Shimano's Ultegra մակարդակի անիվները որակյալ առաջարկ են, չնայած նրանք չեն պարծենում անիվների նորագույն տեխնոլոգիայով
Shimano-ն երբեք չի հասել անիվների շուկայում այն ձգողականությանը, որն ունի խմբերում: Դա չնայած սպորտի ամենաբարձր մակարդակում նրա մեծ հովանավորությանը, 2020 թվականի Տուր դե Ֆրանսի 22 թիմերից յոթը Shimano անիվներով հեծած:
Սակայն Ultegra-ի մակարդակի RS700 անիվները արժանի են ուշադրության, եթե դուք հետևում եք եզակի արգելակային անիվների ամուր և ամբողջական հավաքածուին:
Shimano-ի անիվների պրոֆիլի բացակայությունը կարող է մասամբ պայմանավորված լինել RS նշումով (որը նշանակում է Road Sport), որն ընդգրկում է ամեն ինչ Dura-Ace-ից ցածր, ներառյալ մուտքի մակարդակի անիվները, որոնք հաճախ սպեցիֆիկացված են միջին դասի հեծանիվների վրա:
Գնեք հիմա Wiggle-ից 630 ֆունտ ստեռլինգով
Այս RS700 անիվների անունով Ultegra-ն ավելի գրավիչ է և ավելի լավ հուշում է, թե որտեղ են դրանք տեղադրվել անիվների շուկայում: Դրանք ածխածնի/համաձուլվածքի կոմպոզիտային դիզայն են՝ արգելակային գծով և եզրագծերի խառնուրդով, մինչդեռ մնացած եզրերը ածխածնային են, դիֆերենցիալ բարձրություններով՝ 24 մմ առջևից և 28 մմ դրսից, և ալիքաձև պրոֆիլով, որն ավելի մակերեսային է ճառագայթներ.
Խառը կոնստրուկցիան ունի առավելություններ, քանի որ ածխածինը բերում է կառուցվածքային կոշտության, որը կարելի է զգալ RS700 C30 անիվների պինդ արձագանքում արագացման և սպրինտների նկատմամբ: Մյուս կողմից, հատկապես եզրային արգելակային անիվների համար, լրիվ ածխածինը խառը պարկ է, քանի որ այն հեշտությամբ կարող է գերտաքանալ, եթե արգելակները քաշվեն, ինչի հետևանքով կառուցվածքային խափանում է:
Ածխածնային արգելակման գծերի վրա թաց եղանակային արգելակումը նույնպես կարող է տհաճ լինել: Լավագույն անիվները արգելակում են, ինչպես նաև ալյումինե շրջանակներ, բայց դա թանկարժեք մակերեսային մշակումների արդյունք է: Շրջանակի ամենավատ արգելակային ածխածնային անիվները ընդհանրապես չեն արգելակում թաց վիճակում: Հագուստը նույնպես կարող է խնդիր լինել։
Այս խնդիրները մեծապես մեղմվում են RS700 C30 անիվների հիբրիդային կառուցվածքի շնորհիվ. խառնուրդի եզրն ավելի լավ է ցրում ջերմությունը, քան ածխածինը, և դուք ստանում եք ավելի հետևողական արգելակում՝ թաց և չոր:
Սա շինարարական մեթոդ է, որը Mavic-ն օգտագործել է նաև իր առաջին սերնդի ածխածնային կլինչերների համար, թեև մի քանի տարի առաջ այն տեղափոխվեց լրիվ ածխածնային օգտագործման իր անիվների մեծ մասի համար, երբ կիրառեց իր ածխածնային արգելակման տեխնոլոգիան:
Գնեք հիմա Wiggle-ից 630 ֆունտ ստեռլինգով
Համեմատությունը Mavic-ի անիվների հետ տեղին է, քանի որ Shimano RS700 C30-ները նույնպես պրոֆիլով շատ նման են Mavic-ի Ksyrium անիվներին: 20,8 մմ արտաքին, 16 մմ ներքին լայնությունը նման է Ksyriums-ին և զգալիորեն նեղ է ներկայիս անիվների շուկայում:
Ամբողջ խոսակցությունը կարող է վերաբերել սուպեր լայն աերո սկավառակի արգելակային անիվներին, բայց այն հեծանվորդների համար, ովքեր նոր հեծանիվ չեն ցատկել, եզրային արգելակները և շրջանակի բավականին նեղ բացվածքները դեռ իրականություն են: 25 մմ անվադողերով C30 անիվները լավ տեղավորվեցին իմ ութամյա Cannondale-ում:
Դա չի նշանակում, որ RS700 C30 անիվները ռետրո են: Նրանք եկան պատրաստ, տեղադրված էին առանց խողովակի փականներով և արդեն ամրացված ժապավենով: Ես անհանգստանում էի, որ Schwalbe Pro One անվադողերի ուլունքները, որոնք ես տեղադրել եմ առանց խողովակի, չեն տեղավորվում փականի երկու կողմերում, բայց կար համապատասխան սենյակ, և առանց խողովակի տեղադրումը դժվարությունների չէր, թեև ես իսկապես օգտագործեցի ջրամբարի պոմպ:
Կնքվելուց հետո անվադողերը անմիջապես ամուր սեղմվեցին որպես զանգ Shimano-ի շրջանակների վրա, և ես չեմ ունեցել դանդաղ ճնշման արտահոսքի հետ կապված խնդիրներ, որոնք կարող են պատուհասել առանց խողովակի տեղադրմանը:
Ուղևորվելով դեպի կենտրոններ՝ Shimano-ները գեղեցկության առարկա են: Մեքենայով մշակված համաձուլվածքի եզրերը փորված են, իսկ փորվածքները անոդացված են սև գույնով, ինչը հակադրվում է սանրված արծաթագույնին: Թեև ես հնարավորություն չունեի պարզելու, բայց չեմ կարող չմտածել, որ նրանք, կարծես, վիճակված են կորցնել իրենց փայլը ձմեռային խոնավ ճանապարհներով վարելիս և, հավանաբար, անհարմար են մաքրել:
Դրանք արագ թողարկվում են, բայց դա կհամապատասխանի եզրային արգելակային հեծանիվ վարողին:
Ես կշռեցի C30 անիվների հավաքածուն, ժապավենով և փականներով 644 գ առջևում, 954 գ հետևի մասում, ընդհանուր 1598 գ: Կրկին դա առանձնապես թեթև չէ և համեմատելի է բոլոր համաձուլվածքների Mavic Ksyrium Pros-ի հետ՝ նույն գներով, բայց 1410 գ:
Գնեք հիմա Wiggle-ից 630 ֆունտ ստեռլինգով
Ամփոփելով, Shimano RS700 C30 անիվները լավ են պտտվում, և դրանց կոշտությունը հանգեցնում է արագ հավաքման և արագ արձագանքելու: Բայց նրանց բավականին նեղ, ոչ օդային հատվածը անիվի դիզայնի մեջ մի փոքր հետ է մնում կորից, և նրանք միջին քաշ ունեն:
Եթե դուք հետևում եք ամուր անիվների, որը կանցնի հեռավորությունը և որը համատեղելի է եզրային արգելակման շրջանակի հետ՝ ավելի նեղ բացվածքներով, սակայն դրանք լավ տարբերակ են:
Բոլոր ակնարկները լիովին անկախ են և ոչ մի վճարում չի կատարվել ակնարկներում ներկայացված ընկերությունների կողմից
