-ի վերելքը (7,7 կմ; 3,1% պող.): Թոմաս դե Գենդտը վերցրեց առաջարկված մեկ KOM միավորը, բայց դա չփոխեց իրերի ձևն առջևում, քանի որ ընդմիջումը մնաց միասին: Ի վերջո, դա փոքր բախում էր՝ համեմատած այն բանի հետ, ինչ բեմը պատրաստ էր ավելի ուշ:
Միավորներով առաջատար Մարսել Կիտելը և երկրորդ տեղը զբաղեցրած Մայքլ Մեթյուզը երկուսն էլ ընդմիջման ժամանակ, առաջին միջանկյալ սպրինտը մի տեսակ ձևական էր, Կիտելը պարզապես պետք է նշանավորեր իր տղամարդուն (խնամքով օգնեց թիմակից Ջեկ Բաուերը), որպեսզի պահպանի այն: Կանաչ մարզաշապիկների մրցաշարում արդեն անառիկ առաջատար է թվում:
Ամբողջ Team Sky-ը կիլոմետր առ կիլոմետր հաղթեց հիմնական պելոտոնի գլխին, քանի որ ընդմիջումը 6 րոպեից ավելի առավելություն էր ստեղծել: Բրիտանացին, Լյուկ Ռոուն և գերմանացի Քրիստիան Քնիզը, կարծես, կատարեցին աշխատանքի առյուծի բաժինը:
Կասկածելի էր, թե արդյոք Sky-ին պետք է այդքան ռազմատենչ լինել՝ դեռևս սպասվելիք այդքան մագլցումներով: Հարձակումներից, որոնք անխուսափելիորեն կգան, Քրիս Ֆրումին պոտենցիալ կպահանջվեր իր հավատարիմ լեյտենանտների թարմ ոտքերը բեմում:
Առաջին պատշաճ բարձրանալը Կատու 1-ի վերելքն էր Col de Menté-ով (6,9 կմ; 8,1% պող), 139,5 կմ անցած, և մինչ ճեղքվածքը հասավ իր բազա, դրա առաջատարը դեռ ավելի քան վեց րոպե էր:.
Խզումը պահպանեց իր միասնությունը վերելքի ժամանակ, բայց, ցավոք, գրադիենտը դեռևս չափազանց մեծ էր Կիտելի համար, ով արագորեն հեռացավ առաջատար փաթեթից:
Cool de Menté-ի վերևում ավստրալացի Մայքլ Մեթյուզն էր (Sunweb), որը հաջողությամբ առաջ անցավ՝ հավաքելով առավելագույն KOM միավորներ՝ անշահախնդիր կերպով հոգալով թիմակցի և ներկայիս կետավոր մարզաշապիկ կրող Ուորեն Բարգուիլի շահերը: մերժելով Թոմաս Դե Գենդտին (Lotto Soudal) ամբողջ 10 միավորը։
Կոլ դե Մենտեի վայրէջքից հետո հովտային ճանապարհը վերականգնվելու հնարավորություն էր, քանի դեռ ամեն ինչ իսկապես լուրջ չէր, քանի որ Hors կատեգորիայի բարձրանալը, Պորտ Դե Բալեսը (11,7 կմ; 7,7% պող) մեծ էր:
Team Sky-ը դեռևս նրանք էին, որոնք ստիպում էին տեմպերը, քանի որ peloton-ը վերջապես սկսեց կրճատել անջատողականի առավելությունը:
Ինչպես և սպասվում էր, Պորտ Դե Բալեսն իր վնասը հասցրեց ինչպես անջատվող, այնպես էլ հիմնական դաշտի համախմբվածությանը:
Մայքլ Մեթյուզն առաջինն էր, ով գնդակոծվեց ընդմիջումից, մինչդեռ Fortuneo-Oscaro-ի խաղացող Բրիս Ֆեյլուն առաջինն էր, ով ցույց տվեց, որ իրեն լավ է զգում՝ հարձակվելով թիմակից Մաքսիմ Բուեի հետ՝ փորձելով կամրջել հիմնական խմբաքանակից դեպի մյուսը։ ընդմիջում.
Դա ուժեղ քայլ էր, հատկապես, երբ Team Sky-ը շարունակում էր հետընթաց ներդնել, և Բուեն երկար ժամանակ չկարողացավ օգնել իր թիմի առաջատարին, բայց Ֆեյլուն ուժեղ երևաց, երբ մենակ էր աշխատում:
Սթիվ Քամմինգսը ապացուցեց, որ ինքն ամենաուժեղն էր վաղ շրջաններից դուրս գալուց՝ Թոմաս Դե Գենդտին ղեկից իջեցնելով և միայնակ բարձրանալով Պորտ Դե Բալեսը:
Polka Dot մարզաշապիկ կրողը Ուորեն Բարգյուլը (Sunweb) հաջորդն էր, ով ցույց տվեց իր ձեռքը և հարձակվեց դեղին մարզաշապիկների խմբից, որին հետևում էր Ալբերտո Կոնտադորը:
Դա ապարդյուն էր, թեև, քանի որ Team Sky-ի տեմպերի կարգավորումը նշանակում էր, որ նրանք հեռու չեն գնացել, և քանի որ առաջատար խումբը զիջել է 20-ից քիչ հեծանվորդների ընտրությանը, և մինչ 30 կմ-ից քիչ ժամանակ էր մնացել, Քամինգսը միայնակ առաջատար էր: մինչդեռ գլխավոր ֆավորիտները բոլորը միասին էին։
Այսօր ուշագրավ զոհերից մեկը Աստանայի ներկայացուցիչ Ջեյքոբ Ֆուգլսլանգն էր, ով ծանր ընկավ երեկվա փուլում՝ կոտրելով դաստակի և արմունկի ոսկորները: Ֆուգլսլանդը ցավոտ տեսք ուներ և շատ ժամանակ կորցրեց առաջատարներից՝ տեսնելով, որ առաջատար դիրքերում իր հույսերը սայթաքում են:
Այս փուլի մնացած մասը, սակայն, հեռու էր ձևականությունից: Դեռևս շատ մագլցումներ կար անելու, հատկապես այն ոչ էական գոյացությունը, որը հանդիսանում է Cat 1, Col Du Peyresourde (9,7 կմ; 7,8% պող):
Ֆրումը և Արուն հաջողակ փախան՝ մոտենալով Պեյրեզուրդեին, քանի որ առաջատար խումբը սխալ գնահատեց իր տեմպը ոլորաններում, և մի քանի հեծյալներ գնացին ուղիղ առաջ՝ դժվարությամբ խուսափելով աղետից՝ բարձրանալով եզրին և նետվելով հանդիսատեսների և ճամբարային ֆուրգոնների միջև:
Անհավանականորեն ոչ ոք իրականում չի վթարի ենթարկվել, և այն, ինչը կարող էր իրադարձությունների շատ նշանակալի շրջադարձ լինել, արագ չեզոքացվեց:
Շատ չանցավ, որ Քրիս Ֆրումը և նրա զորքերը նորից վերադարձան՝ վերահսկելով իրերը ճակատում, և երբ մրցավազքը հարվածեց Col Du Peyresourde-ի ամենալանջերին, նրանց հասցրած վնասը պարզ էր:
Հեծանվորդները շարունակ թքվում էին թիկունքից, այդ թվում՝ սկզբում ընդգծված կերպով գցելով Movistar-ի Nairo Quintana-ն, իսկ հետո KOM Barguil-ին:
Ֆրումի մարտավարությունը դասագրքային էր, որը հետ էր պահում նրա եզրային խաղացողներ Միխալ Կվյատկովսկուն, Միկել Լանդային և Միկել Նիևին արագացնել տեմպը, ինչը անհնարին դարձրեց նրա մրցակիցներից որևէ մեկի հարձակումը:
Գլխավոր Դյու Պեյրեսուրդի գագաթից գրեթե տեսադաշտից հետո Կոնտադորը հաջորդն էր, քանի որ խումբը 10-ով պակասեց գագաթին, նրանցից առաջ արագ իջնում էր, նախքան նրանք կհասնեին վերջին կտրուկ վերելքին: դեպի Պեյրագուդես։
Peyragudes-ը ընդամենը կարճ վերելք է, բայց վերջին կիլոմետրի ներսում այն դառնում է կտրուկ զառիթափ, և հենց այստեղ է, որ առաջատար խումբը վերջապես բաժանվեց:
Ֆրումը կարծես կատարյալ սպասողական խաղ էր խաղում՝ ամուր կառչած լինելով թիմակից Միկել Լանդայի անիվից, բայց երբ չիպսերը իջնում էին, նա կարող էր տեսնել, թե ինչպես են իր հիմնական մրցակիցները հեռացնում իրենից:
Նա խիզախորեն փորձեց սահմանափակել իր կորուստները և պահել դեղին մարզաշապիկը իր մեջքին, բայց դա այդպես էլ չեղավ, քանի որ նա 22 վայրկյան հետ նահանջեց 7-րդ տեղ՝ կորցնելով մրցավազքի ընդհանուր առաջատարը:
Այս մրցավազքը հեռու է վերջնական ավարտից, և դեռ երկար ճանապարհ կա անցնելու, թվում է, որ Team Sky-ը պետք է վերաիմաստավորի իր ռազմավարությունը առաջիկա օրերին: Հստակ է, որ ոգևորությունը մի քանի աստիճան է բարձրացել, և սա վերածվում է պատշաճ մրցավազքի:
