Van der Poel's Canyon Aeroad սպորտային սկավառակի արգելակները և 30 ատամ ունեցող հետևի ձողիկը, և կարող է օգնել նրան հաղթել Worlds
Մաթյո վան դեր Պոլն այս մրցաշրջանում անկասելի էր թվում Բրիտանիայի շրջագայությունում, Amstel Gold Race-ում և Dwars door Vlaanderen-ում գերիշխող ելույթներից հետո, և նա շատ հեռու ապացուցեց, որ գրքույկի ֆավորիտն այս շաբաթավերջին կայանալիք Աշխարհի առաջնության ճանապարհային մրցավազքում: Նրա հեծանիվը նույնպես համապատասխանում է հաշվին:
Ձիավարություն Canyon-ի կողմից հովանավորվող UCI Continental թիմի Corendon-Circus-ի համար, զարմանալի չէ տեսնել, թե ինչպես է հոլանդացին ձիավարում Canyon-ով, սակայն մոդելը և տեխնիկական բնութագրերը մի փոքր հետաքրքիր են:
Վան դեր Պոլը կողմ է արտահայտվել աերոդինամիկորեն կենտրոնացված Canyon Aeroad CF SLX-ին, քան թեթև Canyon Ultimate-ը, և նույնիսկ գնացել է սկավառակի արգելակով սարքավորված սպեկտրով, ինչը ենթադրում է, որ նա գերադասում է դադարեցնել հզորությունը և արագությունը, քան ավելորդ գրամը: մագլցում.
Դա հաստատում է տպավորիչ կոկիկ առջևի ծայրը: Վան դեր Փոելը ընտրել է մեկ կտոր ձողային ցողունային կոմբինացիա և այն լրացրել է աերոդինամիկորեն օպտիմիզացված ինտեգրված գարմինի ամրակով:
Նայելով ավելի մոտ՝ մենք նկատեցինք նաև մի քանի այլ հետաքրքիր սպեկտրային ընտրություններ:
Լայն տեսականի
Վան դեր Պոելն ընտրել է լայնածավալ 11-30 ձայներիզ, ընդդեմ սովորական 53-39 կրկնակի շղթայի:
Այն պատկերացնելու համար, սակայն, այն առաջարկում է նույն ավելի հեշտ հանդերձանքը, ինչ կոմպակտ (50-34) շղթայական հավաքածուն 26 ետևի պտուտակով: Դա հուշում է, որ Վան դեր Պոլը լիովին ակնկալում է, որ կտրուկ և դժվար վերելքները կարող են առանցքային լինել մրցավազքում:
Դա կտրուկ հակասում է իր հայրենակից հոլանդացի Բաուկե Մոլեմայի հետ, ով մրցավազքի համար մեկ շղթայակապով է հանդես եկել:
Սկավառակային արգելակներ
Ապացուցելով սկավառակային արգելակներին անընդհատ սողացող անցման հաջողությունը՝ վան դեր Պոելն ընտրել է Canyon Aeroad-ի սկավառակային արգելակներով հագեցած տարբերակը:
Դա կտրուկ հակասում է անցյալ տարվա հաղթող Ալեխանդրո Վալվերդեին, ով վարել է Canyon Ultimate CF SLX սովորական եզրային արգելակներով: Հաշվի առնելով վան դեր Պոելի ցիկլոկրոսի պատմությունը, զարմանալի չէ, որ նա իրեն ավելի ինքնավստահ է զգում հիդրավլիկ արգելակման համակարգերի հետ, որոնք նման են իր մյուս առարկաներում օգտագործվողներին:
Հեծանիվն օգտագործում է Shimano-ի Dura-Ace հիդրավլիկ արգելակները և 140 մմ երկարությամբ զույգ ռոտորների համար զարմանալիորեն երեսպատում:
Ուրիշ տեղերում հավատարմությունը Shimano-ին ամուր է, և վան դեր Պոլը նույնիսկ օգտագործում է Shimano-ի սեփական ինտեգրված Dura-Ace էներգիայի հաշվիչ համակարգը:
Անիվները՝ Shimano-ի խողովակաձև C24 անիվները, փոքր-ինչ հակասում են շրջանակի աերո նվիրվածությանը, թեև անիվները դեռ լավ են գործում աերոդինամիկ առումով և քաշի առավելություն են տալիս անթիվ վերելքների ժամանակ:
Անիվներին ուղեկցվում է 25 մմ Continental Grand Prix խողովակաձև անվադողերի հավաքածու՝ կանխատեսելիորեն կպչուն, բայց արագ զույգ, որը լավ կհամապատասխանի կիրակի օրվա հնարավոր անկանխատեսելի եղանակին:
Մենք անհամբեր սպասում ենք, թե ինչպես է վան դեր Պոլը կիրակի օրը, և արդյո՞ք նրա ընտրած զենքն օգնում է նրան դառնալ պատմության ամենատիրական հեծանվորդներից մեկը ճանապարհային և արտաճանապարհային դիսցիպլիններում:
