Վերջին տեսականի Vitus-ից ուղղակի սպառող ապրանքանիշից
Ստեղծված է ProConti Vitus Pro Հեծանվավազքի թիմի տվյալների հիման վրա և վավերացված UCI-ի կողմից էլիտար մրցարշավների համար՝ Vitus-ը պնդում է, որ իր նոր Vitesse Evo շասսին ավելի թեթև է, ավելի կոշտ, ավելի աերոդինամիկ և ավելի հարմարավետ, քան իր նախորդը::
Չնայած մենք կկանխենք վերջնական դատողությունը, քանի դեռ չենք կատարել ևս մի քանի մղոն մեր ընթացիկ փորձնական հեծանիվով, մենք կարող ենք ասել, որ ամբողջ տեսականին բավականին ցնցող արժեք է:
Հիմք ընդունելով 840 գ շրջանակի (միջին չափի)՝ Vitus Vitesse պլատֆորմի վերջին տարբերակը սկավառակային արգելակները տեղադրում է հարթ տեսք ունեցող և հեռանկարային շրջանակի մեջ: Մրցավազքի վրա կենտրոնացած երկրաչափությամբ բոլոր հեծանիվներն ունեն անվադողերի խելամիտ մաքրություն, լայն հարաբերակցությամբ հանդերձում:
Հինգ մոդել՝ 2,000 ֆունտից մինչև 4,800 ֆունտ ստերլինգ, յուրաքանչյուրը հագեցած է թեթև հարդարման հանդերձանքով, ինչպես նաև Prime կամ Reynolds-ի անիվներով:
Ածխածնային անիվներով բոլորի վրա, բացառությամբ սկզբնական մոդելի, ուղղակի սպառող ապրանքանիշը, կարծես, աներևակայելի դժվարությամբ է դրդել իր մատակարարներին՝ ապահովելու ցանկությունների ցանկի կառուցվածքները ողջ տեսականու համար:
Ահա 2021 Vitus Vitesse տեսականու արագ ամփոփում
Vitus Vitesse Evo CR 105, £2, 000
Կվինտետից ամենաէժանը՝ Vitus-ի սկզբնական մոդելը գալիս է ամբողջական 11-աստիճան Shimano 105 խմբերով՝ հիդրավլիկ սկավառակային արգելակներով:
Օգտագործելով 11-32տ ձայներիզ և կոմպակտ շղթա, դրա լայն գործակիցները համակցվում են 7,8 կգ ցածր ընդհանուր քաշի հետ՝ ապահովելու համար, որ նա երջանիկ է գնում դեպի բարձր լեռներ:
Գլորվելով Prime's Baroudeur անիվների վրա, դրանց թեթև շրջանակները համատեղելի են առանց խողովակի, ինչպես նաև 25c Schwalbe One Performance անվադողերը, որոնց մեջ դրանք փաթաթված են:
Գնեք հիմա Wiggle-ից 2000 ֆունտ ստեռլինգով
Vitus Vitesse Evo CRS Ultegra, £3, 000
Ներդրված ևս հազար ֆունտ ստերլինգը տեսնում է Vitesse-ի մակարդակը մինչև Ultegra խմբի խումբ: Այնուամենայնիվ, հեծանիվների աշխատանքի համար ավելի կարևոր է, որ անիվները նույնպես բարելավվում են:
Անցում Reynolds AR29 ածխածնային մոդելներին, դրանք միայն մանրածախ վաճառվում են 1,100 ֆունտ ստեռլինգով: Հեծանիվների ամենակարևոր հատվածից զանգվածը կտրելով՝ լրացուցիչ խնայողություններ են արվում Prime's Primavera X-Light ածխածնի ներառման շնորհիվ: ղեկ.
Արդյունքն ընդամենը 7,65 կգ քաշ է։
Գնեք հիմա Wiggle-ից 3000 ֆունտ ստեռլինգով
Vitus Vitesse Evo CRS Di2 Ultegra, £3, 700
Էլեկտրոնային փոխարկումից հետո որսորդների համար այս մոդելը ունի Shimano-ի համանուն R8000 Di2 խմբերը: Մարտկոցը թաքնված է հատուկ հարմարեցված ածխածնային նստատեղի մեջ, տեղադրումը պահպանվում է կոկիկ շնորհիվ շրջանակի միջով անցնող ներքին մալուխի շնորհիվ:
Գնեք հիմա Wiggle-ից £3, 700
Vitus Vitesse Evo CRS Etap AXS, £3, 750
Ամբողջական Force eTap AXS 12-աստիճան էլեկտրոնային խմբավորում ունեցող կառուցվածք: Vitesse-ի այս տարբերակում օգտագործվում է Sram-ի ռադիկալ կոմպակտ 48/35տ կռունկը, որը համակցված է 10-33տ լայն հարաբերակցությամբ ձայներիզների հետ:
Ապահովելով շարժակների հսկայական տեսականի, այս փոքրացված շարժիչային համակարգը հիանալի տեսք ունի և նաև նվազեցնում է քաշը:
Գնեք հիմա Wiggle-ից £3, 750
Vitus Vitesse Evo CRX Etap AXS, £4, 800
Վիտեսի տեսականու վերջնակետը՝ այս 7,4 կգ քաշով կոնստրուկցիան օգտագործում է Sram-ի Red eTap AXS HRD անլար էլեկտրոնային խմբավորումը: Առանց միացնող մալուխների՝ հեծանիվը խառնելու համար, արդյունքում ստացվում է մի մեքենա, որը նույնքան նուրբ տեսք ունի, որքան թեթև:
Մյուս հեծանիվների Reynolds AR29 DB ածխածնային անիվները տեղափոխվում են, ինչպես նաև Prime-ի ածխածնային նստատեղի սյունը և ձողերը, ինչպես նաև իր տիտանե ռելսով թամբը: Արդյունքն այն է, որ հեծանիվը կշռում է 7,4 կգ և պետք է պատրաստ լինի ամենաբարձր մակարդակներով վազելու համար:
