Անձրևով ներծծված բեմը հարմար է անջատվածներին, քանի որ Subweb-ը ստանում է շատ անհրաժեշտ շահում
Nikias Arndt-ը (Sunweb թիմ) հաղթեց 2019 թվականի Vuelta a Espana-ի 8-րդ փուլը՝ սպրինտի հաղթանակով, մեկ օր շարունակ մնալուց հետո: Երկրորդ տեղը զբաղեցրեց Ալեքս Արանբուրուն (Caja Rural-Seguros RGA), իսկ պոդիումի վերջին տեղը զբաղեցրեց Տոշ Վան դեր Սանդեն (Lotto-Soudal):
Հորդառատ անձրևը ազդեց մրցավազքի վրա, ինչը նշանակում է, որ պելոտոնը չկարողացավ վերահսկել ընդմիջումը մինչև 21 ուժեղանոց, և օրվա վերջում Միգել Անխել Լոպեսը (Աստանա) կորցրել էր իր կարմիր մարզաշապիկը. կրկին. Նիկոլաս Էդետին (Cofidis).
Դիլան Տյունսը (Բահրեյն-Մերիդա) նույնպես ընդմիջման մեջ էր, և նա այժմ զբաղեցնում է երկրորդ տեղը GC-ում՝ 2 րոպե 21 վայրկյան ետ մնալով Արնդտից: Լոպեսն այժմ երրորդ տեղում է՝ 3 րոպե 01 վրկ։
GC-ի հիմնական հավակնորդները բոլորը տուն եկան միևնույն ժամանակ, ինչը նշանակում է, որ Լոպեսը շարունակում է գլխավորել Պրիմոզ Ռոգլիչին (Jumbo-Visma) չորրորդ տեղում 6 վայրկյանով, որին հաջորդում է Ալեխանդրո Վալվերդեն (Movistar) ևս 16 վայրկյան և Նաիրո Կինտանան (Movistar) 27 վայրկյան ավելի հետ։
Առաջիկա շատ այլ լեռների հետ ավելի հավանական է թվում, որ այս քառյակը կլինի այն հեծանվորդները, որոնք կպայքարեն Մադրիդում ընդհանուր հաղթանակի համար:
Բեմի պատմությունը
2019 Vuelta-ի 8-րդ փուլը միշտ լինելու էր անջատվածների համար: 167 կմ-ից ավելի լեռնոտ պարկուրսը երաշխավորում էր, որ դա ճիշտ չէ ոչ մաքուր լեռնագնացների, ոչ էլ արագավազորդների համար: Վերջնակետից 35 կմ հեռավորության վրա բավականին կոշտ մագլցումը բավական էր, որպեսզի հետ մղի բոլոր թիմերին, ովքեր կարծում էին, որ կարող են իրենց արագավազորդներին կերակրել մինչև գիծ:
Ավելին, պելոտոնը դեռևս խելացի էր նախորդ փուլի դաժան ավարտից՝ իր 20% թեքությամբ, և շատ հեծանվորդներ հավասարապես ցանկանում էին պահպանել իրենց էներգիան հաջորդ օրվա փուլի համար՝ իր հինգ կոշտ վերելքներով տարածության մեջ: 95 կմ.
Որպես այդպիսին, ընդմիջումը արագ հաստատվեց, թիմերի մեծամասնության հետ մրցավեճում մրցարշավորդ կա: Ճանապարհին բարձրացած 21 հեծանվորդներից դիտում էին Լուիս Լեոն Սանչեսը (Աստանա) և Զդենեկ Շտիբարը (Deceuninck–QuickStep):
GC-ի հավակնորդները ապահով մնացին պելոտոնում, որն ուրախությամբ դիտեց ընդմիջումը: Ոչ թե նրանք կարող էին լիովին հանգստանալ: Ընդմիջումը ներառում էր Էդեթը, որը GC-ում ընդամենը 6 րոպե 24 վրկ էր, ուստի Աստանան ստիպված էր լողալ առջևում՝ պաշտպանելու Լոպեսի կարմիր մարզաշապիկը:
Ընդմիջումը պահպանեց կայուն առավելությունը երեքից հինգ րոպեի ընթացքում, քանի որ մրցավազքը շրջվեց Իսպանիայի հյուսիս-արևելյան շրջաններում՝ Բարսելոնայի մոտ:
Միայն այն ժամանակ, երբ ընդմիջումը հասավ Պուերտո դե Մոնսերատի 2-րդ կարգի բարձրանալուն, սկսվեցին գրոհները:
Առաջինը արձագանքեց Պիտեր Ստետինան (Trek-Segafredo), ով կարողացավ 25 վայրկյան հետ մղել իր մրցակիցներին: Այնուամենայնիվ, բարձրանալը բավականաչափ երկար կամ զառիթափ չէր (7,4 կմ 6,6%), որպեսզի նա հաստատեր առաջատարը, որը կարող էր կպչել:
Ստետինային միացան Ֆերնանդո Բարսելոն (Էուսկադի-Մուրիաս) և Խեսուս Հերադան (Կոֆիդիս), և նրանք հաղթահարեցին վերելքի գագաթը՝ ընդամենը 15 վայրկյան մնալով հետապնդող խմբի մնացած հատվածում:
Անձրևի հանկարծակի տեղատարափը նշանակում էր, որ ցանկացած հանդուգն վայրէջք մրցավազք չեղարկվել է, և ընդմիջման 21 հեծանվորդները բոլորը վերադարձել են 25 կմ առաջ:
Միևնույն ժամանակ, երբ պելոտոնը նավարկության ռեժիմում էր, ընդմիջմանը հաջողվեց ավելացնել բացը մինչև 7 րոպե, ինչը արդյունավետորեն դրեց Էդեթին կարմիր մարզաշապիկով:
Եղանակի վատթարացման հետ մեկտեղ, մի եռյակ հեծանվորդներ համարձակվեցին սայթաքուն պայմաններով դուրս մղել առջևը, բայց նրանց առաջատարը արագ հետ քաշվեց, երբ թեքությունները հարթվեցին վերջին 7 կմ-ում:
Մինչ 3կմ մնացել է, 18 հեծանվորդներից բաղկացած խումբը պայքարում էր հաղթանակի համար: Սթիբարը առաջ մղվեց 2 կմ առաջ, և թվում էր, թե կարող է դիմանալ, բայց նրա էներգիան մարեց, և նրան հետապնդողները հետ տարան:
Եզրափակիչ սպրինտում Արնդտն ապացուցեց, որ ամենաուժեղն է, որը Sunweb-ին տվեց այն հաղթանակը, որն այնքան անհրաժեշտ էր:
