Paris-Roubaix pavé-ն զարդարված է հյուսիսային դժոխքից առաջ
Չնայած հայտնի սալաքարերը, որոնք Փարիզ-Ռուբեին դարձնում են ամենավախենալին դասականների շարքում, հայտնի չէ, որ ներողամիտ են, դա չի նշանակում, որ նրանք երբեմն իրենք էլ մի փոքր TLC կարիք չունեն:
Ամեն ձմեռ հազարավոր տոննա պտտվող ֆերմերային սարքավորումներ անում են ամեն ինչ՝ դրանք ետ մղելու ֆրանսիական ցեխի մեջ:
Որպեսզի դրանք վերջնականապես չանհետանան, իրենց աստղային ամենամյա պահից առաջ, Les Amis de Paris-Roubaix-ը (Փարիզի-Ռուբեի ընկերները) սկսում է աշխատել՝ համոզվելով, որ սալաքարերը գտնվում են ամենաբարձր վիճակում:
Les Amis-ը զբաղված է մարտի սկզբից յուրաքանչյուր հատվածը կարգի բերելով մինչ այս տարվա Paris-Roubaix-ի թողարկումը տեղի կունենա կիրակի՝ ապրիլի 8-ին:
Չնայած Ֆրանսիայի այս հատվածում ձմեռային եղանակին, Les Amis-ը ուժի մեջ է և աշխատում է սալաքարերի վրա: Փոքր վերանորոգումից մինչև քարերի ամբողջ հատվածի փոխանցում:
Այս տարի նրանք նաև օգնություն են խնդրել Լոմեի այգեգործական մասնագիտական ավագ դպրոցի աշակերտներից, որը գտնվում է մրցավազքի երթուղուց հյուսիս:
Նայեք Les Amis-ին Twitter-ում՝ նրանց հիմնական աշխատանքների լրացուցիչ լուսանկարների համար՝ twitter.com/A_ParisRoubaix
Փրկում ենք սալաքարերը
Այն պատճառով, որ ճանապարհները, որոնք հատում էին Ֆրանսիան, պատմականորեն կառուցված էին սալաքարերից, ճանապարհի մեծ մասը, որով ի սկզբանե վարում էին Փարիզ-Ռուբեն, կազմված կլիներ ասֆալտից:
Սակայն վաթսունականներին, երբ տեխնոլոգիան բարելավվեց, սահուն հարթեցված ասֆալտապատման ալիքը սպառնում էր թաղել սալաքարերը ցեղի յուրահատուկ բնավորության հետ մեկտեղ:
Ի պատասխան Les Amis de Paris-Roubaix-ը հիմնադրվել է սալաքարերը պահպանելու և ցեղը փրկելու համար:
Այժմ հոմանիշ է և՛ հեծանվավազքի, և՛ ֆրանս-բելգիական սահմանամերձ շրջանի մշակույթի հետ, տարիներ պահանջվեցին քարոզչություն՝ տեղացի ֆերմերներին և հողատերերին համոզելու համար, որ սալաքարերը արժեր փրկել:
Ծրագրի հաջողության բանալին տեղացիներին համոզելն էր, որ Les Amis-ը այնտեղ կլինի վերանորոգելու ճանապարհները, որոնք նույնքան կարևոր են մնում իրենց ապրուստի համար, որքան դասականների թագուհու համար::
Վերականգնելով սալահատակ ճանապարհները, որոնք այդքան տխրահռչակ են դարձնում մրցավազքը, Les Amis-ը նաև փորձում էր բացահայտել ասֆալտի նոր հատվածներ, որոնք պետք է ներառվեն:
Իրականում դա Les Amis-ի նախագահ Ալեն Բեռնարն էր, ով պատահաբար հանդիպեց սալահատակի հատվածին՝ Carrefour de l'Arbre-ին, որը կդառնար մրցավազքի վերջին հատվածի կենտրոնական մասը::
Չնայած դժվար թե մնան սալահատակի չբացահայտված հատվածներ Les Amis-ին գտնելու համար, դեռ շատ աշխատանք կա անելու:
Յուրաքանչյուր տարվա մրցավազքի հաղթողին տրվող սալաքարի հետ մեկտեղ նրանք ստիպված են եղել փոխարինել քարերը, որոնք դուրս են հանվել ճանապարհից չափազանց եռանդուն հուշանվերների որսորդների կողմից:
Մրցարշավից ընդամենը մի քանի շաբաթ առաջ ավարտական շոշափումները կիրառվում են սալաքարերի վրա, որոնք պատրաստ են հյուրընկալելու աշխարհի լավագույն հեծանվորդներին, նախքան վերադառնալը իրենց ավելի պրոզայիկ գոյությանը, թույլ չտալով տեղական երթևեկությունը սուզվել ցեխի մեջ:
