Ֆրումը հայտնվում է վերջին մի քանի կիլոմետրում ընկած վիճակում, մինչդեռ Քինտանան հաղթում է բեմի մենակատարը
Նաիրո Կինտանան (Movistar) գրավեց 65 կմ բեմահարթակը դեպի Col du Portet տպավորիչ մենահարձակմամբ, երբ Գերայն Թոմասը (Team Sky) ամրապնդեց իր դեղին մարզաշապիկի առաջատարը: Չեմպիոնի պաշտպան Քրիս Ֆրումը հայտնվեց վերջին մի քանի կիլոմետրերում, որը կորցրեց ժամանակը Թոմասի վրա:
Փուլի հաղթող Քինտանան հարձակվեց օրվա վերջին մագլցման հիմքի մոտ՝ ի վերջո միայնակ դուրս գալով եզրագծին: Դեն Մարտինը (ԱՄԷ-Էմիրություններ) շրջվեց գծի վրայով Քինտանայից 28 վայրկյան հեռավորության վրա:
Թոմասը բեմում զբաղեցրեց երրորդ տեղը՝ հավաքելով մի քանի բոնուսային վայրկյան՝ ավելացնելով իր առավելությունը Ֆրումի, Թոմ Դյումուլենի (Sunweb թիմ) և Պրիմոզ Ռոգլիչի (LottoNL-Jumbo) նկատմամբ:
Փոքր բեմը, ինչպես եղավ
Tour de France-ի 17-րդ փուլը վազում էր Բագներ-դե-Լուշոնից մինչև Կոլ դյու Պորտետ: Դա եղել է։ ընդամենը 65 կմ, և պելոտոնը սկսվեց յուրօրինակ F1 ցանցային ձևաչափով:
Սա ոգևորություն առաջացրեց ամբողջ հեծանվային աշխարհում: Ի՞նչ կլիներ։ Արդյո՞ք հեծանվորդները հարձակվելու են հեռվից: Արդյո՞ք սա հնարավորություն կլինի այնպիսի մարդկանց համար, ինչպիսիք են Բարդեն, Ռոգլիչը և Դյումուլենը, որպեսզի հետ մղեն Թոմասին:
Հեծյալները նստեցին գրիչների մեջ։ Մեկնարկից առաջ F1 ոճի էկրանը փայլեցրեց գունավոր շրջանակներ: Կարմիր, սաթ, կանաչ: Նրանք անջատված էին։
Ոչինչ չի եղել. Ոչ մի բան: GC-ի տղաները նստեցին և շուտով ամբողջ Team Sky-ը ճանապարհ ընկավ դեպի ճակատ, նույնիսկ Լյուկ Ռոուն: Նա գրեթե մահացած էր վերջին անգամ:
Tangel Kangert (Աստանա) առաջին հեծանվորդն էր, ով գցեց զառերը առջևից: Նա 21-րդն է GC-ում ավելի քան 22 րոպե առաջ, այնպես որ ոչ մի սպառնալիք Թոմասին, Ֆրումին և ուրիշներին: Նիկոլաս Էդեթը (Կոֆիդիս) այնուհետև միացավ Կանգերտին՝ առաջ անցնելով առաջին մագլցմանը:
Հետևում այնպիսի մարդիկ, ինչպիսիք են Ջուլիան Ալաֆիլիպը (Quick-Step Floors), Խեսուս Հերադան (Կոֆիդիս) և Քրիստիան Դուրասեկը (ԱՄԷ-Թիմ Էմիրություններ) հետապնդում էին ետևում, ոչ ոքի երկրում առաջատարների և պտտվող պելոտոնի միջև:
Կանգերտը կարծես թե լավ օր էր, համենայն դեպս առաջին վերելքի համար: Նրա առավելությունը 3 րոպե 17 էր Team Sky-ի գլխավորած պելոտոնի նկատմամբ, որը հավաքեց առավելագույն միավորներ Մոնտե դե Պեյրագուդի վրայով:
Թեթև խուճապ Նաիրո Կինտանայի (Movistar) համար, երբ նա ծակեց: Թիմակիցներից մեկի շնորհիվ նրան բավականին արագ հանձնեցին նոր անիվը, չնայած մեկ կիլոմետրից պակաս նա կրկին կանգ էր առնում, որպեսզի իր թիմի մեքենան նորից փոխարինի իր առջևի անիվը: Առաջին վերելքի գագաթին կոլումբիացին բռնել էր հիմնական խմբի վերարկուները։
Կանգերթն այնուհետև բռնվեց Ալաֆիլիպեի և Դուրասեկի կողմից, երբ նրանք մոտենում էին երկրորդ մագլցմանը, երբ մրցավազքին մնացել էր 40 կմ-ից պակաս:
Հարձակման վրա այսօր կրկին Ադամ Յեյթսն էր (Միտչելթոն-Սքոթ), որը թարմ էր 16-րդ փուլի վերջին վայրէջքից հետո վթարի ենթարկվելուց հետո, և Բաուկե Մոլեման (Trek-Segafredo), որը կազմում էր մեծ հետապնդող խմբի մի մասը առաջատար եռյակի միջև: և պելոտոնը, որը ներառում էր նաև Movistar-ի Վալվերդեն։
Առաջնամասում Team Sky-ից զբաղեցրեց AG2R La Mondiale-ն՝ Փարիզ-Ռուբեյի երկրորդ տեղը զբաղեցրած Սիլվեն Դիլյեի և Օլիվեր Նասենի հետ Պիեռ-Ռոջեր Լատուրի և Բարդեի հետ մոտ::
Team Sky-ը թույլ տվեց մի փոքր բաց թողնել 10 հեծանվորդների շուրջ, չնայած այն արագ փակվեց: Ռոուն սպառվեց և սկսեց ետ շեղվել պելոտոնի միջով:
Կիլոմետր 34-ը գրոհի ժամանակ էր, երբ Լատուրն ավելացրեց տեմպը՝ ղեկին պահելով Բարդեն: Դեն Մարտինը (ԱՄԷ-Թիմ Էմիրություններ) հետևեց, երբ Team Sky-ը նորից ստանձնեց հետապնդողի դերը, թեև դա ծախսեց Wout Poels բրիտանական WorldTour թիմի համար: Հոլանդացին այժմ կախված էր խմբի հետևից։
Առաջատար եռյակը հետապնդվում էր Վալվերդեի և ևս երեքի կողմից, ներառյալ փուլի հաղթող Օմար Ֆրեյլը (Աստանա): Ավելի ուշ Վալվերդեն կարող է հիանալի նշանավորվել Լանդայի և Կինտանայի համար:
Մարկ Սոլերը հետ է կանգնել իր ընդմիջումից՝ Movistar-ի համար տեմպ սահմանելու համար՝ օգնելով Latour-ին և AG2R La Mondiale-ին: Լատուրը ծախսվեց, բայց Բարդետից ոչ մի հարձակում: Ֆրանսիացին այժմ միայնակ էր առաջին խմբում, որը ենթարկվում էր Team Sky-ի հզորությանը:
Երկրորդ գագաթնաժողովը՝ Col de Val Louron-Azet-ը, առաջինը բարձրացավ Ալաֆիլիպեի կողմից, ինչպես առաջինը, ինչը նրան թույլ տվեց ավելի ամրապնդել իր առաջատարությունը կետավոր մարզաշապիկում:
Վերջին վայրէջքի ժամանակ Team Sky-ը դեռևս ուներ հինգ հեծանվորդ առաջատար խմբում՝ ընդամենը մեկ վերելքով, հզոր Կոլ դյու Պորտեն մնացել էր ձիավարելու: Անկասկած, սա խաղ էր, դրվագ և խաղ:
Առաջատար խմբից շատ ետևում, խոսքը սկսեց զտվել Փիթեր Սագանի (Բորա-Հանսգրոհե) վթարի մասին:
Խումբը Alaphilippe-ն այժմ ուներ 2 րոպե 25 առավելություն առաջատար խմբի նկատմամբ, անշուշտ, բավական փոքր խումբ էր տեսնելու, որ GC տղաները վիճարկում են հաղթանակը: Պորտետի հիմքում Ալաֆիլիպը եփվել էր՝ թողնելով Կանգերտը:
Սոլերը շարունակում էր տեմպ սահմանել Team Sky-ի և Movistar-ի համար, քանի որ նրանք հետապնդում էին վերջինիս թիմային դասակարգումը: Բարեբախտաբար, սա չեղյալ հայտարարվեց Կինտանայի և Մարտինի հարձակման արդյունքում:
Quintana-ն այնուհետև գցեց Մարտինին և առաջ անցավ 30 վայրկյան, իսկ Պորտետի մեծ մասը մնացել էր բարձրանալու համար: Նա ներխուժում էր, քանի որ Ռոգլիչը հարձակման հաջորդն էր, որին հետևում էր Ֆրումը, ոչ թե Թոմասը:
Թոմասը զբաղված էր Դյումուլենի անիվի վրա նստած, որն այժմ գլխավորում էր ֆավորիտների մեծ խումբը: Ֆրումը Ռոգլիչին ոչ մի շրջադարձ չէր տալիս, այլ ավելացնում էր իր առավելությունը դեղին մարզաշապիկների խմբում:
Team Sky-ին այժմ մնացել էր միայն Էգան Բերնալը ներքին որակների առումով, թեև Դյումուլենի վրա ճնշում էր գործադրվում՝ հետապնդելու Ֆրումին և Ռոգլիչին, իսկ հոլանդացին անցավ ժամանակի փորձարկման ռեժիմ: Առավելագույն հզորությունը վերջին 12 կմ-ի համար։
Բեռնալը ստանձնեց Դյումուլենից, քանի որ Ֆրումին և Ռոգլիչին բռնեցին: Ժամանակն է, որ երիտասարդ կոլումբիացին կանգնեցնի նավը և ապացուցի իր արժեքը, ճիշտ այնպես, ինչպես Alpe d'Huez-ն ավելի վաղ մրցավազքում: Բարեբախտաբար դեղին մարզաշապիկի համար, տեմպը բավականաչափ կարգավորվեց, որպեսզի Պոելսը նույնպես հետ մղի:
Միևնույն ժամանակ, Քինտանան առաջ էր բռնել Վալվերդեին: Իսպանացին ծանր տեմպ էր սահմանում իր թիմակցի համար, ով հարմարավետ տեսք ուներ իր անիվի մեջ, նախքան կոլումբիացին սկսելը: Վերցրեք վերահսկողությունը՝ անցնելով արագությունը: Բարձր բարձրությունը գալիս էր, տեղանքը Քինտանան բարգավաճում է:
Այնուհետև Կանգերտին բռնեցին և գցեցին Կինտանան և Ռաֆալ Մայկան, ովքեր այժմ ավելի քան 1 րոպե ունեին դեղին մարզաշապիկների խմբում: Առաջատար դուետն այժմ հասել էր վերելքի երկրորդ կեսին, որտեղ ակնկալվում էր, որ թեքությունը կծում է:
Դժվար պայքար մղելով՝ Մարտինը մոտենում էր Քինտանային և կարող էր կարևոր դաշնակից լինել GC-ի մենամարտում: Նա ընդամենը 20 վայրկյան շեղ էր մնացել, իսկ քշելու համար մնացել էր 7 կմ-ից պակաս: Այնուհետև Մայկան կոտրեց էլաստիկը Կինտանային՝ թողնելով կոլումբիացուն մենակ։
Բարդեթը ճաքեց և հեռացվեց GC խմբից, մինչդեռ Ֆրումը անորոշ մոտ էր մեջքին՝ ցատկելով իր հեծանիվով:
Հաջորդ հարձակումը տեղի ունեցավ Սթիվեն Կրույսվեյկի (LottoNL-Jumbo) լայն ուսերից, որը տեսավ Փոուլսի վերջը, բայց ոչ Թոմասին, Ֆրումին կամ Բերնալին:
Դեղինի և Քինտանայի միջև տարբերությունը մնացել էր 1 րոպե 10 նիշի վրա շատ կիլոմետրեր, իսկ Team Sky-ն ուրախ էր այս անգամ զիջել:
Ռոգլիկը գնում է մինչև 2,3 կմ, Թոմասը հետևեց, և Ֆրումը հայտնվեց, որ ընկել է: Բերնալն ու Դյումուլենը կարողացան հետ հասնել, ինչպես և Կրույսվեյկը: Այնուհետև Ֆրումը վերադարձավ Բեռնալի հսկողության շնորհիվ:
Հաջորդը Դյումուլենն էր, երևի հասկանալով, որ Ֆրումը սահմանին է: Գործող չեմպիոնը չկարողացավ անմիջապես արձագանքել, բայց Թոմասը և LottoNL-Jumbo-ի տղաները կարողացան:
Մինչ մրցարշավին մնացել էր մեկ կիլոմետր, Քինտանան հասավ բեմի հաղթանակի, քանի որ Թոմասը տանում էր առաջին տուրի հաղթանակը:
