1970-ականների դասականի վերածնունդ՝ Bianchi Sprint-ը հիանալի համապարփակ է մրցունակ գնով
Երբ Bianchi Sprint-ը գործարկվեց 2019 թվականի ապրիլին, հեծանվորդը պնդում էր, որ իտալական ապրանքանիշը թողարկել է «իր երբևէ ամենամատչելի հեծանիվը»: 2000 ֆունտից պակաս արժողությամբ դուք կարող եք ձեռք բերել բարենպաստ սելեստե Bianchi (կամ սև, ինչպես վերանայվածը): Դա կլիներ ամբողջական ածխածնային շրջանակ և ոչ մի փոխզիջում չի առաջարկի այն իտալական նրբագեղության վրա, որը մենք ակնկալում էինք ապրանքանիշից:
Իհարկե, 2000 ֆունտ ստերլինգ արժողությամբ մոդելը ստացել է Shimano 105 եզրային արգելակման խմբաքանակ և համաձուլվածքի շրջանակներ, բայց նույնիսկ ավելի բարձր սպեցիֆիկացված տարբերակի գինը հեշտ է դրամապանակում:
Լիովին համալրված Sram Force AXS սկավառակով, Sprint-ը դեռևս արժե ընդամենը 4,300 ֆունտ, իսկ Ultegra դիսկով նախագծված Cyclist մոդելի համար, որը վերանայվել է, դուք դեռ նայում եք միայն 2,800 ֆունտ ստեռլինգ ծախսերին:
Այդ գնի համար ձեզ դժվար կլինի գտնել որևէ ամբողջական ածխածնային շրջանակ, որը լիովին կահավորված է Shimano Ultegra սկավառակով, չխոսելով այնպիսի բրենդից, որն ունի այնպիսի հարուստ ժառանգություն և հեղինակություն, ինչպիսին Bianchi-ն է::
Երկու և երկուսը միասին դնելով, մրցակցային գնի, ածխածնի շրջանակի և լավ բաղադրիչների համադրությունը հուշում է, որ ինչ-որ բան պետք է տալ Bianchi Sprint-ին, բայց, ինչպես պարզեց Հեծանվորդը, դա այնքան էլ այդպես չէ:
Գնեք Bianchi Sprint Ultegra-ն այստեղ 2 ֆունտ ստեռլինգով, 800
Հարմարավետությունը բանալին է
The Sprint-ը իրականում 1970-ականներին արտադրված պողպատե մրցարշավորդի նախկին Bianchi-ի հարություն է: Թեև այն կիսում է նույն ներկի աշխատանքը, ժամանակակից մոդելը մեծապես հեծանիվ է 2019-ի համար, ինչպես բացատրում է Էնդրյու Գրիֆինը Մեծ Բրիտանիայի Bianchi-ից:
«Սկավառակների և անվադողերի լայնության վերջին զարգացումները հնարավորություն տվեցին նոր բան ստեղծել», - ասում է Գրիֆինը:
«Սպրինտը դրա արդյունքն է. Թարմացված շրջանակ, որն ավելի լայն անվադողեր և խողովակների վերափոխված ձևեր և կառուցվածք է վերցնում երթևեկության որակի բարելավման համար՝ պահպանելով արդեն իսկ մրցունակ քաշը:'
Sprint-ը հանդես է եկել որպես փոխարինող արտագնա Semper Pro մոդելին, որը նախկինում զբաղեցնում էր Bianchi-ի միջին մակարդակը և, ինչպես Գրիֆինն էր ասում, օգտվել է հնարավորությունից՝ հասնելու ճանապարհային հեծանիվների ընթացիկ միտումներին::
Sprint Ultegra սկավառակի շրջանակը կարող է ընդունել 32 մմ անվադողեր (եզրային տարբերակն ընդունում է 28 մմ): Հագեցված է ցեխակույտներով՝ սկավառակային տարբերակը դեռ կարող է ընդունել 28 մմ անվադողեր: Այս անվադողերը փաթաթված են Shimano RS170 սկավառակի ալյումինե անիվների շուրջ՝ 12 մմ միջանցքներով:
Bianchi-ն նույնպես հանել է նստատեղերը և ընտրել 155 մմ գլխի խողովակ՝ 73 աստիճանի գլխի անկյունով (56 սմ շրջանակ) հեծանիվի համար, որը գտնվում է դիմացկունության ավելի մրցարշավային կողմում՝ առանց ձեզ վատ թիկունքի կամ ձիավարելու փորձի: շիտակ գնորդի հեծանիվ։
Իրականում երթևեկության որակը նուրբ է և, իմ կարծիքով, այն սարքավորումն է, որը լիովին համապատասխանում է թամբի ամենաերկար օրերին՝ գերազանցելով երկար վերելքների ժամանակ:
8,84 կգ-ով (առանց ոտնակներով), դա շուկայում ամենաթեթև հեծանիվը չէ, բայց «մի քիչ արագաշարժ, մեծ հարմարավետության հետ մեկտեղ», ես զգացի, որ դրված եմ թամբի մեջ, թեքվելով առջևի ծայրին: բավական է, որ անհրաժեշտության դեպքում իսկապես ուժեղ մղվի, բայց ոչ անհարմարավետության և վաղաժամ հոգնածության աստիճանի, ինչը կարող է լավ հավասարակշռություն լինել ավելի երկար ջանքերի վրա:
Դա նաև օգնեց, որ Bianchi-ն որոշեց տեղավորել Sprint-ը միջին կոմպակտ 52-36 շղթայի հետ՝ զուգակցված 11-32 ձայներիզով, որն ինձ համար հանդերձանքի կատարյալ համադրություն է:
Առջևի օղակների մեծ չափսեր՝ վտերը մեծացնելու համար 32տ փրկության հնարավորությամբ, երբ ամեն ինչ շատ է դառնում: Թեև Sprint-ը հարմար էր երկար մագլցումներին, ես երբեմն այն պակասում էի կտրուկ, ավելի կարճ վերելքների ժամանակ:
Sprint Ultegra-ն կշռում է գրեթե 9 կգ, ինչը կարող էր ավելի ցածր լինել, եթե չլինեին Shimano RS170 անիվները և օգտագործված Reparto խառնուրդ բաղադրիչները:
Կասկած չկա դրանց հուսալիության վրա, բայց դրանք ծանր են և թեթևակի աշխատատար, մի բան, որն իրագործվում է կտրուկ վերելքներով և արագ տեմպերով գլորվելիս: Դուք նկատում եք, որ անիվները չեն տալիս ոչ օդային, ոչ էլ քաշային առավելություններ։
Ի վերջո, 3000 ֆունտ ստեռլինգից ցածր գնին հասնելու համար Bianchi-ն միշտ գնում էր փոխզիջման և դա անում էր անիվների հետ: Եվ միշտ հարկ է նշել, որ որոշ ածխածնային անիվների հետշուկայական գնումը կբերի կատարողականի թռիչքների և սահմանների վրա: Բայց, ինչպես երևում է, չի կարելի հերքել, որ այս անիվները մի փոքր հետ են կապում հեծանիվը:
Bianchi-ի անիվների ընտրությունը չի նշանակում, որ Sprint-ը զիջել է մեծածախ վաճառքը մրցավազքի մեքենա լինելու առումով:
Շրջանակը շատ կոշտ է ծանրաբեռնվածության տակ, և վերափոխված խողովակն ապահովում է ավելի լավ վարելու որակ, մինչդեռ առանց վերին մասի Speciallisima-ի հակակշռող տեխնոլոգիայի, դիզայնի նշանները վերցնում է իր ավելի թանկ եղբորից՝ հեծանիվի առջևի մասում, ներառյալ ուղիղը: ղեկ.
Դիզայնի այս փոխառությունը նախատեսված է հեծանիվի համար, որը շարժվում է իր կայարանի վերևում, իջնելով անկյանները հարթությամբ, որը կոչ է անում ձեզ բաց թողնել արգելակները և վստահել հեծանիվին:
Այսպիսի իրական որակի ակնարկները բացատրում են, թե ինչու Bianchi-ն կարծում է, որ Sprint-ը բավականաչափ բազմակողմանի է, որպեսզի կրկնապատկվի որպես հարմարավետ դիմացկուն մոդել և կայծակնային մրցավազքի հեծանիվ:
Bianchi Sprint-ի դիմացկուն հեծանիվը պիտակավորելը, հավանաբար, ամենաճշգրիտ նկարագրությունն է, բայց կան հստակ ակնարկներ, թե ինչու դա կարող է լինել նաև մրցարշավային հեծանիվ, կամ առնվազն՝ ձեր վառ սպորտային հեծանիվը:
Եվ եթե մրցարշավը ձեզ չի անհանգստացնում, ապա դա խնդիր չէ, քանի որ փողի համար ձեզ դժվար կլինի գտնել ավելի կլորացված հեծանիվ, քան Bianchi Sprint Ultegra-ն:
Գին և բնութագրեր
Bianchi Sprint-ը գալիս է չորս բնութագրերով՝ սկսած 2000 ֆունտից մինչև 4300 ֆունտ: Վերանայված մոդելը Sprint Ultegra սկավառակն է և վաճառվում է 2800 ֆունտ ստեռլինգով: 200 ֆունտ ստեռլինգով Bianchi-ն առաջարկում է Sprint-ը: Ultegra որպես եզրային հեծանիվ տարբերակ:
Մուտքի մակարդակի տարբերակը՝ 2000 ֆունտ ստեռլինգ արժողությամբ, եզրային արգելակ է և հագեցած է ամբողջական Shimano 105 և Shimano RS100 անիվներով: Հավելյալ 500 ֆունտ ստեռլինգով դուք կգնեք Sprint հիդրավլիկ 105 սկավառակով և Shimano RS170 սկավառակի անիվներով:
Bianchi-ի գծապատկերների վերևում Sprint Force eTap AXS սկավառակն է, որն օգտագործում է Sram-ի նոր անլար 12-արագությամբ երկրորդ մակարդակի խումբը և վաճառվում է Fulcrum Racing 600 սկավառակի անիվներով: Կոնկրետ այս տարբերակը կարժենա 4,300 ֆունտ ստեռլինգ և, կարելի է ասել, լավագույն գործարքն է: Հատկանշական է, որ Bianchi Sprint-ը չի ներկայացվում Campagnolo-ի հետ Մեծ Բրիտանիայում:
Գնեք Bianchi Sprint Ultegra-ն այստեղ 2 ֆունտ ստեռլինգով, 800
Spec
| Շրջանակ | Bianchi Sprint |
| Խմբային | Shimano Ultegra սկավառակի մեխանիկական |
| Արգելակներ | Shimano Ultegra սկավառակի մեխանիկական |
| Շղթա | Shimano Ultegra մեխանիկական (52-36) |
| Կասետ | Shimano Ultegra մեխանիկական (11-32) |
| Բարեր | Reparto Corse Compact |
| ցողուն | Reparto Corse խառնուրդ |
| Seatpost | Reparto Corse խառնուրդ |
| Saddle | Selle Royal SR |
| Անիվներ | Shimano RS170 |
| Քաշ | 8,84կգ (56սմ) |
| Կապ | bianchi.com |
Բոլոր ակնարկները լիովին անկախ են և ոչ մի վճարում չի կատարվել ակնարկներում ներկայացված ընկերությունների կողմից
