Թադեյ Պոգակարը ուժեղ բեմական հաղթանակ տարավ, բայց Նաիրո Կինտանան 2019 թվականի Vuelta a Espana-ի 9-րդ փուլում օրվա ամենամեծ հաղթողն էր
Թադեյ Պոգակարը (ԱՄԷ-Թիմ Էմիրություններ), մրցավազքի ամենաերիտասարդ արշավորդը, հաղթեց 2019 թվականի Vuelta a Espana-ի 9-րդ փուլը, քանի որ նա նվաճեց գագաթնաժողովի հաղթանակը, որը շատերի կողմից համարվում է այս տարվա թագական փուլ: մրցավազք. Նրանից ետևում Նաիրո Կինտանան (Movistar) հատեց սահմանագիծը վայրկյանում և ժամանակ շահեց և բոնուսային վայրկյաններ անցավ լավագույն 10-յակում:
Վեց երկրորդ անգամ ստացած բոնուսը բավական էր Կինտանային ընդհանուր առաջատարի մեջ դնելու համար, որտեղ նա այժմ այդ տարբերությամբ առաջատար է Պրիմոզ Ռոգլիչին (Ջամբո-Վիսմա):Ռոգլիչը դժվարության մեջ էր երևում, բայց պայքարեց, որպեսզի բեմում զբաղեցնի երրորդ տեղը՝ չորս վայրկյան բոնուսով, մինչդեռ Քինտանա տանող ճանապարհին շատ փաստացի ժամանակ չկորցրեց:
Միգել Անխել Լոպեսը (Աստանա) թվում էր, թե նա կլիներ օրվա լավագույն արշավորդը, երբ հեռացավ իր մրցակիցներից և առավելագույնս օգտվեց ճանապարհին արդեն բարձրացած թիմակիցներից, բայց նա վերջացավ և ժամանակ կորցրեց: ԳԿ. Բեմից հետո հաղորդվում էր, որ նա վթարի է ենթարկվել հեռուստատեսային նկարներում անսարքության ժամանակ, բայց նա կարողացել է ավարտին հասցնել և այնքան էլ շատ չի վիրավորվել:
Նա այժմ երրորդն է՝ սկսելով օրը, հավանաբար, ակնկալելով վերադառնալ կարմիր մարզաշապիկով:
Վաղ թագուհու փուլ
Չնայած իններորդ փուլին և առաջին հանգստյան օրվանից առաջ, այսօրվա 94,4 կմ երկարությամբ շրջագայությունը Անդորրայով շատ ուներ թագուհու բեմի առանձնահատկություններ:
Նրա կարճ հեռավորության վրա եղել են հինգ դասակարգված վերելքներ, որոնցից մեկը եղել է ձիերի կատեգորիա, իսկ երկուսը կրել են Cat 1 դասակարգումը, ներառյալ գագաթնակետը:
Իրականում վերջին երեք մագլցումները՝ Կատու 2, Կատու 2, Կատու 1, իսկապես մեկ երկար վերելք էր՝ մի քանի կեղծ գագաթներով կամ թեթև վայրէջքներով: Ամեն ոք, ով վազում է այնտեղ, ամեն դեպքում կզգա 25 կմ երկարությունը:
Մեծ անջատված խումբ հեռացավ գրեթե դրոշի անկումից, որը հետաձգվեց, քանի դեռ հեծանվորդները վերականգնեցին կապը պելոտոնի հետ չեզոքացված կիլոմետրերում, և խմբում կային բեմական որսորդներ և GC-ի հուսադրողներ::
Առջևում տեղի ունեցան գրոհներ և հակագրոհներ, մինչդեռ զգալիորեն նվազեցված պելոտոնը պահպանում էր տեմպը, որը գլխավորում էր Լոպեսի Աստանայի թիմը, որը բոլոր նպատակներով վազքի ընդհանուր առաջատարն էր օրվա վաղ կիլոմետրերի ընթացքում:
Պունկցիայի ժամանակ Էստեբան Չավեսը (Միտչելթոն-Սքոթ) քշում էր թիմակցի հեծանիվը և չէր կարողանում նստել թամբին, քանի որ այն մոտ 10 սմ բարձր էր, քան իրը: Երբ նա վերադարձավ իր կամ պահեստային հեծանիվը, նա այրեց ներքին հարդարանքները, քանի որ նա քրտնաջան աշխատում էր պայմանները վերադարձնելու համար:
Մրցարշավի առաջատար Նիկոլաս Էդեթը (Կոֆիդիս) հպարտացավ ինքն իրեն և կարմիր մարզաշապիկը՝ ջանք գործադրելով սահմանափակելու իր կորուստները շատ ավելի բարձր ալպինիստների համար, բայց նրա հույսերը, որ այն պահպանի ևս մեկ օր, ավելի քիչ հավանական էին թվում միջին վերելքներով: փուլ. Նրան հետևում էր Անխել Մադրազոյի (Բուրգոս-ԲՀ) կապույտ կետավոր մարզաշապիկը, ում առաջատարը լեռնային մրցումներում նույնպես դժվարության մեջ էր՝ հաշվի առնելով առաջվա միավորների քանակը:
Ինչպես նաև վերելքները, հեծյալները ստիպված էին դիմակայել շատ տեխնիկական վայրէջքներին: Նեղ ոլորապտույտ ճանապարհներն ու վարսահարդարիչները, որոնք գրեթե ծալվում են իրենց վրա, փորձարկում էին պելոտոնի նյարդերն ու իջնելու հմտությունները։
Նաև բարձրացող և իջնող ճանապարհների շարքում կար խճաքարային ճանապարհի մի հատված, ինչպես ներկայիս պրոֆեսիոնալ օրացույցի ցանկացած մրցավազքի պարտավորություն:
Այն բանից հետո, երբ իր թիմը սահմանեց բեմի մեծ մասի տեմպը, Լոպեսը գրոհ սկսեց մոտ 20 կմ՝ բեմ բարձրանալու համար: Կինտանան առաջինն էր, ով արձագանքեց և առաջինը վերադարձավ պայմաններին, սակայն ֆավորիտների մնացած քառյակը՝ Ալեխանդրո Վալվերդեն (Movistar) և Ռոգլիչը, շուտով վերադարձան:
Վալվերդեն մի փոքր փորփրում էր, բայց մինչ նա փնտրում էր, թե ինչ կարող է անել Ռոգլիչը, Լոպեսը նորից գնաց և շուտով պարզվեց:
Երեք GC թիմերը կոչ արեցին իրենց հեծանվորդներին նստել և սպասել, որ իրենց առաջնորդները միանան իրենց: Լոպեսը գերազանցեց մրցակից թիմերի կոլեկտիվները, քանի որ նա ավելի առաջ անցավ նրանցից, ովքեր ակնկալում էին մարտահրավեր նետել նրան կարմիր մարզաշապիկի համար:
Ինքնուրույն մի քանի կիլոմետր անցնելուց հետո Լոպեսը կապ հաստատեց թիմակցի հետ, ով իր ամբողջ ուժը տվեց կարճ ժամանակահատվածում իր առաջատարին հետ քաշելու համար: Հետևում գտնվող խմբում Ռոգլիչը հայտնվեց առջևում, մինչդեռ ոչ Կինտանան, ոչ Վալվերդեն, հավանաբար, չեն կարողանա փակել Լոպեսի տարբերությունը:
Jumbo-Visma-ի ծրագիրն արագորեն փլուզվեց մարդկանց ճանապարհին, երբ այդ կենցաղայինները չկարողացան կառչել Roglic խմբին, էլ ուր մնաց նորից տանեին այն վեճի մեջ:
Հաջորդը Լոպեսի համար շրջադարձ կատարեց Յակոբ Ֆուգլսանգը, մինչդեռ Movistar-ի ետևում տեմպերը դրեց հետապնդող խմբի վրա, նախքան Վալվերդեի մեկնարկը, հույս ունենալով Ռոգլիչի նկատմամբ առավելության հասնել մինչև գալիք ժամանակաշրջանը, բայց դա չարվեց: հեռու գնացեք ճանապարհից մինչև ձեզ բռնեն:
Հաջորդը գնաց Կինտանան, և կրկին մեկուսացված Ռոգլիչը մնաց միայնակ փակելու այդ բացը, ինչը նա արեց, բայց ինչի՞ հաշվին է իր էներգիայի պաշարները:
Եղանակը որոշեց ներգրավվել, և անձրևը հանդիպեց հեծյալներին, քանի որ ճանապարհը գնալով բարձրանում էր: Մանրախիճը դեռ սպասում էր հեծյալներին, երբ սկսվեց անձրևը, որն այժմ կունենա թաց լինելու չափս:
Ճանապարհի ավելի հարթ հատվածում Ռոգլիչը գտավ թիմակցին, ով հաղթահարեց քամին և, հավանաբար, ուրախ էր թեթևացումից: Եղանակը սկսեց նույնքան անհանգստություն պատճառել հեռուստահաղորդմանը, որքան սպառնում էր հեծանվորդներին, և կադրերը շուտով վերածվեցին Անդորրայի անտառապատ հովիտների ավերիչ տեսարաններին:
Այս նկարները փոխարինվեցին վերջնագծի վրա տեղատարափ անձրևի տեսարաններով, որտեղ տեղացիներն ու երկրպագուները մտածում էին, թե որքան պետք է թրջվեք, նախքան սկսեք մտածել, թե իրականում որքան եք սիրում հեծանիվ դիտել:
Հեծյալները հասկանալի է, որ ոչխարներ էին, երբ նրանք իջնում էին թաց խճաքարով ճանապարհով, առվակներով, որոնք խրամատներ էին կտրում ճանապարհի չամրացված մակերեսով: Ընդհատվող պատկերները սկսեցին հիշեցնել այս տարվա Տուր դե Ֆրանսի վերջին փուլերի եղանակը:
Նրա և վերջնագծի միջև առնվազն 5 կմ հեռավորության վրա Ռոգլիչը մենակ էր և հետապնդում էր: Վալվերդեն սոսնձված էր Լոպեսի հետևի անիվին, ում խումբը բռնել էր ինչ-որ պահի անձրևի ժամանակ. մենք ավելի ուշ պարզեցինք, որ Աստանայի առաջնորդը վթարի է ենթարկվել, մինչդեռ Կինտանան իր բախտը փորձել է ճանապարհի վրա:
Մարկ Սոլերը մենակ էր ձիավարում և գլխավորում էր մրցավազքը, միևնույն ժամանակ գտնվում էր այն տեղում, որտեղ Կինտանան պետք է հետևեր իրեն դեպի գագաթնակետը, եթե նա կարողանար բռնել:
Վալվերդեն նորից մեկնարկեց, բայց Լոպեսը և նրանց հետ ձիավարող մյուսները վերադարձան աշխարհի չեմպիոն: Սոլերը նկատելիորեն զայրացած էր իր թիմի հրահանգից, հավանաբար այն խնդրանքով, որ նա նստի և սպասի Քինտանային՝ բեմում հաղթելու սեփական հնարավորությունների գնով:
Պոգակարը, ով որոշ ժամանակ հետևում էր Քինտանային, մենակ գնաց գծից մոտ 2,6 կմ հեռավորության վրա, երբ զույգը բռնեց Սոլերին: Զայրացած, քանի որ նա ընդամենը մեկ-երկու րոպե առաջ էր, Սոլերը պարտաճանաչ տնային էր և թվում էր, թե ձիավարում է իր առաջնորդի համար:Այնուամենայնիվ, Պոգաքարն ավելի ու ավելի էր հեռանում:
Ռոգլիչն անցավ Լոպեսի կողքով և նորից հարաբերությունների մեջ մտավ Վալվերդեի հետ, բայց ոչ թե կողքով անցնի, նա պարզապես հետևեց աշխարհի չեմպիոնի անիվներին:
Քվինտանան հեռացրեց Սոլերին՝ հուսահատ լինելով որքան հնարավոր է շատ ժամանակ շահել իր մրցակիցների և թիմակիցների համար, բայց փուլի հաղթանակն արդեն անհասանելի էր:
