Vitus Vitesse Evo-ն ամբարիշտորեն արագ է, նույնիսկ երբ հեծանվորդն այդպես չէ:
Եթե դուք պրոֆեսիոնալ հեծանվավազք եք, ապա հունվարյան ուսումնամարզական ճամբարը ձեր շուրջը պտտվում է, հավանաբար, ձմեռային մարզումների ծրագրի վերջում եք, և մրցավազքի սեզոնն արագորեն մոտենում է: Այնուամենայնիվ, եթե դուք ինձ նման եք և, հետևաբար, պրոֆեսիոնալ հեծանվարշավորդ չեք, հավանաբար ձմեռային շատակերության ծրագրի վերջում եք, և ավելի մեծ տաբատը արագորեն մոտենում է: Այսպիսով, ես որոշ տագնապով մեկնեցի հարավային Իսպանիա՝ անցած շաբաթ վարելու նոր Vitus Vitesse Evo թիմը, բայց ես չպետք է անհանգստանայի, քանի որ Vitesse Evo-ն բացարձակ հարվածող է:
Նույնիսկ չափից ավելի ներողամտության մռայլ աչքերի պատճառով Evo Team-ը ֆանտաստիկ տեսք ուներ վաղ առավոտյան արևի տակ: T700 միակողմանի ածխածնային շրջանակի սուր գծերը ստեղծվել են Vision Trimax30 անիվներով: Սա իրականում հիանալի տեսք ունի անիվների հավաքածու, սև անոդացված արգելակման մակերեսը ստիպում է անիվները շատ ավելի թանկ երևալ, քան նրանք կան, և Vitus-ն ասաց, որ այն չի մաշվում միայն մի քանի հարյուր մղոն անցնելուց հետո:
Evo Team-ը հատկացված է Shimano Dura-Ace խմբերով, FSA-ից մի քանի շեղումներով (շղթա և արգելակներ): FSA-ն տրամադրում է նաև հարդարման հավաքածուի մնացած մասը, բացառությամբ թամբի, որը տրամադրվում է Prologo-ի կողմից: Համարվում է, որ ընդհանուր քաշը 7,06 կգ է 56 սմ-ի համար, իսկ Vitus-ը պնդում է, որ An-Post Chain Reaction թիմի հեծանիվները (որոնք տեղադրված են Campagnolo-ով) հեշտությամբ խանգարում են 6-ին:8 կգ քաշի սահմանափակում. Բայց ինչպե՞ս է այդ ամենը միավորվում: Շատ լավ։
Մի քիչ քիչ խոսակցություն
Col de Rates-ի 5% լանջերին Vitesse Evo-ն ուներ լավ ալպինիստի բոլոր նշանները: Այն բավական կոշտ էր ներքևի փակագծի շուրջը, երբ այն բարձրացնում էին վարսահարդարիչի թեքության ներսի գիծը, և հանդերձանքը բավականաչափ ցածր էր, որպեսզի այս ենթաբրայմ փորձարկիչը բարձրացներ գագաթին: Աճող կոշտությունը պայմանավորված է An Post-Chain Reaction թիմի ներդրմամբ, որտեղ շատ հեծանվորդներ ասում են սկզբնական շրջանակի մասին. «Դա հիանալի է, պարզապես բավականաչափ կոշտ չէ»:
Երբ հանգստանաք երկրաչափության մեջ, Vitesse Evo-ն շատ ընդունակ իջնող է, որն առաջարկում է շատ վստահություն ներշնչող արձագանքներ: 970 մմ անիվային բազան այն ցույց է տալիս որպես մրցարշավային հեծանիվ, բայց ներքևի փակագիծը բավականին ցածր է, ինչը կայունացնող ազդեցություն ունի ամբողջ հեծանիվի վրա:Վերջնական արդյունքը ձորը փորագրող բան էր, և շատ չանցած ես սուզվում էի և թեթևացնում հեծանիվը անկյուններով՝ առանց արգելակները անհանգստացնելու:
Կարծիքների մեծ մասի դեպքում ես հակված եմ ապրանքի մասին դրական տրամադրություններով հասնել ավարտին, միայն թե գնից իջնեմ: Վիտուսի դեպքում այդպես չէ: Vitesse Evo Team-ն արժե 2599 ֆունտ, ինչը շատ գումար չէ ձեր ստացած հեծանիվների համար: Մենք պատրաստվում ենք հետևել այս վերանայմանը տարվա վերջին, այնպես որ նայեք թարմացումներին:
Spec
| Vitus Vitesse Evo թիմ | |
|---|---|
| Շրջանակ | Vitus Vitesse Evo թիմ |
| Խմբային | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Արգելակներ | FSA S-LK Light |
| Շղթա | FSA S-LK Light |
| Կասետ | Shimano Ultegra 6800, 11-25 |
| Բարեր | FSA S-LK Compact |
| ցողուն | FSA S-LK |
| Seatpost | FSA S-LK |
| Անիվներ | Vision TriMax30 |
| Անվադողեր | Continental UltraSport II |
| Saddle | Prologo Scratch Pro II |
| Կապ | www.chainreactioncycles.com |
