Լավ պատրաստված անիվներ շատ բարձրակարգ տեխնոլոգիաներով, համեմատելի ավելի հայտնի ապրանքանիշերի հետ, բայց համապատասխան գնով
Հագեցված է Cadex առանց խողովակի անվադողերով, Cadex 42 անիվների հավաքածուն առաջարկում է ազդեցիկ այլընտրանք առաջատար ածխածնային անիվների համար:
Giant-ի կատարողական բրենդը՝ Cadex-ն առաջարկում է բարձրակարգ ածխածնային անիվներ, անվադողեր և թամբեր, ընդ որում Cadex 42-ը միջին հատվածի տարբերակն է: Այն հասանելի է մեր փորձարկված սկավառակի արգելակային տարբերակում, ինչպես նաև եզրային արգելակում:
Giant-ի սեփական ապրանքանիշի անիվները ավելի շուտ թռչում են ռադարի տակ, թեև ընկերությունը միշտ որակի համբավ է ունեցել:Սակայն Cadex ապրանքանիշն ավելի բարձր հեղինակություն է վայելում իր անիվներով, որոնք լրացվում են մեծ սպիտակ լոգոներով կամ overachieve պիտակով, որոնք աշխատում են CCC Team-ի հեծանիվներով և մինչ այդ Giant-Alpecin::
Ճանապարհային անիվների շարքը ներառում է 42 մմ խորություն, ինչպես նաև 65 մմ խորության եզր և սկավառակային արգելակման տարբերակներ: Կան նաև չորս անիվներ և սկավառակային անիվներ առանց խողովակի կամ խողովակաձև ձևաչափերի՝ ժամանակի փորձարկման և եռամարտի հեծանվորդների համար:
Ուրեմն ի՞նչ է բերում Cadex-ը ածխածնային անիվների հավաքույթին իր 42 սկավառակով: Նախ, այն ասում է, որ իր Dynamic Balanced Lacing տեխնոլոգիան սահմանում է լծակների լարվածությունը, որպեսզի այն հարմար լինի անիվը օգտագործելու ժամանակ, այլ ոչ թե անշարժ վիճակում՝ բարձրացնելով անիվի կոշտությունն ու արդյունավետությունը::
Cadex-ը հասել է դրան՝ օգտագործելով մի փոքր տարբեր երկարություններ՝ հետևի անիվի շարժիչ կողմում գտնվող իր առջևի և հետևի երեսպատման ճառագայթների համար: Հանգստի ժամանակ նրանց միջև լարվածության զգալի տարբերություն կա, բայց այն նախագծված է այնպես, որ այն հավասարվի հոսանքի պայմաններում:
Սա համակարգ է, որը կիրառվում է հակադարձորեն դեպի հետևի և առջևի սկավառակի արգելակման անիվների ռոտորային կողմը՝ ասիմետրիկ արգելակման ուժերին դիմակայելու համար:
Cadex 42 անիվների հավաքածուն, անշուշտ, արձագանքում է արագացման ժամանակ և բարձրանալիս: Դա, հավանաբար, պայմանավորված է նաև անիվների թեթև քաշով. Cadex-ը պնդում է, որ զույգը կազմում է 1327 գ (1265 գ՝ եզրային արգելակման տարբերակի համար): Այն իր անիվների մեջ օգտագործում է ածխածնային մանրաթելից շողեր, որոնք, ըստ նրա, մոտ 45%-ով ավելի թեթև են, քան պողպատը, ինչը նպաստում է այդ ցածր քաշին։
Շրջանակներն ունեն այժմ ստանդարտ U-աձև պրոֆիլ, ինչը հանգեցնում է ավելի մեծ կայունության, քան առաջին սերնդի խորը հատվածի ածխածնային անիվներում տեսանելի V-պրոֆիլը: Շրջանակի ածխածնային շերտավորումը նախատեսված է խցիկների անցքերի միջև նյութը նվազեցնելու համար: Սա առանց կեռիկի ուլունքի ձևավորում է, որն օգնում է մեծացնել եզրի և անվադողի միջև շփման տարածքը, սափրվել որոշ քաշով և ապահովել անվադողի/եզրի ավելի հարթ միջերես:
Անիվների ստեղծողները տեղավորվել են 40 մմ-ից մինչև 45 մմ՝ որպես լավ խորություն ածխածնային անիվների համար, որն ապահովում է օդային առավելություններ՝ առանց ավելորդ քաշի կամ հակառակ քամիների դեպքում::
Ես գտել եմ Cadex 42 սկավառակի անիվները, որոնք հեշտ են վարվել փոթորկոտ պայմաններում, առանց ցրտահարության: Cadex-ն ասում է, որ աերոդինամիկան փորձարկել է մինչև 15 աստիճան թեքության անկյուններում: Անիվներն ինձ լրացուցիչ արագություն տվեցին Trek Emonda ALR-ի (իհարկե ծանր) անիվների նկատմամբ:
Cadex-ի կենտրոնները մշակվել և արտադրվել են նաև տանը: Նրանք օգտագործում են բարձրորակ պողպատե առանցքակալներ, այլ ոչ թե կերամիկական, թեև դրանք համատեղելի են CeramicSpeed առանցքակալների հետ, եթե ցանկանում եք վերջնական արդիականացում: Բայց Cadex-ն ասում է, որ օգտագործվող նյութերը և հանգույցի բաղադրիչների ճշգրիտ դասավորվածությունը նշանակում են, որ կերամիկականին անցնելուց քիչ շահույթ կա:
Ազատ անիվն ունի 30 ատամով պողպատե ամրացված արգելանիվ՝ 12 աստիճանի միացման համար: Դուք կարող եք ձեռք բերել XD-R ձայներիզների կորպուս՝ որպես փորձարկված 11-աստիճան Shimano տարբերակի այլընտրանք:
Գնեք հիմա Cadex-ից £2-ով, 499,98
Cadex անիվները էժան չեն՝ 1099,99 ֆունտ ստեռլինգ առջևի համար և 1399,99 ֆունտ՝ հետևի համար, դուք բաժանվում եք 2500 ֆունտից զույգի համար: Բայց դա չի համապատասխանում 45 միլիմետր խորության անիվներին, ինչպիսիք են Enve SES 3.4-ը և Zipp 303 NSW-ը, Cadex-ի անիվների զանգվածը կրճատում է վերջինիս մոտ 200 գ-ով: Mavic ապրանքանիշերի համեմատելի տարբերակները կարող են լինել մոտ 700 ֆունտով ավելի էժան:
Cadex-ը ապահովում է իր անիվները երկու տարվա երաշխիքով և հինգ տարվա պատահարի փոխարինմամբ նախնական սեփականատիրոջ համար: Դա ավելի լավ է, քան Zipp-ը, չնայած Enve-ն առաջարկում է սահմանափակ կյանքի երաշխիք բնօրինակ սեփականատիրոջ համար:
Որակյալ առանց խողովակի անվադողերի ընտրություն
Ես գտա Cadex 42 սկավառակի անիվները հարմարավետորեն գլորված ճանապարհի ամենաանհանգիստ մակերևույթների վրայով, փորձնական անիվների հավաքածուն առանց խողովակի էր տեղադրված Cadex-ի 25 մմ անվադողերով:Ինչպես սովորաբար լինում է ժամանակակից եզրագծերի/անվադողերի համակցման դեպքում, անվադողերը գերազանցում էին անվանական լայնությունը՝ մոտ 28 մմ լայնությամբ, շնորհիվ բավականին լայն 19,4 մմ ներքին և 24 մմ արտաքին եզրերի:
Կրկին, անվադողերն այն ապրանքն են, որը Giant-ը երկար ժամանակ վաճառել է իր անունով, ուստի Cadex առանց խողովակի անվադողերը օգտվում են այդ փորձից: Cadex-ը նշում է 270 գ մեկ անվադողի քաշը իր 25 մմ անվադողերի համար: Դա համեմատելի է այլ բարձրակարգ առանց խողովակների անվադողերի հետ, ինչպիսին է Schwalbe Pro One-ը: Cadex-ն ունի նաև 23 մմ և 28 մմ ընտրանքներ, որոնց բոլորի գինը մեկ անվադողի համար 64,99 ֆունտ է:
Գնեք հիմա Cadex-ից £2-ով, 499,98
Ցածր պրոֆիլի եղլնաձլերի քայլքը չի ավելացնում գլորման դիմադրությունը, բայց պետք է մի փոքր լրացուցիչ թաց կպչում, թեև գարնան ճանապարհները վերջապես չորացան, ես չկարողացա դա փորձարկել:
Cadex-ի անվադողերն ունեն միաշերտ պատյան, երկակի բաղադրամասային կառուցվածք՝ օգտագործելով սիլիցիումի վրա հիմնված ռետին, որն, ըստ նրա, նվազեցնում է գլորման դիմադրությունը: Քայլքի տակ կա կեվլարի ծակումից պաշտպանող շերտ։
Ամփոփում
Այսպիսով, եթե դուք շուկայում եք ամենաբարձր միջին հատվածի ածխածնային անիվների համար, Cadex 42-ը պետք է ուշադրություն դարձնի հաստատված ապրանքանիշերի հետ մեկտեղ: Այն արագ է և օգտակար մի քանի հարյուր գրամով թեթև, քան որոշ մրցակիցներ: Եվ եթե ձեզ դուր է գալիս աղմկոտ ազատ անիվը, ապա ձեզ դուր կգա Cadex 42-ը, այն ամենաաղմկոտներից մեկն է, որը ես փորձարկել եմ:
